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更新時間:2025-11-11

快訊播報

世豹鋰電池快訊

2024-09-10 08:38

近日,有消息顯示,初創(chuàng)企業(yè)Cylib正在德國建造一座大型電池回收廠,以減少已報廢電動汽車的電池廢棄物。這家初創(chuàng)企業(yè)已得到豪華跑車公司保時捷和電器制造商博的支持。從周一開始,該公司在德國聯(lián)邦北萊茵-威斯特法倫州多爾馬根鎮(zhèn)的新工廠開始動工。這座工廠投資超過1.8億歐元(2 億美元),預(yù)計占地236000平方英尺,將為歐洲電動汽車行業(yè)生產(chǎn)再回收利用電池。Cylib表示,其工廠將成為歐洲最大的端到端鋰離子電池回收工廠。該公司計劃每年在該工廠回收大約3萬噸報廢鋰電池,使其規(guī)模超過目前最大的同類工廠Hydrovolt。Hydrovolt公司是瑞典電動汽車電池制造商Northvolt和挪威鋁和可再生能源公司Hydro的合資企業(yè)。

2024-09-10 08:38

9月9日,博科在投資者互動平臺表示,目前公司廢舊鋰電池回收項目相關(guān)投資計劃正常推進中。據(jù)資料顯示,今年5月31日,博科與寧國經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會擬簽訂《投資框架協(xié)議》,雙方將在“12萬噸/年廢舊鋰電池資源化綜合利用項目”開展合作,項目計劃總投資約24.9億元。根據(jù)協(xié)議,本次對外投資由寧國市市屬國有公司先行投資建設(shè),后期再由公司設(shè)立的項目公司回購。

2024-09-02 08:43

8月31日,在2024界動力電池大會高端對話上,中國船舶集團712研究所副所長朱剛表示,純電動船將來在內(nèi)江內(nèi)河和沿海是能滿足航行要求的。但是遠海因為航行距離和航行時間都非常長的,所以裝這個純電的話是有難度的,目前解決措施是燃料船+電動雙動力行駛。未來遠海船舶的發(fā)展是燃料電池船為發(fā)展終極目標,但是燃料電池要和鋰電池雙方組合應(yīng)用。

2024-06-17 08:58

有投資者在互動平臺向格林美提問:你好,美國政府15號剛剛對中國的新能源汽車光伏進行加征關(guān)稅,這對鋰電池虧損企業(yè)造成傷害。格林美之前跟韓國企業(yè)比如三星Lg、sk等海外企業(yè)進行合作,從而來規(guī)避美國關(guān)稅影響,這樣一來,美國政府加征關(guān)稅對格林美反而是利好。

公司回答表示:2023,公司印尼青美邦鎳資源項目一期3萬噸金屬鎳工程成功完成調(diào)試爬坡、達產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、超產(chǎn)四個階段,超產(chǎn)率30%以上,產(chǎn)品質(zhì)量界一流,鎳鈷錳回收率達95%以上,標志全球首條由企業(yè)自主設(shè)計、自主運行的紅土鎳礦高壓濕法冶金項目的完全成功,實現(xiàn)了中國企業(yè)工程技術(shù)與中國裝備的巨大成功。公司通過自主技術(shù)優(yōu)化設(shè)計,將印尼鎳資源產(chǎn)能總規(guī)模擴展到15.0萬噸金屬鎳,其中公司控股為11.0萬噸金屬鎳,公司參股產(chǎn)能4萬噸金屬鎳。同時,2023 年,公司高瞻遠矚,提前在印尼布局三元前驅(qū)體產(chǎn)線,將于今年7月竣工投產(chǎn),在印尼打通由低品位紅土鎳礦到電池原料和電池材料的界一流鎳資源新能源材料全產(chǎn)業(yè)鏈。公司利用海外基地,供應(yīng)韓國客戶,并通過海外項目適當?shù)墓蓹?quán)比例設(shè)置來規(guī)避美國相關(guān)法案的限制,面向歐美市場,打造公司在歐美兩大新能源新興市場進軍的競爭力。


2024-06-03 09:21

5月31日,博科發(fā)布公告,公司與寧國經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會擬簽訂《投資框架協(xié)議》,雙方將在“12萬噸/年廢舊鋰電池資源化綜合利用項目”開展合作,項目計劃總投資約24.9億元。根據(jù)協(xié)議,本次對外投資由寧國市市屬國有公司先行投資建設(shè),后期再由公司設(shè)立的項目公司回購。據(jù)資料顯示,該項目占地約240畝,項目總處理規(guī)模為12萬噸/年鋰電池資源化綜合利用生產(chǎn)線,其中原料包括廢舊鋰電池電芯/卷芯及正極片廢料、鎳鈷中間體(MHP)等。本項目建成投產(chǎn)后,將以安徽省為核心,輻射長三角地區(qū),加快公司在新能源廢舊鋰電池資源化綜合利用領(lǐng)域的布局。

世豹鋰電池市場行情

世豹鋰電池相關(guān)資訊

  • [負極材料]:鋰電池和人造石墨負極材料出口管制暫停實施

    商務(wù)部、海關(guān)總署:經(jīng)批準,自即日起至2026年11月10日,商務(wù)部、海關(guān)總署公告2025年第55號、56號、57號、58號,及商務(wù)部公告2025年第61號、62號暫停實施。

    行業(yè)資訊

  • Mysteel數(shù)據(jù):磷酸鐵鋰電池回收拆解成本(20251107)

    11月7日,磷酸鐵鋰鋰電池(方殼)回收拆解處置成本為2987元/噸

    成本利潤

  • Mysteel數(shù)據(jù):三元鋰電池回收拆解成本(20251107)

    11月7日,三元(523)方殼鋰電池回收拆解處置成本為10482元/噸

    成本利潤

  • Mysteel鋰電池周報:過剩壓力不改 鎳價弱勢震蕩(10.31-11.7)

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    周報

  • 超3億元!安徽巡鷹年處理7.5萬噸鋰電池材料循環(huán)利用項目公示

    近日,安徽省合肥市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《安徽巡鷹再生資源利用有限公司年處理7.5萬噸鋰電池材料循環(huán)利用項目》的受理公示 資料顯示,基于市場需求以及集團布局要求,安徽巡鷹再生資源利用有限公司擬投資30,500萬元,新建年處理7.5萬噸鋰電池材料循環(huán)利用項目安徽合肥新站高新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局于2025年3月對本項目進行備案

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel鋰電池周報:美聯(lián)儲降息落地 滬鎳震蕩運行(10.24-10.31)

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    周報

  • Mysteel數(shù)據(jù):磷酸鐵鋰電池回收拆解成本(20251031)

    10月31日,磷酸鐵鋰鋰電池(方殼)回收拆解處置成本為2987元/噸

    成本利潤

  • Mysteel數(shù)據(jù):三元鋰電池回收拆解成本(20251031)

    10月31日,三元(523)方殼鋰電池回收拆解處置成本為10489元/噸

    成本利潤

  • 欣旺達:子公司擬在泰國投資建設(shè)綠色能源鋰電池工廠二期項目

    10月29日,欣旺達公告稱,為進一步完善子公司欣旺達動力在泰國的產(chǎn)能布局,滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展和海外市場拓展的需要,欣旺達動力及香港欣旺達動力擬以自有及自籌資金在泰國投資建設(shè)綠色能源鋰電池工廠二期項目,投資金額不超過4.82億美元(約34.19億元人民幣),最終投資金額以項目實際投資為準

    生產(chǎn)動態(tài)

  • 楚能新能源湖北襄陽70GWh鋰電池項目開工,總規(guī)劃產(chǎn)能已超500GWh

    10月28日,據(jù)媒體消息,楚能新能源襄陽70GWh鋰電池項目開工活動在湖北省襄陽市舉行 據(jù)悉,當前,楚能已建成孝感、武漢、宜昌三大鋰電池生產(chǎn)基地,年有效產(chǎn)能超過110GWh隨著襄陽楚能開工,楚能將正式形成"一全球總部、兩研發(fā)中心、四大生產(chǎn)基地"的立體化戰(zhàn)略格局,在建產(chǎn)能將超過400GWh、總規(guī)劃產(chǎn)能超過500GWh,極大提升公司的研發(fā)協(xié)同效能和產(chǎn)能保障能力,實現(xiàn)資源優(yōu)化配置和市場快速響應(yīng),進一步鞏固楚能在全球新能源產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先地位,為我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 中國團隊研究提出全球協(xié)作方案,助力鋰電池供應(yīng)鏈減排35%

    國際知名學術(shù)期刊《自然》最新一期發(fā)表一篇中國團隊的環(huán)境研究論文提出,通過一種將全球協(xié)同與區(qū)域定制相結(jié)合的循環(huán)經(jīng)濟策略,可將鋰離子電池供應(yīng)鏈的平均排放強度削減約達35%這項研究分析了電池供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)的碳排放,識別出潛在的減排節(jié)點 研究團隊稱,鋰離子電池是驅(qū)動能源轉(zhuǎn)型與交通電氣化的核心引擎,其市場正以前所未有的速度擴張然而,這一“綠色”革命的背后,一條遍布全球、高度分散的供應(yīng)鏈正留下巨大的碳足跡:從礦山到工廠,復(fù)雜的跨國生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)不僅導(dǎo)致排放責任的模糊,更使全球協(xié)同減排面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel數(shù)據(jù):三元鋰電池回收拆解成本(20251024)

    10月24日,三元(523)方殼鋰電池回收拆解處置成本為10484元/噸

    成本利潤

  • Mysteel數(shù)據(jù):磷酸鐵鋰電池回收拆解成本(20251024)

    10月24日,磷酸鐵鋰鋰電池(方殼)回收拆解處置成本為2987元/噸

    成本利潤

  • Mysteel鋰電池周報:宏觀預(yù)期對決過剩現(xiàn)實 滬鎳期貨震蕩中尋方向(10.17-10.24)

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    周報

  • 多氟多:今年預(yù)計鋰電池版塊出貨10GWh左右,2026年計劃出貨30GWh

    10月23日,多氟多在業(yè)績說明會上表示,2025 年第三季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入 24 億元,同比增長 5.18%;凈利潤 2672.44 萬元;前三季度累計實現(xiàn)營業(yè)收入 67.29 億元,凈利潤 7805.46 萬元,同比增長 407.74%,盈利能力較上年同期顯著提升。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 寧夏聚鋰升科技有限公司6000噸鋰電池正負極片打粉項目建設(shè)正酣

    10月22日,據(jù)永寧縣人民政府消息,寧夏聚鋰升科技有限公司年產(chǎn)6000噸鋰電池正負極片打粉及銅米加工項目建設(shè)現(xiàn)場熱潮不減,施工人員搶工期、趕進度,以高效建設(shè)為永寧縣綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動能 據(jù)悉,項目是在9月開工,預(yù)計2026年6月完工,7月幾乎就能生產(chǎn)了作為楊和鎮(zhèn)2025年招商引資的重點項目,該項目總投資7300萬元,占地面積23289.94平方米,總建筑面積14430平方米。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 年產(chǎn)50萬組!綿陽鋰源與鑫耀鋰誠就鋰電池項目達成戰(zhàn)略合作

    據(jù)“綿陽鋰源”發(fā)布消息,10月17日,鑫耀鋰誠新能源科技有限公司與綿陽鋰源新能源有限公司在四川綿陽市鹽亭縣舉行年產(chǎn)50萬組鋰離子動力電池組項目戰(zhàn)略合作簽約儀式

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【中國能源報】護“鏈”穩(wěn)“技”,筑牢鋰電池出口安全屏障

    近日,商務(wù)部與海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布第58號公告,決定對鋰電池及其制造設(shè)備、人造石墨負極材料等物項實施出口管制,自2025年11月8日起正式生效這一決定同步更新了《中華人民共和國兩用物項出口管制清單》,被業(yè)界視作我國在新能源裝備制造領(lǐng)域首次實施“技術(shù)級”出口審查 公告明確提出,對重量能量密度大于等于300Wh/kg的可充放電鋰離子電池(含電芯和電池組)、高壓實磷酸鐵鋰正極材料、人造石墨負極材料以及相關(guān)設(shè)備與技術(shù)進行出口許可管理。

    媒體報道

  • 孚能科技:鋰電池出口管制措施對公司當前經(jīng)營活動幾乎無重大影響

    10月21日,孚能科技在互動平臺表示,關(guān)于商務(wù)部鋰電池出口管制措施對公司的影響,經(jīng)公司梳理評估,該措施對公司當前經(jīng)營活動幾乎無重大影響,主要原因如下:(一)從管制范圍看,公司現(xiàn)階段出口的電池產(chǎn)品,絕大部分未納入本次出口管制的物項清單,核心出口品類不在受限范圍內(nèi),直接出口業(yè)務(wù)未受實質(zhì)性制約;(二)從產(chǎn)能布局看,公司土耳其基地6GWh產(chǎn)能已順利完成產(chǎn)能爬坡,該基地作為當前海外市場中稀缺的具備穩(wěn)定大批量供貨能力的優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)能,可有效保障海外客戶的訂單交付需求,進一步降低對國內(nèi)直接出口的依賴;(三)從政策性質(zhì)看,本次出口管制措施并非禁止相關(guān)產(chǎn)品出口,符合條件的企業(yè)按規(guī)定完成申請報備程序后,即可正常開展出口業(yè)務(wù),公司已提前梳理相關(guān)流程,做好業(yè)務(wù)銜接準備。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel數(shù)據(jù):2025年9月鋰電池材料進出口數(shù)據(jù)匯總

    第一部分:【鎳】 硫酸鎳方面: 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2025年9月中國鎳的硫酸鹽進口量為29534噸,環(huán)比減少759噸,降幅2.5%;同比增加7856噸,增幅36.2%。

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