Mysteel數(shù)據(jù)：2025年10月中國電池片產(chǎn)量環(huán)比下降1.37%

2025年10月中國主流電池片企業(yè)電池片產(chǎn)量56.93GW，環(huán)比9月下降1.37%，同比2024年10月上漲14.32%。

供應(yīng)

[碳酸丙烯酯]：中國碳酸丙烯酯（電池級）生產(chǎn)利潤周數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20251031-20251106）

2025年第45周（20251031-20251106），中國碳酸丙烯酯（電池級）本周平均利潤為491元/噸。

利潤

[碳酸乙烯酯]：中國碳酸乙烯酯（電池級）生產(chǎn)利潤周數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20251031-20251106）

2025年第45周（20251031-20251106），中國碳酸乙烯酯（電池級）本周均利潤為359元/噸。

利潤

中國新型儲能裝機規(guī)模破1億千瓦，鋰離子電池儲能成熱門

11月5日下午，第八屆虹橋國際經(jīng)濟論壇之“新型儲能高質(zhì)量發(fā)展促進全球能源轉(zhuǎn)型”分論壇在滬舉行記者從現(xiàn)場獲悉，截至今年9月底，中國新型儲能裝機規(guī)模已經(jīng)突破了1億千瓦，成為新型電力系統(tǒng)重要組成部分新型儲能技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)以鋰離子電池儲能為主，其他類型儲能技術(shù)快速突破的多元化發(fā)展格局。

產(chǎn)業(yè)資訊

【新型負極材料】LG化學(xué)與中國石化簽署鈉離子電池材料聯(lián)合開發(fā)協(xié)議

10月30日，LG化學(xué)宣布與中國石油化工集團有限公司（以下簡稱“中國石化”）達成戰(zhàn)略合作，簽署了聯(lián)合開發(fā)鈉離子電池核心材料的合作協(xié)議據(jù)此，雙方將正式攜手推動新一代電池材料的研發(fā) 通過此次協(xié)議，雙方將聯(lián)合開發(fā)鈉離子電池的正極材料和負極材料等核心材料，構(gòu)建穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系，提升成本競爭力并加速其商業(yè)化進程

行業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年10月中國氫氧化鋰產(chǎn)量環(huán)比增長8.0%

2025年10月中國氫氧化鋰調(diào)研產(chǎn)量為2.84萬噸，環(huán)比增長8.0% 本月產(chǎn)量提升主要得益于冶煉端產(chǎn)能持續(xù)釋放，部分廠家因三元材料訂單增加而提高開工率，新增產(chǎn)能爬產(chǎn)進度加快；同時海外電池廠訂單穩(wěn)定交付，支撐頭部企業(yè)維持高負荷運行苛化端生產(chǎn)總體平穩(wěn) 2025年11月中國氫氧化鋰調(diào)研排產(chǎn)為2.97萬噸，環(huán)比上漲4.6% 本月冶煉端仍有新增產(chǎn)線處于爬產(chǎn)階段，貢獻主要增量，部分企業(yè)受鋰輝石原料供應(yīng)波動影響，提產(chǎn)幅度有限；四川地區(qū)大型工廠保持穩(wěn)定高開工。

供應(yīng)

中國石化和LG化學(xué)宣布聯(lián)合開發(fā)鈉離子電池材料

中國石化和LG化學(xué)近日簽署關(guān)于聯(lián)合開發(fā)鈉離子電池關(guān)鍵材料的協(xié)議雙方將面向中國及全球的儲能系統(tǒng)和低速電動車市場，聯(lián)合開發(fā)鈉離子電池正極材料和負極材料等關(guān)鍵材料，加快商業(yè)化進程，拓展鈉離子電池商業(yè)模式，并在未來擴大至新能源和高附加值材料領(lǐng)域合作

新能源

[碳酸丙烯酯]：中國碳酸丙烯酯（電池級）生產(chǎn)利潤周數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20251024-20251030）

2025年第44周（20251024-20251030），中國碳酸丙烯酯（電池級）本周平均利潤為558.3元/噸。

利潤

[碳酸乙烯酯]：中國碳酸乙烯酯（電池級）生產(chǎn)利潤周數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20251024-20251030）

2025年第44周（20251024-20251030），中國碳酸乙烯酯（電池級）本周均利潤為281元/噸。

利潤

中國團隊研究提出全球協(xié)作方案，助力鋰電池供應(yīng)鏈減排35%

國際知名學(xué)術(shù)期刊《自然》最新一期發(fā)表一篇中國團隊的環(huán)境研究論文提出，通過一種將全球協(xié)同與區(qū)域定制相結(jié)合的循環(huán)經(jīng)濟策略，可將鋰離子電池供應(yīng)鏈的平均排放強度削減約達35%這項研究分析了電池供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)的碳排放，識別出潛在的減排節(jié)點 研究團隊稱，鋰離子電池是驅(qū)動能源轉(zhuǎn)型與交通電氣化的核心引擎，其市場正以前所未有的速度擴張然而，這一“綠色”革命的背后，一條遍布全球、高度分散的供應(yīng)鏈正留下巨大的碳足跡：從礦山到工廠，復(fù)雜的跨國生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)不僅導(dǎo)致排放責任的模糊，更使全球協(xié)同減排面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

[碳酸丙烯酯]：中國碳酸丙烯酯（電池級）生產(chǎn)利潤周數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20251017-20251023）

2025年第43周（20251017-20251023），中國碳酸丙烯酯（電池級）本周平均利潤為405.5元/噸。

利潤

[碳酸乙烯酯]：中國碳酸乙烯酯（電池級）生產(chǎn)利潤周數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20251017-20251023）

2025年第43周（20251017-20251023），中國碳酸乙烯酯（電池級）本周均利潤為68.21元/噸。

利潤

國家統(tǒng)計局：前三季度中國太陽能電池（光伏電池）產(chǎn)量同比增14%

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2025年9月中國太陽能電池（光伏電池）產(chǎn)量7087.3萬千瓦，同比下降1.0%；1-9月累計產(chǎn)量61894.7萬千瓦，同比增長14.0%

資訊

本田中國與東風集團在武漢啟動氫燃料電池商用車示范運行

10月22日，本田中國宣布，公司與東風集團合作啟動氫燃料電池商用車社會示范運行，雙方將委托共同合資企業(yè)——武漢東本儲運有限公司率先在武漢市的現(xiàn)有物流配送線路中展開相關(guān)示范運行，并進一步拓展至廣州、上海等地區(qū)

汽車

中國石化首套百千瓦站級本安型全釩液流電池儲能系統(tǒng)示范應(yīng)用 實測電堆效率達83.1%

中國石化首套面向綜合加能站場景設(shè)計的百千瓦站級本安型全釩液流電池儲能系統(tǒng)，在天津石油密云一支路加能站順利通過試運行，進入示范應(yīng)用階段這標志著中國石化在長時儲能技術(shù)的安全性、高效性與智能化方面實現(xiàn)了新的突破 自7月28日投入試運行以來，該儲能系統(tǒng)運行穩(wěn)定，實測電堆效率達83.1%、交流側(cè)效率達75.8%，整體能量轉(zhuǎn)化效率較同類產(chǎn)品高5%以上，且能效無衰減。

熱點資訊

【中國能源報】護“鏈”穩(wěn)“技”，筑牢鋰電池出口安全屏障

近日，商務(wù)部與海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布第58號公告，決定對鋰電池及其制造設(shè)備、人造石墨負極材料等物項實施出口管制，自2025年11月8日起正式生效這一決定同步更新了《中華人民共和國兩用物項出口管制清單》，被業(yè)界視作我國在新能源裝備制造領(lǐng)域首次實施“技術(shù)級”出口審查 公告明確提出，對重量能量密度大于等于300Wh/kg的可充放電鋰離子電池（含電芯和電池組）、高壓實磷酸鐵鋰正極材料、人造石墨負極材料以及相關(guān)設(shè)備與技術(shù)進行出口許可管理。

媒體報道

海關(guān)總署：2025年9月中國氫氧化鋰出口量環(huán)比增加15%

2025年9月中國氫氧化鋰出口數(shù)量為6526噸，環(huán)比增加15%，同比減少48.7%。

出口

海關(guān)總署：2025年9月中國氫氧化鋰進口量環(huán)比增加20.3%

2025年9月中國氫氧化鋰進口數(shù)量為1473噸，環(huán)比增加20.3%，同比減少74.8%。

進口

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年9月中國鋰電池回收金屬產(chǎn)量

Mysteel統(tǒng)計2025年9月鋰電池回收金屬產(chǎn)物分別為：鎳3960金屬噸，環(huán)比增加5.21%，同比增加40.63%；鈷1025金屬噸，環(huán)比增加6.33%，同比增加43.96%；碳酸鋰實物噸7110噸，環(huán)比增加7.64%，同比增加30.98% 。

金屬產(chǎn)量

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年9月中國鋰電池退役量

Mysteel統(tǒng)計2025年9月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為7.1萬噸，環(huán)比增加1.43%，同比增加12.7%2025年退役總量為59.7萬噸，同比增加6.80% 。

電池退役量