廣西加快推動關(guān)鍵金屬產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

目前，該公司年產(chǎn)10萬噸的新一代綠色低碳三元鋰電池材料項目已簽約落戶廣西北海市公司總經(jīng)理周進波告訴記者，公司依托廣西的區(qū)位與資源優(yōu)勢，能夠快捷對接東盟乃至非洲、澳大利亞等地，有效拓展國際國內(nèi)優(yōu)質(zhì)客戶，實現(xiàn)銷售收入與利潤快速增長 自治區(qū)科技廳相關(guān)負責人介紹，在加大力度推動關(guān)鍵金屬產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面，廣西將實施數(shù)字賦能智能化改造工程，打造50個“人工智能+關(guān)鍵金屬”應(yīng)用場景，組建廣西關(guān)鍵金屬研究院等創(chuàng)新平臺，以提升廣西關(guān)鍵金屬產(chǎn)業(yè)的科技競爭力。

聚焦

Mysteel鋰電早讀：鈷系市場價格上漲 碳酸鋰價格上漲1500元 下游需求充足（10月29日）

據(jù)悉，當前，楚能已建成孝感、武漢、宜昌三大鋰電池生產(chǎn)基地，年有效產(chǎn)能超過110GWh隨著襄陽楚能開工，楚能將正式形成"一全球總部、兩研發(fā)中心、四大生產(chǎn)基地"的立體化戰(zhàn)略格局，在建產(chǎn)能將超過400GWh、總規(guī)劃產(chǎn)能超過500GWh，極大提升公司的研發(fā)協(xié)同效能和產(chǎn)能保障能力，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置和市場快速響應(yīng)，進一步鞏固楚能在全球新能源產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先地位，為我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐 ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel解讀：9月碳酸鋰、氫氧化鋰進出口數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù)：2025年9月鋰電池材料進出口數(shù)據(jù)匯總 詳情>> Mysteel解讀：10月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年9月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> Mysteel：淺析剛果（金）鈷產(chǎn)品配額分配方案落地的影響 詳情>> Mysteel解讀：關(guān)于兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關(guān)物項實施出口管制 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后碳酸鋰預(yù)計震蕩偏強 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel：節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動強勁 詳情>> ▌熱門活動 。

熱點聚焦

乘聯(lián)分會：10月1-19日全國乘用車市場新能源零售63.2萬輛 同比增長5%

電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征寧德時代的磷酸鐵鋰電池占比份額從2024年已經(jīng)反超比亞迪，插混低迷行業(yè)競爭變化快億緯鋰能和中創(chuàng)新航表現(xiàn)較強欣旺達、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源、極電新能源的提升明顯由于比亞迪全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時代、中創(chuàng)新航、蜂巢等前三家的三元電池優(yōu)勢更加明顯，近期巨灣技研、億緯鋰能表現(xiàn)較好 5.2025年9月全國皮卡市場分析 皮卡產(chǎn)銷：2025年9月份皮卡市場銷售4.6萬輛，同比下降1.9%，環(huán)比增長14.6%，處于近5年的中高位水平。

汽車

Mysteel：鋰電池出口管制新政出臺 三元前驅(qū)體面臨嚴格出口審核

這兩類材料是制造高性能三元鋰電池的關(guān)鍵正極材料，直接影響電池的能量密度、循環(huán)壽命和安全性 管制范圍不僅限于原材料本身，還包括用于制造可充放電鋰離子電池正極材料的設(shè)備：輥道窯、高速混料機、砂磨機、氣流粉碎機這意味著三元前驅(qū)體的生產(chǎn)制造全鏈條都被納入監(jiān)管范圍 三、市場影響：短期出口流程調(diào)整，長期產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu) 中國在三元前驅(qū)體領(lǐng)域擁有壓倒性的產(chǎn)能優(yōu)勢，國外客戶高度依賴中國供應(yīng)。

熱點聚焦

Mysteel鋰電資訊：京東廣汽寧德雙11聯(lián)手，四川年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵項目落地（10月15日）

公司在湖南湘潭和廣西靖西分別擁有一個錳礦，同時公司一直在積極尋找其他優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)資源 Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年9月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> Mysteel：淺析剛果（金）鈷產(chǎn)品配額分配方案落地的影響 詳情>> Mysteel：鋰電池出口管制新政出臺三元前驅(qū)體面臨嚴格出口審核 詳情>> Mysteel解讀：關(guān)于兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關(guān)物項實施出口管制 詳情>> Mysteel：后續(xù)鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動強勁 詳情>> Mysteel調(diào)研：2025年碳酸鋰產(chǎn)業(yè)調(diào)研——江西站 詳情>> Mysteel：鈷原料一貨難求 多重因素共促價格上行詳情>> Mysteel調(diào)研：鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> 。

熱點聚焦

Mysteel解讀：關(guān)于兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關(guān)物項實施出口管制

此次管制范圍主要包括以下幾類產(chǎn)品： （1）300wh/kg+的鋰電池及設(shè)備（卷繞機、疊片機、注液機、熱壓機、化成分容、分容柜）； （2）2.5+壓實且克容量156+mAh/g的磷酸鐵鋰正極、三元前驅(qū)體、富鋰錳基及正極設(shè)備； （3）人造石墨及造粒、石墨化、包覆、CVD設(shè)備，以及負極工藝技術(shù) 解讀： 此次出口管制涉及的主要為具有軍民兩用性質(zhì)的國內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

解讀

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準高功率混動場景 2026年是規(guī)模化應(yīng)用起點

上述論壇還發(fā)布了鈉電池性能測評結(jié)果，寧德時代（300750.SZ）、廈門海辰儲能科技股份有限公司和中鈉能源（揚州）有限公司為第六批鈉離子電池測評通過單位 需要注意的是，鈉電池的能量密度水平目前還低于商用磷酸鐵鋰鋰電池和三元鋰電池不過，由于鈉離子獨特的物理性能，在充放電的速率上更快，電流更大功率更高業(yè)內(nèi)人士認為，未來鈉電池應(yīng)“揚長避短”，在發(fā)揮鈉電池高功率優(yōu)勢的同時，逐步提升能量密度。

新能源

閆東偉：固態(tài)鋰電池發(fā)展與關(guān)鍵原材料變革

公司已掌握鋰電池正極材料領(lǐng)域的多項核心技術(shù)，具備鋰電池正極材料生產(chǎn)工藝設(shè)計、優(yōu)化和持續(xù)改進能力，并具備了高電壓鈷酸鋰、高鎳系列三元材料的研制和量產(chǎn)能力 核心產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車、儲能、電動自行車、電動工具等領(lǐng)域，未來將朝著上游礦產(chǎn)、前驅(qū)體業(yè)務(wù)繼續(xù)延伸，同時橫向豐富、升級正極材料產(chǎn)品線，不斷提升行業(yè)競爭力,“上游礦產(chǎn)一中游正極材料一下游回收”，形成全鏈條的產(chǎn)業(yè)布局，促進上下游產(chǎn)業(yè)體系協(xié)調(diào)聯(lián)動，打造新能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

會議報道

[隆眾聚焦]：技術(shù)迭代+政策規(guī)范+成本下降——磷酸鐵鋰主導(dǎo)動力電池47.3%增速的密碼

其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長14.8%，同比增長47.3% 這一數(shù)據(jù)傳導(dǎo)出“鐵鋰主導(dǎo)、三元收縮”市場技術(shù)路線穩(wěn)固磷酸鐵鋰電池裝車量同比增47.3%這種現(xiàn)象級增長源于技術(shù)突破、政策引導(dǎo)與成本優(yōu)化形成的戰(zhàn)略協(xié)同 四、 三重優(yōu)勢構(gòu)筑長期壁壘 目前磷酸鐵鋰市場已形成技術(shù)突破降本→政策引導(dǎo)放量→規(guī)模效應(yīng)反哺研發(fā)的良性循環(huán)。

熱點聚焦

【華夏時報】鈉電池等新業(yè)務(wù)拖累，容百科技上半年凈利同比下降765.45％

由于磷酸鐵鋰電池車型更具性價比，安全性能也更優(yōu)秀，自2024年以來，磷酸鐵鋰電池的裝機量持續(xù)攀升根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2024年中國正極材料出貨量335萬噸，同比增長35%，增量主要來自于磷酸鐵鋰正極材料2024年，磷酸鐵鋰正極材料出貨量246萬噸，同比增長49%，占正極材料總出貨量比例近74%；三元材料出貨65萬噸，同比小幅增長，占正極材料總出貨量比例約19% 數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，磷酸鐵鋰材料在中國動力電池裝機量中的市占率達到84%。

媒體報道

格林美：高電壓包覆四元等前驅(qū)體專利豐富

格林美在互動平臺回答投資者問題表示， 公司擁有豐富的鋰電池用高電壓包覆四元前驅(qū)體、超高鎳核殼前驅(qū)體關(guān)鍵技術(shù)及專利布局在新能源材料領(lǐng)域，公司致力鑄造超能“芯”、站立新高峰：為大圓柱、“雙三元”雙核材料、超級鈉電、固態(tài)鋰電等的產(chǎn)業(yè)化提供核“芯”材料玩命創(chuàng)新，突破關(guān)鍵，打開增量通道；按照“原創(chuàng)、首款/首套、全球第一質(zhì)量”的原則，打造，實施創(chuàng)新突擊隊行動，以創(chuàng)新倍增打開業(yè)務(wù)增量新通道 公司始終堅持創(chuàng)新引領(lǐng)、質(zhì)量優(yōu)先戰(zhàn)略。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：技術(shù)管控與市場擴張：磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈的全球化博弈

其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為552.4GWH，占比79.2%，同比增長81.1%;三元電池產(chǎn)量為143.9GWH，占比20.6%，累積同比增長11.8% 從數(shù)據(jù)來看，2025年上半年動力電池產(chǎn)量增幅明顯，其中磷酸鐵鋰電池憑借性能持續(xù)突破、性價比高等優(yōu)勢，市場份額占比較大。

熱點聚焦

貴州省大龍開發(fā)區(qū)新能源賽道跑出“加速度”

開發(fā)區(qū)精心繪制招商產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，按照“一圖三清單”精準招商，聚焦新型功能材料產(chǎn)業(yè)鏈，重點招引鈉離子電池、磷酸錳鐵鋰電池、三元正極材料、鎳錳二元正極材料等新能源電池材料及隔膜、電解液配套產(chǎn)業(yè)，著力補鏈延鏈強鏈，加快補齊短板弱項同時，支持中偉股份、匯成新材料、紅星電子、中科星城等優(yōu)質(zhì)企業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮它們在產(chǎn)業(yè)鏈中的引領(lǐng)帶動作用，吸引更多企業(yè)入駐，推動產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善 縱向一體化布局，讓園區(qū)企業(yè)在生產(chǎn)成本、原材料供應(yīng)、產(chǎn)品銷售渠道和價格等方面形成競爭優(yōu)勢，有力助推產(chǎn)業(yè)間相互融合、企業(yè)間相互聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)資源整合、利用最大化。

熱點資訊

[隆眾聚焦]： 三元材料市場供需面保持平衡狀態(tài) 未來需求呈現(xiàn)出多維度趨勢

從產(chǎn)業(yè)布局形式來看，三元材料市場需求呈現(xiàn)出多維度的特點和趨勢，且基于能量密度和循環(huán)要求，大增程電池也在加大使用三元電池。

熱點聚焦

中偉股份：三元電池與磷酸鐵鋰電池將長期共存

中偉股份在互動平臺回答投資者提問時表示， 近年來，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池占據(jù)主導(dǎo)趨勢，但隨著中鎳高電壓系列產(chǎn)品等新一代三元材料的商業(yè)化，三元電池可以彌補部分在成本端的短板并實現(xiàn)高性能，我們預(yù)計三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術(shù)路線將長期共存此外，高端高性能車型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時，三元電池在新興動力市場中有獨特競爭優(yōu)勢，例如低空經(jīng)濟領(lǐng)域、人形機器人、固態(tài)電池市場 從歐美動力電池市場，三元電池仍是主流，三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車型對長續(xù)航和能量密度有更高的需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

乘聯(lián)分會：7月1-13日全國乘用車市場零售57.1萬輛

億緯鋰能和中創(chuàng)新航表現(xiàn)較強欣旺達、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源、極電新能源的提升明顯由于比亞迪全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時代、LG、蜂巢等前三家的三元電池優(yōu)勢更加明顯，近期巨灣技研、億緯鋰能表現(xiàn)較好 7.上半年大部分企業(yè)銷量進度還是不錯的 按照近幾年的走勢進度看，上半年VS年銷量：內(nèi)銷燃油車48%、內(nèi)銷新能源40%、出口45%左右較合理2025年上半年乘用車銷量已經(jīng)全面統(tǒng)計完成，由此也能預(yù)估全年的銷量范圍。

汽車

[隆眾聚焦]： 2025年上半年三元材料產(chǎn)量同環(huán)比雙增加 與下游企業(yè)深度綁定合作

導(dǎo)語：隨著鋰電行業(yè)的發(fā)展，我國三元材料行業(yè)不斷擴張發(fā)展；據(jù)隆眾資訊對國內(nèi)三元材料企業(yè)產(chǎn)量的統(tǒng)計情況來看，2025年上半年三元材料產(chǎn)量在33.92萬噸，預(yù)計下半年產(chǎn)量在36.66萬噸，累計同比增長10.97%。

熱點聚焦

訪談一：鋰電材料技術(shù)變革

當前鐵鋰回收市場尚處于起步階段，受限于前驅(qū)體穩(wěn)定性、雜質(zhì)控制等問題，應(yīng)用范圍較窄，但隨著鐵鋰電池占比提升和回收技術(shù)進步，未來回收量將逐步增長，相關(guān)回收、光伏企業(yè)已開始布局相比三元材料，磷酸鐵鋰本身元素和制造成本更低，工藝更簡單，具備持續(xù)的成本競爭優(yōu)勢，盡管在能量密度上無法與三元相比，但在安全性和經(jīng)濟性方面具有明顯優(yōu)勢 八、作為廠外人士，如何看待三元和磷酸鐵鋰的未來？假設(shè)您采購一輛電動汽車，您對于車的哪一塊要求最高？續(xù)航、快充性能還是安全性能？ 嚴雄仲：作為用戶來說，排第一的肯定是安全性能。

會議報道

[裝置動態(tài)]：云南中科星城年產(chǎn)10萬噸鋰電池負極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項目公示

云南中科星城石墨有限公司以新能源汽車動力類鋰電池負極材料為主攻方向，同時覆蓋手機、平板電腦、無人機等消費類市場以及風力發(fā)電儲能、光伏發(fā)電儲能、通信基站儲能等領(lǐng)域，能夠穩(wěn)定提供高容量、高倍率、高循環(huán)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，包括人造石墨負極材料、天然石墨負極材料以及硅碳、硅氧、軟碳、硬碳等新型負極材料 項目名稱：年產(chǎn)10萬噸鋰電池負極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項目（先建后驗項目） 建設(shè)單位：云南中科星城石墨有限公司 項目位置：位于曲靖經(jīng)開區(qū)三元路以西，環(huán)北路以北 總建筑面積：252770.88㎡ 項目建設(shè)內(nèi)容：主要建設(shè)內(nèi)容:項目用地內(nèi)主要規(guī)劃20棟單體建筑，其中包括8棟廠房,1棟倉庫，1棟綜合樓，1棟后勤服務(wù)中心，1棟倒班宿舍樓，3棟傳達室，1棟危廢庫&固廢庫（含垃圾站）,1棟維修車間，1棟GIS樓，1棟配電室綜合樓,1棟垃圾站 據(jù)悉，2021年10月18日，在曲靖經(jīng)開區(qū)舉行的簽約儀式上，中科電氣和億緯鋰能與曲靖經(jīng)開區(qū)簽訂投資協(xié)議，雙方共同投資建設(shè)“年產(chǎn)10萬噸負極材料一體化項目”。

裝置動態(tài)

乘聯(lián)分會：6月1-15日全國乘用車新能源市場零售40.2萬輛 同比增長38%

2025年二季度的電池能量密度160以上的車型占比5%，相對于2024年的13%出現(xiàn)了明顯的下降 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征寧德時代磷酸鐵鋰電池的占比份額從2024年反超比亞迪2025年二季度比亞迪開始發(fā)力恢復(fù)，但份額較同期仍下降4.8個百分點億緯鋰能和中創(chuàng)新航表現(xiàn)較強欣旺達、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源、極電新能源的提升明顯由于比亞迪全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時代、LG、蜂巢等前三家的三元電池優(yōu)勢更加明顯，近期巨灣技研、億緯鋰能表現(xiàn)較好。

汽車