鋼企應主動加強資源保障工作

整體來看，原料（鐵礦石、焦炭）成本占煉鐵總成本約60%~80%，其中鐵礦石成本占40%~60%，焦炭成本占20%~30%同時，在鋼協(xié)發(fā)布的今年1月—6月份國內鋼鐵企業(yè)鐵礦石采購價格對標情況中，排名前5的企業(yè)平均采購價要低于排名后5的企業(yè)平均價200元/噸~300元/噸（對標企業(yè)國產鐵精礦折算成62%品位的平均采購成本為876.15元/噸，成本最低的前5家企業(yè)的加權平均采購成本為738.11元/噸，采購成本最高的5家企業(yè)的加權平均采購成本為1045.24元/噸；1月—6月份對標企業(yè)進口粉礦折算成62%品位的平均采購成本為916.29元/噸，成本最低的前5家企業(yè)的加權平均采購成本為839.27元/噸，采購成本最高的5家企業(yè)加權平均采購成本為1096.32元/噸）。

鋼材

“鋼鋁融合”成果突出、前景明確

2023年，該市從赤泥中回收氧化鐵粉超155萬噸，約占全國總回收量的26.8%，為我國赤泥提鐵項目建設提供了百色經驗和百色實踐 據《中國冶金報》記者了解，全國年產生赤泥中鐵元素含量超過2000萬噸，充分利用赤泥中的鐵元素，對于增強我國礦產資源接續(xù)能力、強化戰(zhàn)略性資源供應保障具有重要意義據測算，摻入赤泥氧化鐵粉進行鋼鐵冶煉后，可使噸鋼成本降低100元以上；每替代1噸鐵礦石，可減少進口鐵礦石在長途海運過程中約80千克的碳排放，將有力促進鋼鐵行業(yè)降本增效、節(jié)能降碳，實現(xiàn)行業(yè)綠色高質量發(fā)展。

鋼材

Mysteel：2023鋼鐵中國·第十屆華東優(yōu)特鋼產業(yè)鏈高峰論壇圓滿落幕！

第三，2022年鋼鐵行業(yè)自律不足，供應壓力沉重，并且，成本傳導不暢，焦煤成本壓力很大鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據顯示，上半年鐵水成本中鐵資源的成本占比降為44.4%，煤和焦的成本占比49.4%，煤、焦的成本已經明顯高于鐵資源成本，而且還是在鐵礦石價格仍處于較高水平的情況下，這在歷史上還是第一次總的來說，2022年鋼鐵行業(yè)步入周期性低谷，遭遇供給側改革以來最困難局面之后，徐先生對2023年的鋼鐵市場進行了展望，他認為經濟復蘇已成定局，經濟將擺脫疫情困擾。

會展信息

Mysteel參考丨1-4月廢鋼供需變化及2023年供需預期

廢鋼需求從本質上來說來源于成材的需求，同時受鐵礦石的調節(jié)，由此也可以看出廢鋼本身并無定價能力，價格主要跟隨成材波動，受鐵廢差調節(jié) 三、對比分析廢鋼價格與鐵水成本 廢鋼和鐵礦同為鋼材生產中含有鐵元素的原料，存在較強的替代品關系長流程煉鋼中鐵礦是生鐵的主要原料，2022年我國生鐵產量占粗鋼產量的比重85%，廢鋼占比15%；短流程煉鋼中廢鋼是煉鋼的主要原料，估算1.1噸廢鋼生產1噸粗鋼。

Mysteel參考

Mysteel：經濟弱修復下鋼鐵企業(yè)應對策略

全球部分非主流礦山鐵礦石成本的80%和90%分位集中在80美金附近，處于這一區(qū)域的產量占全球比重的約16%就我國來看，目前80美金以下占比鐵礦石進口量占我國總進口量的波動區(qū)間為12%-20%80美金鐵礦石價格觸及到部分海外礦山和國內礦山成本線，因此在這一水平上，鐵礦石價格繼續(xù)下行阻力較大 另一方面，由于鐵礦石供應主要集中在四大礦山手中，供應彈性較小，市場行情變化對鐵礦石價格影響較大，在上漲行情中鐵礦石表現(xiàn)也更為強勁。

產業(yè)分析

2023年（第十三屆）中國鐵合金產業(yè)大會暨新能源新材料發(fā)展論壇圓滿結束

第三，2022年鋼鐵行業(yè)自律不足，供應壓力沉重，并且，成本傳導不暢，焦煤成本壓力很大鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據顯示，上半年鐵水成本中鐵資源的成本占比降為44.4%，煤和焦的成本占比49.4%，煤、焦的成本已經明顯高于鐵資源成本，而且還是在鐵礦石價格仍處于較高水平的情況下，這在歷史上還是第一次總的來說，2022年鋼鐵行業(yè)步入周期性低谷，遭遇供給側改革以來最困難局面鑒于今年春季的鋼鐵行情，提出了“強預期Vs弱現(xiàn)實”的矛盾。

主題大會

徐向春：鋼鐵市場運行情況及未來走勢展望

板材需求有增有減，映射了經濟結構正在積極調整第三，2022年鋼鐵行業(yè)自律不足，供應壓力沉重，并且，成本傳導不暢，焦煤成本壓力很大鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據顯示，上半年鐵水成本中鐵資源的成本占比降為44.4%，煤和焦的成本占比49.4%，煤、焦的成本已經明顯高于鐵資源成本，而且還是在鐵礦石價格仍處于較高水平的情況下，這在歷史上還是第一次總的來說，2022年鋼鐵行業(yè)步入周期性低谷，遭遇供給側改革以來最困難局面 接著，徐先生分析了今年春季的鋼鐵行情，提出了“強預期Vs弱現(xiàn)實”的矛盾。

主題大會

李擁軍：2022年鋼鐵產業(yè)鏈價格傳導現(xiàn)象分析

據此可判定，2022年鋼鐵企業(yè)原燃料采購成本中鐵礦石采購成本占煉鐵總成本比重在下降，煤炭與焦炭占煉鐵總成本比重在上升同時，鋼鐵上游行業(yè)煤炭及焦炭PPI持續(xù)增長，無疑持續(xù)大幅推高了鋼鐵企業(yè)生產成本，而黑色金屬壓延和加工業(yè)2022年5月~12月份PPI當月同比值負增長，據此判定煤炭及焦炭價格上漲大幅擠壓了鋼鐵行業(yè)利潤空間 三是鋼鐵上游行業(yè)PPI累計同比走勢分析 從PPI年度累計同比角度看，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)2022年PPI累計同比下降5.8%，黑色金屬礦采選業(yè)PPI累計同比下降15.4%，而煤炭開采和洗選業(yè)、石油/煤炭及其他燃料加工業(yè)PPI累計同比分別增長17%、23.6%。

鋼材

中國中鐵：中標23個重大項目，合計中標價達589億元

12月15日，中國中鐵發(fā)布公告，公司近期工程中標價合計約589.28億元，約占本公司中國會計準則下2021年營業(yè)收入的5.51% 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數(shù)據，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

基建

中國中鐵：近日中標15個項目，中標價合計約865億元

11月23日，中國中鐵發(fā)布公告，公司近期中標15個項目，中標價合計約人民幣865.25億元，約占本公司中國 會計準則下 2021 年營業(yè)收入的 8.08% 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數(shù)據，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

基建

西延高鐵西安至銅川段初步設計獲批

11月14日，從中鐵第一勘察設計院集團有限公司獲悉，西安至延安高速鐵路西安至銅川段初步設計獲國鐵集團、陜西省人民政府聯(lián)合批復，標志著西安至銅川段已具備實質性開工條件 據悉，西延高鐵位于陜西關中及陜北地區(qū)，線路全長約300公里，此次批復的西安至銅川段正線長91公里，橋隧占比88.5%，區(qū)間設港務區(qū)東（越行站）、高陵、富平南、銅川等4座車站 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數(shù)據，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

基建

何文波：六組數(shù)據看鋼鐵

7月全行業(yè)出現(xiàn)月度虧損，鋼協(xié)重點統(tǒng)計會員企業(yè)虧損96億元，在列入統(tǒng)計的90家企業(yè)中，63家當月虧損，虧損面達70%，虧損總額為132億元，當月出現(xiàn)虧損的63家企業(yè)粗鋼產量占重點統(tǒng)計企業(yè)的49%今年1～7月，累計虧損的鋼協(xié)重點統(tǒng)計會員企業(yè)共34家，虧損總額178億元，虧損面38%，34家累計虧損企業(yè)粗鋼產量占重點統(tǒng)計會員企業(yè)的19% 原燃料價格高企嚴重壓縮鋼鐵企業(yè)盈利空間鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據顯示，上半年鐵水成本中鐵資源的成本占比去年為58.4%，今年降為44.4%，煤和焦的成本占比去年是35.1%，今年是49.4%，也即在煉鐵成本中，煤、焦的成本已經明顯高于鐵資源成本，而且還是在鐵礦石價格仍處于較高水平的情況下，這在歷史上還是第一次。

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