生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移管理試點單位清單（第二批）》

各省、自治區(qū)、直轄市生態(tài)環(huán)境廳（局），新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團生態(tài)環(huán)境局： 為貫徹落實《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》以及《強化危險廢物監(jiān)管和利用處置能力改革實施方案》《關(guān)于進一步加強危險廢物環(huán)境治理 嚴密防控環(huán)境風險的指導意見》有關(guān)要求，加強廢鉛蓄電池污染防治，推動廢鉛蓄電池跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）轉(zhuǎn)移便捷化，按照《關(guān)于開展優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移管理試點工作的通知》（環(huán)辦固體函〔2023〕387號），根據(jù)省級生態(tài)環(huán)境部門報送的試點單位情況，經(jīng)審核，我部建立了優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移管理試點單位清單（第二批），現(xiàn)予印發(fā)（名單附后）。

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中國移動鉛酸蓄電池集采：雙登集團、江蘇理士等八廠商中標

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關(guān)于印發(fā)《優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移管理試點單位清單 (第一批)》的通知

2023年11月27日，生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布《關(guān)于開展優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移管理試點工作的通知》，11月28日生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品司有關(guān)負責人就《關(guān)于開展優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移管理試點工作的通知》答記者問，2024年2月2日發(fā)布關(guān)于印發(fā)《優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移管理試點單位清單(第一批)》的通知，第一批共包含內(nèi)蒙古、遼寧、浙江、安徽、河南等9個省份、自治區(qū)的19家企業(yè)，相關(guān)企業(yè)表示此名單類似于全國性質(zhì)的“白名單”制度，或能實現(xiàn)跨省轉(zhuǎn)移手續(xù)簡化，縮短對應(yīng)流程的辦理周期，企業(yè)列表如下： 詳細文件可點擊：關(guān)于印發(fā)《優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移管理試點單位清單（第一批）》的通知 原文件地址：https://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk06/202402/t20240206_1065932.html 。

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生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品司有關(guān)負責人就《關(guān)于開展優(yōu)化廢鉛蓄電池跨省轉(zhuǎn)移管理試點工作的通知》答記者問

自2009年開展的鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點工作取得顯著成效，全國廢鉛蓄電池規(guī)范收集體系已經(jīng)建立，正規(guī)渠道廢鉛蓄電池收集量大幅提升；再生鉛企業(yè)利用能力充足，且環(huán)境管理和工藝技術(shù)水平較高 四是廢鉛蓄電池轉(zhuǎn)移環(huán)境風險總體可控。

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吉電能谷擬建年處理40萬噸廢鉛蓄電池及含鉛廢料項目

吉電能谷（臨沂）儲能投資有限公司擬建年處理40萬噸廢鉛蓄電池及含鉛廢料項目 項目建設(shè)地址位于臨沂市臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)壯崗鎮(zhèn)東坡社區(qū)黃海十二路與坪南路交匯南100米路西項目總投資為73419.48萬元，新建原料車間、自動拆解車間、配料車間、熔煉精煉車間、料造粒車間及配套公輔設(shè)施項目建成后主產(chǎn)品包括火法精鉛（169208.90噸/年）、鉛銻合金（60000.00噸/年），副產(chǎn)品包括再生顆粒塑料（29640.00噸/年）、工業(yè)硫酸（10409.86噸/年）、精制硫酸（41639.42噸/年）、水淬渣（44566.73噸/年）、粗錫錠（259.59噸/年）。

企業(yè)動態(tài)

湖北省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于湖北雄韜電源科技有限公司申請辦理湖北森聯(lián)環(huán)保有限公司（廢鉛蓄電池集中轉(zhuǎn)運點）危險廢物經(jīng)營許可證的審批公示

湖北雄韜電源科技有限公司申請辦理湖北森聯(lián)環(huán)保有限公司(廢鉛蓄電池集中轉(zhuǎn)運點)危險廢物經(jīng)營許可證，我廳已受理審查完畢。

企業(yè)動態(tài)

Mysteel鋰電早讀：智利碳酸鋰出口環(huán)比增加55.60% 菲律賓臺風裝船出貨或受影響（11月7日）

該項目位于林波波省，預計開采高品位鎳礦，支持電動汽車電池供應(yīng)鏈初始投資約5000萬美元，預計2026年投產(chǎn)，年產(chǎn)鎳精礦2萬噸公司強調(diào)環(huán)保合規(guī)，包括尾礦管理和社區(qū)就業(yè)計劃 ▌Mysteel調(diào)研 點擊查閱昨日市場>> ▌期貨市場 ◎ 11月6日SHFE基本金屬倉單變化情況：銅倉單增加1332噸至43893噸；鋁倉單減少225噸至63969噸；鋅倉單減少401噸至68022噸；鉛倉單增加199噸至21903噸；鎳倉單減少240噸至32689噸；錫倉單減少94噸至5865噸。

熱點聚焦

Mysteel周報：汽車原材料價格（10.20-10.26）

政策旨在通過規(guī)?；?、規(guī)范化回收提升資源利用效率，緩解原生礦產(chǎn)依賴 工信部強化再生鉛行業(yè)規(guī)范 10 月 27 日，工信部公布修訂后的《再生鉛行業(yè)規(guī)范條件》，要求新建項目預處理規(guī)模不低于 10 萬噸 / 年、再生鉛熔煉規(guī)模不低于 6 萬噸 / 年，嚴禁人工拆解廢鉛蓄電池，強化環(huán)保設(shè)施配套與職業(yè)健康管理政策將加速行業(yè)整合，淘汰落后產(chǎn)能 3、汽車行業(yè)： 工信部等八部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026 年）》 核心目標：2025 年汽車銷量力爭達 3230 萬輛，其中新能源汽車 1550 萬輛，占比約 48%；推動 L3 級自動駕駛車型有條件生產(chǎn)準入，加快突破汽車芯片、固態(tài)電池等關(guān)鍵技術(shù)。

汽車

瑞達期貨：下周滬鉛期貨行情預計將維持高位震蕩格局

不過，再生鉛利潤有所修復，此前安徽停產(chǎn)檢修的企業(yè)在十月份陸續(xù)復產(chǎn)，市場預期十月再生鉛產(chǎn)量將有所提升并且，隨著進口鉛到港預期增加，下周再生鉛及整體鉛供應(yīng)可能會有所增加需求端，下游企業(yè)目前觀望情緒濃厚，采購謹慎，市場交易活躍度維持清淡氛圍 鉛的主要消費領(lǐng)域 —— 鉛蓄電池行業(yè)，雖然理論上隨著傳統(tǒng) “金九銀十” 旺季的推進，電池廠生產(chǎn)備庫意愿應(yīng)有所增強，但實際情況是，在當前價格波動背景下，現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般，下游觀望情緒重。

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Mysteel：安徽天碩金屬材料有限公司受邀支持“2025 Mysteel有色金屬產(chǎn)業(yè)年會”

主營廢鉛蓄電池無害化綜合利用，生產(chǎn)高品質(zhì)合金鉛、精鉛、精錫及精制酸 公司坐落在阜陽首太新能源產(chǎn)業(yè)園，占地128畝，建筑面積5.6萬平方米，年產(chǎn)值40億元，上繳稅收3億元采用低碳生態(tài)設(shè)計，布局科學流暢生產(chǎn)過程自動化、流程化，配套廢水凈化處理裝備，生產(chǎn)廢水經(jīng)多級RO反滲透膜、納濾、電滲析、MVR等凈化處理后回用于生產(chǎn)系統(tǒng)，不外排環(huán)境公司致力于推動區(qū)域智能制造示范項目，設(shè)計了高度集成的中央控制中心，統(tǒng)管全廠生產(chǎn)運行。

會議預告

瑞達期貨：鉛精礦加工費目前企穩(wěn)為主

并且，隨著進口鉛到港預期增加，下周再生鉛及整體鉛供應(yīng)可能會有所增加 需求端，下游企業(yè)目前觀望情緒濃厚，采購謹慎，市場交易活躍度維持清淡氛圍鉛的主要消費領(lǐng)域 —— 鉛蓄電池行業(yè)，雖然理論上隨著傳統(tǒng) “金九銀十” 旺季的推進，電池廠生產(chǎn)備庫意愿應(yīng)有所增強，但實際情況是，在當前價格波動背景下，現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般，下游觀望情緒重鉛酸蓄電池雖有漲價情況，但經(jīng)銷商去庫存速度緩慢，這在一定程度上抑制了電池廠的開工積極性，導致季節(jié)性旺季效果暫未充分顯現(xiàn) 。

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瑞達期貨：市場預期十月再生鉛產(chǎn)量將有所提升

廢電瓶貨源依舊處于偏緊的狀態(tài)，回收商手中貨源不多，門店看漲惜售情緒愈發(fā)濃厚不過，再生鉛利潤有所修復，此前安徽停產(chǎn)檢修的企業(yè)在十月份陸續(xù)復產(chǎn)，市場預期十月再生鉛產(chǎn)量將有所提升并且，隨著進口鉛到港預期增加，下周再生鉛及整體鉛供應(yīng)可能會有所增加需求端，下游企業(yè)目前觀望情緒濃厚，采購謹慎，市場交易活躍度維持清淡氛圍 鉛的主要消費領(lǐng)域——鉛蓄電池行業(yè)，雖然理論上隨著傳統(tǒng) “金九銀十” 旺季的推進，電池廠生產(chǎn)備庫意愿應(yīng)有所增強，但實際情況是，在當前價格波動背景下，現(xiàn)貨成交表現(xiàn)一般，下游觀望情緒重。

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首鋼京唐鋼鐵高效煤氣發(fā)電機組項目環(huán)境影響報告獲批

（四）嚴格落實固廢環(huán)境保護措施 運營期固體廢物，嚴格按照有關(guān)規(guī)定分類收集和處理、處置，做到資源化、減量化、無害化一般工業(yè)固廢妥善處理，最大限度回收利用，滿足《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標準》（GB18599-2020）相關(guān)要求廢油、廢濾芯及濾渣、廢油桶、廢鉛蓄電池等暫存于廠區(qū)現(xiàn)有危廢暫存間內(nèi)，定期交有資質(zhì)的危廢處置單位處置；廢SCR催化劑更換后直接交危險廢物處置單位，不在廠區(qū)內(nèi)貯存。

鋼材

湖北兩新大數(shù)據(jù)有限公司確認白金贊助2025年全國廢鋼鐵大會

目前“兩新云再生”平臺上線客戶400余家，地區(qū)覆蓋湖北、安徽、江蘇、河南、河北、江西、天津等30多個地市，行業(yè)覆蓋再生銅、鋼(含多基地)、鋁、鉛、鋅、塑料、紙、油脂及廢鋼貿(mào)易、汽車拆解、電池拆解、家電拆解等，截至2025年6月，全平臺累計交易額突破3000億元平臺已獲得多個省市稅務(wù)部門的認可，目前正面向全國市場推廣 未來，兩新大數(shù)據(jù)在供應(yīng)鏈數(shù)字化業(yè)務(wù)、數(shù)字存證監(jiān)管業(yè)務(wù)推廣的同時，將更多發(fā)揮產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的價值，向供應(yīng)鏈金融賦能、數(shù)字資產(chǎn)交易、碳足跡管理、碳交易等數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域進行拓展。

廢鋼會展

寧德時代Q3營收重回千億，儲能業(yè)務(wù)預計持續(xù)高增

在歐洲復雜環(huán)境下，我們?nèi)孕璺€(wěn)步推進 值得一提的是，業(yè)績交流會期間，公司管理層對固態(tài)電池業(yè)務(wù)并未再做介紹，用“交給時間檢驗”一筆帶過但對于鈉電池業(yè)務(wù)，公司則提到了性能優(yōu)勢、應(yīng)用場景、商業(yè)化拐點等預期，并認為鈉電在低溫、安全、低碳方面優(yōu)勢顯著，并能減少對鋰資源的依賴 據(jù)寧德時代提供的資料，面向乘用車，公司于2025年4月發(fā)布的鈉新電池性能卓越：零下40攝氏度能量保持率達90%，支持峰值5C快充，續(xù)航可達500公里，循環(huán)壽命超10,000次，可覆蓋超四成國內(nèi)市場；商用車方面，鈉新4V重卡啟駐一體蓄電池性能優(yōu)于鉛酸電池，24V產(chǎn)品正推進裝機驗證。

聚焦

South32 2025年三季度南非錳礦可售產(chǎn)量為55.1萬濕噸，環(huán)比下降7%，同比下降8%

預計在2025年四季度，公司將繼續(xù)從Sierra Gorda和錳業(yè)務(wù)獲得進一步分紅，從而增加現(xiàn)金流入 澳大利亞錳業(yè)公司已完成與熱帶氣旋梅根影響相關(guān)的保險理賠，在2025年三季度期間達成額外1.53億美元（100%基準）的外部保險賠付協(xié)議這使最終批準的外部保險賠付總額達到5.03億美元（100%基準） 開發(fā)與勘探進展 Hermosa項目 在2025年三季度，公司在Hermosa項目的資本性增長支出為1.6億美元，用于推進Taylor鋅-鉛銀項目的建設(shè)以及Clark電池級錳礦的勘探斜坡施工。

海外鐵合金動態(tài)

廣州期貨：下游節(jié)前備貨減弱，鉛價高位震蕩

鉛：下游節(jié)前備貨減弱，鉛價高位震蕩 原料方面，鉛精礦供應(yīng)維持偏緊狀態(tài)，加工費地位持穩(wěn)；廢電瓶價格或震蕩持穩(wěn)為主，回收商快進快出不留庫存供應(yīng)方面，原生鉛煉企秋季常規(guī)檢修尚存，預計供應(yīng)變動不大；再生鉛煉企虧損得到明顯修復，供應(yīng)預計逐步復產(chǎn)需求方面，部分電池廠節(jié)前備貨接近尾聲，市場成交氛圍偏向剛需采購綜合而言，短期內(nèi)再生鉛供應(yīng)仍處低位，節(jié)前備庫需求漸入尾聲，鉛價或震蕩整理，需警惕10月再生鉛供應(yīng)明顯增加帶來利空風險，主力合約主要運行區(qū)間參考16800-17300元/噸。

期貨公司評論

廣州期貨：鉛價或震蕩整理

鉛：下游節(jié)前備貨減弱，鉛價高位震蕩 原料方面，鉛精礦供應(yīng)維持偏緊狀態(tài)，加工費地位持穩(wěn)；廢電瓶價格或震蕩持穩(wěn)為主，回收商快進快出不留庫存供應(yīng)方面，原生鉛煉企秋季常規(guī)檢修尚存，預計供應(yīng)變動不大；再生鉛煉企虧損得到明顯修復，供應(yīng)預計逐步復產(chǎn)需求方面，部分電池廠節(jié)前備貨接近尾聲，市場成交氛圍偏向剛需采購綜合而言，短期內(nèi)再生鉛供應(yīng)仍處低位，節(jié)前備庫需求漸入尾聲，鉛價或震蕩整理，需警惕10月再生鉛供應(yīng)明顯增加帶來利空風險，主力合約主要運行區(qū)間參考16800-17300元/噸。

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Mysteel解讀：廢汽車電池與廢電動回收價格“倒掛” 原因為何？

廢汽車電池含鉛量較高（70%～75%），且以易回收的板柵為主，流程簡單、能耗低、回收率高；而廢電動電池含鉛量略低（67%～72%），以鉛膏為主，需復雜處理流程，成本更高 （2）市場供需與抗跌性：近年來再生鉛產(chǎn)能持續(xù)擴張，但廢電動電池的實際供應(yīng)量呈逐年下降趨勢相比之下，汽車電池的報廢量與保有量及其更換周期（通常為3–5年）密切相關(guān)，來源相對穩(wěn)定且可控。

主編視角

新國標催生電動自行車鎂合金鑄件應(yīng)用熱潮

在整車質(zhì)量方面，針對不同電池類型差異化調(diào)整上限 —— 使用鉛酸蓄電池的車輛整車質(zhì)量上限從 55kg 提升至 63kg，使用其他類型蓄電池的車輛仍維持 55kg 標準這一 “一限一升” 的政策組合，直接打破了電動自行車行業(yè)對塑料材料的依賴，而兼具輕量化、高強度優(yōu)勢的鎂合金，成為滿足新規(guī)要求的優(yōu)秀替代材料 電動自行車及其鎂合金壓鑄零部件 據(jù)行業(yè)梳理，電動自行車中可應(yīng)用鎂合金零部件覆蓋范圍廣泛，涵蓋車架、前后輪轂、方向把、后衣架、腳踏、靠背支架、單撐、擱腳、后貨架、電機邊蓋、轉(zhuǎn)換器外殼、剎把、泥板、電池外殼等關(guān)鍵部件。

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