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更新時(shí)間:2025-11-10

快訊播報(bào)

鐵礦石海運(yùn)尋船快訊

2025-10-28 17:38

近日據(jù)悉,幾內(nèi)亞政府與戰(zhàn)略合作伙伴力拓SimFer、寶武和中方贏聯(lián)盟西芒杜(Winning Consortium Simandou)(WCS)通過西芒杜戰(zhàn)略委員會(huì)簽署了西芒杜鐵礦項(xiàng)目海運(yùn)相關(guān)的合同文件,這為項(xiàng)目按計(jì)劃在2025年底前實(shí)現(xiàn)首鐵礦石發(fā)運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2025-07-02 15:19

7月2日,據(jù)BHP消息,BHP與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨的租賃合同。這兩艘氨雙燃料舶計(jì)劃于2028年交付,主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石

2025-07-02 15:02

據(jù)必和必拓消息,必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨的租賃合同。這兩艘氨雙燃料舶計(jì)劃于2028年交付,主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石

2025-10-28 08:32

Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量15007.05萬噸,較上周一下降58.23萬噸。具體來看,本期各區(qū)域港口庫存環(huán)比上周呈現(xiàn)增減分化現(xiàn)象,其中沿江、華東和華南三個(gè)區(qū)域港庫同步去庫,而東北和華北庫存環(huán)比均有提升。另外,隨著在港舶逐步卸貨入庫,港口壓港現(xiàn)象有所緩解。

2025-10-21 08:33

Mysteel統(tǒng)計(jì)中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量15065.28萬噸,較上周一增加340.14萬噸。具體來看,周期內(nèi)港口鐵礦石卸貨入庫量增多,港口庫存延續(xù)累庫趨勢(shì)不變,本期沿江和華南兩區(qū)域庫存增量相對(duì)明顯,華東和東北增量次之,華北港庫增幅相對(duì)緩和。另外,周期內(nèi)鐵礦石到港減量,隨著港口在港舶逐步靠泊卸貨,致使港口壓港問題得到一定緩解。

鐵礦石海運(yùn)尋船市場(chǎng)行情

鐵礦石海運(yùn)尋船相關(guān)資訊

  • 收購SK Shipping失敗后HMM轉(zhuǎn)向散貨業(yè)務(wù)擴(kuò)張

    韓國旗艦班輪公司韓新海運(yùn)(HMM)正加速拓展散貨業(yè)務(wù),這標(biāo)志著在近期與SK Shipping的收購談判破裂后,迎來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向 據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士近期透露,HMM正積極求購買散貨的機(jī)會(huì),以支撐長期航運(yùn)合同 HMM一位負(fù)責(zé)人表示:“我們計(jì)劃降低集裝箱的占比,通過隊(duì)多元化更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)不確定性” 眾所周知,散貨是用于在貨艙內(nèi)直接運(yùn)輸谷物、煤炭、鐵礦石等無包裝貨物的貨。

  • 鐵礦石轉(zhuǎn)向運(yùn)輸煤炭以應(yīng)對(duì)低迷經(jīng)濟(jì)環(huán)境

    由于全球能源危機(jī)刺激了對(duì)煤炭的更大需求,一些遭受中國鐵礦石需求疲弱影響的貨正在找一種更有利可圖的替代品 部分礦商和貿(mào)易商正在大幅削減鐵礦石(交易量第二大的海運(yùn)大宗商品)的發(fā)貨量,并將自己的散貨重新安排到煤炭航線上,以支撐盈利據(jù)東、經(jīng)紀(jì)人和貿(mào)易商稱,越來越多的只正在從俄羅斯運(yùn)往中國,從澳大利亞運(yùn)往歐洲 貨運(yùn)轉(zhuǎn)換的背景是鋼材市場(chǎng)危機(jī)的加劇,澆冷了鐵礦石需求復(fù)蘇的希望。

    礦山動(dòng)態(tài)

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