Mysteel周報：鉛蓄電池市場消費旺季不旺（8.15-8.22）

【市場評述】 本周Mysteel1#鉛錠周均價16685元/噸，較上周下跌65元/噸，跌幅0.39%臨近開學季，終端鉛蓄電池消費不溫不火，部分地區(qū)以舊換新補貼政策取消，后期對整車電動車市場或影響較大鉛價持續(xù)低位運行，下游接貨剛需采購為主，部分企業(yè)購買鉛錠倉單價格尚可臨近月底，部分大型鉛蓄電池企業(yè)盤庫，預計月底開工率下調10%，成品電池主動壓貨到經(jīng)銷商。

周報

河南：2025年實施設備更新項目3000個左右，推進鋼鐵等重點行業(yè)綠色化改造全覆蓋

（省商務廳、民政廳、住房城鄉(xiāng)建設廳按照職責分工負責） （十四）支持電動自行車以舊換新對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的，給予最高不超過500元的以舊換新補貼；交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，各地可適當加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車新車用于參加以舊換新活動的電動自行車新車，應具有符合現(xiàn)行強制性國家標準的產(chǎn)品合格證、強制性產(chǎn)品認證（CCC）證書。

鋼材

河南：到2025年底力爭完成個人消費者汽車報廢和置換更新50萬輛左右

（省商務廳、民政廳、住房城鄉(xiāng)建設廳按照職責分工負責） （十四）支持電動自行車以舊換新對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的，給予最高不超過500元的以舊換新補貼；交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，各地可適當加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車新車用于參加以舊換新活動的電動自行車新車，應具有符合現(xiàn)行強制性國家標準的產(chǎn)品合格證、強制性產(chǎn)品認證（CCC）證書。

汽車

Mysteel：政策助力+消費好轉 3月江浙市場廢電池產(chǎn)廢量或有望增加

由于氣溫回升居民出行需求增加，三月份一般能迎來短期消費小旺季，或能帶動廢電池置換量的增加；另外受“國補”刺激，市場對電動車的購買與置換需求或能提前得到釋放 進入到3月份，隨著江蘇新投一再生鉛企業(yè)，當?shù)貙U電瓶的整體需求量增加，并且煉企采購價格逐漸趨于國內主流煉企報價水平；另外周邊地區(qū)如江西市場煉企復產(chǎn)，對廢電瓶的需求同步步回升，煉企采購積極性較高因此預計3月份江浙市場廢電瓶價格或仍有上行空間，廢電池報廢量也會有增加。

主編視角

一文講清楚廢鉛蓄電池回收利用全過程違法現(xiàn)象及合規(guī)要求

工業(yè)源包括：大數(shù)據(jù)中心、電信機房、通訊基站、供電電網(wǎng)、光伏儲能、機關事業(yè)單位、市政公司、船舶公司、科研院校、部隊等產(chǎn)生的廢鉛蓄電池 2. 出售廢鉛蓄電池的法規(guī)要求 購買方必須取得《危險廢物經(jīng)營許可證》或者具有合法授權手續(xù)的委托回收人員，否則屬于非法出售。

知識園區(qū)

天津支持換購鉛酸蓄電池電動車

《實施方案》新增了電動自行車以舊換新政策天津市商務局副局長李宏表示，天津電動自行車以舊換新補貼按照“購一銷一”的原則，對交回符合條件的個人名下老舊電動自行車并換購電動自行車新車的消費者給予補貼 其中，天津市將對交回老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的消費者適當加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車。

國內資訊

天津：更新車齡8年及以上的新能源公交車，每輛車平均補貼8萬元

加大以舊換新惠民支持力度，對交回符合條件的個人名下老舊電動自行車并換購新電動自行車的消費者給予補貼，鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車對交回老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的個人消費者，適當加大補貼力度鼓勵電動自行車生產(chǎn)銷售企業(yè)開展以舊換新，對消費者給予疊加優(yōu)惠（市商務局牽頭，市工業(yè)和信息化局、市生態(tài)環(huán)境局、市市場監(jiān)管委等部門配合） 三、資金保障 （九）明確資金渠道。

汽車

Mysteel調研：鉛蓄電池消費旺季未兌現(xiàn) 減停產(chǎn)為何增多？

電動車門店方面，由于鋰電池相關競品的沖擊，電動車整車銷售情況分流，基于充電快、重量小、使用壽命較長等高性能因素推動下，部分市場門店引導消費者購買鋰電池車型；近期以來，該類電池車型原料成本不斷下降，但并未傳遞到整車價格體現(xiàn)，部分門店可獲廠家返點等，利潤得以增加，故此分流部分鉛酸蓄電池以及后續(xù)置換市場 電池廠方面，大型電池廠開工率多處于70%左右，成品電池庫存30天左右，中小型電池廠開工率多處于50%，成品電池庫存25天左右。

主編視角

五部門發(fā)文推動電動自行車以舊換新

記者30日從商務部獲悉，為貫徹落實電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，商務部等五部門近日印發(fā)《推動電動自行車以舊換新實施方案》，助力提升電動自行車安全水平 根據(jù)方案，各地要統(tǒng)籌用好加力支持消費品以舊換新相關資金，對交回個人名下老舊電動自行車并換購電動自行車新車的消費者予以補貼，對交回老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的消費者，可適當加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車新車。

聚焦

Mysteel日報：原生鉛下游日內維持逢低接貨

三、區(qū)域價差 期鉛震蕩運行，佛山、濟源市場部分持貨商散單報價貼水較上一交易日繼續(xù)小幅擴大，下游電池廠詢價積極性有所增加，原生鉛市場散單成交量小增 四、市場情緒及預測 市場情緒：期鉛震蕩運行，現(xiàn)貨價格持平，部分貿易商及冶煉廠散單報價貼水暫穩(wěn)，下游電池廠見鉛價止跌接貨購買原料鉛錠情緒稍有改善。

日報

Mysteel日報：原生鉛市場散單成交量小增

三、區(qū)域價差 期鉛反彈上漲，佛山、濟源市場部分持貨商散單報價貼水較上一交易日小幅擴大，下游電池廠詢價積極性有所增加，市場散單成交量小增 四、市場情緒及預測 市場情緒：期鉛上漲，現(xiàn)貨價格持平，部分貿易商對鉛主力合約報價貼水擴大，下游電池廠接貨購買原料鉛錠情緒稍有改善，某冶煉廠反映早間貿易商接貨，庫存都出掉了。

日報

Mysteel午評：原生鉛下游早間逢低接貨備庫

12月20日上海市場1#電解鉛均價15525元/噸，較上一交易日持平，現(xiàn)貨市場上江浙滬市場報在1+50附近，濟源市場報在1-180附近，廣東市場報在15675元/噸附近，湖南市場報在15465元/噸附近 成交：鉛現(xiàn)貨價格持平，下游入市詢價積極性尚可，逢低接貨備庫，原生鉛市場早間成交量增加 市場情緒：期鉛震蕩運行，現(xiàn)貨價格持平，部分貿易商及冶煉廠散單報價貼水暫穩(wěn)，下游電池廠見鉛價止跌接貨購買原料鉛錠情緒稍有改善。

行情簡評

Mysteel午評：原生鉛市場早間成交有所回暖

12月19日上海市場1#電解鉛均價15525元/噸，較上一交易日持平，現(xiàn)貨市場上江浙滬市場報在1+40附近，濟源市場報在1-180附近，廣東市場報在15675元/噸附近，湖南市場報在15465元/噸附近 成交：鉛現(xiàn)貨價格持平，下游入市詢價積極性有所改善，早間逢低接貨，湖南市場15425元/噸成交400噸 市場情緒：期鉛上漲，現(xiàn)貨價格持平，部分貿易商對鉛主力合約報價貼水擴大，下游電池廠接貨購買原料鉛錠情緒稍有改善，某冶煉廠反映早間貿易商接貨，庫存都出掉了。

行情簡評

盯著替換兩三輪車的汽車人要有點系統(tǒng)思維

目前，電動兩三輪車的市場流通非常快捷，不僅是因為其相對較便宜的單車成本更容易被普通老百姓接受，更為關鍵的是，大量采用鉛酸電池、錳酸鋰、磷酸鐵鋰電池的電動兩三輪車，在全國范圍內都形成了相對流通效率更高的購買、換電、回收再處置網(wǎng)絡。

頭條

Mysteel：2023年國慶期間鉛錠市場運行情況

供應端：原生鉛方面，靈寶新凌鉛業(yè)老廠9月初已經(jīng)停產(chǎn)，新廠20萬噸鉛錠產(chǎn)能預計11月份正式投產(chǎn)，其他煉企生產(chǎn)維穩(wěn)，變動不大部分原生煉企反應假期廠內庫存較往年增加有限，一方面假期中仍有部分鉛錠在發(fā)完交割倉庫，一方面假期前大部分冶煉廠都提前售賣鉛錠回籠資金購買原料再生鉛方面，部分中小型企業(yè)放假2-3天節(jié)中安徽市場部分企業(yè)因廢電瓶緊張，減產(chǎn)20-30% 需求端：九月以來電動自行車電池消費需求未達市場旺季預期，雙節(jié)期間，經(jīng)銷商及終端門店接貨情緒略有改善，上游主要電池生產(chǎn)企業(yè)訂單及出貨情況尚可。

主編視角

Mysteel日報：鉛價連續(xù)下跌 電池消費偏弱

一、今日價格 今日1#鉛均價14900元/噸，較6月1日下跌75元/噸，鉛價連續(xù)下跌，下游電池生產(chǎn)企業(yè)逢低接貨補庫，詢價積極性略有改善電動自行車鉛酸蓄電池市場消費需求仍然偏弱，新電池價格弱勢運行 數(shù)據(jù)來源：Mysteel 二、成交評述 今日湖南某再生鉛廠14250元/噸到廠價購買成交一車再生精鉛。

日報

實測-25℃多個廠家的電動自行車鉛酸蓄電池“抗凍”情況

表3 評價結果 四、消費提示 消費者在選購電動自行車用鉛酸蓄電池產(chǎn)品時，首先應結合自身的生活方式和實際需求，到正規(guī)渠道購買信息完整、形狀尺寸相匹配的產(chǎn)品，仔細查看說明書和包裝，切勿購買無任何標識的“三無”產(chǎn)品。

知識園區(qū)

萬里股份終止收購特瑞電池48.15%股權

當年，萬里股份以增資形式入股特瑞電池，并以15.61%的持股比例位列第二大股東此后不久，萬里股份發(fā)生控制權變更，并將特瑞電池相關股份剝離給原控股股東南方同正而按照易主的相關約定，南方同正需在三年內承接萬里股份既有的鉛酸業(yè)務板塊資產(chǎn)，因此上述的重大資產(chǎn)重組即為南方同正的履約之舉 相隔五年之后，2022年1月19日，萬里股份推出重組預案，擬將其持有的萬里電源100%股權（預估值6.8億元）作為置出資產(chǎn)，與重慶同正實業(yè)有限公司等20名交易對方合計持有的特瑞電池48.95%股權（預估值約11.50億元）即置入資產(chǎn)的等值部分進行置換；差額部分（預估值約4.70億元）由上市公司發(fā)行股份向交易對方購買。

產(chǎn)業(yè)資訊

嘉能可與電池回收平臺ACE簽署協(xié)議，年處理鋰電池4.7萬噸

12月6日，回收技術與供應鏈平臺ACE Green Recycling (ACE)與全球大宗商品巨頭嘉能可宣布，雙方將簽署一項為期15年的長期供應協(xié)議，包括再生鉛以及來自再生鋰離子電池的關鍵電池金屬基終端產(chǎn)品 根據(jù)協(xié)議，嘉能可將從ACE計劃在美國、印度和泰國建設的四個鉛酸和鋰離子電池回收園區(qū)購買最多100%的產(chǎn)品這些園區(qū)預計將于2024年完工ACE估計，這些回收園區(qū)在投運后將累計生產(chǎn)160萬噸含有鉛、鋰、鎳和鈷的回收金屬，該協(xié)議涉及的年處理能力預計將達25萬噸鉛酸電池和4.7萬噸鋰離子電池。

產(chǎn)業(yè)資訊

萬里股份：置出鉛酸電池業(yè)務，主營磷酸鐵鋰

本次交易完成后，上市公司現(xiàn)有鉛酸電池業(yè)務將實現(xiàn)置出，主營業(yè)務變更為鋰電池正極材料磷酸鐵鋰的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品主要應用于新能源汽車動力電池、儲能電池領域 據(jù)悉，本次置入資產(chǎn)的交易作價為11.8億元，置出資產(chǎn)的交易作價為7.35億元，針對置入資產(chǎn)和置出資產(chǎn)的差額部分（即4.45億元），由公司發(fā)行股份向全體交易對方購買 同時，公司擬向不超過35名特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金不超過1.5億元。

產(chǎn)業(yè)資訊