Mysteel：廣東省電池回收利用專委會強勢助力“2025年華南鉛產業(yè)鏈峰會”

“反向開票”政策和《條例》的相繼發(fā)布已有數月至一年，那么當前市場對于以上政策的執(zhí)行情況如何？面臨問題及如何破局？原料緊缺情況下企業(yè)如何應對？鉛市場供需關系加劇，2025年長單鉛錠價格進一步收窄，市場價格如何演繹？ 上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司將于2025年3月26日在廣東省廣州市舉辦“2025年華南鉛產業(yè)鏈峰會”聚焦華南地區(qū)實際情況，聯(lián)合鉛冶煉廠對新政策執(zhí)行情況進行探討，對2025年的鉛及電池市場進行分析、資源對接、供需與技術交流，共謀發(fā)展之路。

會議預告

一文講清楚廢鉛蓄電池回收利用全過程違法現象及合規(guī)要求

近日，湖南省廢電池回收利用協(xié)會多次收到廢鉛蓄電池出售方的詢問（電動車專賣店、配件批零門店、電動車維修門店、企事業(yè)單位等），應當如何合規(guī)出售廢鉛蓄電池，避免違法風險為此，本文結合行業(yè)現狀，系統(tǒng)性詳盡闡述廢鉛蓄電池從源頭產廢、暫存、售賣、回收、收集、轉移、利用處置全過程的合法要求 廢鉛蓄電池，又稱為廢鉛酸蓄電池，因為內含金屬鉛和硫酸，對人體和環(huán)境均產生危害性，因此被《國家危險廢物名錄（2021版）》列為危險廢物，廢物類別為“HW31 含鉛廢物”，廢物代碼為900-052-31。

知識園區(qū)

河南：完善鉛酸蓄電池回收網絡體系 支持再生鉛和原生鉛聯(lián)合生產模式

在延伸再生資源精深加工產業(yè)鏈-再生鉛產業(yè)鏈中提及：結合培育壯大先進合金材料產業(yè)鏈，完善鉛酸蓄電池回收網絡體系，發(fā)揮安陽、焦作、濮陽、濟源等地鉛鋅產業(yè)規(guī)模優(yōu)勢，開發(fā)再生鉛火法冶煉和廢電解液資源化利用系統(tǒng)，提升再生鉛綠色回收水平。

國內資訊

Mysteel解讀：“反向開票”政策實施對廢鉛蓄電池回收企業(yè)初步影響調研

長期以來，再生資源采購環(huán)節(jié)，產廢企業(yè)或個人銷售貨物時，大多不開具增值稅發(fā)票，進而導致后續(xù)回收企業(yè)向銷售其收購的再生資源時增值稅抵扣鏈條斷裂，且企業(yè)所得稅無發(fā)票憑證進行成本扣除，無形中增加企業(yè)經營成本再生資源回收是資源綜合利用的關鍵環(huán)節(jié)，對推動循環(huán)經濟發(fā)展、實現綠色低碳高質量發(fā)展具有重要意義“源頭發(fā)票”缺失導致再生資源回收企業(yè)稅負較重，不利于行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

主編視角

ACE的三階段零排放鉛電池回收技術首次成功應用于ACME工廠

1月15日，臺北消息面稱，ACE Green Recycling已將其零排放鉛電池回收技術交付給回收商ACME，以實現每年2萬噸的電池回收這是ACE的三階段模塊化鉛電池回收技術的第二次應用，將使ACME成為最大的無排放鉛生產商之一，年收入近2400萬美元ACE的室溫回收技術取代了熔煉爐，減少了溫室氣體排放和固體廢物

快訊

方錫保：廢鉛蓄電池回收平臺體系建設

首先方錫保介紹了回收體系平臺建設的總體概況提到快點科技在2021年已經構建了透明的數字化供應鏈信息平臺快點科技全國廢舊電池許可總回收量103萬噸 談到鉛蓄電池回收體系，方錫保認為掌握行業(yè)關鍵優(yōu)質資源，建立鉛蓄電池回收市場主導地位。

有色聚焦

我的有色：Clarios即將關閉其電池回收中心，當地鉛供應或收緊

電池巨頭Clarios公司的公共事業(yè)部經理Aimee Iverson表示，公司將于今年3月22日關閉其在南卡羅來納州佛羅倫薩的回收中心其工廠設備將在2023年1月關閉，在此之前將繼續(xù)履行控排和相關法律法規(guī)義務她預計回收中心的關閉將影響約360個工作崗位，但公司將通過在佛羅倫薩分銷中心和南卡羅來納州的Oconee制造廠繼續(xù)保持在該地區(qū)的重要戰(zhàn)略地位，因為這對服務東南地區(qū)的客戶至關重要 據了解，該回收廠鉛年產能為13萬噸，其產能利用率大概在54%-62%。

國際資訊

Mysteel周報：周內煉企原料到貨順暢 廢電瓶價格窄幅調整（10.31-11.7）

【下周預測】 本周鉛價維持高位震蕩，多數煉企原料報價持穩(wěn)，到貨情況較為順暢今日江蘇、貴州等地部分煉企因庫存充裕，適當下調收購價格、減緩收貨節(jié)奏回收商方面則多擇高價出貨以兌現利潤，整體出貨積極性尚可此外，部分回收企業(yè)反饋近期電動車電瓶貨源減少，而北方地區(qū)隨氣溫下降，汽車水電池置換量有所增加預計下周廢電瓶價格將延續(xù)平穩(wěn)走勢，波動空間有限建議持續(xù)關注鉛廠原料庫存變化及后續(xù)鉛價動向。

周報

廣州期貨：后市再生鉛繼續(xù)復產而需求走弱預期下，鉛價或承壓運行

鉛：消費預期走弱，鉛價承壓運行 原料方面，鉛精礦貨源仍偏緊，加工費低位繼續(xù)下滑；廢電瓶貨量略增加，回收商端利潤仍微薄，近日廢電瓶價格表現平穩(wěn)供應方面，近日北方環(huán)保管控對再生鉛復產及運輸帶來一定影響，再生鉛冶煉利潤空間尚存，安徽等地供應增加預期較強需求方面，鉛錠成本壓力及終端需求走弱因素使鉛蓄電池廠有所減產，開工率下滑，后續(xù)電動車需求漸冷，鉛市消費預期走弱綜合而言，鉛蓄電池廠采購積極性不足，鉛錠現貨緊張情況有所緩解，社會庫存轉為累積，后市再生鉛繼續(xù)復產而需求走弱預期下，鉛價或承壓運行，關注環(huán)保擾動。

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瑞達期貨：滬鉛預計震蕩，但高度有限

另外，廢電瓶貨源依舊處于偏緊狀態(tài)，回收商手中的貨源稀缺，門店普遍存在看漲惜售的濃厚情緒，下周再生鉛及整體鉛供應或許會有所增長，不過鑒于上述諸多限制因素，供應增長的幅度難以實現大幅提升 需求端，國慶及中秋假期影響結束后，鉛酸蓄電池企業(yè)周度開工率明顯回升，進入傳統(tǒng)消費旺季，汽車和電動自行車市場以舊換新仍在進行中，對鉛的需求有一定支撐且有部分龍頭電池企業(yè)訂單狀況良好，重點拓展儲能業(yè)務，提升鉛炭電芯產能，將進一步增加對鉛的需求。

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廣州期貨：鉛市消費預期走弱

鉛：消費預期走弱，鉛價承壓運行 原料方面，鉛精礦貨源仍偏緊，加工費低位繼續(xù)下滑；廢電瓶貨量略增加，回收商端利潤仍微薄，近日廢電瓶價格表現平穩(wěn)供應方面，近日北方環(huán)保管控對再生鉛復產及運輸帶來一定影響，再生鉛冶煉利潤空間尚存，安徽等地供應增加預期較強需求方面，鉛錠成本壓力及終端需求走弱因素使鉛蓄電池廠有所減產，開工率下滑，后續(xù)電動車需求漸冷，鉛市消費預期走弱綜合而言，鉛蓄電池廠采購積極性不足，鉛錠現貨緊張情況有所緩解，社會庫存轉為累積，后市再生鉛繼續(xù)復產而需求走弱預期下，鉛價或承壓運行，關注環(huán)保擾動。

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Mysteel日報：南方鉛錠現貨成交好轉 再生煉企原料供應充足

1、【市場】江西A回收商：廢電動收貨價9620元/噸，每天十幾噸，夠車就出； 2、【市場】江西B回收商：廢電動收貨價9600-9620元/噸，昨天出貨1車； 3、【市場】江西C回收商：廢電動收貨價9620元/噸，每天十幾噸，貨量降了一些 三、市場情緒及預測 冶煉廠方面近期原再生煉企均有企業(yè)復產，疊加此前進口鉛錠陸續(xù)流入國內，整體供應端將對鉛價給予一定壓力，后續(xù)持續(xù)關注下游蓄電池企業(yè)的開工情況以及Mysteel鉛錠社會庫存的變化。

日報

廣州期貨：鉛錠現貨緊張情況有所緩解

鉛：消費預期走弱，鉛價承壓運行 原料方面，鉛精礦貨源仍偏緊，加工費低位繼續(xù)下滑；廢電瓶貨量略增加，回收商端利潤仍微薄，近日廢電瓶價格表現平穩(wěn)供應方面，近日北方環(huán)保管控對再生鉛復產及運輸帶來一定影響，再生鉛冶煉利潤空間尚存，安徽等地供應增加預期較強需求方面，鉛錠成本壓力及終端需求走弱因素使鉛蓄電池廠有所減產，開工率下滑，后續(xù)電動車需求漸冷，鉛市消費預期走弱綜合而言，鉛蓄電池廠采購積極性不足，鉛錠現貨緊張情況有所緩解，社會庫存轉為累積，后市再生鉛繼續(xù)復產而需求走弱預期下，鉛價或承壓運行，關注環(huán)保擾動。

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河南省有色金屬產業(yè)提質升級行動計劃

以濟源示范區(qū)和安陽、三門峽為重點，打造綠色鉛鋅冶煉基地穩(wěn)定鉛鋅冶煉規(guī)模，聚焦深循環(huán)蓄電池、核屏蔽、通訊設施防護、汽車制造等領域，大力發(fā)展高端鉛鋅材料完善鉛酸電池回收利用體系，提高伴生金、銀、銻、銦等稀有金屬回收利用率，打造全國領先的綠色鉛鋅產業(yè)大省 3.做優(yōu)銅基材料產業(yè)以三門峽為重點打造中國銅箔谷產業(yè)集群，以洛陽、鄭州、新鄉(xiāng)等地為重點打造高精度銅板帶和銅桿線產業(yè)集群圍繞新能源、電子信息等關鍵領域需求，瞄準納米銅粉、銅基復合材料、單晶銅箔等重點方向，推動產品結構向精深加工、高附加值方向發(fā)展，打造特色鮮明的銅產業(yè)名省。

國內資訊

Mysteel周報：汽車原材料價格（10.20-10.26）

政策旨在通過規(guī)?；⒁?guī)范化回收提升資源利用效率，緩解原生礦產依賴 工信部強化再生鉛行業(yè)規(guī)范 10 月 27 日，工信部公布修訂后的《再生鉛行業(yè)規(guī)范條件》，要求新建項目預處理規(guī)模不低于 10 萬噸 / 年、再生鉛熔煉規(guī)模不低于 6 萬噸 / 年，嚴禁人工拆解廢鉛蓄電池，強化環(huán)保設施配套與職業(yè)健康管理政策將加速行業(yè)整合，淘汰落后產能 3、汽車行業(yè)： 工信部等八部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026 年）》 核心目標：2025 年汽車銷量力爭達 3230 萬輛，其中新能源汽車 1550 萬輛，占比約 48%；推動 L3 級自動駕駛車型有條件生產準入，加快突破汽車芯片、固態(tài)電池等關鍵技術。

汽車

瑞達期貨：市場預期十月再生鉛產量將有所提升

廢電瓶貨源依舊處于偏緊的狀態(tài)，回收商手中貨源不多，門店看漲惜售情緒愈發(fā)濃厚不過，再生鉛利潤有所修復，此前安徽停產檢修的企業(yè)在十月份陸續(xù)復產，市場預期十月再生鉛產量將有所提升并且，隨著進口鉛到港預期增加，下周再生鉛及整體鉛供應可能會有所增加需求端，下游企業(yè)目前觀望情緒濃厚，采購謹慎，市場交易活躍度維持清淡氛圍 鉛的主要消費領域——鉛蓄電池行業(yè)，雖然理論上隨著傳統(tǒng) “金九銀十” 旺季的推進，電池廠生產備庫意愿應有所增強，但實際情況是，在當前價格波動背景下，現貨成交表現一般，下游觀望情緒重。

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廣州期貨：短期鉛價或承壓運行

鉛：再生鉛逐步復產，制約鉛價上方空間 原料方面，鉛精礦現貨供應延續(xù)持緊張，再生鉛供應難有明顯增量；廢電瓶回收商利潤微薄，再生鉛煉企采購需求下廢電瓶價格持穩(wěn)為主供應方面，原生鉛檢修與復產并存，整體供應變化不大；再生鉛冶煉利潤修復后煉企陸續(xù)復產，供應逐步增加需求方面，電池廠開工率有所提升，鉛市下游采購氛圍尚可庫存方面，截止10月20日全國主要市場鉛錠社會庫存為3.28萬噸，較10月13日減少0.3萬噸，較10月16日減少0.1萬噸。

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首鋼京唐鋼鐵高效煤氣發(fā)電機組項目環(huán)境影響報告獲批

（四）嚴格落實固廢環(huán)境保護措施 運營期固體廢物，嚴格按照有關規(guī)定分類收集和處理、處置，做到資源化、減量化、無害化一般工業(yè)固廢妥善處理，最大限度回收利用，滿足《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標準》（GB18599-2020）相關要求廢油、廢濾芯及濾渣、廢油桶、廢鉛蓄電池等暫存于廠區(qū)現有危廢暫存間內，定期交有資質的危廢處置單位處置；廢SCR催化劑更換后直接交危險廢物處置單位，不在廠區(qū)內貯存。

鋼材

遼寧特力環(huán)保富氧側吹爐成功點火，開啟固廢資源化新篇章

公司以技術為驅動，構建“零廢棄、全產業(yè)鏈”綠色智造體系，不斷拓展廢電路板、鋼廠煙灰等多源固廢高值化業(yè)務，筑牢行業(yè)競爭壁壘 項目啟動，推動綠色轉型 此次點火項目意義深遠，不僅實現廢鉛蓄電池的規(guī)范化回收與處置，更推動形成“省內循環(huán)”新模式，有效降低運輸成本，提升資源效率項目將帶動上下游產業(yè)協(xié)同，創(chuàng)造就業(yè)機會，為區(qū)域經濟增長注入綠色動能 嘉賓寄語，共繪未來 遼寧特力環(huán)保董事長邵旭鳴表示，富氧側吹爐點火是公司技術升級的關鍵一步，未來將持續(xù)創(chuàng)新，助力“無廢城市”建設。

國內資訊

Mysteel鋰電早讀：鎳鈷鹽價格上漲 9月鋰電池產業(yè)鏈產量最高環(huán)比上漲30.85%（10月15日）

項目建成后，預計形成年回收拆解機動車2萬輛、退役三元鋰電池1萬噸、退役磷酸鐵鋰電池2萬噸的生產規(guī)模 ▌Mysteel調研 點擊查閱昨日市場>> ▌期貨市場 ◎ 10月14日SHFE基本金屬倉單變化情況：銅倉單增加3405噸至36295噸；鋁倉單增加25噸至63176噸；鋅倉單減少1120噸至58494噸；鉛倉單增加1136噸至30705噸；鎳倉單減少245噸至25027噸；錫倉單減少118噸至5627噸。

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