快訊播報
鉛蓄電池改裝快訊
- 2025-11-04 09:01
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11月4日鉛市場早評:隔夜滬鉛2512合約報收于17440元/噸。鉛價高位運行,下游按需采購補庫,鉛錠現(xiàn)貨交投表現(xiàn)平平。冶煉廠方面近期原再生煉企存有企業(yè)復產(chǎn),疊加此前進口窗口打開國外鉛錠陸續(xù)有流入市場,整體供應端將對鉛價有一定壓力。原料端廢電瓶方面價格近期相對平穩(wěn),鉛精礦市場仍顯緊俏,且企業(yè)已開始冬儲。后續(xù)需持續(xù)關(guān)注下游蓄電池企業(yè)的開工情況以及Mysteel鉛錠社會庫存的變化。短期鉛價或延續(xù)高位震蕩態(tài)勢。
- 2025-10-28 08:54
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據(jù)Mysteel調(diào)研,華中某大型鉛蓄電池企業(yè)反映近期受原材料價格上漲、產(chǎn)品庫存充足、高鉛價下風險高,各生產(chǎn)基地進行短期減、停產(chǎn)調(diào)整,在此期間也將進行關(guān)鍵設備保養(yǎng)。時間:2025/10/28-2025/11/2,預計7天。
- 2025-10-27 10:04
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據(jù)Mysteel調(diào)研,臨近月底部分中大型鉛蓄電池企業(yè)盤庫,加之近期鉛價漲幅較大,小密電池消費走弱,部分鉛蓄電池企業(yè)暫緩鉛錠采購,生產(chǎn)放假3-5天不等。
- 2025-10-20 10:47
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年9月鉛酸蓄電池出口量1708.42萬個,環(huán)比-5.89%,同比-15.71%;9月進口量43.68萬個,環(huán)比+28.01%,同比-25.77%;9月份實現(xiàn)凈出口1664.74萬個。2025年1-9月鉛酸蓄電池凈出口16537.74萬個,同比-8.81%。
- 2025-09-22 10:42
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年8月鉛酸蓄電池出口量1815.77萬個,環(huán)比-14.7%,同比-19.07%;8月進口量34.12萬個,環(huán)比-13.43%,同比-32.88%;8月份實現(xiàn)凈出口1781.65萬個。2025年1-8月鉛酸蓄電池凈出口14871.71萬個,同比-8.02%。
鉛蓄電池改裝市場行情
按綜合排序
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11月7日安徽大華廢鉛蓄電池采購價格
電動電信大白黑殼120 2025-11-07 15:58
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11月7日安徽天暢廢鉛蓄電池采購價格
電動電信摩托大白黑殼 2025-11-07 15:57
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11月7日安徽魯控廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-11-07 15:56
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11月7日豫光金鉛廢鉛蓄電池采購價格
電動大白原水黑皮電轎牽引 2025-11-07 15:56
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11月7日萬洋鴻達廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引電信 2025-11-07 15:56
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11月7日金利聚鑫廢鉛蓄電池采購價格
電動原水黑皮新能源電信摩托 2025-11-07 15:56
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11月7日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-11-07 15:55
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11月7日興安銀鉛廢鉛蓄電池采購價格
小干黑殼大白摩托大干 2025-11-07 15:55
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11月7日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購價格
八斤大干大白黑殼120 2025-11-07 15:55
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11月7日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-11-07 15:55
鉛蓄電池改裝相關(guān)資訊
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9月19日,工業(yè)和信息化部會同公安部、應急管理部等多部門,對最新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》進行公開征求意見與現(xiàn)行標準相比,這次的“新國標”,做了一些方面的改進和提升首先是提高防火阻燃性能,限制塑料件使用比例;其次是防范非法改裝行為;最高設計車速不超過25km/h,還增加了北斗定位、實時通信功能;此外,將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且不再強制安裝腳踏騎行裝置。
國內(nèi)資訊
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三是滿足消費者日常出行需求將鉛蓄電池車型的整車重量限值由55kg放寬至63kg,提升實用性;允許生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)車型設計需要,自行決定是否安裝腳踏騎行裝置,有利于節(jié)約生產(chǎn)成本,也為消費者提供更多車型選擇 四是防范非法改裝行為從電池組、控制器、限速器三個方面完善防篡改要求,確保實現(xiàn)充電器、蓄電池、控制器之間的互認協(xié)同,大力推行“一車一池一充一碼”,不給非法篡改留空間。
聚焦
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Mysteel日報:鉛價低位反彈 鉛酸電池企業(yè)采購改善
首先是提高防火阻燃性能,完善了電動自行車所用非金屬材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例 其次是防范非法改裝行為,明確了電動自行車控制器、蓄電池、充電器應具有互認協(xié)同功能,從技術(shù)上增加篡改難度 為了保障騎行安全,優(yōu)化了電動機額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測試方法,最高設計車速不超過25km/h,還增加了北斗定位、實時通信功能 此外,為了提升產(chǎn)品實用性,將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且,不再強制安裝腳踏騎行裝置。
日報