LEONE ROCK METAL GROUP 增加3臺(tái)全新火車頭以提高鐵礦石運(yùn)輸量

2022 年 4 月 20 日，為了增加從 New Tonkolili 鐵礦通過 192 公里鐵路到 Pepel 航運(yùn)港的鐵礦石運(yùn)輸量，Leone Rock Metal Group 額外增加了三臺(tái)火車車頭增加的機(jī)車將提高公司的運(yùn)輸能力，使其能夠?qū)崿F(xiàn)每天2.52萬(wàn)噸和每年900萬(wàn)噸的目標(biāo)運(yùn)輸量 鐵路運(yùn)營(yíng)是維護(hù)和發(fā)展萊昂洛克鐵路和港口以及促進(jìn)塞拉利昂經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施2021 年 3 月至 2021 年 12 月期間，Leone Rock Metal Group 牽引了359 列火車，總計(jì)運(yùn)輸 252萬(wàn)噸鐵礦石。

鋼礦動(dòng)態(tài)

力拓購(gòu)買四輛電動(dòng)火車用于鐵礦運(yùn)輸

據(jù)外媒報(bào)道，力拓本周二表示，作為其脫碳戰(zhàn)略的一部分，力拓將購(gòu)買四輛電動(dòng)火車來運(yùn)輸鐵礦至西澳大利亞皮爾巴拉港口 該公司從美國(guó)的鐵路技術(shù)公司W(wǎng)abtec Corp 購(gòu)買了這些電動(dòng)火車，這是作為力拓實(shí)現(xiàn)其投資 75億美元用于其減碳計(jì)劃，到2030 年將力拓皮爾巴拉區(qū)域碳排放量減少50% 該公司表示：“整個(gè)鐵路車隊(duì)向凈零排放技術(shù)的全面過渡將使力拓皮爾巴拉的柴油碳排放量每年減少約30%。

鋼礦動(dòng)態(tài)

印度Somalapuram火車站即將開展鐵礦石貨運(yùn)業(yè)務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道， 印度西南鐵路公司Hubballi分部經(jīng)理Malkhede與印度Karnataka 邦海綿鐵制造商協(xié)會(huì)成員舉行會(huì)議，將在Somalapuram火車站開展鐵礦石貨運(yùn)業(yè)務(wù)，通過該火車站增強(qiáng)Ballari地區(qū)到Hosapete地區(qū)海綿鐵貨運(yùn)能力 該鐵路公司表示，印度西南鐵路公司將向Jindal鋼鐵廠、BMM Ispat有限公司、MSPL、A-One鋼鐵公司和其他公司提供最好的服務(wù)，根據(jù)鋼鐵公司的要求對(duì)部分鐵路路段進(jìn)行維修與改進(jìn)。

鋼礦動(dòng)態(tài)

Mysteel解讀：3.05億噸鐵礦生產(chǎn)目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)？BHP中期規(guī)劃與關(guān)鍵進(jìn)展

3號(hào)翻車機(jī)是BHP位于西澳大利亞黑德蘭港的納爾遜角工廠用于從火車上卸載鐵礦石的關(guān)鍵設(shè)備為確保鐵礦石處理設(shè)施持續(xù)高效運(yùn)行，CD3自2023年初開始進(jìn)行升級(jí)改造，項(xiàng)目周期36個(gè)月，此次升級(jí)改造可以使翻車機(jī)3號(hào)的適用壽命延長(zhǎng)20年，并支持未來的礦石類型和吞吐量需求分礦區(qū)生產(chǎn)情況來看，三季度WAIO四大礦區(qū)產(chǎn)量環(huán)比均出現(xiàn)不同程度的減量，但同比來看，紐曼礦區(qū)和Mining Area C礦區(qū)仍保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)趨勢(shì)，部分抵消了楊迪和金布巴帶來的減量。

主編視角

Mysteel解讀：福德士河三季度發(fā)運(yùn)創(chuàng)新高，全年發(fā)運(yùn)量有望沖擊2億噸

另外，西皮爾巴拉粉的發(fā)運(yùn)繼續(xù)回升達(dá)到了400萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)14.29%，同比增長(zhǎng)11.11%，西皮爾巴拉粉在2024年一季度火車脫軌事故之后持續(xù)發(fā)力，以恢復(fù)到事故之前的季度發(fā)運(yùn)430~440萬(wàn)噸的水平 除此之外，由于三季度整體中國(guó)市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格整體表現(xiàn)為上漲，因此對(duì)于低品粉需求有所下滑，三季度福德士河的旗艦產(chǎn)品混合粉和超特粉的發(fā)運(yùn)表現(xiàn)為環(huán)比分別下降14.88%和13.27%，同比分別增長(zhǎng)6.40%和0.51%；不過從114鋼廠入爐情況（圖4）來看，三季度超特粉整體的入爐比較二季度有所提高，而混合粉的入爐比則有小幅滑落的跡象，這也使得超特粉和混合粉在15港的港口庫(kù)存（圖3）結(jié)構(gòu)分別表現(xiàn)為持續(xù)去庫(kù)和小幅累積。

主編視角

石碌鐵礦累計(jì)探明總儲(chǔ)量約4.66億噸，約占全國(guó)富鐵礦儲(chǔ)量的71%

在海南省昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)南部約3公里的金牛嶺山麓，貨運(yùn)火車從這里駛出，外運(yùn)礦石作為中國(guó)重要鐵礦石生產(chǎn)基地，石碌鐵礦就位于此，以鐵礦石質(zhì)優(yōu)品位高而聞名海內(nèi)外 石碌鐵礦累計(jì)探明總儲(chǔ)量約4.66億噸，約占全國(guó)富鐵礦儲(chǔ)量的71%，鐵礦平均品位達(dá)51.2%，最高達(dá)到69%，因此被譽(yù)為“亞洲第一富鐵礦”但鮮為人知的是，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，這里曾遭受日本侵略者的瘋狂掠奪日前，中新社記者走訪石碌鐵礦，追溯這段沾滿血淚的過往。

原料

必和必拓前三財(cái)季鐵礦石銷量微降

2024財(cái)年三季度鐵礦石產(chǎn)銷量 2024財(cái)年三季度（2025年一季度），受熱帶氣旋澤利婭（Zelia）和熱帶風(fēng)暴肖恩（Sean）以及電力驅(qū)動(dòng)火車運(yùn)行調(diào)試等因素的負(fù)面影響，必和必拓旗下西澳皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量同環(huán)比下滑；同樣受不利天氣條件影響，必和必拓第三財(cái)季鐵礦石發(fā)貨量也出現(xiàn)同環(huán)比下降 2024財(cái)年三季度，必和必拓鐵礦石產(chǎn)量（按所屬股權(quán)計(jì)，下同）為6177萬(wàn)噸（按100%股權(quán)計(jì)鐵礦石產(chǎn)量為6948萬(wàn)噸），與2024財(cái)年二季度的6622萬(wàn)噸相比減少6.7%，與2023財(cái)年三季度的6147萬(wàn)噸相比則微增0.5%。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

受鐵路運(yùn)力恢復(fù)，LKAB一季度鐵礦石發(fā)運(yùn)量同比激增116%

該公司發(fā)運(yùn)量同比大幅增長(zhǎng)，主要由于去年同期基律納（Kiruna）至納爾維克（Narvik）的鐵礦石運(yùn)輸線發(fā)生火車脫軌事故，而今年運(yùn)輸已恢復(fù)正常 LKAB鐵礦石業(yè)務(wù)區(qū)主要集中在基律納（Kiruna）、斯瓦帕瓦拉（Svappavaara）、馬爾姆貝杰（Malmberget）和馬爾姆貝里耶（G?llivare）。

礦山動(dòng)態(tài)

必和必拓上半財(cái)年鐵礦石產(chǎn)銷量微增

2024財(cái)年上半年鐵礦石產(chǎn)銷量 2024財(cái)年上半年，必和必拓旗下西澳皮爾巴拉地區(qū)中央樞紐礦區(qū)鐵礦石產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，抵消了電力驅(qū)動(dòng)火車投入試運(yùn)行后進(jìn)行調(diào)試以及按計(jì)劃停產(chǎn)檢修的負(fù)面影響，必和必拓鐵礦石產(chǎn)量為1.31億噸（按100%股權(quán)計(jì)鐵礦石產(chǎn)量為1.47億噸），與2023財(cái)年上半年的1.29億噸相比小幅增長(zhǎng)1.5%其中，西澳皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量為1.28億噸（按100%股權(quán)計(jì)鐵礦石產(chǎn)量為1.45億噸），與2023財(cái)年上半年的1.26億噸相比小幅增加1.3%。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

必和必拓第一財(cái)季鐵礦石銷量小幅下滑

2024財(cái)年一季度鐵礦石產(chǎn)銷量 2024財(cái)年一季度（2024年三季度），受益于South Flank鐵礦項(xiàng)目在2023財(cái)年如期達(dá)產(chǎn)，必和必拓旗下皮爾巴拉中央樞紐（包括South Flank鐵礦項(xiàng)目和C礦區(qū)）鐵礦石產(chǎn)量提升，推動(dòng)西澳皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)由于電力驅(qū)動(dòng)火車投入試運(yùn)行后仍在進(jìn)行調(diào)試，因此在鐵礦石產(chǎn)量同比增長(zhǎng)、供應(yīng)鏈效率提高以及黑德蘭港去瓶頸項(xiàng)目（PDP1）投入正式運(yùn)行后裝卸和發(fā)貨效率不斷提升等因素的共同影響下，必和必拓第一財(cái)季鐵礦石發(fā)貨量同比僅小幅下滑。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

如何實(shí)現(xiàn)1億噸綠色鐵素“大目標(biāo)”- 福德士河綠色發(fā)展揭秘

到2027年，計(jì)劃推廣脫碳干線火車；到2028年，完成最大規(guī)模的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)建設(shè)；到2029年，推廣零排放輔助采礦設(shè)備，最終到2030年實(shí)現(xiàn)澳大利亞鐵礦石陸地運(yùn)營(yíng)（范圍1和范圍2）的零排放，并在2040年實(shí)現(xiàn)范圍3的凈零排放。

礦山動(dòng)態(tài)

河鋼資源：目前制約公司鐵礦石銷售的因素是運(yùn)力

近日，河鋼資源股份有限公司披露了2024年10月15日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表河鋼資源回應(yīng)了投資者在說明會(huì)上提出的問題，其中提及目前制約公司鐵礦石銷售的因素是運(yùn)力，主要問題是南非基建設(shè)施較差公司汽運(yùn)已持續(xù)多年，目前公司以火車運(yùn)輸為主，汽車運(yùn)輸為輔

原料

Mysteel解讀：澳洲三大礦山財(cái)報(bào)解讀—鐵礦產(chǎn)銷穩(wěn)定下 營(yíng)收實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)

影響其產(chǎn)量的主要因素有：1）老礦山衰竭帶來的對(duì)總體產(chǎn)量提升的限制；2）5月份的火車相撞導(dǎo)致了6天的鐵路停運(yùn)，使得礦山堆場(chǎng)飽和影響了鐵礦的生產(chǎn)加拿大鐵礦石（IOC）公司方面，雖然受到了加拿大山火的影響，但是鐵精粉、球團(tuán)產(chǎn)量仍較去年同期增長(zhǎng)4.35%，達(dá)到了480萬(wàn)噸 發(fā)運(yùn)方面，截至6月30日，公司鐵礦石發(fā)運(yùn)總量為發(fā)運(yùn)量為1.58億噸，同比下降2.1%，據(jù)計(jì)劃，力拓2024年全年發(fā)運(yùn)鐵礦石3.23~3.38億噸，下半年力拓的鐵礦石發(fā)運(yùn)量較上半年仍有上升空間，并且受老礦山衰竭的影響，未來品位偏低的SP10粉發(fā)運(yùn)量將持續(xù)增長(zhǎng)。

主編視角

Mysteel周報(bào)：即將步入“淡季不淡”驗(yàn)證期 進(jìn)口鐵礦石價(jià)格或維持高位震蕩（5.20-5.25）

根據(jù)Mysteel全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量數(shù)據(jù)顯示，本期值為3068.7萬(wàn)噸，周環(huán)比增加65.8萬(wàn)噸；目前5月全球發(fā)運(yùn)量周均值為3066萬(wàn)噸，環(huán)比4月增加115萬(wàn)噸，同比去年5月增加159萬(wàn)噸，其中5月澳洲周均發(fā)運(yùn)量1875萬(wàn)噸，與預(yù)期相符，力拓上周火車脫軌事故后發(fā)運(yùn)環(huán)比減少108.5萬(wàn)噸；巴西本期發(fā)運(yùn)受雨季影響有所減弱，5月周均值為654萬(wàn)噸，同環(huán)比仍表現(xiàn)為減少?gòu)慕衲昀塾?jì)發(fā)運(yùn)情況看，全球鐵礦石發(fā)運(yùn)累計(jì)同比增量為2341萬(wàn)噸，其中巴西累計(jì)同比增量為1061萬(wàn)噸，非主流累計(jì)同比增量為1727萬(wàn)噸，澳洲則表現(xiàn)為累計(jì)同比減少447萬(wàn)噸。

進(jìn)口礦周評(píng)

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司 進(jìn)口鐵礦石長(zhǎng)沙北、樟樹線路運(yùn)輸招標(biāo)公告

一、招標(biāo)項(xiàng)目及內(nèi)容 （一）項(xiàng)目名稱：進(jìn)口鐵礦石長(zhǎng)沙北、樟樹線路運(yùn)輸招標(biāo)，包括長(zhǎng)沙北水鐵聯(lián)運(yùn)和樟樹水汽聯(lián)運(yùn)共計(jì)2條線路；投標(biāo)單位可根據(jù)自身情況報(bào)名其中一條或多條線路 （二）運(yùn)輸品種：進(jìn)口鐵礦石 （三）運(yùn)輸線路： 1.投標(biāo)長(zhǎng)沙北線路的單位，負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)港到招標(biāo)單位廠內(nèi)指定貨場(chǎng)火車運(yùn)輸，承擔(dān)江港水運(yùn)、長(zhǎng)沙中轉(zhuǎn)碼頭發(fā)車的全程干基損耗。

招標(biāo)資訊

Mysteel解讀：鐵橋項(xiàng)目開始發(fā)力 Fortescue全年鐵礦發(fā)運(yùn)增量仍有較大期待

此外，2023年12月30日發(fā)生的火車脫軌事故雖然未影響Fortescue財(cái)年發(fā)運(yùn)目標(biāo)，但對(duì)其一季度鐵礦發(fā)運(yùn)造成一定影響，導(dǎo)致本季度鐵礦發(fā)運(yùn)量同比有所下降 值得注意的是，得益于Fortescue積極實(shí)施恢復(fù)計(jì)劃，季度內(nèi)Fortescue月度發(fā)運(yùn)量逐步恢復(fù)尤其是3月，F(xiàn)ortescue當(dāng)月共發(fā)運(yùn)1870萬(wàn)噸鐵礦石，創(chuàng)單月發(fā)運(yùn)歷史新高 2.新增項(xiàng)目產(chǎn)能釋放貢獻(xiàn)有限 2024年一季度鐵橋項(xiàng)目開始發(fā)力，項(xiàng)目調(diào)試活動(dòng)取得新進(jìn)展，完成了干電路B（Dry Circuit B）的負(fù)載調(diào)試。

主編視角

馬爾巴南鐵路危機(jī)——瑞典礦企LKAB被迫減產(chǎn)

2024年4月10日，瑞典國(guó)有鐵礦石生產(chǎn)商LKAB表示，由于瑞典和挪威間的鐵路脫軌導(dǎo)致運(yùn)輸能力減弱，公司計(jì)劃削減鐵礦石產(chǎn)量 受去年12月和今年2月兩起鐵路脫軌事故影響，通往挪威納爾維克港（Narvik）的交通中斷長(zhǎng)達(dá)76天，目前相當(dāng)于有600多列滿載火車的鐵礦石庫(kù)存堆積在基律納和斯帕帕瓦拉地區(qū)，且何時(shí)恢復(fù)運(yùn)輸交付暫未確定。

礦山動(dòng)態(tài)

建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施 發(fā)展多式聯(lián)運(yùn) 完善價(jià)格機(jī)制 “公轉(zhuǎn)鐵”，降本增效減排一舉多得

如今在各地，“公轉(zhuǎn)鐵”和“公轉(zhuǎn)水”等運(yùn)輸新模式的實(shí)踐層出不窮，記者對(duì)此進(jìn)行了采訪 萬(wàn)里長(zhǎng)江，滿載進(jìn)口鐵礦石的貨船逆流而上，直奔湖北鄂州鄂州三江港岸邊，鐵路列車已準(zhǔn)備就緒鐵礦石一靠岸，即可通過皮帶傳輸，無縫轉(zhuǎn)乘火車列車呼嘯向前，前往湖北廣水楊家寨站直達(dá)鋼鐵企業(yè)鐵路專用線，滿足生產(chǎn)需要。

熱點(diǎn)資訊

一船下水一船鋪底！大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工多用途紙漿船實(shí)現(xiàn)兩大節(jié)點(diǎn)

同日，77000噸系列多用途紙漿船(N1114)項(xiàng)目船臺(tái)鋪底，開始船臺(tái)建造工程，船東、船級(jí)社及項(xiàng)目組人員共同出席了該船的鋪底儀式 77000噸系列多用途紙漿船，總長(zhǎng)225米、型寬32.26米、型深21米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，續(xù)航25000海里該船擁有箱型貨艙、全球航線的多用途船除可運(yùn)輸紙漿外，還可裝運(yùn)谷物、鐵礦石、鋼卷筒等散裝貨物以及火車、風(fēng)電設(shè)備、大型機(jī)械設(shè)備等大件貨，也可以裝載集裝箱、新能源汽車及部分危險(xiǎn)品，同時(shí)艙口蓋上也可裝運(yùn)集裝箱和大型貨物，具有較強(qiáng)的適貨性，船舶運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

船舶

Mysteel解讀：突發(fā)狀況雖多 非主流鐵礦供應(yīng)仍將保持充足

利比里亞當(dāng)?shù)刂饕?em class='keyword'>鐵礦石生產(chǎn)商安塞樂米塔爾利比里亞（AML）于2023年11月和2024年2月20日發(fā)生兩起火車脫軌事故：前一起事故導(dǎo)致連接Nimba 縣和Bong縣的雙軌鐵路橋嚴(yán)重受損，直到2024年1月底才恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，影響時(shí)間持續(xù)較長(zhǎng)；后一起事故導(dǎo)致運(yùn)輸途中鐵礦石泄漏，且部分軌道被毀，目前Yekepa-Buchanan運(yùn)輸線路上的火車已完全停止運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)將于3月恢復(fù)正常運(yùn)輸此外，有報(bào)道稱2024年1月底暴風(fēng)雨天氣襲擊AML鐵礦項(xiàng)目所在地Nimba縣，或也對(duì)AML鐵礦石生產(chǎn)及運(yùn)輸造成一定影響。

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