Mineral Resources 成功試運(yùn)行三掛車自動(dòng)鐵礦石公路列車

Mineral Resources 的自動(dòng)公路列車項(xiàng)目迎來(lái)了世界性的里程碑，實(shí)現(xiàn)了三掛車、自動(dòng)化公路列車小隊(duì)的成功示范運(yùn)行，每輛公路列車可牽引 300 噸鐵礦石該演示展示了該公司自動(dòng)公路列車試點(diǎn)項(xiàng)目的成功，該項(xiàng)目自 2021 年底以來(lái)一直在其 Yilgarn 鐵礦石的運(yùn)營(yíng)中進(jìn)行 Mineral Resources 表示，該列車項(xiàng)目在采礦基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)鏈中提供了創(chuàng)新和低成本的解決方案。

鋼礦動(dòng)態(tài)

力拓計(jì)劃增加鐵礦石運(yùn)輸列車采購(gòu)量

據(jù)外媒報(bào)道，力拓已呼吁西澳大利亞制造商提交意向書，為其皮爾巴拉鐵礦石開(kāi)采業(yè)務(wù)供應(yīng) 100 節(jié)軌道列車力拓最初將從成功的供應(yīng)商處購(gòu)買 50 輛軌道列車，隨后承諾在未來(lái)五年內(nèi)每年購(gòu)買 10 輛軌道列車

鋼礦動(dòng)態(tài)

歷史性突破：西芒杜首列重載列車成功發(fā)運(yùn)！

2025年10月20日幾內(nèi)亞費(fèi)雷杜訊——隨著一聲高亢的汽笛劃破群山的寂靜，西芒杜項(xiàng)目首列重載礦石列車在晨光中緩緩啟動(dòng)列車滿載首批50節(jié)敞車、3333噸鐵礦石，從礦山裝車樓穩(wěn)穩(wěn)駛出，沿新建成的跨幾內(nèi)亞鐵路一路向西，奔向大西洋岸邊的馬瑞巴亞港車輪的轟鳴，標(biāo)志著這一由西芒杜贏聯(lián)盟（Winning Consortium Simandou）與多方合作伙伴共同建設(shè)的國(guó)家級(jí)礦業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，終于從宏偉藍(lán)圖駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)軌道。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel日?qǐng)?bào)：全國(guó)建筑鋼材價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行 市場(chǎng)觀望情緒較濃

其中，非房建項(xiàng)目資金到位率為61.06%，周環(huán)比上升0.06個(gè)百分點(diǎn)；房建項(xiàng)目資金到位率為52.76%，周環(huán)比上升0.77個(gè)百分點(diǎn) 4、10月20日，西芒杜項(xiàng)目首列重載礦石列車正式發(fā)車該列車裝載50節(jié)敞車、共計(jì)3333噸鐵礦石，從礦山裝車樓駛出，經(jīng)由新建的跨幾內(nèi)亞鐵路，開(kāi)往大西洋沿岸的馬瑞巴亞港 5、據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計(jì)，截至10月22日，共有6家建筑央企公布其2025年前三季度新簽合同額情況，累計(jì)新簽合同總額69412.40億元。

日?qǐng)?bào)

Mysteel晚餐：唐山鋼坯虧損63元，建筑工地資金到位率提高

該列車裝載50節(jié)敞車、共計(jì)3333噸鐵礦石，從礦山裝車樓駛出，經(jīng)由新建的跨幾內(nèi)亞鐵路，開(kāi)往大西洋沿岸的馬瑞巴亞港 ◎據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計(jì)，截至10月22日，共有6家建筑央企公布其2025年前三季度新簽合同額情況，累計(jì)新簽合同總額69412.40億元。

資訊

達(dá)州：搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)機(jī)遇 加速推動(dòng)川渝萬(wàn)達(dá)開(kāi)地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展

如今，區(qū)域協(xié)同發(fā)展的歌聲在川渝東北的山水間越唱越響 不斷深化統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng) 協(xié)作成效可圈可點(diǎn) 8月12日，重慶港萬(wàn)州港區(qū)紅溪溝作業(yè)區(qū)，一艘滿載進(jìn)口鐵礦石的貨輪緩緩靠岸隨著裝卸機(jī)械的轟鳴聲，這些鐵礦石被裝上列車，經(jīng)達(dá)萬(wàn)鐵路直奔達(dá)州這是東西部（舟山—達(dá)州）大宗物資產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟江海聯(lián)運(yùn)的首單業(yè)務(wù)，江海聯(lián)運(yùn)模式比傳統(tǒng)物流模式節(jié)省一周左右時(shí)間，物流成本降低6%以上、貨損控制在1%以內(nèi)。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：全國(guó)建筑鋼材價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行 市場(chǎng)成交顯著放量

為確保旅客列車運(yùn)行安全，國(guó)鐵廣州局根據(jù)降雨影響范圍，8月12日8時(shí)至8月13日8時(shí)，將對(duì)渝懷鐵路、焦柳鐵路部分列車采取停運(yùn)措施 2、唐山遷安普方坯資源出廠含稅上調(diào)40，報(bào)3100(元/噸) 3、8月4日-8月10日，全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量3046.7萬(wàn)噸，環(huán)比減少15.1萬(wàn)噸澳洲巴西鐵礦發(fā)運(yùn)總量2530.3萬(wàn)噸，環(huán)比減少1.9萬(wàn)噸澳洲發(fā)運(yùn)量1662.5萬(wàn)噸，環(huán)比減少117.7萬(wàn)噸。

日?qǐng)?bào)

湖北廣水：向“綠”向“智”釋放發(fā)展新潛力

一輛輛滿載集裝箱的貨運(yùn)列車連日來(lái)緩緩駛?cè)牒笔V水市楊家寨車站，千噸鐵礦石運(yùn)向當(dāng)?shù)匮h(huán)冶金產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”清潔運(yùn)輸 廣水是工業(yè)大市，近年來(lái)當(dāng)?shù)貓?jiān)持以新型工業(yè)化為牽引，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略，加快產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級(jí)，全面加快綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動(dòng)數(shù)字智能、新能源新材料等產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展 在楊寨鎮(zhèn)循環(huán)冶金產(chǎn)業(yè)園，已進(jìn)駐低碳冶金相關(guān)企業(yè)21家產(chǎn)業(yè)園變廢為寶，發(fā)展綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)園區(qū)循環(huán)化、工業(yè)低碳化發(fā)展。

原料

2025年南非鐵礦石生產(chǎn)波動(dòng)下的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

具體來(lái)看，2024年四季度該礦區(qū)因?yàn)?em class='keyword'>列車脫軌事故進(jìn)行了多次鐵路維護(hù)，受此影響，運(yùn)往薩爾達(dá)尼亞灣港口（Saldanha Bay port）的鐵礦石環(huán)比減少了8%至840萬(wàn)噸 2.Assmang鐵礦公司：2023-2024年鐵礦石產(chǎn)量以及出口量均小幅增長(zhǎng) Assmang鐵礦公司主要由Khumani和Beeshoek兩個(gè)礦區(qū)組成，該公司2024年鐵礦石產(chǎn)量為1410萬(wàn)噸，同比2023年產(chǎn)量增長(zhǎng)2%。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel解讀：全球鐵礦石供應(yīng)保持增長(zhǎng) 增量結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整

2024年12月份，在第三臺(tái)破碎機(jī)的試運(yùn)營(yíng)以及10月份第三艘轉(zhuǎn)運(yùn)船的運(yùn)營(yíng)下，昂斯洛項(xiàng)目鐵礦石生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)能力得到顯著提升，四季度鐵礦石產(chǎn)量為444.4萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)137%，發(fā)運(yùn)量323.3萬(wàn)噸（MinRes所屬權(quán)益170萬(wàn)噸），環(huán)比增長(zhǎng)134%（113%）此外，公司在基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入也為產(chǎn)量的增長(zhǎng)提供了有力支撐，如卡車基礎(chǔ)設(shè)施的完善、巨型公路列車車隊(duì)的調(diào)試以及專用運(yùn)輸?shù)缆返慕ㄔO(shè)等。

礦山動(dòng)態(tài)

瑞典任命新協(xié)調(diào)人解決鐵礦石運(yùn)輸問(wèn)題

此外，瑞典還有另一條重要的鐵礦石運(yùn)輸線路——奧福頓線（Ofotbanen），該線路為跨國(guó)鐵路，連接挪威和瑞典，主要將鐵礦石從Kiruna礦區(qū)通過(guò)馬爾姆巴南運(yùn)輸至納爾維克港（Narvik），并通過(guò)奧福頓線將礦石運(yùn)輸至挪威港口 瑞典交通管理局（Trafikverket）在2023年9月26日公布了2025年鐵路規(guī)劃，計(jì)劃從2025年1月開(kāi)始，對(duì)鐵礦石鐵路線進(jìn)行升級(jí)改造，并率先安裝歐洲列車控制系統(tǒng)（ERTMS）。

礦山動(dòng)態(tài)

麥克阿瑟礦產(chǎn)出售Ularring鐵礦權(quán)益獲第三筆款項(xiàng)

據(jù)悉，Gold Valley已于去年10月啟動(dòng)首列鐵礦石運(yùn)輸列車，運(yùn)送礦石至埃斯佩蘭斯港Wiluna West鐵礦石項(xiàng)目是Gold Valley于去年六月從澳洲GWR資源公司收購(gòu)的，該項(xiàng)目資源儲(chǔ)量為1.3億噸 未來(lái)，麥克阿瑟礦產(chǎn)將重點(diǎn)發(fā)展公司的另外一個(gè)鐵礦項(xiàng)目-Moonshine磁鐵礦，該項(xiàng)目同樣位于西澳Yilgarn地區(qū)，推斷資源儲(chǔ)量約為13.16億噸，平均鐵品位為30.1%，目前暫未投產(chǎn)。

礦山動(dòng)態(tài)

Mineral Resources加速布局澳洲低成本礦山 產(chǎn)量有望實(shí)現(xiàn)突破

該項(xiàng)目由MinRes（60.3%權(quán)益）與寶武鋼鐵（18.7%權(quán)益）、AMCI（10.7%權(quán)益）和POSCO（10.3%權(quán)益）共同開(kāi)發(fā)，其中，MinRes負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的礦業(yè)服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括運(yùn)輸、港口和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，以便于鐵礦出口昂斯洛鐵礦項(xiàng)目的鐵礦石主要通過(guò)阿什伯頓港（Ashburton port）進(jìn)行出口，該港口位于西澳皮爾巴拉地區(qū)，擁有2個(gè)泊位 該項(xiàng)目采用MinRes的創(chuàng)新技術(shù)，使得其新一代碎礦機(jī)顯著降低了塵土和噪音排放，此外，還推出全球首個(gè)自動(dòng)化道路列車，不僅提高了道路安全性和運(yùn)營(yíng)效率，還有效減少了排放。

礦山動(dòng)態(tài)

加拿大礦業(yè)Champion lron 2024年三季度鐵精粉產(chǎn)銷出現(xiàn)分化

截至2024年9月30日，布魯姆湖的鐵礦石庫(kù)存量為280萬(wàn)噸，較2024年6月30日的300萬(wàn)噸有所減少據(jù)了解，該公司此前訂購(gòu)的額外列車設(shè)備已陸續(xù)到貨，因此預(yù)計(jì)短期內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)輸能力將會(huì)逐步改善 此外，為了實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)及減少鋼鐵行業(yè)碳排放的愿景，該公司還制定了計(jì)劃以實(shí)現(xiàn)其2030年減排目標(biāo) 具體明細(xì)如下圖： 圖片來(lái)源：Champion Iron 官網(wǎng) 。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel：2024年國(guó)慶期間全球鐵礦石市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行

（2）10月4日據(jù)悉，澳大利亞Arc Infrastructure公司宣布啟動(dòng)黃金谷鐵礦石公司（Gold Valley Iron Ore）的鐵礦石運(yùn)輸服務(wù)，首趟列車于9月30日從鐵礦石礦區(qū)西卡爾古利（West Kalgoorlie）開(kāi)往埃斯佩蘭斯港（Port of Esperance）此次啟動(dòng)標(biāo)志著Arc鐵路和Gold Valley最近簽署的軌道通行協(xié)議正式生效，預(yù)計(jì)每年將有約120萬(wàn)噸鐵礦石通過(guò)Arc鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸。

主編視角

瑞典計(jì)劃于2025年升級(jí)鐵礦石運(yùn)輸線

為保障鐵礦石運(yùn)輸線路的正常運(yùn)輸，馬爾姆巴南線率先安裝了歐洲列車控制系統(tǒng)（ERTMS），這將有助于減少瑞典礦企脫軌事件的發(fā)生，對(duì)瑞典北部采礦業(yè)發(fā)揮至關(guān)重要的作用

礦山動(dòng)態(tài)

澳洲礦企Gold Valley簽訂鐵礦石鐵路運(yùn)輸協(xié)議

2024年9月10日據(jù)悉，澳洲礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司黃金谷（Gold Valley）與澳洲鐵路公司Arc Infrastructure（以下簡(jiǎn)稱Arc）簽署一項(xiàng)鐵礦石鐵路運(yùn)輸協(xié)議根據(jù)該協(xié)議，黃金谷每年預(yù)計(jì)將通過(guò)Arc鐵路網(wǎng)運(yùn)輸120萬(wàn)噸鐵礦石至鐵礦石出口港埃斯佩蘭斯港（Esperance） 黃金谷總部位于澳洲珀斯（Perth），主要從事西澳鐵礦石勘探、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)此次運(yùn)輸協(xié)議覆蓋的鐵礦石鐵路網(wǎng)連接了黃金谷在西澳的威爾納西鐵礦項(xiàng)目（Wiluna West Iron Ore Project），預(yù)計(jì)將于9月30日開(kāi)始，每周三次往返列車將鐵礦石運(yùn)輸至埃斯佩蘭斯港。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel解讀：Fortescue二季度鐵礦發(fā)運(yùn)量創(chuàng)歷史新高 為全年增量奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

2024財(cái)年鐵礦石總產(chǎn)量為1.9億噸，同比下降1.2% （表一） 發(fā)運(yùn)量方面，二季度福德士河鐵礦石發(fā)運(yùn)量達(dá)5370萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)24%，同比增長(zhǎng)9.8%，創(chuàng)歷史新高得益于此，福德士河2024財(cái)年總發(fā)運(yùn)量達(dá)1.916億噸，同比基本持平（表一）這一業(yè)績(jī)證明了在2023年12月列車脫軌事件發(fā)生后，福德士河通過(guò)實(shí)施運(yùn)營(yíng)恢復(fù)計(jì)劃成功提升了發(fā)運(yùn)效率。

主編視角

Mysteel解讀：力拓二季度銷量創(chuàng)近四年來(lái)同期新高

一、受火車脫軌以及原礦品質(zhì)下降影響，皮爾巴拉地區(qū)鐵礦產(chǎn)量同比下滑 作為力拓鐵礦石的主要產(chǎn)區(qū)，澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)在二季度的產(chǎn)量達(dá)到7948.1萬(wàn)噸，同比減少2.18%，環(huán)比增加1.98% （圖一）由于一季度的傳統(tǒng)雨季已結(jié)束，二季度產(chǎn)量環(huán)比回升是意料之中的然而，產(chǎn)量較2023年同期出現(xiàn)明顯下滑，主要受到以下兩點(diǎn)影響： 其一，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月13日午夜后，力拓在距離卡拉薩（Karratha）約80公里處發(fā)生一起鐵路事故，當(dāng)時(shí)一列滿載鐵礦石的自動(dòng)駕駛列車與一組靜止貨車相撞。

主編視角

印度金達(dá)萊（JSL）為出口到莫桑比克的100輛貨車提供不銹鋼

這些貨車將幫助運(yùn)輸煤炭和鐵礦石等在總共100輛貨車中，24輛已抵達(dá)莫桑比克，26輛目前在港口，其余50輛正在運(yùn)往港口 印度金達(dá)萊（JSL）一直為鐵路項(xiàng)目提供不銹鋼，并創(chuàng)造了多個(gè)第一，包括印度第一輛Vande地鐵列車，該國(guó)Kolkata的第一條水下地鐵線路，以及區(qū)域快速交通系統(tǒng)（RRTS）的第一列列車組

產(chǎn)業(yè)鏈資訊