武漢動力電池公司布局鋰電池回收新賽道

10月11日，格林美全資子公司武漢動力電池再生技術有限公司在采訪中表示，新能源汽車的鋰電池系統(tǒng)對電池、電器的設計要求很高，退役下來的動力電池可以滿足工程機械類、小動力類、儲能類場景的使用需要從前端電池報廢、到后端回收，公司要讓電池回收循環(huán)起來，補齊產(chǎn)業(yè)鏈目前公司與750家以上國內(nèi)外汽車企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)合作，形成了退役電池回收和材料供應的循環(huán)模式。

快訊

賽力斯SERES 5將進入歐盟市場 內(nèi)置80kWh鐵鋰電池

近日據(jù)外媒報道稱，賽力斯旗下SERES 5旗下三款車型將進入歐洲市常Seres 5長4.7米，軸距為2.88米它由華為DriveONE平臺提供動力，配備兩臺電動機，總輸出功率為585hp，扭矩為940Nm 賽力斯SERES 5將搭載80kW電池，一次充電可以行駛500公里。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：動力電池產(chǎn)能擴張迅速 正極材料行業(yè)存機遇與挑戰(zhàn)

2026-2030年周期，動力電池在建產(chǎn)能呈現(xiàn)顯著增長趨勢，主要企業(yè)通過擴建和新建基地加速產(chǎn)能擴張。

熱點聚焦

Mysteel鋰電資訊：理想汽車、欣旺達在山東成立電池公司，賽力斯集團通過港交所上市聆訊（10月14日）

◎5億元！一機動車回收拆解和鋰電池資源化利用項目落戶江蘇南通 詳情>> ◎容百科技董事長白厚善：鋰電海外產(chǎn)能稀缺性將進一步上升 詳情>> ◎孚能科技：鋰電池出口管制對公司當前經(jīng)營活動幾乎無重大影響 詳情>> ◎汽車以舊換新總量將超過1200萬輛 詳情>> ◎特斯拉陶琳：上海超級工廠已經(jīng)開始了四季度爬產(chǎn) 詳情>> ◎賽力斯集團通過港交所上市聆訊 詳情>> ◎理想汽車、欣旺達在山東成立電池公司，注冊資本3億：天眼查工商信息顯示，近日，山東理想汽車電池有限公司成立，法定代表人為劉立國，注冊資本3億人民幣，經(jīng)營范圍包括電池制造、電池銷售、新興能源技術研發(fā)、電動汽車充電基礎設施運營等。

熱點聚焦

奇瑞扔出“王炸”、國軒高科推進產(chǎn)線建設 固態(tài)電池早盤走強

在半固態(tài)電池賽道二級市場熱情持續(xù)高漲的同時，全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程亦在加速推進 10月20日早盤，固態(tài)電池概念震蕩走強，?？菩略?、科威爾、華盛鋰電、珠海冠宇漲超10%，博力威、湘潭電化、國軒高科、中科電氣漲幅靠前記者發(fā)現(xiàn)，近幾個月固態(tài)電池板塊已多次走強 10月18日，奇瑞汽車在2025奇瑞全球創(chuàng)新大會上展出了犀牛S全固態(tài)電池模組記者了解到，該電池采用原位聚合體系固態(tài)電解質(zhì)、富鋰錳正極材料等技術，電芯能量密度高達600Wh/kg，接近鋰電池理論極限，續(xù)航里程將提升到1200-1300公里。

汽車

Mysteel鋰電資訊：寧德時代攜手“鋰電之都”全面合作“零碳遂寧”，中偉股份的高鎳及超高鎳材料對于固態(tài)電池均適用（9月26日）

◎四個百億級項目！寧德時代攜手“鋰電之都”全面合作“零碳遂寧”詳情>> ◎盛新鋰能收購啟成礦業(yè)21%股權(quán)并控股木絨鋰礦詳情>> ◎鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準高功率混動場景2026年是規(guī)模化應用起點 詳情>> ◎泰和新材：纖維鋰電池中試線已建成，正與客戶共同開發(fā)應用場景詳情>> ◎賽力斯觸及漲停創(chuàng)新高，多重利好助汽車股集體上攻詳情>> ◎小鵬汽車公布人形機器人專利，可提高機器人擬人效果詳情>> ◎大眾汽車：暫停德國電動汽車工廠的生產(chǎn)詳情>> ◎雷軍自曝曾對SU7“信心不足”：拆解三輛特斯拉ModelY寄望小米YU7詳情>> ◎天齊鋰業(yè)三萬噸電池級氫氧化鋰項目正式竣工投產(chǎn)：天齊鋰業(yè)三萬噸電池級氫氧化鋰項目竣工典禮9月25日在張家港保稅區(qū)舉行。

熱點聚焦

四個百億級項目！寧德時代攜手“鋰電之都”全面合作“零碳遂寧”

“此次合作基于遂寧作為四川省新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)鏈主要承載地的重要地位，以及寧德時代在川已有的良好布局，和應對歐盟2027年2月就要開始的鋰電池碳稅碳足跡管理” 遂寧市經(jīng)濟合作局副局長杜廷國表示，隨著全球“雙碳”進程加速和歐美碳壁壘趨勢顯現(xiàn)，綠色低碳已成為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭要素遂寧與寧德時代的深度戰(zhàn)略合作，既有助于寧德時代以零碳科技為引領構(gòu)筑差異化核心競爭力，也有助于遂寧在全球綠色新能源競賽中建立核心優(yōu)勢，同時為遂寧打造出口產(chǎn)品集中區(qū)和國家級零碳園區(qū)創(chuàng)造條件。

產(chǎn)業(yè)資訊

協(xié)議投資額158億元的鋰電產(chǎn)業(yè)項目落戶四川遂寧

近年來，遂寧錨定“鋰電之都”發(fā)展定位，深入推進新型工業(yè)化，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，大力實施鋰電新能源產(chǎn)業(yè)建圈強鏈行動，鞏固鋰電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，發(fā)力固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)新賽道，產(chǎn)業(yè)鏈競爭力持續(xù)攀升目前，遂寧已培育鋰電新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)50余戶，產(chǎn)業(yè)規(guī)模約670億元，約占四川省鋰電產(chǎn)業(yè)的四分之一今年以來，遂寧鋰電新能源產(chǎn)業(yè)增加值保持了15%的增長態(tài)勢

聚焦

福?？h：高登賽6GWH鋰電池PACK生產(chǎn)線進入試生產(chǎn)階段

據(jù)福?？h人民政府消息，歷經(jīng)兩年施工建設，總投資約6億元的福?？h高登賽6GWH鋰電池PACK產(chǎn)業(yè)基地項目全面建成，生產(chǎn)線已進入調(diào)試試生產(chǎn)環(huán)節(jié)，預計9月底正式投產(chǎn)，將填補新疆維吾爾自治區(qū)模組、PACK及系統(tǒng)集成量產(chǎn)動力儲能鋰電池生產(chǎn)領域的空白 據(jù)了解，該項目占地約70畝，建設資金由高登賽能源集團自籌，全線按照工業(yè)4.0標準打造，采用5G+大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，是集高智能、柔性化于一體的無人自動化生產(chǎn)線，建成后將成為一流的“黑燈工廠”。

產(chǎn)業(yè)資訊

超百家主機廠、供應鏈企業(yè)參展 中國汽車“重倉慕尼黑”

研究機構(gòu)Dataforce最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月中國電動車在歐洲市場表現(xiàn)出色，混合動力車市場份額攀升至9.7%，創(chuàng)歷史新高；中國品牌當月在歐洲電動車市場的份額達9.9%，整體市場份額連續(xù)第三個月超過5% 這一業(yè)績的取得，同樣離不開供應鏈的支撐動力電池領域已在歐洲建廠的中創(chuàng)新航、寧德時代、億緯鋰能及國軒高科，均展示了各自在鋰電池、鈉離子電池、固態(tài)電池、大圓柱電池等方面的前瞻技術國內(nèi)智能駕駛領域頭部玩家的地平線、黑芝麻智能，Momenta、輕舟智航、元戎啟行、知行科技以及禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等悉數(shù)到場，涉及芯片、算法與解決方案和激光雷達等。

汽車

巡鷹新能源+超威原力+比沃新能源 電池回收領域達成GWh級戰(zhàn)略合作

比沃新能源隸屬于廣東比沃集團，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售聚合物鋰電池為一體的高新科技企業(yè)，專注于為客戶提供各種電池及配套系統(tǒng)解決方案，產(chǎn)品涵蓋半固態(tài)鋰電池，消費3C電池系列、儲能電池系列和動力電池系列，廣泛應用于電子煙、兒童手表、藍牙耳機、儲能家居等領域 巡鷹新能源聚焦“多元應用場景+循環(huán)經(jīng)濟”的創(chuàng)新雙輪驅(qū)動模式，構(gòu)建起覆蓋動力電池、儲能系統(tǒng)、回收應用、材料循環(huán)、智能換電等五大領域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在新能源后市場賽道形成了極具競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，為新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了示范樣本。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：1-己烯應用全景：從聚烯烴共聚到新能源材料

熱點聚焦

近90天大漲50%、固態(tài)電池賽道熱度不斷攀升，量產(chǎn)上車進入“倒計時”

車企加速布局的同時，電池企業(yè)也在加快固態(tài)電池研發(fā)與量產(chǎn)進程7月2日，贛鋒鋰業(yè)在投資者互動平臺上表示，公司的半固態(tài)電池在東風E70進行了試裝車并于賽力斯SF5車型量產(chǎn)，目前正在繼續(xù)推廣高比能固態(tài)電池的應用場景公司與知名無人機及eVTOL企業(yè)達成合作，公司研發(fā)的高安全耐低溫固態(tài)鋰電池已向國際知名手機企業(yè)批量送樣驗證 作為行業(yè)龍頭企業(yè)的寧德時代預計到2027年將實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

新能源

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。

解讀

古浪年處理4萬噸廢舊鋰電池綜合利用及零碳資源再生產(chǎn)業(yè)園項目建設穩(wěn)步推進

該公司是一家專注于鋰電池回收綜合利用的高科技企業(yè)，主營業(yè)務涵蓋退役鋰電池的回收、梯次利用、材料再生和儲能系統(tǒng)集成，具有專業(yè)、成熟的技術團隊和領先的技術優(yōu)勢 隨著4萬噸廢舊鋰電池綜合利用及零碳資源再生產(chǎn)業(yè)園項目的建成投產(chǎn)，將填補區(qū)域鋰電池精細化回收空白，在廢舊鋰電池回收利用領域形成示范效應，帶動上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，助力古浪縣在新能源產(chǎn)業(yè)賽道上跑出加速度，推動縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日報】動力電池技術路線之爭仍然膠著

“高壓密磷酸鐵鋰雖較普通磷酸鐵鋰能量密度有所提升，但與三元材料等相比，其提升空間相對有限，限制了在高能量密度需求場景的應用” 兩大技術之爭加速演進 高壓密磷酸鐵鋰技術的崛起絕非終點，而是動力電池產(chǎn)業(yè)新一輪技術競賽的起點 作為新能源汽車領域的兩種主流技術路線，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的市場博弈仍在持續(xù)最開始，三元鋰電池始終保持市場領先優(yōu)勢，但好景不長，隨著刀片電池、CTP封裝技術等創(chuàng)新涌現(xiàn)，磷酸鐵鋰電池的市場占有率穩(wěn)步提升。

媒體報道

Mysteel解讀：特朗普所謂“對等關稅”新政對中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的再沖擊與破局路徑

三、中國企業(yè)的三重破局路徑 1. 技術代際跨越構(gòu)筑護城河 固態(tài)電池：中國電池企業(yè)對固態(tài)電池的研發(fā)、裝車加速，有望在下一代電池技術浪潮中，通過代際優(yōu)勢再次形成新的領先優(yōu)勢和強勁的市場競爭力寧德時代硫化物電解質(zhì)技術已裝車測試，能量密度突破400Wh/kg 鈉離子電池：鈉電池今年在國內(nèi)呈現(xiàn)起量趨勢，隨著其量產(chǎn)應用帶動規(guī)模化降本，遠期制造成本將會低于鋰電池，未來有望繞過鋰電池關稅限制，為中國電池企業(yè)在國際市場另辟賽道。

解讀

重慶公布2025年市級重點項目名單，總投資4.4萬億元

基建

寧德2025年度市重點項目名單公布，總投資4550億元

基建

中船賽思億2025年在手訂單順利交付13船套

“堵河2號”16m純電動游船 由國網(wǎng)湖北省電力有限公司出資，湖南三環(huán)船舶工程有限公司建造的16m純電動游船“堵河2號”，搭載中船賽思億S-Renewable純電池動力系統(tǒng)，整個系統(tǒng)配置2套293.95kWh鋰電池組，合計電量587.9kWh，驅(qū)動2臺120kW的主推電機。

船舶