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更新時間：2025-11-10

快訊播報

比亞迪無鉛電池快訊

2025-11-08 09:04

比亞迪：截至10月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量超230Gwh，同比提升超55%。

2025-08-08 10:15

【同啟新能源強勢突圍 攜手行業(yè)巨頭共鑄中能建25GWh儲能】8月6日，中國能建2025年度磷酸鐵鋰電池儲能系統集中采購項目中標結果正式公示，天啟鴻源子公司同啟新能源憑借硬核技術實力與卓越市場表現，成功斬獲標包2（0.5C/2小時系統，6GW/12GWh）及標包3（0.25C/4小時系統，2.5GW/10GWh）雙標段，成為中標企業(yè)中僅有的15家入圍雙標段企業(yè)之一！本次集采覆蓋全國儲能領域頂尖企業(yè)，中車株洲所、寧德時代、陽光電源、遠景能源等31家行業(yè)龍頭同臺競技。標包2吸引28家企業(yè)入圍，標包3競爭更趨激烈，僅26家企業(yè)入圍。同啟新能源以雙標段中標的佳績，與天誠同創(chuàng)、寧德時代、陽光電源等8家企業(yè)共同躋身“三標段競爭者”行列，彰顯技術儲備與項目經驗的全方位領先優(yōu)勢。此次中標項目總規(guī)模達25GWh，涵蓋1C、0.5C、0.25C三大系統場景。子公司同啟新能源將與比亞迪、晶科能源、天合儲能等行業(yè)領軍者并肩作戰(zhàn)，為中能建提供覆蓋電池艙、BMS、PCS等核心環(huán)節(jié)的全鏈條儲能系統解決方案，助力國家“雙碳”目標加速落地。

2025-06-02 17:20

比亞迪公告，2025年5月新能源汽車產量34.98萬輛，銷量38.25萬輛。公司2025年5月海外銷售新能源汽車合計8.9萬輛；2025年5月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為28.476GWh，2025年累計裝機總量約為107.507GWh。

2025-05-22 08:46

【美國準備對中國電池材料下手 專家:美以補貼為借口 實質出于政治考量】財聯社訊，5月22日，美國商務部20日初步裁定中國關鍵電池組件存在補貼，認為中國活性陽極材料生產商獲得高額政府補貼，為后續(xù)加征反補貼關稅鋪平道路。對此，接受采訪的專家表示，美國以補貼為借口對中國下手，實質是出于政治考量。5月20日，美國商務部發(fā)布“對原產于中國的活性陽極材料反補貼調査"的裁定公告，宣稱兩家中國企業(yè)未充分配合調查，依據"不利推定事實”推斷補貼率超過700%，其他中企補貼率為6.55%。報道稱，這些調査獨立于美國政府對貿易伙伴加征的廣泛關稅，也不同于擬對半導體、藥品等商品征收的額外關稅。針對中國電池，美國眾議院今年3月還通過“與依賴外國對手電池脫鉤法案”，禁止美國土安全部從寧德時代、比亞迪等6家中國公司購買電池，試圖削弱中國在電池供應鏈中的主導地位。

2025-05-14 09:41

【比亞迪儲能與圣勞倫佐簽約推進游艇電池開發(fā)】5月13日，比亞迪儲能在深圳與圣勞倫佐集團簽署戰(zhàn)略合作協議。雙方將聚焦游艇專用電池領域，在技術研發(fā)、產品開發(fā)、市場拓展和供應鏈優(yōu)化方面展開合作，共同推動磷酸鐵鋰電池在游艇上的適配應用。

比亞迪無鉛電池市場行情

比亞迪無鉛電池相關資訊

  • 比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動電池 打響啟動電池無鉛化第一槍

    近日，比亞迪宣布淘汰12V鉛酸蓄電池，旗下所有車型將全面使用磷酸鐵鋰啟動電池，正式進入全車無鉛化時代至此，比亞迪也成為全球首家全面使用磷酸鐵鋰啟動電池的車企，可以說在新能源轉型方面又走在了業(yè)界前列 據介紹，鉛酸電池因為技術成熟，且價格低廉，目前被廣泛應用于燃油車的啟動電池，但隨著新技術涌現，傳統鉛酸電池的劣勢也愈加明顯 鉛酸電池的使用壽命比較短，平均完整充放電達到350次就會報廢，按照使用頻次來看，一塊鉛酸電池的壽命一般在2-3年。

    產業(yè)資訊

  • 比亞迪開啟整車電池無鉛化，以科技成就綠色夢想

    近日，比亞迪已將插電式混動車型的啟動電池，從鉛酸電池全面切換為鐵鋰電池，以技術創(chuàng)新助力綠色出行，為綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展之路提供科技動力

    汽車

  • [裝置動態(tài)]：比亞迪采用磷酸鐵鋰啟動電池

    近期，比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動電池，實現整車無鉛化，為消費者解決使用鉛酸蓄電池的痛點。

    正極材料裝置動態(tài)

  • 比亞迪開發(fā)功率型刀片電池

    同時，比亞迪在DM-i超級混動系統中搭載了12V磷酸鐵鋰小電池，相比燃油車和普通混動車，實現了徹底無鉛化，并采取獨立BMS，系統效率比鉛酸電池提升13%

    汽車

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