天津支持換購鉛酸蓄電池電動(dòng)車

《實(shí)施方案》新增了電動(dòng)自行車以舊換新政策天津市商務(wù)局副局長李宏表示，天津電動(dòng)自行車以舊換新補(bǔ)貼按照“購一銷一”的原則，對(duì)交回符合條件的個(gè)人名下老舊電動(dòng)自行車并換購電動(dòng)自行車新車的消費(fèi)者給予補(bǔ)貼 其中，天津市將對(duì)交回老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車并換購鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車的消費(fèi)者適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度鼓勵(lì)享受補(bǔ)貼的消費(fèi)者購買符合《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)生產(chǎn)的合格電動(dòng)自行車。

國內(nèi)資訊

Mysteel周報(bào)：新國標(biāo)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 需觀察鉛酸電池后期市場消費(fèi)情況

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 【市場評(píng)述】 本周現(xiàn)貨1#鉛周均價(jià)16410元/噸，較上周下跌50元/噸，跌幅0.3%。

周報(bào)

實(shí)測-25℃多個(gè)廠家的電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池“抗凍”情況

目前，我國電動(dòng)自行車全社會(huì)保有量已超過3.8億輛電動(dòng)自行車使用的蓄電池主要有鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池兩大類，鉛酸蓄電池作為最早使用的電動(dòng)自行車電池，具有價(jià)格便宜、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，占據(jù)了電動(dòng)自行車用蓄電池的主流市場 為測試電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池在嚴(yán)寒氣候下的可靠性與安全性，了解電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池性能，為消費(fèi)者選購相關(guān)產(chǎn)品和企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品性能提供參考，吉林省消費(fèi)者協(xié)會(huì)委托天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測技術(shù)研究院自行車研究中心組織開展了電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池商品比較試驗(yàn)。

知識(shí)園區(qū)

瑞達(dá)期貨：滬鉛預(yù)計(jì)震蕩，但高度有限

另外，廢電瓶貨源依舊處于偏緊狀態(tài)，回收商手中的貨源稀缺，門店普遍存在看漲惜售的濃厚情緒，下周再生鉛及整體鉛供應(yīng)或許會(huì)有所增長，不過鑒于上述諸多限制因素，供應(yīng)增長的幅度難以實(shí)現(xiàn)大幅提升 需求端，國慶及中秋假期影響結(jié)束后，鉛酸蓄電池企業(yè)周度開工率明顯回升，進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，汽車和電動(dòng)自行車市場以舊換新仍在進(jìn)行中，對(duì)鉛的需求有一定支撐且有部分龍頭電池企業(yè)訂單狀況良好，重點(diǎn)拓展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，提升鉛炭電芯產(chǎn)能，將進(jìn)一步增加對(duì)鉛的需求。

期貨公司評(píng)論

瑞達(dá)期貨：預(yù)計(jì)原生鉛產(chǎn)量僅小幅上升

鉛價(jià)建議逢高布局空單需求端，國慶及中秋假期影響結(jié)束后，鉛酸蓄電池企業(yè)周度開工率明顯回升，進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，汽車和電動(dòng)自行車市場以舊換新仍在進(jìn)行中，對(duì)鉛的需求有一定支撐且有部分龍頭電池企業(yè)訂單狀況良好，重點(diǎn)拓展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，提升鉛炭電芯產(chǎn)能，將進(jìn)一步增加對(duì)鉛的需求 不過，9 月以來鉛錠滬倫比值逐步擴(kuò)大，中國鉛酸蓄電池出口受關(guān)稅影響承壓，會(huì)在一定程度上抑制需求增長庫存持續(xù)下降但隨著進(jìn)口鉛到港預(yù)期增加，以及再生鉛產(chǎn)量后續(xù)可能的提升，下周庫存可能有一定變化，若庫存去化速度放緩，將對(duì)價(jià)格上漲形成一定阻力。

期貨公司評(píng)論

Mysteel周報(bào)：鉛酸電池企業(yè)開工下滑 汽車電池消費(fèi)好轉(zhuǎn)

本周多地氣溫明顯下降，鉛酸電池企業(yè)開工多地區(qū)企穩(wěn)，汽車電池消費(fèi)好轉(zhuǎn)，北方市場汽車經(jīng)銷商去庫速度尚可，補(bǔ)庫意愿強(qiáng)儲(chǔ)能電池訂單維持高位，開工率多處于90%左右，成品電池庫存較少大型鉛酸電池企業(yè)反應(yīng)小型動(dòng)力電池成品庫存有所累庫，大密電池訂單尚可；中型電池廠訂單有下滑跡象，部分企業(yè)反應(yīng)電動(dòng)車電池經(jīng)銷商接貨意愿減弱，市場逐步進(jìn)入消費(fèi)淡季本周大型鉛酸電池企業(yè)開工率82%，較上周暫穩(wěn)，成品電池13天庫存，有所增加，原料鉛錠庫存4天。

周報(bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：鉛價(jià)窄幅震蕩 鉛酸電池企業(yè)采購情緒一般

市場預(yù)測 鉛酸電池消費(fèi)暫時(shí)企穩(wěn)，長沙發(fā)布電動(dòng)車以舊換新政策10月21日起暫停實(shí)施，后期預(yù)計(jì)多地區(qū)會(huì)陸續(xù)發(fā)布，對(duì)鉛酸電動(dòng)車市場消費(fèi)有所影響

日?qǐng)?bào)

Mysteel：2025年國慶期間全國鉛市場運(yùn)行平穩(wěn)

與此同時(shí)，安徽天暢、安徽天碩、安徽大華、內(nèi)蒙古通遼泰鼎等企業(yè)也反饋10月中上旬將有復(fù)產(chǎn)計(jì)劃 需求端方面，據(jù)Mysteel調(diào)研，中大型企業(yè)生產(chǎn)暫穩(wěn)，國慶期間多數(shù)計(jì)劃放假3天左右；中小型企業(yè)以銷定產(chǎn)，放假時(shí)長大多在3～5天，整體來看，蓄企放假時(shí)間較往年有所減少國慶后，鉛酸蓄電池企業(yè)生產(chǎn)開工率短期或仍將維持平穩(wěn)，但伴隨著天氣逐步轉(zhuǎn)冷，電動(dòng)車電池將進(jìn)入季節(jié)性消費(fèi)淡季，汽車電池消費(fèi)或能迎來小高峰，而儲(chǔ)能電池訂單較為穩(wěn)定，預(yù)計(jì)四季度整體電池廠開工率或呈下行趨勢。

主編視角

Mysteel解讀：廢汽車電池與廢電動(dòng)回收價(jià)格“倒掛” 原因?yàn)楹危?/a>

2025年池州市鎂基新材料產(chǎn)業(yè)對(duì)接專題會(huì)議召開

下午的專題報(bào)告中，重慶大學(xué)的蔣斌探討了高性能鎂合金開發(fā)與二輪車應(yīng)用的思考；四川大學(xué)（四川萊韋美特金屬材料有限公司）的陳云貴介紹了高強(qiáng)變形鎂合金開發(fā)與應(yīng)用；安徽勝遠(yuǎn)電源科技有限公司的潘志剛分享了鉛酸蓄電池在電動(dòng)車領(lǐng)域的應(yīng)用 此外，池州高新區(qū)管委會(huì)、青陽縣政府、江南新興產(chǎn)業(yè)集中區(qū)管委會(huì)還進(jìn)行了專題推介此次會(huì)議為鎂基新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)良好的交流平臺(tái)，有助于推動(dòng)鎂合金在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用，促進(jìn)池州市鎂基新材料產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel周報(bào)：鉛酸電池消費(fèi)有所好轉(zhuǎn)

進(jìn)入9月份，鉛酸蓄電池開工率有所抬升，終端消費(fèi)略有回暖，部分電池廠開工率提升至90%9月1日電動(dòng)車新國標(biāo)實(shí)施后，部分前期經(jīng)銷商整車舊車尚未銷售完，短期門店銷售舊車較多，新車反應(yīng)在售數(shù)量一般鉛價(jià)隨著宏觀帶動(dòng)，價(jià)格底部抬升，目前測試萬七關(guān)口下游接貨多以剛需采購為主，周底下游采購意愿一般本周大型鉛酸電池企業(yè)開工率77%，較上周增加4%，成品電池16天庫存，較上周有所下降，原料鉛錠庫存4天中小型電池廠開工率73%，小幅上漲，成品電池庫存15天，原料庫存4天。

周報(bào)

新國標(biāo)催生電動(dòng)自行車鎂合金鑄件應(yīng)用熱潮

在整車質(zhì)量方面，針對(duì)不同電池類型差異化調(diào)整上限 —— 使用鉛酸蓄電池的車輛整車質(zhì)量上限從 55kg 提升至 63kg，使用其他類型蓄電池的車輛仍維持 55kg 標(biāo)準(zhǔn)這一 “一限一升” 的政策組合，直接打破了電動(dòng)自行車行業(yè)對(duì)塑料材料的依賴，而兼具輕量化、高強(qiáng)度優(yōu)勢的鎂合金，成為滿足新規(guī)要求的優(yōu)秀替代材料 電動(dòng)自行車及其鎂合金壓鑄零部件 據(jù)行業(yè)梳理，電動(dòng)自行車中可應(yīng)用鎂合金零部件覆蓋范圍廣泛，涵蓋車架、前后輪轂、方向把、后衣架、腳踏、靠背支架、單撐、擱腳、后貨架、電機(jī)邊蓋、轉(zhuǎn)換器外殼、剎把、泥板、電池外殼等關(guān)鍵部件。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel周報(bào)：鉛酸電池開工率有所提升

步入9月份，鉛酸蓄電池開工率有所提升，主要因?yàn)?月底部分企業(yè)盤庫開工率出現(xiàn)下滑，9月初部分鉛酸電池企業(yè)開工率增加10%左右9月1日電動(dòng)車新國標(biāo)實(shí)施，整車廠和鉛酸電池企業(yè)前期多提前按照新國標(biāo)要求生產(chǎn)，暫時(shí)對(duì)產(chǎn)業(yè)影響不大，企業(yè)多提前按照政策要求執(zhí)行鉛價(jià)持續(xù)底部窄幅運(yùn)行，下游接貨多以剛需采購為主，周底下游采購意愿改善本周大型鉛酸電池企業(yè)開工率73%，較上周增加5%，成品電池20天庫存，較上周下降明顯，原料鉛錠庫存4天。

周報(bào)

Mysteel解讀：原生鉛企檢修集中 9月產(chǎn)量預(yù)計(jì)下滑

整體來看，因鉛錠需求端今年傳統(tǒng)消費(fèi)旺季“金九銀十”的成色明顯不足，終端市場電動(dòng)自行車和汽車起動(dòng)等電池更換需求平淡，經(jīng)銷商多以消化現(xiàn)有庫存為目標(biāo)，下游鉛酸蓄電池企業(yè)訂單欠佳，原料鉛錠鮮有大量備庫意愿，普遍維持剛需采購，整體8月鉛錠現(xiàn)貨市場不及預(yù)期，交投氛圍同比下滑，間接導(dǎo)致月內(nèi)Mysteel統(tǒng)計(jì)濟(jì)源廠庫持續(xù)增長，鉛錠社會(huì)庫存居高不下局面 二、8月原生鉛產(chǎn)量回升，環(huán)比增長0.96% 據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，2025年8月全國冶煉廠原生鉛產(chǎn)量為27.31萬噸，環(huán)比增加0.96%，同比增加0.85%。

主編視角

Mysteel周報(bào)：鉛酸電池市場消費(fèi)平淡（8.22-8.29）

本周現(xiàn)貨1#鉛周均價(jià)16760元/噸，較上周上漲75元/噸，漲幅0.45%臨近9月份，終端鉛酸電池消費(fèi)未有起色，電動(dòng)車新國標(biāo)實(shí)施在即，部分鉛酸電池企業(yè)觀望情緒較重鉛價(jià)持續(xù)底部震蕩，下游接貨多以剛需采購為主，壓價(jià)情緒較重臨近月底，部分大型鉛酸電池企業(yè)盤庫，部分電池生產(chǎn)基地放假2天左右，成品電池主要向經(jīng)銷商壓貨本周大型鉛酸電池企業(yè)開工率68%，較上周小幅下調(diào)，成品電池25天庫存，原料鉛錠庫存4天。

周報(bào)

Mysteel：淺析電動(dòng)自行車新規(guī)對(duì)鎂合金需求增量表現(xiàn)及四季度走勢研判

區(qū)域競爭格局重塑中，安徽計(jì)劃培育鎂業(yè)百億產(chǎn)業(yè)集群，可能改變現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)版圖 （二）新電動(dòng)車國標(biāo)對(duì)鎂合金市場的擾動(dòng)分析 《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024）于2025年9月1日結(jié)束廠家過渡期，其核心變革在于：塑料件質(zhì)量占比限制（≤整車5.5%）和車重上限（鋰電池車型55kg，鉛酸車型63kg）該標(biāo)準(zhǔn)倒逼車企采用輕量化材料，鎂合金密度僅1.74g/cm3，較鋁合金輕33%，成為結(jié)構(gòu)件替代首選。

研究報(bào)告

Mysteel日?qǐng)?bào)：鉛價(jià)低位震蕩 鉛酸電池企業(yè)采購情緒一般

市場預(yù)測 鉛價(jià)弱勢運(yùn)行，經(jīng)銷商接貨意愿不佳，觀望情緒重，鉛酸電池企業(yè)成品庫存向下傳導(dǎo)壓力增加9月1日新國標(biāo)實(shí)施在即，電動(dòng)鉛酸電池容量增加，續(xù)航能力延長，部分企業(yè)反應(yīng)短期對(duì)市場影響不大

日?qǐng)?bào)

瑞達(dá)期貨：鉛蓄電池行業(yè)對(duì)鉛的需求難有明顯起色

昨日1#鉛價(jià)格再次回落，跌75元/噸，報(bào)16600元/噸，廢電動(dòng)價(jià)格暫穩(wěn)，企業(yè)廢電動(dòng)不含稅價(jià)格多報(bào)9900-9930元/噸，回收商多報(bào)9800-9850元/噸附近 需求端看，鉛蓄電池行業(yè)作為鉛的主要消費(fèi)領(lǐng)域，目前已臨近傳統(tǒng)消費(fèi)旺季按照常理，電池廠此時(shí)應(yīng)積極生產(chǎn)備庫，對(duì)鉛的需求也應(yīng)相應(yīng)增加但實(shí)際情況卻不盡如人意，在當(dāng)前價(jià)格上漲的背景下，現(xiàn)貨成交表現(xiàn)平淡，下游企業(yè)普遍持觀望態(tài)度鉛酸蓄電池雖然有漲價(jià)情況，但經(jīng)銷商庫存去化緩慢，這極大地抑制了電池廠的開工積極性，本周，若下游觀望情緒持續(xù)，鉛蓄電池行業(yè)對(duì)鉛的需求難有明顯起色，整體需求端仍將表現(xiàn)疲軟。

期貨公司評(píng)論

電動(dòng)車新國標(biāo)下月起實(shí)施，將持續(xù)為鎂應(yīng)用帶來增量

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實(shí)施，新國標(biāo)明確電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%，鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景 因鎂具有極致輕量化、電磁屏蔽、振動(dòng)阻尼等顯著優(yōu)勢，愛瑪、雅迪、小牛等電動(dòng)車龍頭企業(yè)已部分使用鎂合金電動(dòng)車輪轂、車架等部件，車身減重、續(xù)航提升及減震避震效果明顯。

熱點(diǎn)資訊

瑞達(dá)期貨：原生鉛煉廠受鉛價(jià)下行影響，開工率出現(xiàn)下降

從實(shí)際復(fù)產(chǎn)節(jié)奏來看，由于成本倒掛，復(fù)產(chǎn)進(jìn)度偏緩今日1#鉛價(jià)格跌75元/噸，報(bào)16700元/噸，廢電瓶價(jià)格跟跌30-50元/噸居多，廢電動(dòng)不含稅價(jià)格跌破萬元關(guān)口，部分企業(yè)降價(jià)于明后日?qǐng)?zhí)行需求端看，鉛蓄電池行業(yè)作為鉛的主要消費(fèi)領(lǐng)域，逼近傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，理論上電池廠生產(chǎn)備庫意愿應(yīng)有所加強(qiáng)然而，實(shí)際情況是，當(dāng)前在價(jià)格上漲背景下，現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般，下游仍處于觀望狀態(tài)鉛酸蓄電池雖有漲價(jià)情況，但經(jīng)銷商去庫緩慢，抑制了電池廠開工積極性，導(dǎo)致今年季節(jié)性旺季效果暫未顯現(xiàn)。

期貨公司評(píng)論