廣州期貨：鋅合金、氧化鋅開工平平

鋅：弱勢(shì)整理 美聯(lián)儲(chǔ)9月大概率降息，市場(chǎng)持續(xù)博弈降息區(qū)間25-50基點(diǎn)，美聯(lián)儲(chǔ)官員內(nèi)部對(duì)降息態(tài)度發(fā)言不一，國(guó)內(nèi)7月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出爐，市場(chǎng)信心強(qiáng)，交投情緒向好 國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口礦TC穩(wěn)步上漲，冶煉廠原料備庫(kù)走增，精煉鋅冶煉利潤(rùn)修復(fù)，疊加生產(chǎn)硫酸等副產(chǎn)品利潤(rùn)補(bǔ)充，國(guó)內(nèi)煉鋅廠家生產(chǎn)積極， 供應(yīng)趨于走增，下游需求上看仍處于傳統(tǒng)淡季，鋅合金、氧化鋅開工平平，鍍鋅周度開工率上行，海外LME庫(kù)存持續(xù)去化，海外市場(chǎng)擠倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)仍存，國(guó)內(nèi)社會(huì)庫(kù)存持續(xù)累增。

期貨公司評(píng)論

愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項(xiàng)目開工奠基

據(jù)媒體報(bào)道，8月8日，愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項(xiàng)目開工奠基儀式舉行 據(jù)悉，愛柯迪富樂精密科技（江蘇）股份有限公司于2005年在太倉(cāng)成立一期項(xiàng)目位于城廂鎮(zhèn)西新路福地歐美工業(yè)園，租賃廠房1.5萬(wàn)平方米 愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項(xiàng)目是其二期項(xiàng)目，總投資3.5億元，占地30畝，規(guī)劃建設(shè)面積2.9萬(wàn)平方米，將繼續(xù)聚焦鋅合金精密成型領(lǐng)域，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃谄?、家電等主?dǎo)行業(yè)基礎(chǔ)上，大力拓展設(shè)備及自動(dòng)化、電子及電子通訊、消費(fèi)電子等行業(yè)。

國(guó)內(nèi)資訊

年產(chǎn)銅鋅合金錠4000噸新建項(xiàng)目環(huán)評(píng)受理公示

8月4日，江門市天生金屬有限公司年產(chǎn)銅鋅合金錠4000噸新建項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表受理公示 。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

廣州期貨：鍍鋅、鋅合金、氧化鋅開工走弱

鋅：基本面弱勢(shì)壓制，價(jià)格上行空間有限 海外宏觀受美聯(lián)儲(chǔ)7月降息內(nèi)部分歧及美國(guó)關(guān)稅施壓影響，市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易格局充滿擔(dān)憂，國(guó)內(nèi)6月CPI數(shù)據(jù)公布提振市場(chǎng)信心，“行業(yè)反內(nèi)卷”刺激市場(chǎng)交投情緒向好 TC加工費(fèi)上行反映出礦端供應(yīng)趨松，國(guó)內(nèi)冶煉廠產(chǎn)出環(huán)比走增，現(xiàn)貨貿(mào)易市場(chǎng)到貨量增加，鋅錠社會(huì)庫(kù)存呈累庫(kù)趨勢(shì)，現(xiàn)貨市場(chǎng)減升水出貨，下游需求在淡季，鍍鋅、鋅合金、氧化鋅開工走弱。

期貨公司評(píng)論

廣州期貨：淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱

鋅：反彈空間有限，維持區(qū)間弱勢(shì)運(yùn)行 美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)超市場(chǎng)預(yù)期，美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期小幅修正，美元指數(shù)止跌，有色小幅承壓鋅礦加工費(fèi)運(yùn)行穩(wěn)定，進(jìn)口礦流入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，冶煉端檢修與復(fù)產(chǎn)并存，整體上看仍有增量但量級(jí)極小，下游需求上看，淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱，剛需采購(gòu)為主，鋅市社會(huì)庫(kù)存保持同期低位小幅累增，基本面維持供需兩弱狀態(tài)，鋅價(jià)上下空間有限，預(yù)計(jì)滬鋅價(jià)格運(yùn)行區(qū)間21800-22800元/噸。

期貨公司評(píng)論

12艘165億元！中國(guó)船企獨(dú)攬！航運(yùn)巨頭再下大單

馬士基價(jià)值165億元的新一輪12艘LNG雙燃料超大型集裝箱船訂單最終由新時(shí)代造船“獨(dú)攬” 據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，馬士基已經(jīng)選定新時(shí)代造船訂造8+4艘18000TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船，新船預(yù)計(jì)將在2028年至2029年交付每艘新船造價(jià)約為1.93億美元，備選訂單確認(rèn)生效后全部12艘總金額將達(dá)23.16億美元（約合人民幣164.92億元） 業(yè)界人士稱，新時(shí)代造船的這一造價(jià)相對(duì)較低，“處于該船型價(jià)格區(qū)間的低位”。

船舶

訂單爆發(fā)！民營(yíng)造船新巨頭成為“最受歡迎中國(guó)船廠”

憑借強(qiáng)大的造船產(chǎn)能、更短的交付周期以及顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，恒力重工在國(guó)際船舶市場(chǎng)頻傳捷報(bào)，接連斬獲多筆新船訂單，成為海外船東眼中“最受歡迎的中國(guó)船廠” 再添10艘！恒力重工獲三家歐洲船東散貨船訂單 近日，恒力重工宣布與三家歐洲知名船東簽訂了10艘Kamsarmax型散貨船建造合同此次簽約不僅彰顯了恒力重工在全球船舶制造領(lǐng)域的實(shí)力，也標(biāo)志著其在國(guó)際高端船舶市場(chǎng)的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。

船舶

再訂29艘！最大國(guó)有航運(yùn)巨頭繼續(xù)下單造船擴(kuò)張船隊(duì)

中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展再度出手，斥資超120億元訂造29艘新船作為國(guó)內(nèi)最大的航運(yùn)央企，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)今年以來(lái)持續(xù)加碼運(yùn)力建設(shè)，頻繁簽署新船訂單，穩(wěn)步鞏固其作為全球最大綜合航運(yùn)企業(yè)的領(lǐng)先地位 超73億元！大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工獲23艘散貨船訂單 10月31日，中遠(yuǎn)海發(fā)宣布，擬通過全資子公司海南中遠(yuǎn)海發(fā)航運(yùn)有限公司委托大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司建造23艘8.7萬(wàn)噸級(jí)散貨船，交易總金額人民幣73.37億元，單船船價(jià)為人民幣3.19億元（不含稅），預(yù)計(jì)首船將于2027年5月20日或更早的時(shí)間交付（不含稅），其他陸續(xù)于2028年底前交付。

船舶

大單不斷！利潤(rùn)大增！民營(yíng)造船新巨頭迎來(lái)雙豐收

近期連獲大單，前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)超13億元，提前完成全年業(yè)績(jī)承諾民營(yíng)造船新巨頭恒力重工迎來(lái)訂單業(yè)績(jī)雙豐收，全球高端造船版圖持續(xù)擴(kuò)張 兩型5艘！恒力重工再獲國(guó)內(nèi)外船東VLCC和集裝箱船訂單 10月29日晚間，廣東松發(fā)陶瓷股份有限公司宣布，下屬公司恒力造船（大連）有限公司2艘超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）和3艘4600TEU集裝箱船建造合同于近日簽約生效。

船舶

再簽6艘！民營(yíng)造船新巨頭持續(xù)接單

10月27日，恒力重工與希臘知名船東EFNAV成功簽署6艘82000載重噸散貨船建造合同，順利達(dá)成雙方首次合作的同時(shí)，延續(xù)了恒力重工前期持續(xù)接單的火熱勢(shì)頭 EFNAV創(chuàng)始人菲利波斯·埃夫斯塔修，恒力集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁陳建華出席活動(dòng)并見證簽約EFNAV首席執(zhí)行官安杰洛斯·埃夫斯塔修，松發(fā)股份董事、總經(jīng)理陳漢倫代表雙方簽約 恒力重工沒有透露訂單的具體價(jià)格和交付時(shí)間作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘82000-84000載重噸Kamsarmax型散貨船新造船價(jià)格約為3625萬(wàn)美元（約合人民幣2.58億元），相比去年同期的3750萬(wàn)美元下降了3%。

船舶

今年接單破1000億！造船巨頭斬獲VLCC訂單

10月20日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋宣布，與韓國(guó)最大海運(yùn)公司HMM簽訂了2艘VLCC建造合同 這份合同總金額3633億韓元（約合2.56億美元、18.18億元人民幣），相當(dāng)于單船造價(jià)1.28億美元此次承接的VLCC將由HD現(xiàn)代重工建造，計(jì)劃在2027年7月之前陸續(xù)交付 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘315000-320000載重噸VLCC新造船價(jià)格約為1.26億美元，相比去年同期的1.29億美元略微下滑。

船舶

格力博：收到美國(guó)頭部家裝連鎖零售商6000萬(wàn)美元鋰電戶外動(dòng)力設(shè)備重要訂單

10月21日，格力博公告稱，公司近日贏得美國(guó)頭部家裝連鎖零售商鋰電戶外動(dòng)力設(shè)備的重要訂單，該系列產(chǎn)品將在A公司1700余家門店及其線上平臺(tái)進(jìn)行銷售截至公告披露日，雙方已明確2026年1月底之前交付的訂單約6000萬(wàn)美元，公司目前已開始向該客戶批量交付此次合作將顯著提升公司產(chǎn)品在北美市場(chǎng)的覆蓋廣度與深度，疊加與全球零售巨頭B公司的合作，公司產(chǎn)品在包括A、B公司在內(nèi)的多家世界500強(qiáng)零售商超的北美市場(chǎng)線下銷售門店數(shù)有望突破12,000家。

產(chǎn)業(yè)資訊

航運(yùn)巨頭首次下單！印度造船業(yè)實(shí)現(xiàn)“零的突破”

印度振興造船業(yè)邁出關(guān)鍵一步作為印度最大國(guó)有船企的科欽造船廠首次承接國(guó)際航運(yùn)巨頭雙燃料集裝箱船訂單，成為印度造船業(yè)邁向全球高端船舶市場(chǎng)的重要里程碑 單價(jià)超3.5億元！達(dá)飛首次在印度訂造LNG雙燃料集裝箱船 近日，達(dá)飛宣布與印度科欽造船廠（Cochin Shipyard Limited，CSL）簽署建造意向書，訂造6艘1700TEU雙燃料LNG動(dòng)力支線集裝箱船，成為首家在印度船廠訂造雙燃料集裝箱船的航運(yùn)巨頭。

船舶

中國(guó)船廠勢(shì)頭強(qiáng)勁！又一船企斬獲創(chuàng)紀(jì)錄訂單！

全球中小型集裝箱船市場(chǎng)新造船熱度持續(xù)升溫，中國(guó)船廠接單勢(shì)頭強(qiáng)勁招商工業(yè)威海船廠時(shí)隔十年重返集裝箱船領(lǐng)域，成功斬獲創(chuàng)紀(jì)錄大單，刷新公司集裝箱船建造紀(jì)錄 兩家公司共8艘！船東投資訂造支線船 據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，航運(yùn)大亨Idan Ofer通過旗下公司Eastern Pacific Shipping（EPS）及其合資企業(yè)XT Shipping，在招商工業(yè)威海船廠下單訂造4+4艘3100TEU集裝箱船。

船舶

長(zhǎng)陽(yáng)科技：固態(tài)電池骨架膜已取得頭部及腰部客戶訂單

10月16日，長(zhǎng)陽(yáng)科技在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司CPI薄膜項(xiàng)目目前正在客戶驗(yàn)證中；電解質(zhì)復(fù)合膜基膜（固態(tài)電池骨架膜）已取得該行業(yè)國(guó)內(nèi)外頭部及腰部客戶的企業(yè)訂單，該產(chǎn)品市場(chǎng)需求尚未放量，收入金額較小，短期內(nèi)不會(huì)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響；此外，公司布局行業(yè)首創(chuàng)的導(dǎo)離子膜尚在開發(fā)驗(yàn)證中

新能源

12艘超百億大單！民營(yíng)造船新巨頭贏得國(guó)際船東青睞

近日，恒力重工與多家國(guó)際航運(yùn)巨頭簽署超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）建造合同，兩周內(nèi)接單12艘、訂單總金額突破百億 10月10日，廣東松發(fā)陶瓷股份有限公司宣布，下屬公司恒力造船（大連）有限公司6艘30.6萬(wàn)噸VLCC建造合同于近日簽約生效本次合同的交易對(duì)方為兩家歐洲知名船東，合同金額合計(jì)約6-9億美元（約合人民幣42.69-64.03億元），新船將在2026年下半年至2027年上半年相繼交付。

船舶

14艘全球首單改了！涉中國(guó)船廠！航運(yùn)巨頭決定換“氣”

新加坡船東Eastern Pacific Shipping（EPS）決定將其在青島北海造船訂造的全部14艘氨雙燃料散貨船改為L(zhǎng)NG雙燃料動(dòng)力 據(jù)消息，EPS證實(shí)，其在中國(guó)建造的14艘21萬(wàn)載重噸Newcastlemax型散貨船將采用LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，而非原本計(jì)劃的氨雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)該公司稱這一決定為戰(zhàn)術(shù)性調(diào)整，反映了航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型在技術(shù)、商業(yè)和監(jiān)管方面所面臨的挑戰(zhàn) EPS的這批新船原本計(jì)劃配備大型第二代氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于技術(shù)尚未成熟，加之監(jiān)管框架、加注基礎(chǔ)設(shè)施及租船方成本擔(dān)憂等問題，導(dǎo)致其無(wú)法按計(jì)劃使用。

船舶

12艘超170億！兩大民營(yíng)船企有戲！航運(yùn)巨頭再下大單

馬士基新一輪LNG雙燃料超大型集裝箱船訂單有望再次花落中國(guó)船企 據(jù)悉，馬士基計(jì)劃訂造6+6艘18000TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船，參與競(jìng)爭(zhēng)的船廠包括江南造船、招商工業(yè)、揚(yáng)子江船業(yè)、新時(shí)代造船和恒力重工，以及韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)和韓華海洋，但目前馬士基已經(jīng)基本鎖定了新時(shí)代造船和揚(yáng)子江船業(yè) 預(yù)計(jì)這份大單最快將在10月正式敲定消息人士透露，馬士基可能更傾向于選擇新時(shí)代造船。

船舶

大單在手賺錢不愁？龍頭船企新掌門亮相

9月17日，臺(tái)船新任董事長(zhǎng)陳政宏舉行上任后首次媒體見面會(huì)他在會(huì)上指出，臺(tái)船未來(lái)將以建造集裝箱船、散貨船等商船本業(yè)為主，同時(shí)多元化發(fā)展艦船、無(wú)人船、新能源事業(yè)等副線，提高經(jīng)營(yíng)效率，力拼在明年扭虧為盈 在見面會(huì)上，陳政宏介紹，目前臺(tái)船已經(jīng)承接了萬(wàn)海航運(yùn)等的集裝箱船、散貨船訂單，商船手持訂單交船期排至2030年，未來(lái)也將持續(xù)爭(zhēng)取全球商船訂單 目前，臺(tái)船待在手訂單金額達(dá)新臺(tái)幣2000億元（約合人民幣471.08億元），待執(zhí)行訂單金額新臺(tái)幣1300億元（約合人民幣306.20億元）。

船舶

4艘！民營(yíng)造船巨頭再獲希臘船東集裝箱船訂單

近日，希臘船東Minerva Marine確認(rèn)執(zhí)行在揚(yáng)子江船業(yè)的備選訂單，增訂2艘1800TEU支線集裝箱船 Minerva Marine于今年早些時(shí)候在揚(yáng)子江船業(yè)訂造的2+2艘1800TEU集裝箱船，此次生效的正是其中的備選訂單這批新船將采用傳統(tǒng)燃料，每艘造價(jià)約為3000萬(wàn)至3300萬(wàn)美元，全部4艘總金額接近1.32億美元（約合人民幣9.39億元），交付時(shí)間定于2027年底至2028年。

船舶