快訊播報
鉛電池循環(huán)次數(shù)快訊
- 2025-07-01 16:20
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【雙登萬洋強強聯(lián)合 鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達成深度共識 】6月26日,雙登股份與萬洋集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領域達成深度共識,以 "技術 + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動模式開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲能領域的技術研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢,疊加萬洋集團在產(chǎn)業(yè)鏈整合、市場渠道拓展及廢舊電池綜合回收領域的資源優(yōu)勢,通過技術共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動,實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應最大化。
- 2025-11-04 09:01
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11月4日鉛市場早評:隔夜滬鉛2512合約報收于17440元/噸。鉛價高位運行,下游按需采購補庫,鉛錠現(xiàn)貨交投表現(xiàn)平平。冶煉廠方面近期原再生煉企存有企業(yè)復產(chǎn),疊加此前進口窗口打開國外鉛錠陸續(xù)有流入市場,整體供應端將對鉛價有一定壓力。原料端廢電瓶方面價格近期相對平穩(wěn),鉛精礦市場仍顯緊俏,且企業(yè)已開始冬儲。后續(xù)需持續(xù)關注下游蓄電池企業(yè)的開工情況以及Mysteel鉛錠社會庫存的變化。短期鉛價或延續(xù)高位震蕩態(tài)勢。
- 2025-10-28 08:54
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據(jù)Mysteel調(diào)研,華中某大型鉛蓄電池企業(yè)反映近期受原材料價格上漲、產(chǎn)品庫存充足、高鉛價下風險高,各生產(chǎn)基地進行短期減、停產(chǎn)調(diào)整,在此期間也將進行關鍵設備保養(yǎng)。時間:2025/10/28-2025/11/2,預計7天。
- 2025-10-27 10:04
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據(jù)Mysteel調(diào)研,臨近月底部分中大型鉛蓄電池企業(yè)盤庫,加之近期鉛價漲幅較大,小密電池消費走弱,部分鉛蓄電池企業(yè)暫緩鉛錠采購,生產(chǎn)放假3-5天不等。
- 2025-10-20 10:47
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據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示,2025年9月鉛酸蓄電池出口量1708.42萬個,環(huán)比-5.89%,同比-15.71%;9月進口量43.68萬個,環(huán)比+28.01%,同比-25.77%;9月份實現(xiàn)凈出口1664.74萬個。2025年1-9月鉛酸蓄電池凈出口16537.74萬個,同比-8.81%。
鉛電池循環(huán)次數(shù)市場行情
按綜合排序
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11月7日安徽大華廢鉛蓄電池采購價格
電動電信大白黑殼120 2025-11-07 15:58
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11月7日安徽天暢廢鉛蓄電池采購價格
電動電信摩托大白黑殼 2025-11-07 15:57
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11月7日安徽魯控廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-11-07 15:56
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11月7日豫光金鉛廢鉛蓄電池采購價格
電動大白原水黑皮電轎牽引 2025-11-07 15:56
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11月7日萬洋鴻達廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引電信 2025-11-07 15:56
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11月7日金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮新能源電信摩托 2025-11-07 15:56
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11月7日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-11-07 15:55
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11月7日興安銀鉛廢鉛蓄電池采購價格
小干黑殼大白摩托大干 2025-11-07 15:55
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11月7日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購價格
八斤大干大白黑殼120 2025-11-07 15:55
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11月7日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-11-07 15:55
鉛電池循環(huán)次數(shù)相關資訊
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科士達:數(shù)據(jù)中心UPS的配置仍以鉛酸電池方案為主
3月3日,科士達在投資者關系活動記錄表中稱,國內(nèi)數(shù)據(jù)中心行業(yè)存在一定的國產(chǎn)替代趨勢,尤其是在通信、金融、政府等行業(yè)數(shù)據(jù)中心UPS的配置時長一般介于5分鐘至1小時之間雖然鋰電池有能量密度高、占用空間小、循環(huán)次數(shù)高等優(yōu)勢,但存在熱失控風險,易造成起火爆炸鉛酸電池投入使用的歷史較長、技術成熟、穩(wěn)定性相對高,但是占用空間較大安全性考慮,現(xiàn)在國內(nèi)數(shù)據(jù)中心仍以配置鉛酸電池方案為主此外,科士達表示,儲能業(yè)務在全球市場,尤其在廣大新興市場仍有較大的待開發(fā)空間,公司也在對亞非拉等地區(qū)不斷進行新的渠道擴建。
國內(nèi)資訊
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鉛酸電池在數(shù)據(jù)中心應用中有哪些優(yōu)勢?
新型材料的應用使得其能量密度相比以往提高了 20%,能夠在更小的體積內(nèi)存儲更多電能,更適應數(shù)據(jù)中心緊湊的空間布局同時,在循環(huán)壽命上,通過優(yōu)化制造工藝,其充放電循環(huán)次數(shù)增加了 1000 次以上,進一步延長了使用壽命,降低了總體擁有成本 綜上所述,在數(shù)據(jù)中心建設蓬勃發(fā)展的當下,高功率鉛酸電池憑借成本、安全、性能和壽命等多方面的優(yōu)勢,成為數(shù)據(jù)中心儲能設備的理想選擇。
知識園區(qū)
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鈉電池的能量密度遠高于傳統(tǒng)鉛酸電池,能夠提供更長的續(xù)航里程,滿足用戶對更高性能電池的需求此外,鈉電池在循環(huán)充放電次數(shù)上也表現(xiàn)出色,能夠大幅延長電池的使用壽命更重要的是,鈉電池采用的材料相對環(huán)保,有利于保護環(huán)境,符合當前綠色、低碳的發(fā)展趨勢 綜合來看,鉛酸電池與鈉電池共同推動著啟停電池技術的創(chuàng)新與發(fā)展。
知識園區(qū)
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比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動電池 打響啟動電池無鉛化第一槍
而一塊鉛酸電池的更換費用在400-600元左右,這也增加了用車全周期成本 其次,鉛酸電池在長期不使用的狀態(tài)下,容易出現(xiàn)虧電,甚至需要搭電救援、鉛酸電池能量密度低,體積大、重量重,不利于汽車輕量化 與之對比,比亞迪研發(fā)的12V磷酸鐵鋰電池系統(tǒng),其壽命更長,可達3000次以上的循環(huán)次數(shù),相當于跟整車同壽命,幾乎終身無需更換。
產(chǎn)業(yè)資訊
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2022動力電池產(chǎn)業(yè)周報(二):電動兩輪車鈉電應用前瞻
從循環(huán)次數(shù)看,鈉電池實測的循環(huán)次數(shù)在1600~1800次,相比較錳酸鋰的1000次循環(huán)次數(shù)較為優(yōu)異,相比較鉛酸電池800次有較大的優(yōu)勢,這意味著在鈉電池的一個生命周期內(nèi),鉛酸電池需要用兩組電池才行 從充電速率看,鈉電池相比較其他三款電池的優(yōu)勢非常明顯,鈉電池只需要0.5~1小時就可以從0%充到90%,而鋰電池需要4~5個小時,鉛酸電池需要6~7個小時。
周報
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Mysteel:儲能電池之鐵鉻液流電池產(chǎn)業(yè)鏈介紹(二)
鐵鉻液流電池:現(xiàn)在比較受關注的液流電池可分為四大類第一,全釩液流電池,是目前技術最成熟、產(chǎn)業(yè)化最充分的液流電池技術,當前限制其發(fā)展的最重要因素是釩價格劇烈變化導致的電解液成本過高問題第二,新興的鐵鉻液流電池,也叫鐵鉻氧化還原液流電池,目前技術也較為成熟,且相較于全礬液流電池成本更為低廉第三,鉛酸液流電池鉛酸液流電池初期的設計成本比較低,但是循環(huán)次數(shù)比較低,后期維護成本較高。
基礎知識