澳洲昂斯洛鐵礦項(xiàng)目最新進(jìn)展！MinRes獲到港口運(yùn)輸線路使用權(quán)

7月15日據(jù)悉，澳洲礦產(chǎn)資源公司(Mineral Resources Limited，簡(jiǎn)稱MinRes)與布拉巴萊吉塔拉尼吉原住民公司(Buurabalayji Thalanyji Aboriginal Corporation，以下簡(jiǎn)稱BTAC)近日簽署土地使用協(xié)議(ILUA)，該協(xié)議確定MinRes的昂斯洛鐵礦項(xiàng)目(Onslow Iron)到港口運(yùn)輸線路西側(cè)路段的使用權(quán)，該道路連接了肯斯博雷礦區(qū)(Ken's Bore mine)與阿什伯頓港(Ashburton)，是昂斯洛鐵礦石出口的重要通道。

礦山動(dòng)態(tài)

兩部門：完善長(zhǎng)江集裝箱、鐵礦石、煤炭等主要客貨類港口運(yùn)輸系統(tǒng)

從交通運(yùn)輸部獲悉，到2035年，我國(guó)將全面建成布局合理、功能完善、集約綠色、安全智慧的現(xiàn)代化長(zhǎng)江干線港口體系，港口岸線資源得到有效保護(hù)和集約節(jié)約高效利用 交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委近日印發(fā)《長(zhǎng)江干線港口布局及港口岸線保護(hù)利用規(guī)劃》規(guī)劃提出，優(yōu)化港口布局，形成以樞紐港口為龍頭，主要港口為骨干，其他港口共同發(fā)展的多層次發(fā)展格局；著力構(gòu)建長(zhǎng)三角沿江、長(zhǎng)江中游和長(zhǎng)江上游三大區(qū)域港口群，推進(jìn)一體化發(fā)展；加快提升沿江港口運(yùn)輸系統(tǒng)效能，強(qiáng)化港口樞紐的輻射帶動(dòng)作用，完善長(zhǎng)江集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車滾裝、旅游客運(yùn)等主要客貨類港口運(yùn)輸系統(tǒng)。

聚焦

姜維就礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈韌性安全和創(chuàng)新發(fā)展提出4點(diǎn)建議

一是加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，構(gòu)建“多元+調(diào)劑”的上游韌性資源網(wǎng)推動(dòng)鋼鐵企業(yè)與全球主要礦企建立穩(wěn)定共贏合作，鼓勵(lì)通過(guò)聯(lián)合投資、參股持股等方式，強(qiáng)化海外權(quán)益礦布局積極開(kāi)拓西非、中亞等新興資源帶，構(gòu)建多元化的供應(yīng)來(lái)源繼續(xù)穩(wěn)固國(guó)產(chǎn)礦開(kāi)發(fā)，以備應(yīng)對(duì)地緣政治與市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，多措并舉從源頭筑牢資源安全保障基石 二是創(chuàng)新物流模式，打造“智慧+綠色”的中游協(xié)同運(yùn)輸鏈協(xié)同港口、航運(yùn)與鐵礦石進(jìn)口企業(yè)，共建鐵礦石供應(yīng)鏈數(shù)字孿生平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從起運(yùn)港到目的港的全流程信息共享應(yīng)用，持續(xù)提升物流效率，降低物流成本。

資訊

碳達(dá)峰碳中和的中國(guó)行動(dòng)白皮書(shū)丨碳達(dá)峰碳中和的中國(guó)行動(dòng)

中國(guó)持續(xù)完善國(guó)家鐵路、公路、水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)不同運(yùn)輸方式合理分工、有效銜接大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展，持續(xù)提高大宗貨物的鐵路、水路運(yùn)輸比重2024年，鐵路、水路貨物周轉(zhuǎn)量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%，沿海主要港口煤炭、鐵礦石綠色疏運(yùn)（利用鐵路、水運(yùn)、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等）比例達(dá)到88.4% 綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷升級(jí)中國(guó)積極開(kāi)展交通設(shè)施綠色化提升改造，大力推進(jìn)綠色公路、綠色航道建設(shè)，著力提升新建車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等設(shè)施綠色化智能化水平，強(qiáng)化交通領(lǐng)域新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

聚焦

中國(guó)首座40萬(wàn)噸干散貨數(shù)智碼頭在青島西海岸新區(qū)正式投產(chǎn)

本次投產(chǎn)的碼頭是山東港口青島港第二座40萬(wàn)噸礦石碼頭隨著該碼頭的投產(chǎn)，山東港口青島港成為中國(guó)首個(gè)擁有40萬(wàn)噸干散貨數(shù)智碼頭、中國(guó)北方地區(qū)首個(gè)擁有雙40萬(wàn)噸礦石碼頭配置的港口，將實(shí)現(xiàn)海、陸、鐵三路集疏，為中國(guó)鋼鐵企業(yè)提供“全天候、高效率”的鐵礦石運(yùn)輸保障 “從單座碼頭的突破發(fā)展到雙碼頭的集群發(fā)力，印證了青島港從‘規(guī)模擴(kuò)張’向‘智慧賦能’的轉(zhuǎn)型跨越”山東港口青島港投資發(fā)展部副部長(zhǎng)于志濤介紹說(shuō)，隨著雙40萬(wàn)噸礦石碼頭的全面運(yùn)營(yíng)，該港將不斷增強(qiáng)碼頭數(shù)智化水平，持續(xù)拓展多國(guó)別混礦、保稅鐵礦石篩分中轉(zhuǎn)等新業(yè)態(tài)，打造集鐵礦石接卸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系。

原料

南非國(guó)有貨運(yùn)與物流公司（Transnet）計(jì)劃為基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)投資1270億南非蘭特（約73億美元）

”他列舉了潛在意向項(xiàng)目，包括理查茲灣(Richards Bay)干散貨碼頭和德班(Durban)2號(hào)碼頭集裝箱的經(jīng)營(yíng)權(quán)項(xiàng)目 Transnet 作為南非運(yùn)輸部門的支柱型企業(yè)，面臨著基礎(chǔ)設(shè)施老化的挑戰(zhàn)，影響了關(guān)鍵大宗商品的出口如煤和鐵礦石 菲利普斯表示，為加快煤炭、錳礦及集裝箱運(yùn)輸線路的維修進(jìn)度，公司正實(shí)施包含鐵礦石運(yùn)輸通道十天停運(yùn)在內(nèi)的維護(hù)性停工，旨在提升運(yùn)輸可靠性港口升級(jí)舉措——例如德班港（Durban）安裝新型起重機(jī)——也是現(xiàn)代化改造計(jì)劃的重要組成部分 為增強(qiáng)其運(yùn)營(yíng)實(shí)力，Transnet希望可以得到礦業(yè)公司和出口商的直接投資，并推行私營(yíng)部門參與項(xiàng)目用以吸引戰(zhàn)略性合作伙伴的專業(yè)性合作與資金。

海外鐵合金動(dòng)態(tài)

本周海外鐵合金熱點(diǎn)（10.20-10.24）

菲利普斯表示，為加快煤炭、錳礦及集裝箱運(yùn)輸線路的維修進(jìn)度，公司正實(shí)施包含鐵礦石運(yùn)輸通道十天停運(yùn)在內(nèi)的維護(hù)性停工，旨在提升運(yùn)輸可靠性港口升級(jí)舉措——例如德班港（Durban）安裝新型起重機(jī)——也是現(xiàn)代化改造計(jì)劃的重要組成部分Transnet希望可以得到礦業(yè)公司和出口商的直接投資，并推行私營(yíng)部門參與項(xiàng)目用以吸引戰(zhàn)略性合作伙伴的專業(yè)性合作與資金 電池級(jí)錳生產(chǎn)商Giyani Metals Corp宣布，其南非約翰內(nèi)斯堡示范工廠生產(chǎn)的高純度氧化錳 (HPMO) 已成功達(dá)到美國(guó)電池技術(shù)公司 Charge CCCV (C4V) 設(shè)定的第一階段資格標(biāo)準(zhǔn)。

海外鐵合金動(dòng)態(tài)

南非國(guó)家貨運(yùn)物流公司Transnet將投入1270億蘭特升級(jí)基建，提高鐵礦出口效率

公司正在積極與融資機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，共同推進(jìn)理查茲灣干散貨碼頭（Richards Bay dry-bulk terminal）和德班港（Durban）2號(hào)碼頭集裝箱特許經(jīng)營(yíng)等潛在項(xiàng)目此外，公司正在實(shí)施多項(xiàng)維護(hù)計(jì)劃，并對(duì)其中的鐵礦石運(yùn)輸路線進(jìn)行為期10天的停運(yùn)檢修，以提升運(yùn)營(yíng)可靠性同時(shí)，德班港新型起重機(jī)安裝等港口升級(jí)項(xiàng)目也已納入現(xiàn)代化改造體系 為增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)實(shí)力，Transnet正積極推進(jìn)雙軌合作戰(zhàn)略：一方面與礦業(yè)公司及出口商洽談直接投資合作，另一方面通過(guò)私營(yíng)部門參與計(jì)劃，吸引具備專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資金實(shí)力的戰(zhàn)略投資者加入。

礦山動(dòng)態(tài)

8月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

同期，鐵礦石全球發(fā)運(yùn)量階段性波動(dòng)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)短期緊缺的擔(dān)憂，加之鋼廠鐵礦石低庫(kù)存運(yùn)行，助推礦石價(jià)格波動(dòng)放大，沿海礦石運(yùn)價(jià)走勢(shì)小幅上漲8月29日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1032.77點(diǎn)，比上月末上漲1.6%，月平均值為1034.18點(diǎn)，環(huán)比上漲2.1% 3、糧食運(yùn)輸 本月，受臺(tái)風(fēng)及北方港口庫(kù)存積壓等因素導(dǎo)致船舶滯期延長(zhǎng)，影響運(yùn)力周轉(zhuǎn)，加之高溫天存糧不易，貿(mào)易商出貨積極性略有提升，下游采購(gòu)備貨意愿偏強(qiáng)，沿海糧食運(yùn)價(jià)顯著上漲。

船舶

每日鋼市：期螺低位回升，鋼價(jià)能否止跌反彈？

華北部分區(qū)域鋼廠受環(huán)保限產(chǎn)影響，中厚板產(chǎn)能利用率高位小幅回落；下游需求改善緩慢，旺季需求尚待驗(yàn)證，疊加京津冀主要集散地運(yùn)輸受限，下游終端限產(chǎn)減產(chǎn)，成交未見(jiàn)明顯放量原料價(jià)格高位回落，成本支撐減弱，但目前市場(chǎng)處于淡旺季轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，不宜過(guò)度看空，靜待需求復(fù)蘇綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)3日全國(guó)中厚板價(jià)格持穩(wěn)觀望為主 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：9月2日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日震蕩上行，累計(jì)上漲3-5。

觀點(diǎn)

Mysteel晚餐：唐山獨(dú)立型鋼企業(yè)限產(chǎn)跟蹤，電爐鋼廠陷入虧損

◎8月18日-8月24日，澳大利亞、巴西七個(gè)主要港口鐵礦石庫(kù)存總量1200.5萬(wàn)噸，環(huán)比下降103.2萬(wàn)噸，庫(kù)存量持續(xù)回落，目前已降至三季度以來(lái)的最低水平 ◎目前唐山調(diào)坯型鋼廠執(zhí)行停限產(chǎn)措施，開(kāi)工率和產(chǎn)能利用率低位，且運(yùn)輸管控，控制為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)及新能源車輛。

資訊

今治造船再交一艘64000噸散貨船

甲板上配備了四臺(tái)起重機(jī)，即使在沒(méi)有貨物裝卸設(shè)施的港口也能進(jìn)行貨物裝卸 除了谷物和煤炭外，該船還能運(yùn)輸鐵礦石和水泥等高比重貨物以及鋼卷和長(zhǎng)尺鋼材等制品貨物通過(guò)在螺旋槳附近使用節(jié)能附加裝置、高效螺旋槳以及在船體外部涂漆以減少與海水的摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)了高推進(jìn)性能 船上設(shè)備符合MARPOL公約中有關(guān)防止空氣污染的各項(xiàng)規(guī)定，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）提前達(dá)到第三階段要求同時(shí)還配備了壓載水處理系統(tǒng)，持有有害物質(zhì)清單（IHM）。

船舶

開(kāi)州港-達(dá)州鋼鐵麻柳新廠鐵礦石水汽聯(lián)運(yùn)招標(biāo)公告

5.水路運(yùn)輸許可證或港口經(jīng)營(yíng)許可證或道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證 上述材料除原件外，復(fù)印件必須加蓋公章，同時(shí)提供報(bào)名資料電子版（掃描件） （二）提交時(shí)間：報(bào)名時(shí)提交 （三）提交方式：相關(guān)資質(zhì)資料掃描后以電子郵件發(fā)送至郵箱380287807@qq.com發(fā)郵件時(shí)請(qǐng)注明郵件主題名稱：XX公司報(bào)名開(kāi)州港-達(dá)州鋼鐵麻柳新廠鐵礦石水汽聯(lián)運(yùn) （四）根據(jù)公司相關(guān)要求，同時(shí)也為每個(gè)投標(biāo)單位提供公平、公正的招投標(biāo)環(huán)境，參加本次投標(biāo)的單位須填寫承諾書(shū)（附后），會(huì)同報(bào)名資料一起提交招標(biāo)單位。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：華東地區(qū)鋼絞線價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行（8.22）

原料市場(chǎng)方面，當(dāng)日鐵礦石主力合約下跌 0.71%，港口庫(kù)存微增，鋼廠按需補(bǔ)庫(kù) ；焦煤主力合約跌幅 0.71%，部分高價(jià)煤回調(diào)，焦企利潤(rùn)修復(fù)空間收窄，且鋼廠對(duì)高價(jià)焦炭接受度下降，后續(xù)焦炭提漲落地后或面臨回調(diào)壓力受原料價(jià)格波動(dòng)與需求不確定性影響， 鋼絞線生產(chǎn)企業(yè)多以 小單高頻采購(gòu)為主，未出現(xiàn)大規(guī)模補(bǔ)庫(kù)行為，原料成本整體呈低彈性特征 四、下游開(kāi)工 華東鋼絞線下游開(kāi)工呈現(xiàn)政策驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目托底，傳統(tǒng)領(lǐng)域需求持續(xù)低迷 ，華東鋼絞線市場(chǎng)雖然有部分鐵路工程在推進(jìn)，但從整體市場(chǎng)來(lái)看，道路運(yùn)輸投資增速放緩，高速公路新開(kāi)工項(xiàng)目審批收緊，這在一定程度上限制了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)線材需求的增長(zhǎng)幅度。

每日分析

7月份中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析報(bào)告

2、金屬礦石運(yùn)輸 本月，鐵礦石供需平衡，終端多按需采購(gòu)，沿海礦石運(yùn)價(jià)走勢(shì)小幅上漲7月25日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1016.50點(diǎn)，比上月末上漲0.8%，月平均值為1012.90點(diǎn)，環(huán)比上漲0.7% 3、糧食運(yùn)輸 本月，港口庫(kù)存持續(xù)消耗，玉米采購(gòu)需求回暖，沿海糧食運(yùn)價(jià)小幅上漲。

船舶

Mysteel周報(bào)：鎳價(jià)震蕩偏弱，鉻市底部走強(qiáng)

此外，電纜盜竊和破壞行為普遍存在，進(jìn)一步限制了其運(yùn)輸能力 Transnet的困境導(dǎo)致礦產(chǎn)出口商（主要是煤炭和鐵礦石生產(chǎn)商）損失了數(shù)十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運(yùn)量的近70%由于鐵路運(yùn)力不足，南非目前大部分鉻資源出口都通過(guò)公路運(yùn)至港口，增加了較大的成本。

周報(bào)

南非Transnet獲得政府新增逾950億蘭特?fù)?dān)保

貨運(yùn)量在2023-24財(cái)年降至1.52億公噸，而2017-18財(cái)年的峰值則為2.26億公噸 由于多年投資不足導(dǎo)致的設(shè)備短缺和維護(hù)積壓，南非國(guó)家運(yùn)輸公司（Transnet）未能提供可靠的貨運(yùn)鐵路和港口服務(wù)此外，電纜盜竊和破壞行為普遍存在，進(jìn)一步限制了其運(yùn)輸能力 Transnet的困境導(dǎo)致礦產(chǎn)出口商（主要是煤炭和鐵礦石生產(chǎn)商）損失了數(shù)十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運(yùn)量的近70%。

產(chǎn)業(yè)資訊

每日鋼市：鋼坯大漲60元，螺紋鋼漲1.98%，鋼價(jià)止跌反彈

早盤現(xiàn)貨報(bào)價(jià)穩(wěn)中趨弱，午盤期貨拉漲，現(xiàn)貨價(jià)格小幅上揚(yáng)，市場(chǎng)交投氛圍謹(jǐn)慎，低價(jià)資源成交尚可中厚板供給呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì)，整體生產(chǎn)節(jié)奏保持平穩(wěn)高溫多雨天氣對(duì)工地施工和運(yùn)輸均有影響，下游終端實(shí)際需求表現(xiàn)一般政策面支撐仍存，引導(dǎo)市場(chǎng)情緒變化，預(yù)計(jì)30日全國(guó)中厚板價(jià)格震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：7月29日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日偏強(qiáng)運(yùn)行，累計(jì)上漲8-10。

觀點(diǎn)

江蘇：2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭(zhēng)達(dá)20%以上

鞏固鋼鐵行業(yè)超低排放改造成效加強(qiáng)日常調(diào)度和工作幫扶，全省水泥和焦化企業(yè)年底前基本完成超低排放改造，推動(dòng)有條件的企業(yè)開(kāi)展評(píng)估監(jiān)測(cè) 推動(dòng)清潔運(yùn)輸比例提升沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸比例力爭(zhēng)達(dá)80%，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025大宗商品配置與可持續(xù)發(fā)展大會(huì)暨鐵礦石資源創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)圓滿成功！

全球貿(mào)易摩擦升級(jí)可能導(dǎo)致鐵礦石出口國(guó)調(diào)整關(guān)稅政策，全球貿(mào)易戰(zhàn)可能導(dǎo)致物流受阻，如港口擁堵或航線調(diào)整，進(jìn)一步推高運(yùn)輸成本關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì)變化，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略 中國(guó)五礦化工進(jìn)出口商會(huì)鐵礦石分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉倩 由中國(guó)外運(yùn)華東有限公司合同物流事業(yè)部期貨供應(yīng)鏈部門副總經(jīng)理柴立琴以《連接期現(xiàn)市場(chǎng)的橋梁：期貨交割庫(kù)業(yè)務(wù)詳解》為主題發(fā)表精彩演講，柴立琴介紹到中國(guó)外運(yùn)華東有限公司是中國(guó)外運(yùn)股份有限公司下屬的六大區(qū)域公司之一，也是其在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的骨干龍頭企業(yè)。

會(huì)議報(bào)道