總投資4億元！超威集團(tuán)鎂離子電池研發(fā)總部落地重慶兩江

據(jù)介紹，超威鎂儲(chǔ)能研究院系超威電源集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：超威集團(tuán)，00951.HK）控股子公司超威集團(tuán)創(chuàng)立于1998年，2010年在香港主板上市，目前在全球擁有108家子分公司和2萬多名員工，業(yè)務(wù)涵蓋鉛酸動(dòng)力電池、新型電池、儲(chǔ)能等領(lǐng)域，是先進(jìn)的新能源制造商、運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)商 該項(xiàng)目聯(lián)合重慶新型儲(chǔ)能材料與裝備研究院（簡(jiǎn)稱：重慶儲(chǔ)能研究院）共同建設(shè)，將依托重慶大學(xué)潘復(fù)生院士團(tuán)隊(duì)在鎂基儲(chǔ)能材料與器件研究開發(fā)領(lǐng)域的核心技術(shù)和人才作為關(guān)鍵支撐，建設(shè)關(guān)鍵材料小試、中試及電芯試制研發(fā)平臺(tái)和中試產(chǎn)線。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel周報(bào)：銅板帶現(xiàn)貨價(jià)格下跌 市場(chǎng)交易熱度有所提高（6.7-6.14）

新能源汽車(EV)在印度占2.4%的市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)高達(dá)137%的同比增長(zhǎng)，銷量達(dá)4.8萬輛Canalys預(yù)測(cè)，2025年印度新能源汽車市場(chǎng)將增長(zhǎng)到30萬輛以上，占輕型汽車輛市場(chǎng)的6%以上，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到59% 據(jù)了解，印度Exide Energy公司是印度最大鉛酸電池制造商，其在印度擁有9個(gè)生產(chǎn)工廠2萬多名員工，財(cái)務(wù)實(shí)力雄厚同時(shí)，該公司的鋰電池廠也正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2024年年底前完成6GWh產(chǎn)能，到2027年計(jì)劃建設(shè)產(chǎn)能達(dá)24GWh。

周報(bào)

諾德股份與印度最大蓄電池廠商在滬簽約

據(jù)了解，印度Exide Energy公司是印度最大鉛酸電池制造商，其在印度擁有9個(gè)生產(chǎn)工廠2萬多名員工，財(cái)務(wù)實(shí)力雄厚同時(shí)，該公司的鋰電池廠也正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2024年年底前完成6GWh產(chǎn)能，到2027年計(jì)劃建設(shè)產(chǎn)能達(dá)24GWh 諾德股份是全球鋰電銅箔龍頭供應(yīng)商和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，成立于1989年，總部位于中國(guó)深圳1997年在上海證券交易所上市，是中國(guó)大陸自主研發(fā)并生產(chǎn)電解銅箔的先行企業(yè)。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

Mysteel日?qǐng)?bào)：銅價(jià)大幅下跌 銅板帶市場(chǎng)成交表現(xiàn)好轉(zhuǎn)

新能源汽車(EV)在印度占2.4%的市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)高達(dá)137%的同比增長(zhǎng)，銷量達(dá)4.8萬輛Canalys預(yù)測(cè)，2025年印度新能源汽車市場(chǎng)將增長(zhǎng)到30萬輛以上，占輕型汽車輛市場(chǎng)的6%以上，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到59% 據(jù)了解，印度Exide Energy公司是印度最大鉛酸電池制造商，其在印度擁有9個(gè)生產(chǎn)工廠2萬多名員工，財(cái)務(wù)實(shí)力雄厚同時(shí)，該公司的鋰電池廠也正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2024年年底前完成6GWh產(chǎn)能，到2027年計(jì)劃建設(shè)產(chǎn)能達(dá)24GWh。

行情簡(jiǎn)評(píng)

大眾與Ecobat簽署動(dòng)力電池回收協(xié)議

大眾汽車集團(tuán)英國(guó)有限公司 (VWG UK) 已與領(lǐng)先的電池回收公司Ecobat簽署協(xié)議，旨在收集和回收電動(dòng)汽車 (EV) 電池，該汽車制造商于2月27日宣布 這項(xiàng)協(xié)議有望幫助 VWG UK 通過電池回收實(shí)現(xiàn)循環(huán)能源經(jīng)濟(jì) 值得注意的是，Ecobat 與 VWG UK 的合作關(guān)系可以追溯到2014年，當(dāng)時(shí) Ecobat 開始為 TPS (VWG UK的一部分) 收集鉛酸電池，TPS 向獨(dú)立汽車行業(yè)提供正品零部件。

產(chǎn)業(yè)資訊

新型電力能源儲(chǔ)能電池“國(guó)晟鈉電1號(hào)”正式發(fā)布

在全球市場(chǎng)體量龐大的電力儲(chǔ)能市場(chǎng)，鈉離子電池由于其突出的安全性、經(jīng)濟(jì)性和長(zhǎng)壽命循環(huán)等優(yōu)勢(shì)，成為傳統(tǒng)鋰電池、鉛電池之外的新選擇之一 湖州國(guó)晟新能源科技有限公司董事長(zhǎng)總經(jīng)理李昕談到：“湖州國(guó)晟是一家專注于以鈉離子電池科技為基礎(chǔ)的儲(chǔ)能電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)及電池正負(fù)極材料等方向的高新技術(shù)企業(yè)湖州國(guó)晟新能源不僅僅是電池制造商，更是儲(chǔ)能安全的保障者，是國(guó)內(nèi)首批具備批量量產(chǎn)能力的鈉離子電池企業(yè)。

快訊

Mysteel早讀：衰退擔(dān)憂再起 金屬普跌 滬鎳跌超2%

自公告之日起，天津全程物流配送有限公司不再開展天然橡膠、鋁、鉛期貨指定交割倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)業(yè)務(wù) 1-5月，百色有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增加值增長(zhǎng)30.7%電解鋁產(chǎn)量增長(zhǎng)55.6%，鋁材產(chǎn)量增長(zhǎng)45.2%，氧化鋁產(chǎn)量增長(zhǎng)18.2% LG化學(xué)周一表示，其位于忠清北道的清州工廠已開始生產(chǎn)單晶高鎳陰極材料下個(gè)月開始，下一代正極材料的第一批產(chǎn)品將交付給一家全球電池制造商到2027年，公司計(jì)劃將單晶陰極產(chǎn)線擴(kuò)建到慶尚北道龜尾工廠，屆時(shí)新型陰極的年產(chǎn)量將達(dá)到5萬噸。

有色聚焦

蜂巢能源聯(lián)合章魚博士 支持印企EXIDE電池工廠數(shù)字化智造升級(jí)

4月10日，蜂巢能源聯(lián)合旗下子公司章魚博士與印度最大的鉛酸電池制造商EXIDE在江蘇省常州市共同簽署三方合作備忘錄章魚博士與EXIDE就MES（生產(chǎn)執(zhí)行管理）開展合作，建設(shè)智能制造工廠，并借助自身在BMS產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)生產(chǎn)方面的深厚積累為印方提供商用車BMS產(chǎn)品及解決方案蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新、章魚博士總經(jīng)理尹東星及EXIDE汽車事業(yè)部總裁Arun Mittal等三方代表領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。

產(chǎn)業(yè)資訊

【財(cái)聯(lián)社】豫光金鉛不懼“紅?！边M(jìn)軍銅箔，加碼再生鉛成順勢(shì)而為

對(duì)于豫光金鉛加碼再生鉛的緣由，李慧玲表示，當(dāng)前原生鉛受上游礦料品位下降影響，原料端已經(jīng)呈現(xiàn)愈發(fā)緊張的趨勢(shì)且再生鉛是行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，要鞏固公司在鉛業(yè)的龍頭地位，強(qiáng)化“兩條腿走路” 李慧玲進(jìn)一步表示，公司作為鉛業(yè)龍頭，不管在環(huán)保、技術(shù)、管理、成本等方面都有著毋庸置疑的明顯優(yōu)勢(shì)她舉例道：“世界500強(qiáng)美國(guó)江森是一家知名的電池制造商，目前在鉛蓄電池方面我們基本上是其唯一的鉛供應(yīng)商，這種汽車啟動(dòng)電池主要用于德國(guó)和美國(guó)的豪車上。

媒體報(bào)道

歐盟新法規(guī)或促使可拆卸電池回歸

從 2024 年初開始，歐盟的電池制造商將必須報(bào)告產(chǎn)品的總碳足跡，從開采到回收過程 然后，這些數(shù)據(jù)將被用于設(shè)定電池的最大二氧化碳限制，該限制最早將于 2027 年 7 月生效他們將需要使用一定比例的回收材料，即 16% 的鈷、85% 的鉛、6% 的鋰和 6% 的鎳 據(jù)了解，新法規(guī)還要求消費(fèi)技術(shù)品牌在設(shè)計(jì)他們的設(shè)備時(shí)，要使其電池易于更換，要么使電池蓋支持拆卸，要么使用的螺絲容易拆下，這或許意味著可拆卸電池將回歸智能手機(jī)，使電子設(shè)備更具有可持續(xù)性，并提高其壽命，不過也會(huì)減少公司在維修和維護(hù)設(shè)備過程中的利潤(rùn)率。

產(chǎn)業(yè)資訊

Gridtential、駱駝能源等簽訂開發(fā)協(xié)議，邁入汽車電池市場(chǎng)

硅焦耳是一項(xiàng)革命性的電池技術(shù)，以太陽(yáng)能電池板上常見的經(jīng)處理的硅片代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉛柵，制造出先進(jìn)的 AGM 鉛蓄電池它可帶來更高的功率密度和更深的放電速率，同時(shí)讓平準(zhǔn)化度電成本 (LCOE) 相較傳統(tǒng)鉛蓄電池降低75%Gridtential已與15家電池制造商簽訂了開發(fā)協(xié)議

國(guó)內(nèi)資訊

歐洲汽車和工業(yè)電池制造商協(xié)會(huì)發(fā)布《2030電池創(chuàng)新路線圖》

EUROBAT（歐洲汽車和工業(yè)電池制造商協(xié)會(huì)）最近對(duì)主流電池（鉛、鋰和鎳基電池）技術(shù)、市場(chǎng)及細(xì)分領(lǐng)域做出了系列評(píng)價(jià)和預(yù)期 其中，鉛蓄電池在各種強(qiáng)化技術(shù)方面的進(jìn)一步發(fā)展將有助于實(shí)現(xiàn)歐洲綠色協(xié)議中的零排放目標(biāo)，特別是滿足兩個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的新市場(chǎng)需求： 一：汽車啟/停和微混動(dòng)力電池關(guān)鍵性能指標(biāo)及中期目標(biāo) 二：工業(yè)固定式儲(chǔ)能電池關(guān)鍵性能指標(biāo)及中期目標(biāo) 鉛蓄電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)是，到2030年，鉛蓄電池的回收利用目標(biāo)將保持在很高的水平，效率將達(dá)到90%以上，活性材料的回收利用率將達(dá)到99%，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，使整個(gè)價(jià)值鏈?zhǔn)芤妗?/p>

國(guó)際資訊