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當(dāng)前位置： > > > 西芒社鐵礦石投產(chǎn)

更新時(shí)間：2025-11-08

快訊播報(bào)

西芒社鐵礦石投產(chǎn)快訊

2025-06-30 17:20

2025年上半年，位于幾內(nèi)亞的西芒杜高品位鐵礦項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行穩(wěn)步開發(fā)且進(jìn)展迅速。預(yù)計(jì)首批礦石將于2025年年底投產(chǎn)，并在隨后的30個(gè)月內(nèi)逐步提升至年產(chǎn)6000萬噸鐵礦石的產(chǎn)能。

2025-11-03 15:40

澳洲礦企Mineral Resources（MinRes）于10月31日宣布，旗下Onslow鐵礦項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)Upper Cane和Cardo Bore East新礦區(qū)的生產(chǎn)作業(yè)，成為該項(xiàng)目第二階段采礦活動(dòng)的重要里程碑。新礦區(qū)的鐵礦石將通過內(nèi)部道路運(yùn)至Ken’s Bore加工，再經(jīng)150公里專用通道運(yùn)往阿什伯頓港口（Ashburton）出口。公司表示，新礦區(qū)的投產(chǎn)將進(jìn)一步助力整個(gè)Onslow Iron項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能，項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為3500萬噸。

2025-10-31 18:07

當(dāng)前安徽建筑鋼材市場運(yùn)行邏輯仍以基本面為主導(dǎo)。原料端方面，焦炭第三輪提漲預(yù)期尚存，加之季節(jié)性環(huán)保限產(chǎn)等因素對鐵礦石價(jià)格形成支撐，整體原料端走勢偏強(qiáng)，對成材價(jià)格具備底部托舉作用。宏觀層面雖有一定政策利好預(yù)期，但市場對政策實(shí)際落地信心不足，情緒性推漲難以持續(xù)，價(jià)格終將回歸基本面。從供需結(jié)構(gòu)看，“金九銀十”需求旺季未達(dá)預(yù)期，隨著氣溫下降，由北向南需求逐步收縮，整體表現(xiàn)持續(xù)偏弱。省內(nèi)鋼廠檢修計(jì)劃有限，電爐長期低負(fù)荷運(yùn)行，高爐仍多維持微利，短期難以依靠供給收縮改善基本面。庫存方面，社會(huì)庫存壓力尚可，但廠庫持續(xù)承壓，整體供需結(jié)構(gòu)仍不樂觀。綜合來看，預(yù)計(jì)下周安徽省建筑鋼材價(jià)格或?qū)⒊尸F(xiàn)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，底部有成本支撐，但上行受制于需求疲軟及庫存壓力，整體幅度或較為有限。

2025-10-30 17:34

從原料端來看，焦炭第三輪提漲預(yù)期仍在，加之每年此時(shí)受唐山環(huán)保限產(chǎn)等因素影響，鐵礦石等原料價(jià)格存在一定支撐，整體原料端呈現(xiàn)震蕩偏強(qiáng)態(tài)勢，對成材價(jià)格形成底部托舉和上行推動(dòng)。 宏觀層面雖存在一定的政策利好預(yù)期，但當(dāng)前市場對政策實(shí)際落地的信心仍然不足。預(yù)期炒作更多是短期情緒驅(qū)動(dòng)，價(jià)格終將回歸基本面邏輯。而從基本面來看，“金九銀十”的傳統(tǒng)需求旺季并未兌現(xiàn)，需求復(fù)蘇預(yù)期基本落空。隨著時(shí)間推移，氣溫逐漸下降，由北至南的需求將進(jìn)一步收縮，因此對11月份省內(nèi)鋼材基本面持謹(jǐn)慎態(tài)度。 省內(nèi)鋼廠方面，目前明確有檢修計(jì)劃的僅零星幾家。從生產(chǎn)角度看，盡管存在后續(xù)減產(chǎn)的可能，但安徽省內(nèi)鋼廠，無論是電爐還是高爐，利潤情況均優(yōu)于全國多數(shù)地區(qū)。電爐鋼廠長期處于低負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，高爐鋼廠部分仍維持微利，因此短期內(nèi)難以期待通過供給收縮來改善基本面。庫存方面，預(yù)計(jì)后續(xù)社會(huì)庫存壓力不大，但廠庫仍將承壓，整體供需結(jié)構(gòu)仍不樂觀。綜合來看，預(yù)計(jì)11月安徽省內(nèi)建筑鋼材價(jià)格或?qū)⒊尸F(xiàn)先揚(yáng)后抑的走勢。

2025-10-29 07:38

【Mysteel早讀：“十五五”規(guī)劃建議明確鋼鐵業(yè)發(fā)展方向與機(jī)遇】10月28日，中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議發(fā)布。有關(guān)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面，明確了發(fā)展方向與機(jī)遇；11月制造業(yè)用鋼行業(yè)分化明顯；10月20日-10月26日，澳大利亞、巴西七個(gè)主要港口鐵礦石庫存總量1158.3萬噸，環(huán)比下降14.7萬噸，延續(xù)去庫態(tài)勢，庫存水平已降至下半年以來最低水平。

西芒社鐵礦石投產(chǎn)市場行情

西芒社鐵礦石投產(chǎn)相關(guān)資訊

  • 預(yù)計(jì)2025年底投產(chǎn)！西芒杜項(xiàng)目推進(jìn)順利，全球鐵礦石市場將迎來新一輪變局

    該礦為露天開采，現(xiàn)在主要在做項(xiàng)目基建，包括550公里的鐵路、港口接駁碼頭等，預(yù)計(jì)年底可以發(fā)運(yùn)第一船礦石 業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，由于西芒杜鐵礦體量大，該項(xiàng)目投產(chǎn)后將會(huì)對中國乃至國際鐵礦石供給格局產(chǎn)生較大影響 除體量大外，西芒杜鐵礦露天開采成本較低，或與主流礦山成本持平，而運(yùn)費(fèi)方面也具有較高的經(jīng)濟(jì)效益公司人士對財(cái)聯(lián)社記者表示，由于海運(yùn)路途較遠(yuǎn)，與澳大利亞相比海運(yùn)費(fèi)可能略高，但業(yè)內(nèi)更多的是對標(biāo)巴西的海運(yùn)費(fèi)。

    原料

  • 西芒杜鐵礦2025年底投產(chǎn)，2026年產(chǎn)量劍指億噸

    近年來，全球鐵礦石供應(yīng)緊張，價(jià)格高企，而西芒杜鐵礦作為世界上最大的未開發(fā)鐵礦資源，其投產(chǎn)將有效增加全球鐵礦石供應(yīng)量，有助于緩解市場供需矛盾同時(shí)，高品質(zhì)的鐵礦石也將提升鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)一步推動(dòng)全球鋼鐵行業(yè)的發(fā)展 此外，西芒杜鐵礦的開發(fā)還將為幾內(nèi)亞帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益該項(xiàng)目將創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，提升當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏?；同時(shí)，通過出口高品質(zhì)鐵礦石，幾內(nèi)亞將獲得可觀的外匯收入，有助于推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)的多元化和可持續(xù)發(fā)展。

    原料

  • 通寶船舶為韋力國際集團(tuán)建造浮動(dòng)過駁平臺(tái)交付

    目前，西芒杜項(xiàng)目各項(xiàng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在如火如荼地推進(jìn)過駁系統(tǒng)是打通西芒杜鐵礦石運(yùn)輸通道的關(guān)鍵一環(huán)，將實(shí)現(xiàn)礦石開采、鐵路運(yùn)輸、港口中轉(zhuǎn)到海上運(yùn)輸?shù)臒o縫銜接，舉足輕重！ 曹傳根表示：“韋立集團(tuán)是我們在西芒杜項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作伙伴，是航運(yùn)界、鋁土礦開采業(yè)世界一流的著名企業(yè)寶武資源正與韋立集團(tuán)攜手并進(jìn)，努力推動(dòng)西芒杜項(xiàng)目的如期建成投產(chǎn)” 通茂船舶董事長姜光華和法國船級(jí)社代表胡倩麗也在儀式上致辭。

    船舶

  • 中國寶武完成西芒杜鐵礦項(xiàng)目股權(quán)交割

    6月19日，中國寶武與西芒杜贏聯(lián)盟完成全球最大鐵礦——西芒杜鐵礦項(xiàng)目股權(quán)交割，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入合作開發(fā)新階段中國寶武在全球開拓鐵礦資源，打造鋼鐵最可靠、最綠色、最安全的原料供應(yīng)鏈方面又邁出了實(shí)質(zhì)性步伐 西芒杜鐵礦作為幾內(nèi)亞國家戰(zhàn)略項(xiàng)目和中幾合作重要項(xiàng)目，建成投產(chǎn)后具有年產(chǎn)1.2億噸高品質(zhì)鐵礦石產(chǎn)能，其成功開發(fā)將對促進(jìn)幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展發(fā)揮積極作用，并為中國乃至全球鋼鐵工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供綠色低碳選擇。

    爐料

  • Mysteel：西芒杜“破釜沉舟”，堅(jiān)定加快開發(fā)決心

    對于大型項(xiàng)目，典型的特點(diǎn)是由于投產(chǎn)前需要長期的建設(shè)工作，因此投資期長然而，這對于尋求收回其初始投資并及時(shí)獲利的投資者來說可能沒有吸引力同時(shí)，西芒杜項(xiàng)目還受到了環(huán)境和社會(huì)因素影響，幾內(nèi)亞政權(quán)更迭，以及內(nèi)部資源的運(yùn)輸路徑都是項(xiàng)目建設(shè)的潛在問題幾內(nèi)亞政府之前提出要求，必須在幾內(nèi)亞境內(nèi)修建一條長約650公里的鐵路和一個(gè)深水港，供鐵礦石出口，這一公用基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)所需要的投資非常巨大 就目前來看幾內(nèi)亞政府，“贏聯(lián)盟”（WCS）和力拓Simfer簽署了為期35年的基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)議，來進(jìn)行共同開發(fā)，為建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施籌集資金提供了更好的支持。

    研究報(bào)告

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