曹國慶：鋰離子電池對鉛蓄電池市場影響分析與展望

2024年4月8日-9日，“第一屆中國再生有色金屬產業(yè)鏈創(chuàng)新鏈融通發(fā)展大會”在安徽省合肥市盛大召開 本次大會由中國再生資源產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司、合肥工業(yè)大學（智能制造技術研究院）聯(lián)合主辦，安徽魯控環(huán)保有限公司協(xié)辦，中國再生資源產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟駐天津辦事處特邀支持，并在安徽華鉑再生資源科技有限公司、江西益凡貿易有限公司、安徽天暢金屬材料有限公司、貴州麒臻實業(yè)集團有限公司、湖南昂鑄環(huán)?？萍加邢薰?、中泰期貨股份有限公司、湖南省金翼有色金屬綜合回收有限公司、河北雄泰再生資源有限公司、重慶博雅科技發(fā)展有限公司、河北雄安盛乾再生資源回收有限公司、孝義誠遠環(huán)保科技有限公司等二十余家企業(yè)的鼎力支持下盛大召開! 9日下午，蘇州大學化學電源研究所研究員級高工曹國慶先生以《鋰離子電池對鉛蓄電池市場影響分析與展望》為題發(fā)表演講，分為鉛蓄電池與鋰離子電池應用范圍、產業(yè)地位；鉛蓄電池與鋰離子電池產銷情況；鋰離子電池對鉛蓄電池市場影響分析；電池市場發(fā)展前景；鉛蓄電池與鋰離子電池產品碳足跡管理五個部分。

會議報道

比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動電池 打響啟動電池無鉛化第一槍

近日，比亞迪宣布淘汰12V鉛酸蓄電池，旗下所有車型將全面使用磷酸鐵鋰啟動電池，正式進入全車無鉛化時代至此，比亞迪也成為全球首家全面使用磷酸鐵鋰啟動電池的車企，可以說在新能源轉型方面又走在了業(yè)界前列 據(jù)介紹，鉛酸電池因為技術成熟，且價格低廉，目前被廣泛應用于燃油車的啟動電池，但隨著新技術涌現(xiàn)，傳統(tǒng)鉛酸電池的劣勢也愈加明顯 鉛酸電池的使用壽命比較短，平均完整充放電達到350次就會報廢，按照使用頻次來看，一塊鉛酸電池的壽命一般在2-3年。

產業(yè)資訊

天能股份：預計年底鋰電產能達7GWh 鉛酸電池業(yè)務收入將實現(xiàn)翻倍增長

7月25日，天能股份在路演活動上表示，2021年公司鋰電產能為3GWh，其中2GWh為三元,1GWh為磷酸鐵鋰(簡稱“LFP”)，預計今年年底鋰電產能達7GWh(新增4GWh全部為LFP)目前，公司和超威占據(jù)鉛酸動力電池市場約85%的份額，行業(yè)雙寡頭格局清晰且穩(wěn)定鉛酸業(yè)務是公司的基石業(yè)務，今年一季度毛利率已恢復至19.4%，今年全年維持該毛利率的概率很大鉛酸動力電池的行業(yè)需求增長速度為8%，公司的增長速度會快于鉛酸行業(yè)整體增長速度。

產業(yè)資訊

萬里股份：置出鉛酸電池業(yè)務，主營磷酸鐵鋰

本次交易完成后，上市公司現(xiàn)有鉛酸電池業(yè)務將實現(xiàn)置出，主營業(yè)務變更為鋰電池正極材料磷酸鐵鋰的研發(fā)、生產及銷售，產品主要應用于新能源汽車動力電池、儲能電池領域 據(jù)悉，本次置入資產的交易作價為11.8億元，置出資產的交易作價為7.35億元，針對置入資產和置出資產的差額部分（即4.45億元），由公司發(fā)行股份向全體交易對方購買 同時，公司擬向不超過35名特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金不超過1.5億元。

產業(yè)資訊

Mysteel鋰電早讀：印尼市場鎳礦價格下跌 23家上市電池企業(yè)前三季度合計凈利潤619.83億元（11月4日）

據(jù)介紹，大中赫鋰礦鋰渣無害化綜合利用新工藝碳酸鋰項目預計年產8萬噸電池級碳酸鋰，計劃2028年建成項目依托新獲得采礦證的雞腳山大型鋰礦，是對原有4萬噸/年規(guī)劃的重大升級目前項目仍在建設前期階段，一期2萬噸/年項目預計先于2026年投產 ▌Mysteel調研 點擊查閱昨日市場>> ▌期貨市場 ◎ 10月31日SHFE基本金屬倉單變化情況：銅倉單增加356噸至40066噸；鋁倉單減少124噸至64269噸；鋅倉單減少125噸至67649噸；鉛倉單持平至21645噸；鎳倉單減少182噸至31206噸；錫倉單增加56噸至5730噸。

熱點聚焦

Mysteel早讀：中美經(jīng)貿磋商成果共識公布，有色金屬多數(shù)飄綠

鋰、鎳、鈷等新能源礦產迎來政策雙重賦能，需求端依托新型能源體系建設，動力電池與儲能領域需求擴張；供給端通過新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動加強國內勘探，推動鋰礦綜合利用、高效提純等技術創(chuàng)新，實現(xiàn)降本增效鋅、鉛等傳統(tǒng)金屬主要依賴基建投資托底，而高純鎵、鎢硬質合金等高端品種則在集成電路、低空經(jīng)濟等新興產業(yè)帶動下需求攀升 ◎【智利Codelco戰(zhàn)略轉型：考量邊緣銅礦資產未來走向】10月29日消息，智利國家銅業(yè)公司（Codelco）正審查未來數(shù)年的運營與投資方案。

有色聚焦

Mysteel鋰電早讀：鎳鋰鹽價格下跌 10月鋰鹽產量環(huán)比上漲（11月5日）

本月產量提升主要得益于冶煉端產能持續(xù)釋放，部分廠家因三元材料訂單增加而提高開工率，新增產能爬產進度加快；同時海外電池廠訂單穩(wěn)定交付，支撐頭部企業(yè)維持高負荷運行苛化端生產總體平穩(wěn)2025年11月中國氫氧化鋰調研排產為2.97萬噸，環(huán)比上漲4.6% ▌Mysteel調研 點擊查閱昨日市場>> ▌期貨市場 ◎ 11月4日SHFE基本金屬倉單變化情況：銅倉單增加1081噸至41147噸；鋁倉單減少75噸至64194噸；鋅倉單增加548噸至68197噸；鉛倉單持平至21645噸；鎳倉單減少254噸至30952噸；錫倉單增加246噸至5976噸。

熱點聚焦

Mysteel鋰電早讀：碳酸鋰價格上調1500元 欣旺達推出新一代固態(tài)電池（10月24日）

欣旺達預計在今年年底建成0.2GWh聚合物固態(tài)電芯中試線欣旺達相關高管稱，公司也已經(jīng)成功開發(fā)測試了520Wh/kg能量密度的鋰金屬超級電池實驗室樣品 ▌Mysteel調研 點擊查閱昨日市場>> ▌期貨市場 ◎ 10月23日SHFE基本金屬倉單變化情況：銅倉單減少505噸至36048噸；鋁倉單減少376噸至66894噸；鋅倉單增加320噸至65529噸；鉛倉單減少1243噸至23734噸；鎳倉單減少72噸至26881噸；錫倉單減少130噸至5470噸。

熱點聚焦

寧德時代Q3營收重回千億，儲能業(yè)務預計持續(xù)高增

在歐洲復雜環(huán)境下，我們仍需穩(wěn)步推進 值得一提的是，業(yè)績交流會期間，公司管理層對固態(tài)電池業(yè)務并未再做介紹，用“交給時間檢驗”一筆帶過但對于鈉電池業(yè)務，公司則提到了性能優(yōu)勢、應用場景、商業(yè)化拐點等預期，并認為鈉電在低溫、安全、低碳方面優(yōu)勢顯著，并能減少對鋰資源的依賴 據(jù)寧德時代提供的資料，面向乘用車，公司于2025年4月發(fā)布的鈉新電池性能卓越：零下40攝氏度能量保持率達90%，支持峰值5C快充，續(xù)航可達500公里，循環(huán)壽命超10,000次，可覆蓋超四成國內市場；商用車方面，鈉新4V重卡啟駐一體蓄電池性能優(yōu)于鉛酸電池，24V產品正推進裝機驗證。

聚焦

Mysteel鋰電早讀：鎳鈷鹽價格上漲 9月鋰電池產業(yè)鏈產量最高環(huán)比上漲30.85%（10月15日）

項目建成后，預計形成年回收拆解機動車2萬輛、退役三元鋰電池1萬噸、退役磷酸鐵鋰電池2萬噸的生產規(guī)模 ▌Mysteel調研 點擊查閱昨日市場>> ▌期貨市場 ◎ 10月14日SHFE基本金屬倉單變化情況：銅倉單增加3405噸至36295噸；鋁倉單增加25噸至63176噸；鋅倉單減少1120噸至58494噸；鉛倉單增加1136噸至30705噸；鎳倉單減少245噸至25027噸；錫倉單減少118噸至5627噸。

熱點聚焦

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準高功率混動場景 2026年是規(guī)?；瘧闷瘘c

多位參會人士認為，鈉電池的進一步推廣，應該聚焦混合動力汽車、UPS、調頻儲能、鉛酸替代等場景的應用在經(jīng)歷2021年鋰電池漲價引發(fā)的鈉電池過熱預期后，現(xiàn)階段鈉電池產業(yè)邏輯已回歸價值創(chuàng)造，即通過啟動市場、擴大規(guī)模、降低成本、提升能量密度的路徑實現(xiàn)健康發(fā)展，而2026年是規(guī)模化應用起點，商業(yè)價值開始凸顯 瞄準高功率與混動場景 鈉電池作為鋰電池的補充力量，被認為有望憑借其獨特優(yōu)勢在特定細分市場快速崛起。

新能源

有色金屬行業(yè)兩年目標：行業(yè)增加值年均增長5%左右

中鋁集團將增強鋁、銅、鉛、鋅、鎵、鍺等關鍵材料綜合制造能力，增加更高質量的有色金屬材料供給 行業(yè)綜合利用、循環(huán)利用水平將提升 從具體舉措來看，工作方案圍繞五方面部署10項重點任務 在促進資源高效利用方面，工作方案提出，加強銅、鋁、鋰、鎳、鈷、錫等資源調查與勘探，形成一批找礦新成果支持有條件的地區(qū)建立再生資源回收基地，強化廢銅、廢鋁等廢有色金屬綜合利用，以及廢舊動力電池、廢舊光伏組件等新型固廢綜合利用。

國內資訊

Mysteel：淺析電動自行車新規(guī)對鎂合金需求增量表現(xiàn)及四季度走勢研判

區(qū)域競爭格局重塑中，安徽計劃培育鎂業(yè)百億產業(yè)集群，可能改變現(xiàn)有產業(yè)版圖 （二）新電動車國標對鎂合金市場的擾動分析 《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB17761—2024）于2025年9月1日結束廠家過渡期，其核心變革在于：塑料件質量占比限制（≤整車5.5%）和車重上限（鋰電池車型55kg，鉛酸車型63kg）該標準倒逼車企采用輕量化材料，鎂合金密度僅1.74g/cm3，較鋁合金輕33%，成為結構件替代首選。

研究報告

Mysteel周報：鉛蓄電池市場消費旺季不旺（8.15-8.22）

中型電池廠開工率多處于75%，成品電池庫存17天，原料鉛錠按需采購為主 江西市場：中小型電池廠開工率70%，開工率下降，成品電池庫存20天，原料鉛錠庫存4天 江浙市場：大型開工率多處于72%左右，中小型電池廠多處于70%，成品電池庫存20天，原料鉛錠庫存4天 【下周預測】 市場旺季不旺，部分企業(yè)反映前期以舊換新政策刺激提前透支鉛蓄電池一級市場消費；另外鋰電池對鉛蓄電池市場的滲透也有影響。

周報

Mysteel日報：鉛價低位徘徊 部分鉛酸電池采購意愿一般

市場預測 往年八月中旬鉛酸電池消費逐步進入旺季，今年消費滯后，終端暫無起色，市場認為前期以舊換新政策透支了部分鉛酸電池市場需求，加之鋰電池對鉛酸電池有所滲透當前鉛酸電池企業(yè)對9月初開學季的需求帶動有所期待

日報

駱駝股份：上半年汽車低壓鋰電池銷售同比增長274%

2025年上半年，公司汽車低壓鉛酸電池累計銷售1,917萬KVAH，同比增長0.82%；汽車低壓鋰電池累計銷售22.9萬KWH，同比增長274%

上市公司公告

Mysteel早讀：美財長公開呼吁美聯(lián)儲應該降息超百點 有色金屬全線飄綠

發(fā)揮鉛、鋅資源優(yōu)勢，延伸發(fā)展鋅鋁鎂合金、高端壓鑄合金、儲能電池專用鋅粉、鉛基合金、鉛化工等產品加快推動關鍵金屬產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加強銻、錫、鎵、銦、鍺、稀土等戰(zhàn)略資源保護性綜合利用，高效利用鎳、鈷、鋰等海外礦產資源，大力發(fā)展關鍵金屬高純提煉，加強與新能源汽車、新能源及儲能、高端裝備、新一代信息技術等產業(yè)協(xié)同，實施“鏈式攻關”，突破一批關鍵核心技術和裝備，加快發(fā)展新型合金材料、功能材料、半導體材料等 ◎【廣西：大力發(fā)展再生鋼、再生銅、再生鋁、再生稀貴金屬等】廣西制造業(yè)重點優(yōu)勢產業(yè)補鏈強鏈延鏈行動方案指出，構建“回收-拆解-再生-利用”產業(yè)體系，推動光伏組件、廢舊機動車、廢舊鋰電池、鉛蓄電池等回收利用。

有色聚焦

廣西：加強海外鋁土礦資源合作

推動重點產能完成超低排放改造，持續(xù)完善鋼焦一體化布局推動組建廣西鋼鐵研究院 9.有色金屬產業(yè)鏈加快發(fā)展銅精深加工，延伸發(fā)展銅桿、銅箔、泛銅零部件、精密線纜、印刷線路板等產品發(fā)揮鉛、鋅資源優(yōu)勢，延伸發(fā)展鋅鋁鎂合金、高端壓鑄合金、儲能電池專用鋅粉、鉛基合金、鉛化工等產品加快推動關鍵金屬產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加強銻、錫、鎵、銦、鍺、稀土等戰(zhàn)略資源保護性綜合利用，高效利用鎳、鈷、鋰等海外礦產資源，大力發(fā)展關鍵金屬高純提煉，加強與新能源汽車、新能源及儲能、高端裝備、新一代信息技術等產業(yè)協(xié)同，實施“鏈式攻關”，突破一批關鍵核心技術和裝備，加快發(fā)展新型合金材料、功能材料、半導體材料等。

國內資訊

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會：有色金屬工業(yè)生產總體保持增長

在國內現(xiàn)貨市場中，銅均價為77613元/噸、同比上漲4.2%，鋁均價為20312元/噸、同比上漲2.6%，鉛均價為16952元/噸、同比下降0.5%，鋅均價為23305元/噸、同比上漲5.4%，受避險需求影響，國內黃金均價為725.6元/克、同比上漲46.8% 然而，新能源有色金屬價格處于底部震蕩階段在國內現(xiàn)貨市場中，工業(yè)硅均價1.0萬元/噸、同比下降28.7%，電池級碳酸鋰均價7.1萬元/噸、同比下降31.9%，鎳均價12.6萬元/噸、同比下降8.5%，鈷均價20.7萬元/噸、同比下降7.3%。

國內資訊

2025年上半年有色金屬工業(yè)運行情況新聞發(fā)布會問答錄

中國冶金報：當前，再生金屬在有色行業(yè)原料中的占比是多少？今年以來，新一輪“兩新”（大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新）加力擴圍實施，對再生有色金屬產業(yè)有何影響？ 段紹甫：2024年，全球主要再生有色金屬產量5547萬噸，在有色金屬總產量中的占比提升至33%我國主要再生有色金屬產量1915萬噸，約為十種有色金屬產量的24%其中，再生精煉銅為精煉銅產量的33%，再生鋁為電解鋁產量的24%，再生鉛為鉛產量的47%，再生鋅為鋅產量的18%；廢舊新能源電池再生利用得到的鈷約2.6萬噸、碳酸鋰約10萬噸，分別占我國金屬鈷、鋰鹽產量的14%和10%。

國內資訊