快訊播報
電池內(nèi)加入鉛快訊
- 2025-11-07 09:45
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11月7日河南豫光金鉛再生廢電瓶價格:電動10000、白殼10070、牽引10360、電信8690、電轎「含AGM」10000、摩托車8430、電子秤5860、黑皮10420、黑膠木4960、廢礦燈3480(不帶燈頭,不帶線)。(單位:元/噸)(含3%增值稅)
- 2025-11-07 08:41
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11月7日廢電瓶早評:昨日鉛價雖有所回落,但多數(shù)冶煉企業(yè)廢電瓶采購價格仍維持堅挺,目前主流地區(qū)廢電動電瓶不含稅價格維持在9720元/噸左右。當(dāng)前煉企原料庫存普遍處于安全線以上,部分庫存充足企業(yè)試探性下調(diào)采購價格;回收商方面則多擇高獲利出貨,整體出貨積極性尚可。預(yù)計今日廢電瓶價格將延續(xù)平穩(wěn)運行。
- 2025-11-06 09:11
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11月6日河南豫光金鉛再生廢電瓶價格:電動10000、白殼10070、牽引10360、電信8690、電轎「含AGM」10000、摩托車8430、電子秤5860、黑皮10420、黑膠木4960、廢礦燈3480(不帶燈頭,不帶線)。(單位:元/噸)(含3%增值稅)
- 2025-11-06 09:02
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11月6日廢電瓶早評:昨日鉛價小幅上行,廢電瓶價格整體持穩(wěn) ,個別煉企價格調(diào)整50元/噸,當(dāng)前主流地區(qū)廢電動不含稅價在9680-9720元/噸。煉企方面,原料庫存整體尚可,采購調(diào)價意愿不強。據(jù)部分回收商反饋,近期到貨量略有減少,廢電動不含稅回收價報9600-9680元/噸,與煉廠采購價差逐步收窄,利潤空間有限。預(yù)計今日廢電瓶價格仍以企穩(wěn)運行為主。
- 2025-11-05 09:14
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11月5日河南豫光金鉛再生廢電瓶價格:電動10000、白殼10070、牽引10360、電信8690、電轎「含AGM」10000、摩托車8430、電子秤5860、黑皮10420、黑膠木4960、廢礦燈3480(不帶燈頭,不帶線)。(單位:元/噸)(含3%增值稅)
電池內(nèi)加入鉛市場行情
按綜合排序
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11月7日安徽大華廢鉛蓄電池采購價格
電動電信大白黑殼120 2025-11-07 15:58
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11月7日安徽天暢廢鉛蓄電池采購價格
電動電信摩托大白黑殼 2025-11-07 15:57
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11月7日安徽魯控廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-11-07 15:56
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11月7日豫光金鉛廢鉛蓄電池采購價格
電動大白原水黑皮電轎牽引 2025-11-07 15:56
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11月7日萬洋鴻達(dá)廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引電信 2025-11-07 15:56
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11月7日金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮新能源電信摩托 2025-11-07 15:56
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11月7日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-11-07 15:55
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11月7日興安銀鉛廢鉛蓄電池采購價格
小干黑殼大白摩托大干 2025-11-07 15:55
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11月7日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購價格
八斤大干大白黑殼120 2025-11-07 15:55
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11月7日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-11-07 15:55
電池內(nèi)加入鉛相關(guān)資訊
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冬季鉛酸電池容量下降,待氣溫回升后,電池容量會逐漸恢復(fù)這是因為溫度每下降1度,相對電池容量大約下降0.8%,而當(dāng)溫度升高后,電池容量也會隨之恢復(fù)鉛酸電池是電動車常用的一種電池,其容量與溫度密切相關(guān)25攝氏度是鉛酸電池的最佳使用溫度,當(dāng)溫度下降時,鉛酸電池內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)活性會降低,同時電阻自然會增大,最終導(dǎo)致電池容量變小,蓄電能力變?nèi)踉谔貏e寒冷的冬季,鉛酸電池的容量可能會下降30%,即電池容量僅有適宜溫度下的70%。
知識園區(qū)
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在使用過程中,由于多種原因,鉛酸蓄電池可能會出現(xiàn)容量減少、內(nèi)阻增大等問題 二、常見故障原因 1. 過度放電:電池放電過度會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性降低,從而影響電池容量 2. 充放電不當(dāng):頻繁充放電或長時間充放電不當(dāng)會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)失衡 3. 電解液缺失或老化:電解液缺失或老化會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)效率降低。
知識園區(qū)
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另外,由于再生鉛的高原料價格,部分需求回流至原生鉛,再生鉛生產(chǎn)意愿被進一步抑制近期,安徽地區(qū)開始環(huán)保檢查,短期或?qū)υ偕?em class='keyword'>鉛開工形成一定影響筆者預(yù)計,再生鉛生產(chǎn)利潤未修復(fù)前,開工仍將維持低位運行 鉛蓄電池內(nèi)銷情況一般 3—5月是下游鉛蓄電池的傳統(tǒng)消費淡季,疊加疫情影響,出貨受限,使得電池廠成品庫存壓力較大目前,電池廠至少有20天以上的成品庫存天數(shù),部分廠家甚至能達(dá)到30天。
市場播報
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Mysteel調(diào)研:新能源行業(yè)的“賭石人”,退役的廢舊電池該從何尋跡
此前江蘇和山西曾破獲數(shù)起非法傾倒廢舊鉛酸蓄電池廢液的環(huán)境違法案件從電動車作為個人消費品大規(guī)模進入市場開始,退役電池如何處理成為業(yè)內(nèi)焦點除了其在利用價值,對報廢電池內(nèi)含有的多種貴金屬和危險物質(zhì)處理不當(dāng)所可能造成的污染,也是外界關(guān)心的重點之一 而當(dāng)前退役電池很大一部分電池被作坊類企業(yè)收購的現(xiàn)狀,進一步增加了安全隱患作坊類企業(yè)因在產(chǎn)線、拆解設(shè)備以及環(huán)境無害化處理等方面的成本較低,使其可以在高價收購電池的情況下實現(xiàn)盈利。
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