[負(fù)極材料]：中科電氣負(fù)極材料快充技術(shù)

中科電氣副總經(jīng)理皮濤就是該團(tuán)隊(duì)的核心專業(yè)人士之一，其曾任職于湖南碳素廠研發(fā)工程師、車間主任、銷售部經(jīng)理、開發(fā)公司總經(jīng)理等職務(wù)，在負(fù)極石墨化行業(yè)具有技術(shù)和實(shí)戰(zhàn)背景而中科電氣控股子公司星城石墨副總經(jīng)理、研究院負(fù)責(zé)人王志勇則是另外一位核心專業(yè)人士，王志勇?lián)碛胁牧匣瘜W(xué)博士學(xué)位，在鋰電池負(fù)極材料研發(fā)領(lǐng)域有近20年經(jīng)驗(yàn)，曾先后就職于多家業(yè)內(nèi)著名鋰電池企業(yè)，為中科電氣鋰電負(fù)極業(yè)務(wù)搭建了專業(yè)化、正規(guī)化的研發(fā)組織架構(gòu)，并領(lǐng)導(dǎo)120余人研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了二次顆粒造粒技術(shù)、三維動態(tài)包覆工藝、人工SEI設(shè)計(jì)、脫殼重排工藝、基于微觀調(diào)控技術(shù)的納米硅負(fù)極材料制備技術(shù)等負(fù)極產(chǎn)品五大核心技術(shù)工藝。

行業(yè)資訊

[裝置動態(tài)]：黑龍江碳一10萬噸天然石墨負(fù)極材料項(xiàng)目即將投產(chǎn)

” “在天然石墨負(fù)極材料生產(chǎn)方面，公司自主研發(fā)了SEI膜技術(shù)，該技術(shù)在全國處于領(lǐng)先地位，技術(shù)的應(yīng)用可增加鋰電池的充電、放電次數(shù)和續(xù)航能力”黑龍江碳一新材料有限責(zé)任公司生產(chǎn)部部長韓令軍補(bǔ)充說 據(jù)了解，黑龍江碳一新材料有限責(zé)任公司已與青島洛唯新材料有限公司、雙鴨山市中雙石墨有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，形成了石墨礦山開采、球形石墨產(chǎn)業(yè)鏈，成為中國自動化程度高、規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的天然石墨負(fù)極材料企業(yè)，目前正通過合作并購加速負(fù)極材料全產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)建公司不可替代的競爭優(yōu)勢，項(xiàng)目投產(chǎn)后將促進(jìn)雙鴨山經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

裝置動態(tài)

鋰離子電池循環(huán)壽命影響因素及預(yù)測

鋰電池在使用過程中，這些材料會伴隨著一定程度的衰退和老化唐致遠(yuǎn)等認(rèn)為，錳酸鋰電池容量衰減因素有：正極材料的溶解、電極材料的相變化、電解液分解、界面膜的形成和集流體腐蝕等 Vetter等分別對電池的正極、負(fù)極及電解液在循環(huán)中的變化機(jī)理進(jìn)行了系統(tǒng)深入的分析作者認(rèn)為負(fù)極SEI膜的形成和后續(xù)生長會伴隨著活性鋰的不可逆損失，而且SEI膜并不具備真正的固體電解質(zhì)功能，除了鋰離子以外，其他物質(zhì)的擴(kuò)散和遷移會導(dǎo)致氣體產(chǎn)生和顆粒破裂。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

【CIBF 2024 重慶】山轉(zhuǎn)見渝州 CIBF落江城

報(bào)告中回顧了磷酸鐵鋰發(fā)展的歷史及對于將來全球磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用提供的助力對于加鋰或者補(bǔ)鋰的材料和相應(yīng)的應(yīng)用，用高硫硅酸鋰作為鋰的緩釋劑補(bǔ)充損失，同時(shí)用硫包覆之后可以改善SEI膜相應(yīng)的性能，在儲能電池里提高了循環(huán)壽命一是正極加鋰材料助力磷酸鐵鋰儲能電池循環(huán)壽命倍增，同時(shí)可以改善它的倍率，整個(gè)儲能系統(tǒng)的度電儲存成本再下降50%二是正極加鋰材料與高硅負(fù)極材料助力磷酸鐵鋰動力電池能量密度升級20%，同時(shí)改善快充，瓦斯成本可以降低10%。

汽車

固態(tài)鋰離子電池基礎(chǔ)知識

鋰離子在負(fù)極表面被外電路遷移來的電子還原成金屬鋰，同時(shí)也可能在界面發(fā)生反應(yīng)形成固態(tài)電解質(zhì)界面層（Solid Electrolyte Interface layer，SEI）或嵌入負(fù)極中反之，電池進(jìn)行放電時(shí)，鋰離子經(jīng)過電解質(zhì)回到正極晶體結(jié)構(gòu)中，活性物質(zhì)脫嵌鋰的可逆程度通常決定電池的循環(huán)性能優(yōu)劣主要涉及的反應(yīng)有：（1）鋰離子的脫嵌；（2）電解質(zhì)中的遷移；（3）鋰的擴(kuò)散；（4）電極表面的氧化還原反應(yīng)等 圖 2固態(tài)電池工作原理 2.2 體型全固態(tài)鋰電池 全固態(tài)鋰電池根據(jù)電池制備方法可以分為體型全固態(tài)鋰電池、全固態(tài)薄膜鋰電池和全固態(tài)厚膜鋰電池。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

韓凱：勝華新材硅基負(fù)極材料研究與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展

與芯片領(lǐng)域相反，鋰電池負(fù)極材料領(lǐng)域，硅的時(shí)代正在來臨，預(yù)計(jì)至2025年，全球硅基負(fù)極材料市場用量將接近10萬噸，市場約150億元 目前硅負(fù)極存在的本征問題有體積膨脹、低擴(kuò)散系數(shù)、不可逆反映，從而引發(fā)的問題有活體材料粉化、導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)失效、首充效率低和SEI膜阻抗打，解決方案要從納米化復(fù)合化表面包覆對硅進(jìn)行改進(jìn)，或添加新型粘合劑與電解液添加劑 硅負(fù)極材料產(chǎn)品路線，產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)的硅基負(fù)極有硅碳、硅氧兩種路線。

會議

3月20日掛牌！這家鋰電池電解液添加劑生產(chǎn)商將登陸新三板

資料顯示，圣泰材料主營業(yè)務(wù)為鋰電池電解液添加劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售公司主要產(chǎn)品為含硫類、聯(lián)苯類化合物，作為鋰電池電解液添加劑，可有效改善電池的高低溫放電性能和循環(huán)性能，抑制碳材料與非水電解質(zhì)的副反應(yīng)，形成SEI膜，在抑制阻抗上升等改善電池性能方面起到了至關(guān)重要的作用 業(yè)績方面，圣泰材料招股書顯示，圣泰材料2020年度、2021年度、2022年上半年?duì)I業(yè)收入分別為15,944.61萬元、27,634.08萬元、14,782.47萬元；凈利潤分別為6,249.21萬元、11,864.09萬元、6,638.05萬元。

產(chǎn)業(yè)資訊

總投資約20億！德方納米云南曲靖年產(chǎn)2萬噸補(bǔ)鋰劑項(xiàng)目一期投產(chǎn)

德方創(chuàng)域年產(chǎn)20,000噸補(bǔ)鋰劑項(xiàng)目位于曲靖市沾益工業(yè)園區(qū)花山片區(qū)，項(xiàng)目由德方創(chuàng)域全資子公司曲靖德方創(chuàng)界新能源科技有限公司（下稱“德方創(chuàng)界”）組織實(shí)施 公開資料顯示，補(bǔ)鋰劑的原理是為了補(bǔ)充化學(xué)體系中損失的鋰在鋰電池充放電的過程中，鋰離子從正極遷移到負(fù)極，會在負(fù)極表面損失一部分鋰，同時(shí)在負(fù)極會形成一層SEI膜，SEI膜形成之后不可逆，在電池內(nèi)部可以運(yùn)載電荷的鋰離子減少，電池的容量就會衰減，循環(huán)壽命減少。

產(chǎn)業(yè)資訊

鋰電安全性能比拼：半固態(tài)VS鈦酸鋰

換句話說，碳系材料本身是易燃物，再加上碳系材料嵌鋰會形成化合物L(fēng)iC6，其性質(zhì)接近于鋰單質(zhì)，在空氣中就可以直接自燃所以，鋰電池的安全性短板是因?yàn)榇嬖谔枷地?fù)極材料，是材料本身的安全隱患有鑒于此，鈦酸鋰電池受到關(guān)注鈦酸鋰材料突破了傳統(tǒng)石墨負(fù)極二維層狀結(jié)構(gòu)的局限，具有穩(wěn)定的三維晶體結(jié)構(gòu)，在充放電過程中，材料結(jié)構(gòu)幾乎不發(fā)生變化，被稱為“零應(yīng)變材料”與石墨負(fù)極材料相比，鈦酸鋰材料幾乎不形成熱穩(wěn)定性差的SEI膜，避免了SEI膜在高溫分解時(shí)引發(fā)的熱失控導(dǎo)致電池起火、爆炸的隱患。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

昆侖新材呂亮：凝膠半固態(tài)電解液已具備研發(fā)優(yōu)勢

從鋰電池熱失控模型看，第一階段，溫度達(dá)到100℃-150℃，電解液溶劑最先到達(dá)燃點(diǎn)；第二階段，達(dá)到150℃-200℃SEI膜開始分解；第三階段，達(dá)到200℃-300℃電解質(zhì)開始分解；第四階段，超過250℃，正極、負(fù)極發(fā)生連鎖反應(yīng)，最終導(dǎo)致熱失控。

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中興新材張輝：10μm基膜已進(jìn)入客戶電芯評測階段

張輝舉例，“寧德時(shí)代CTP技術(shù)、國軒高科JTM技術(shù)、特斯拉CTC技術(shù)、弗迪電池CTB技術(shù)等‘百花齊放’，其終極目標(biāo)都是要提高動力電池能量密度”材料上，張輝列舉了電解液、SEI膜、負(fù)極材料創(chuàng)新優(yōu)化途徑技術(shù)路線上，介紹了十余家動力電池企業(yè)典型技術(shù)路線，鋰電池、鈉電池、鋰硫電池、半固態(tài)電池等技術(shù)路線“爭相斗艷” 下游的多樣化發(fā)展，對動力電池用隔膜提出了新要求。

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