ACE的三階段零排放鉛電池回收技術(shù)首次成功應(yīng)用于ACME工廠

1月15日，臺北消息面稱，ACE Green Recycling已將其零排放鉛電池回收技術(shù)交付給回收商ACME，以實現(xiàn)每年2萬噸的電池回收這是ACE的三階段模塊化鉛電池回收技術(shù)的第二次應(yīng)用，將使ACME成為最大的無排放鉛生產(chǎn)商之一，年收入近2400萬美元ACE的室溫回收技術(shù)取代了熔煉爐，減少了溫室氣體排放和固體廢物

快訊

Mysteel指數(shù)評述：大宗商品市場價格運行情況分析報告 （10月27日-10月31日）

國內(nèi)外宏觀面偏向樂觀，預(yù)計短期將延續(xù)偏強走勢 鉛：本周滬鉛維持高位區(qū)間震蕩，周內(nèi)運行區(qū)間17315-17535元/噸月底鉛蓄電池企業(yè)盤庫較多，且部分企業(yè)因原料鉛錠價格大幅上漲陸續(xù)執(zhí)行減停產(chǎn)計劃，下游采購需求持續(xù)弱勢，原生市場整體成交少，部分剛需成交本周鉛錠社會庫存較上周小幅增加，這是自上月終端生產(chǎn)企業(yè)節(jié)前備庫以來的首次累庫，主因鉛價拉漲過高，部分終端企業(yè)因原料鉛錠成本大幅增加，月底陸續(xù)執(zhí)行減停產(chǎn)計劃，鉛錠采購需求明顯走弱，現(xiàn)貨市場交易情緒持續(xù)低迷，部分煉企廠庫增加交倉意愿走強。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel指數(shù)評述：大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價格周報 （10月27日-10月31日）

綜合來看，本周鋁價繼續(xù)沖高，滬鋁主力合約在21100-21300元/噸高位震蕩國內(nèi)外宏觀面偏向樂觀，預(yù)計短期將延續(xù)偏強走勢 本周滬鉛維持高位區(qū)間震蕩，周內(nèi)運行區(qū)間17315-17535元/噸月底鉛蓄電池企業(yè)盤庫較多，且部分企業(yè)因原料鉛錠價格大幅上漲陸續(xù)執(zhí)行減停產(chǎn)計劃，下游采購需求持續(xù)弱勢，原生市場整體成交少，部分剛需成交本周鉛錠社會庫存較上周小幅增加，這是自上月終端生產(chǎn)企業(yè)節(jié)前備庫以來的首次累庫，主因鉛價拉漲過高，部分終端企業(yè)因原料鉛錠成本大幅增加，月底陸續(xù)執(zhí)行減停產(chǎn)計劃，鉛錠采購需求明顯走弱，現(xiàn)貨市場交易情緒持續(xù)低迷，部分煉企廠庫增加交倉意愿走強。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel周報：節(jié)前備庫情緒較高 原生鉛市場交投氛圍回暖（9.12-9.19）

其中上海市場庫存0.84萬噸，較9月15日減少0.05萬噸；廣東市場庫存0.34萬噸，較9月15日持平；江蘇市場庫存1.68萬噸，較9月15日減少0.1萬噸；天津市場庫存2.3萬噸，較9月15日持平；浙江市場庫存0.8萬噸，較9月15日減少0.3萬噸 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 這是自6月累庫以來，國內(nèi)5地鉛錠社會庫存首次降至6萬噸以下，庫存下降主要集中在浙江和江蘇市場，兩地合計下降0.4萬噸（較9月15日），一方面鉛蓄電池企業(yè)開工率提升，增加鉛錠需求量；另一方面國慶假期前夕，鉛蓄電池企業(yè)開啟節(jié)前備貨，提貨積極性較月初提高。

周報

Mysteel解讀：廢汽車電池與廢電動回收價格“倒掛” 原因為何？

自2024年10月起，廢黑殼電池回收價格首次反超廢電動電池，成為市場行情的一個重要轉(zhuǎn)折點至2025年8月20日，廢白殼電池與廢電動回收價格實現(xiàn)持平，此后廢汽車電池整體回收價格開始高于廢電動這一價格“逆轉(zhuǎn)”趨勢在進入2025年9月后進一步延續(xù)，廢電動與廢白殼電池的價差逆轉(zhuǎn)至-75元/噸，與廢黑殼電池的價差更是擴大至-375元/噸 二、原因分析 為何廢汽車電池比廢電動電池回收價格更高？Mysteel鉛團隊從以下幾點分析： 數(shù)據(jù)來源：Mysteel、公開數(shù)據(jù)整理 （1）含鉛量對回收價值的影響：從上表可見，兩類電池的總含鉛量占比相差不大，約在3～5個百分點之間，但真正決定其回收價格的是內(nèi)部成分的形態(tài)。

主編視角

Mysteel調(diào)研：蓄企開啟節(jié)前備貨 鉛錠社會庫存繼續(xù)下降

據(jù)Mysteel調(diào)研統(tǒng)計，2025年9月18日國內(nèi)5地鉛錠社會庫存為5.96萬噸，較9月11日減少0.32萬噸，較9月15日減少0.45萬噸其中上海市場庫存0.84萬噸，較9月15日減少0.05萬噸；廣東市場庫存0.34萬噸，較9月15日持平；江蘇市場庫存1.68萬噸，較9月15日減少0.1萬噸；天津市場庫存2.3萬噸，較9月15日持平；浙江市場庫存0.8萬噸，較9月15日減少0.3萬噸 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 這是自6月累庫以來，國內(nèi)5地鉛錠社會庫存首次降至6萬噸以下，庫存下降主要集中在浙江和江蘇市場，兩地合計下降0.4萬噸（較9月15日），一方面鉛蓄電池企業(yè)開工率提升，增加鉛錠需求量；另一方面國慶假期前夕，鉛蓄電池企業(yè)開啟節(jié)前備貨，提貨積極性較月初提高。

主編視角

Mysteel解讀：7月鉛蓄電池出口扭降為增 環(huán)比增加13.56%

整體來看，2025年7月份我國鉛蓄電池進口量同環(huán)比表現(xiàn)為雙降，出口量為三個月以來首次增加，但不及去年同期的進口量7月份出口的重心依舊為亞洲、歐洲、拉丁美洲三地，占總出口的87.04%；進口則主要來自于越南，進口的類型是其他鉛酸蓄電池2025年7月國內(nèi)電池廠開工小幅回暖，整體開工率為70.79%，較6月份抬升3.02%；大型電池廠開工率多處于75%左右，中小型電池廠開工多處于70%左右，因新電池生產(chǎn)周期多在20-30天，因此預(yù)計8月份鉛蓄電池的出口情況或有望繼續(xù)小增。

主編視角

Mysteel指數(shù)評述：大宗商品市場價格運行情況分析報告（3月3日-3月7日）

海外俄鋁出口以原鋁為主，流向國內(nèi)散單后續(xù)或受到影響，但俄鋁發(fā)往國內(nèi)以長協(xié)為主本周全國鋁錠社會節(jié)后迎來首次超萬噸級去庫 鉛：本周周內(nèi)期鉛偏強運行，需求端下游電池接貨好轉(zhuǎn)，煉企出貨尚可湖南冶煉廠廠提貨源上半周對現(xiàn)貨均價普遍報平水出廠，但近期下游長單提貨積極，且下游拿貨意愿改善，后半周湖南煉企貨源報至現(xiàn)貨均價升水，且成交表現(xiàn)較好廣東市場冶煉廠出貨亦反饋尚可，周五價格較周初上調(diào)明顯。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel指數(shù)評述：大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價格周報 （3月3日-3月7日）

本周全國鋁錠社會節(jié)后迎來首次超萬噸級去庫 本周周內(nèi)期鉛偏強運行，需求端下游電池接貨好轉(zhuǎn)，煉企出貨尚可湖南冶煉廠廠提貨源上半周對現(xiàn)貨均價普遍報平水出廠，但近期下游長單提貨積極，且下游拿貨意愿改善，后半周湖南煉企貨源報至現(xiàn)貨均價升水，且成交表現(xiàn)較好廣東市場冶煉廠出貨亦反饋尚可，周五價格較周初上調(diào)明顯云南市場部分企業(yè)周內(nèi)反響散單成交一般，維持長單交貨 本周鋅價震蕩偏強，美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳，美元指數(shù)出現(xiàn)了的下行，同時市場擔憂關(guān)稅的情緒有所增加，銅價的拉漲帶動了整體有色盤面，因此下半周鋅價有所上漲。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel日報：鉛價連續(xù)下挫 鉛酸電池企業(yè)入市謹慎

一、今日價格 今日滬鉛再次下挫，1#鉛錠現(xiàn)貨價格跟跌225元/噸報16800元/噸，為12月份以來首次跌破萬七關(guān)口，煉企存惜售情緒報價堅挺，下游鉛酸電池企業(yè)詢價積極性亦不高 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、成交評述 原生鉛對現(xiàn)貨價升水繼續(xù)上調(diào)；多地再生煉企惜售，散單不報價，江西市場A企業(yè)再生精鉛現(xiàn)金價16025元/噸出廠有成交，量不大。

日報

Mysteel數(shù)據(jù)：2024年8月鉛蓄電池企業(yè)開工率情況

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 八月份鉛價下跌明顯，鉛酸蓄電池企業(yè)新電池銷售壓力較大，經(jīng)銷商主動拋庫存，致使電池廠開工大幅減產(chǎn)，旺季不旺局面體現(xiàn)，多年以來8月份電池廠開工率首次大幅下調(diào)。

鉛蓄電池企業(yè)產(chǎn)能利用率

【上海證券報】又一金屬創(chuàng)新高

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會信息顯示，在下游需求端，錫焊料是最大的初級消費板塊，占比達到49%，應(yīng)用于智能設(shè)備（手機）、家電、汽車電子、光伏焊料等領(lǐng)域另外，鍍錫板、化工品、鉛酸蓄電池、合金領(lǐng)域等也會用到錫 業(yè)內(nèi)分析認為，需求端仍在恢復(fù)中，庫存為近一個月來首次減少郭礪成表示，美聯(lián)儲降息預(yù)期提振半導(dǎo)體行業(yè)景氣度，全球3C（計算機類、通信類、消費類電子產(chǎn)品）消費回暖，構(gòu)成了錫的下游需求增量。

媒體報道

工信部：2023年有色金屬行業(yè)運行情況

一、生產(chǎn)保持平穩(wěn)據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2023年，有色金屬行業(yè)工業(yè)增加值同比增長7.5%，增幅較工業(yè)平均水平高2.9個百分點十種有色金屬產(chǎn)量為7470萬噸，同比增長7.1%，首次突破7000萬噸其中，精煉銅產(chǎn)量1299萬噸，同比增長13.5%；電解鋁產(chǎn)量4159萬噸，同比增長3.7% 二、價格出現(xiàn)分化2023年，銅、鉛現(xiàn)貨均價分別為68272元/噸、15709元/噸，同比分別增長1.2%、2.9%；鋁、鋅、工業(yè)硅、電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價分別為18717元/噸、21625元/噸、15605元/噸、26.2萬元/噸，同比分別下跌6.4%、14.0%、22.5%、47.3%。

聚焦

Mysteel周報：三元廢料價格隨市而漲 市場買方采購困難（20240115-20240119）

本發(fā)明在流程簡潔合理的基礎(chǔ)上，工藝經(jīng)濟環(huán)保，原料適用性廣，具有顯著的經(jīng)濟、環(huán)保效益 5. ACE的三階段零排放鉛電池回收技術(shù)首次成功應(yīng)用于ACME工廠 1月15日，臺北消息面稱，ACE Green Recycling已將其零排放鉛電池回收技術(shù)交付給回收商ACME，以實現(xiàn)每年2萬噸的電池回收。

周報

Mysteel：歐盟啟動電動汽車反補貼調(diào)查

3.《歐盟電池和廢電池法規(guī)》具體內(nèi)容： 1）條例一：碳足跡 管控對象：動力電池、LMT電池、可充電工業(yè)電池實施時間：2025年2月18日起階段一：2025年2月18日起，電動汽車電池提供碳足跡證明階段二：2026年2月18日起，電動汽車電池提供碳足跡性能等級階段三：2028年2月18日起，電動汽車電池提供低于碳足跡閾值證明 2）條例二：再生金屬使用比例 管控對象：動力電池、LMT電池、SLI電池、容量大于2kWh的工業(yè)電池實施時間：2028年8月18日起階段一：2028年8月18日起，工業(yè)電池（容量大于2kwh）、電動汽車電池及SLI電池提供理鉆/鎳/鉛再生金屬使用比例階段二：2028年12月31日前，對再生金屬使用比例要求進行重新評估階段三：2031年8月18日起，工業(yè)電池（容量大于2kwh）、電動汽車電池及SLI電池再生金屬使用最低百分比為：鋰：6%，鈷：16%，鎳：6%，鉛：85%階段四：2033年8月18日起，LMT電池提供鯉/鉆/鎳/鉛再生金屬使用比例階段五：2036年8月18日起，工業(yè)電池（容量大于2kWh)、LMT電池、電動汽車電池及SLI電池再生金屬使用最低百分比為：鋰：12%，鈷：26%，鎳：15%，鉛:85% 3）條例三：電池標簽與電池護照 管控對象：所有電池（實體標簽）；動力電池、LMT電池、容量大于2kWh的工業(yè)電池（電池護照）實施時間：2026年8月18日起（實體標簽）；2027年2月18日（電池護照）階段一：2026年8月18日起，所有電池貼有包含一般信息的電池標簽階段二：2027年2月18日起，所有電池貼二維碼，LMT電池、工業(yè)電池（容量大于2kwh）、電動汽車電池應(yīng)有電池護照 4）條例四：廢舊電池及電池材料的回收 法規(guī)要求生產(chǎn)商作為生產(chǎn)者責(zé)任延伸責(zé)任主體，對首次投入市場的電池承擔回收管理責(zé)任。

頭條

Mysteel年終盤點：2023年負極行業(yè)大事記

貝特瑞中央研究院李子坤博士在發(fā)布會上介紹，“探鈉350”材料比容量可達350mAh/g，首次充放電效率達90%，貝鈉-O3B材料比容量可達145mAh/g，壓實密度大于3.4g/cc，將大幅提高鈉電池的容量及循環(huán)壽命，并顯著提高充電效率及極低溫性能 貝特瑞稱，搭載貝特瑞鈉離子電池正負極材料的電池電芯單體能量密度達到160Wh/kg，是鉛酸電池的4倍，超長循環(huán)3000周，是鉛酸電池的6倍，實現(xiàn)5分鐘極致快充，并在-40°C的極端低溫環(huán)境下，仍可以正常使用。

頭條

瑞達期貨：鉛錠供需雙弱格局不變

夜盤 pb2305 合約跌幅 0.42%宏觀上，美國 4 月紐約聯(lián)儲制造業(yè)指數(shù)為近 5 個月以來的首次上漲，加強了美聯(lián)儲 5 月的加息預(yù)期，再加上美聯(lián)儲官員的“鷹派發(fā)言”，美元指數(shù)反彈基本面上，再生鉛煉廠開工率再次受到新的企業(yè)檢修影響繼續(xù)回落；原生鉛煉廠下游傳統(tǒng)淡季訂單較少，生產(chǎn)積極性不高，總的來說，新的鉛煉廠加入檢修，鉛錠供應(yīng)地域性緊張進一步加大；鉛蓄電池方面，清明節(jié)假期過后企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)，周度開工率錄增，但更換市場消費淡季，采購下降，企業(yè)產(chǎn)品庫存增加，開工率增加空間不大。

期貨公司評論

瑞達期貨：鉛蓄電池市場上下游企業(yè)全面復(fù)產(chǎn)

夜盤 pb2303 合約跌幅 0.07%宏觀上，市場擔憂美聯(lián)儲會在更長的時間維持加息以達到控制通脹，國內(nèi)方面，地方政府新增專項債券額度首次超過兩萬億元，經(jīng)濟向好預(yù)期不變基本面上，上周原生鉛冶煉廠開工率環(huán)比持續(xù)增加，已恢復(fù)至春節(jié)前的水平；再生鉛利潤空間小，小部分企業(yè)有檢修計劃，上周開工率環(huán)比持平；鉛蓄電池市場上下游企業(yè)全面復(fù)產(chǎn)，終端消費向好，成品庫存逐步消化庫存上，海內(nèi)外低位，國內(nèi)方面，交倉貨源到達，社庫累庫較大。

期貨公司評論

駱駝股份：獲華晨寶馬2025-2028鉛酸產(chǎn)品項目定點

1月10日，駱駝股份公司全資子公司駱駝集團蓄電池銷售有限公司獲華晨寶馬2025-2028鉛酸產(chǎn)品項目正式定點函，成為華晨寶馬12V鉛酸產(chǎn)品的正式供應(yīng)商，實現(xiàn)駱駝電池在國內(nèi)豪華乘用車市場的又一突破 據(jù)介紹，自2025年起，駱駝將首次成為華晨寶馬低壓能源方案的提供者，本次合作生命周期為4年(2025年至2028年)，涵蓋駱駝AGM(50AH/70AH/80AH/92AH)多類產(chǎn)品，涉及十余款寶馬車型配套，將該項目作為實現(xiàn)集團公司戰(zhàn)略的關(guān)鍵業(yè)務(wù)進行開發(fā)。

產(chǎn)業(yè)資訊

駱駝股份獲寶馬2025-2028鉛酸產(chǎn)品項目定點

駱駝股份官微1月10日消息，1月5日，駱駝股份旗下全資子公司駱駝集團蓄電池銷售有限公司喜獲華晨寶馬2025-2028鉛酸產(chǎn)品項目正式定點函，成為華晨寶馬12V鉛酸產(chǎn)品的正式供應(yīng)商，實現(xiàn)了駱駝電池在國內(nèi)豪華乘用車市場的又一突破自2025年起，駱駝將首次成為華晨寶馬低壓能源方案的提供者，本次合作生命周期為4年(2025年至2028年)，涵蓋駱駝AGM(50AH/70AH/80AH/92AH)多類產(chǎn)品，涉及十余款寶馬車型配套，將該項目作為實現(xiàn)集團公司戰(zhàn)略的關(guān)鍵業(yè)務(wù)進行開發(fā)。

企業(yè)動態(tài)