Mysteel鋰電池周報(bào)：宏觀預(yù)期對(duì)決過?，F(xiàn)實(shí) 滬鎳期貨震蕩中尋方向（10.17-10.24）

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周報(bào)

劉力：鋰電池正極材料工程技術(shù)的發(fā)展方向

摘要：2023年7月26-28日，2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。

會(huì)議

天奇股份：公司已從六大渠道方向開展鋰電池回收體系建設(shè)

天奇股份9月2日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，儲(chǔ)能是梯次利用的重要應(yīng)用方向，儲(chǔ)能電池的回收循環(huán)利用也是公司鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)布局的重點(diǎn)之一目前，公司已從六大渠道方向開展鋰電池回收體系建設(shè)（涵蓋動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電池等），包括電池生產(chǎn)企業(yè)（電池廠、正極材料廠）、電池應(yīng)用企業(yè)（汽車整車廠、小動(dòng)力電池應(yīng)用商、儲(chǔ)能企業(yè)等）、資源回收企業(yè)（社會(huì)貿(mào)易商、廢電池初加工企業(yè)、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)）、電池資產(chǎn)管理服務(wù)企業(yè)（換電企業(yè)、電池銀行、電池租賃公司、保險(xiǎn)公司）、汽車后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)（大型汽修連鎖企業(yè)、4S店）、互聯(lián)網(wǎng)與電商平臺(tái)（京東科技），建立覆蓋全國的廢舊鋰電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共同構(gòu)建廢舊鋰電池循環(huán)利用生態(tài)圈，形成具有天奇企業(yè)特色的鋰電池服務(wù)及循環(huán)體系。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：聚丙烯產(chǎn)能“洪峰”與需求“平湖”激烈碰撞 產(chǎn)業(yè)高端突圍戰(zhàn)從“卡脖子”到“撒手锏”生死競賽

當(dāng)下聚丙烯行業(yè)經(jīng)歷數(shù)十載產(chǎn)能擴(kuò)張的滾滾浪潮，產(chǎn)能洪峰與需求平峰形成“宏觀剪刀差”，令產(chǎn)業(yè)鏈競爭格局不斷升級(jí)聚丙烯產(chǎn)業(yè)鏈正在經(jīng)歷一場(chǎng)“冰與火”極致考驗(yàn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同樣經(jīng)歷生死搏斗，一邊是通用市場(chǎng)如墜冰窟--產(chǎn)能過剩、價(jià)格倒掛、利潤微薄，慘烈的“紅?！备偁幨沟妹恳淮螆?bào)價(jià)都如同生死博弈；另一邊，高端專用料領(lǐng)域卻熱火朝天——需求旺盛、進(jìn)口依存、溢價(jià)豐厚，一場(chǎng)關(guān)乎未來命運(yùn)的“高端突圍戰(zhàn)”已進(jìn)入白熱化。

熱點(diǎn)聚焦

欣旺達(dá)動(dòng)力全固態(tài)電池正式發(fā)布！

日前，欣旺達(dá)動(dòng)力在2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上正式發(fā)布聚合物全固態(tài)電池——“欣·碧霄”，這一重要成果的發(fā)布標(biāo)志著公司在固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破欣旺達(dá)動(dòng)力中央研究院院長徐中領(lǐng)博士在演講中表示：“這款全固態(tài)電池不僅能量密度達(dá)到400Wh/kg，更兼具長壽命和高安全性，是鋰電池未來的重要里程碑” 欣旺達(dá)動(dòng)力自成立不久便將固態(tài)電池作為重要研發(fā)目標(biāo)布局，2015年，公司啟動(dòng)固態(tài)電池前瞻研發(fā)布局，徐中領(lǐng)博士指出：“我們堅(jiān)信固態(tài)電池是破解鋰電池能量密度和安全性的終極方向。

產(chǎn)業(yè)資訊

方大特鋼科技股份有限公司照明燈具年標(biāo)招標(biāo)公告

招標(biāo)編號(hào)：FTZB/CL202509-BJ139 方大特鋼科技股份有限公司擬對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，歡迎符合招標(biāo)條件的單位踴躍參與投標(biāo)。

招標(biāo)資訊

【時(shí)代財(cái)經(jīng)】儲(chǔ)能爆單后，六氟磷酸鋰價(jià)格狂飆！天際股份6天5板，天賜材料計(jì)劃產(chǎn)能出海

10月13日，鋰電池板塊局部回暖，電解液方向領(lǐng)漲，海科新源（301292.SZ）以12.46%的漲幅領(lǐng)漲板塊，隨后是石大勝華（603026.SH）5天3板，天際股份（002759.SZ）6天5板，多氟多（002407.SZ）實(shí)現(xiàn)首板，天賜材料（002709.SZ）等跟漲 消息面上，根據(jù)中信建投研報(bào)，國慶長假后六氟磷酸鋰均價(jià)一噸上漲8500元至6.95萬元，最高價(jià)已經(jīng)達(dá)到7.3萬元，出口達(dá)到8萬元，三天漲幅已經(jīng)超過9月整體漲幅。

媒體報(bào)道

Mysteel鋰電資訊：寧德時(shí)代2026年計(jì)劃在120余城落成超2500座巧克力換電站，豐元股份與楚能新能源簽訂磷酸鐵鋰合作框架協(xié)議（10月21日）

◎中信建投固態(tài)電池新技術(shù)不斷突破產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速推進(jìn)：10月21日，中信建投研報(bào)稱，固態(tài)電池作為下一代鋰電池核心技術(shù)方向，固-固界面接觸難題一直是其量產(chǎn)最大瓶頸，近期中國科學(xué)院物理所黃學(xué)杰團(tuán)隊(duì)通過在硫化物電解質(zhì)中引入碘離子，在電池工作時(shí)，碘離子化合物順著電場(chǎng)方向流動(dòng)到固-固界面接觸處，主動(dòng)吸引鋰離子來填充接觸面間隙，從而顯著提升電池的倍率性能，此外碘離子還可促進(jìn)鋰金屬均勻沉積、有效抑制鋰枝晶生長，可極大提升電池安全性。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel解讀：固態(tài)電池發(fā)展對(duì)鋰產(chǎn)業(yè)鏈影響

據(jù)招商大宗商品研究，國內(nèi)半固態(tài)電池處于量產(chǎn)前夕，已有部分車型裝車落地，全固態(tài)電池將于2027年實(shí)現(xiàn)千輛級(jí)別示范性裝車，2030年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，預(yù)計(jì)到2030年固態(tài)電池出貨量為826GWh，其中半固態(tài)670GWh，全固態(tài)156GWh2030年后低空、人形機(jī)器人或?qū)⒊蔀閯?dòng)力鋰電池下游增速最快的方向 通過上表，液態(tài)、半固態(tài)、全固態(tài)電池的正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜材料有所差異。

解讀

中信建投：固態(tài)電池新技術(shù)不斷突破 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速推進(jìn)

10月21日，中信建投研報(bào)稱，固態(tài)電池作為下一代鋰電池核心技術(shù)方向，固-固界面接觸難題一直是其量產(chǎn)最大瓶頸，近期中國科學(xué)院物理所黃學(xué)杰團(tuán)隊(duì)通過在硫化物電解質(zhì)中引入碘離子，在電池工作時(shí)，碘離子化合物順著電場(chǎng)方向流動(dòng)到固-固界面接觸處，主動(dòng)吸引鋰離子來填充接觸面間隙，從而顯著提升電池的倍率性能，此外碘離子還可促進(jìn)鋰金屬均勻沉積、有效抑制鋰枝晶生長，可極大提升電池安全性 該技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了無需外部加壓即可解決電極與電解質(zhì)自主修復(fù)緊密接觸的難題，有望加速固態(tài)電池量產(chǎn)化進(jìn)程。

新能源

奇瑞扔出“王炸”、國軒高科推進(jìn)產(chǎn)線建設(shè) 固態(tài)電池早盤走強(qiáng)

”萬順新材表示 “固態(tài)電池作為下一代鋰電池的核心技術(shù)方向，在新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景”據(jù)央視新聞報(bào)道，針對(duì)這一前沿技術(shù)，我國科學(xué)家近期取得一批新進(jìn)展，讓固態(tài)電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)，“以前100公斤電池最多支持500公里續(xù)航，如今有望突破1000公里天花板”

汽車

固態(tài)電池新突破，新能源車?yán)m(xù)航有望翻倍

固態(tài)電池作為下一代鋰電池的核心技術(shù)方向，在新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景針對(duì)這一前沿技術(shù)，我國科學(xué)家近期取得一批新進(jìn)展近日，我國科學(xué)家成功攻克全固態(tài)金屬鋰電池的“卡脖子”難關(guān)，讓固態(tài)電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)，以前100公斤電池最多支持500公里續(xù)航，如今有望突破1000公里天花板 (央視新聞)

新能源

Mysteel鋰電早讀：碳酸鋰上漲2000元 電鈷上漲7000元 三元前驅(qū)體成本壓力顯現(xiàn)（10月20日）

需求端，國家產(chǎn)業(yè)政策方向為新能源產(chǎn)業(yè)鏈下游需求提供了明確的政策支撐，有望將行業(yè)此前預(yù)期的傳統(tǒng)旺季周期進(jìn)一步延長至年底此外，商務(wù)部海關(guān)總署公告2025年第58號(hào)公布對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制的決定，可能引起海外企業(yè)為期兩周的搶出口情緒總體來看，供需兩端因素共同影響碳酸鋰期貨價(jià)格走勢(shì) ▌產(chǎn)業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：華友鈷業(yè)明年自有鈷年產(chǎn)能或?qū)⒊?萬噸，比亞迪召回部分唐、元Pro汽車共計(jì)115783輛（10月17日） 詳情>> ◎ 10月17日，欣旺達(dá)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司半固態(tài)電池目前已經(jīng)對(duì)客戶供貨，固態(tài)電池研發(fā)順利，正在積極探索商業(yè)化落地方案中。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：鋰電池出口管制新政出臺(tái) 三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核

高鎳化引領(lǐng)技術(shù)方向，產(chǎn)能布局趨向全球化與本土化目前海外需求多為高鎳產(chǎn)品,目前印尼投產(chǎn)產(chǎn)能多為常規(guī)品牌,可替代性有待考量 毫無疑問，通過管制措施，中國進(jìn)一步鞏固在鋰電池關(guān)鍵材料領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位，保護(hù)國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)全球競爭力。

熱點(diǎn)聚焦

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]：碳酸鋰倉單減少，鐵鋰價(jià)格暫穩(wěn)

《通知》中明確發(fā)展目標(biāo)，到2027年，著力于固態(tài)電池關(guān)鍵材料、關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)，推動(dòng)固態(tài)電池行業(yè)中試平臺(tái)建立，聚焦前沿技術(shù)驅(qū)動(dòng)、未來高成長性和戰(zhàn)略支撐性的產(chǎn)業(yè)方向，布局一批技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，設(shè)立5家工程（技術(shù)）研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等科技創(chuàng)新平臺(tái)，引進(jìn)一批具備成長潛力的固態(tài)電池企業(yè)，引導(dǎo)本地鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)探索布局固態(tài)電池關(guān)鍵環(huán)節(jié)，夯實(shí)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

每日點(diǎn)評(píng)

中科院金屬研究所提出固態(tài)鋰電池界面調(diào)控新方案

中國科學(xué)院金屬研究所團(tuán)隊(duì)在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得突破，為解決界面阻抗大、離子傳輸效率低的難題提供了新路徑該成果已于近日發(fā)表于學(xué)術(shù)期刊《先進(jìn)材料》固態(tài)鋰電池安全性高、能量密度高，是下一代儲(chǔ)能技術(shù)的重要方向但其固-固界面接觸不良導(dǎo)致離子傳輸阻力大，制約應(yīng)用研究團(tuán)隊(duì)利用聚合物分子設(shè)計(jì)靈活性，在主鏈上同時(shí)引入具有離子傳導(dǎo)功能的乙氧基團(tuán)和電化學(xué)活性的短硫鏈，制備出在分子尺度實(shí)現(xiàn)界面一體化的新材料該材料兼具高離子傳輸能力，還能在不同電位區(qū)間實(shí)現(xiàn)離子傳輸與存儲(chǔ)行為的可控切換。

新能源

專家解讀之二：“揭榜掛帥”破局環(huán)保裝備創(chuàng)新瓶頸

產(chǎn)業(yè)剛需型（近期）：作為主體任務(wù)，為關(guān)鍵行業(yè)（鋼鐵、新能源、化工等）實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的技術(shù)攻關(guān)（如鋼鐵脫硫、鋰電池回收、新污染物去除），是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要支撐戰(zhàn)略布局型（中遠(yuǎn)期）：著眼于國家長遠(yuǎn)戰(zhàn)略需求和技術(shù)前沿（如溫室氣體碳同位素儀、ODS便攜GC-MS），意在搶占先機(jī)、填補(bǔ)關(guān)鍵能力空白和進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備 《通知》體現(xiàn)了政策新導(dǎo)向在任務(wù)設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了以下幾個(gè)升級(jí)方向：一是新污染物治理成為重點(diǎn)。

鋼材

【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池、儲(chǔ)能銷售持續(xù)走強(qiáng)

黃河科技學(xué)院客座教授張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，全球市場(chǎng)特別是海外市場(chǎng)新能源轉(zhuǎn)型，直接帶動(dòng)了動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池需求增長，而海外市場(chǎng)的競爭將進(jìn)一步考驗(yàn)企業(yè)綜合實(shí)力，鋰電企業(yè)需要保持較強(qiáng)的研發(fā)投入，同時(shí)提高制造水平，規(guī)?；瘜?shí)現(xiàn)降本增效 “從技術(shù)演進(jìn)看，新技術(shù)正推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化與綠色化方向升級(jí)”隋東表示，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，有望逐步替代現(xiàn)有液態(tài)鋰電池，并拓展低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人、數(shù)據(jù)中心等新興應(yīng)用場(chǎng)景。

媒體報(bào)道

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準(zhǔn)高功率混動(dòng)場(chǎng)景 2026年是規(guī)模化應(yīng)用起點(diǎn)

市場(chǎng)策略上，乘用車領(lǐng)域并非優(yōu)先方向，因磷酸鐵鋰電池已能滿足主流需求，鈉電池將重點(diǎn)聚焦商用車市場(chǎng)，包括重卡、輕卡、礦卡及工程機(jī)械等，該類場(chǎng)景對(duì)快充、長壽命要求極高，更看重投資回報(bào)2023年后，卡車電動(dòng)化增速顯著，年增長達(dá)150%以上，預(yù)計(jì)今年電池需求將達(dá)百GWh級(jí)別 論壇期間，多家企業(yè)進(jìn)行了產(chǎn)品發(fā)布，漢行科技展示了覆蓋鈉電材料、電芯及系統(tǒng)應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品，雅迪分享了鈉電池生態(tài)創(chuàng)新及整車賦能的最新進(jìn)展，中鈉能源介紹了鈉電池在源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化智慧能源項(xiàng)目中的高效應(yīng)用。

新能源

機(jī)構(gòu)：國內(nèi)半固態(tài)電池處于量產(chǎn)前夕

據(jù)招商大宗商品研究，液態(tài)鋰電池體系向高能量密度迭代的矛盾凸顯，國內(nèi)半固態(tài)電池處于量產(chǎn)前夕，已有部分車型裝車落地，全固態(tài)電池將于2027年實(shí)現(xiàn)千輛級(jí)別示范性裝車，2030年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，預(yù)計(jì)到2030年固態(tài)電池出貨量為826GWh，其中半固態(tài)670GWh，全固態(tài)156GWh全固態(tài)電池相較于液態(tài)鋰離子電池有單GWh用鋰量1.75-2.4倍增長，還因其能量密度優(yōu)勢(shì)在低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人的發(fā)展中成為其動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)選方案，預(yù)計(jì)2030年后低空、人形機(jī)器人將成為動(dòng)力鋰電池下游增速最快的方向。

新能源