迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡

億緯鋰能是一家專注于消費電池、動力電池和儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司，公司致力“以全場景鋰電池方案，加速萬物互聯(lián)”，構建起從材料、電芯、BMS到系統(tǒng)的全體系研發(fā)平臺，形成億緯創(chuàng)能、億緯儲能、億緯動力、戰(zhàn)略協(xié)同、全球合作經(jīng)營模式（CLS）五大業(yè)務版塊產(chǎn)品廣泛應用于智慧生活、綠色交通、能源轉型等領域 雙方就共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡服務體系達成戰(zhàn)略合作，整合彼此在鋰電池制造、梯次利用、再生回收、全球回收網(wǎng)絡、研發(fā)生產(chǎn)等鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)全鏈條的資源優(yōu)勢及信息渠道，形成信息共享和市場協(xié)同的合作機制。

產(chǎn)業(yè)資訊

【中國能源報】護“鏈”穩(wěn)“技”，筑牢鋰電池出口安全屏障

“這類電池技術含量極高，具有明顯的軍民兩用特征，對國家安全影響深遠” 湯樹彬強調(diào)，對軍民兩用技術實施出口管制是國際社會的普遍慣例，是在全球安全治理體系中承擔責任的體現(xiàn)，旨在維護地區(qū)和世界和平與穩(wěn)定這種規(guī)格的鋰電池目前多采用硅氧負極或硅碳負極，目前在商業(yè)化產(chǎn)品中占比非常少，主要仍處于研發(fā)改進階段 他進一步指出，我國多家電池企業(yè)均具備此類產(chǎn)品生產(chǎn)能力例如，寧德時代采用摻硅補鋰技術的電池電芯能量密度達到300Wh/kg，通過在負極材料中摻入硅基材料提升能量密度，同時采用預嵌鋰技術補償鋰損耗，解決了硅基材料體積膨脹導致的循環(huán)性能問題，已應用于上汽智己首款量產(chǎn)車型；寧德時代采用硫化物電解質路線的凝聚態(tài)電池，單體能量密度達500Wh/kg；比亞迪固態(tài)電池能量密度達400Wh/kg，計劃于2027年左右啟動全固態(tài)電池的批量示范裝車應用；中創(chuàng)新航的三元大圓柱電芯能量密度達305Wh/kg，應用于公交領域；全固態(tài)硅基體系電池能量密度達430Wh/kg；中國臺灣固態(tài)電池研發(fā)制造商輝能科技2024年10月推出100%硅復合陽極電池，能量密度達321Wh/kg。

媒體報道

山東太古建投200噸三元鋰電池黑粉順利通關，加速布局全球鋰電循環(huán)體系

近日，山東太古建投新材料有限公司自東南亞進口的200噸三元鋰電池黑粉經(jīng)寧波港順利通關，標志著企業(yè)在構建全球化鋰電回收資源網(wǎng)絡方面邁出關鍵一步，也為公司在“海外+國內(nèi)”雙市場戰(zhàn)略中奠定了堅實基礎作為山東省綠色低碳高質量發(fā)展重點項目實施單位，山東太古建投新材料有限公司致力于打造“電池回收—梯次利用—再生利用”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán) 布局全球資源網(wǎng)絡，構建循環(huán)產(chǎn)業(yè)閉環(huán) 近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池回收成為實現(xiàn)資源可持續(xù)利用的關鍵環(huán)節(jié)。

產(chǎn)業(yè)資訊

楚能新能源湖北宜昌80GWh全新一代鋰電池項目正式開工

9月26日，楚能新能源宜昌80GWh全新一代鋰電池項目開工活動在湖北省宜昌市夷陵區(qū)舉行 據(jù)悉，本次開工的項目是楚能新能源宜昌鋰電池產(chǎn)業(yè)園二期，規(guī)劃年產(chǎn)能80GWh，研發(fā)生產(chǎn)儲能電池、動力電池及Pack模組等新能源產(chǎn)品項目正式啟動將吸引大量新能源領域的高素質人才聚集宜昌，達產(chǎn)后預計新增超過6000個就業(yè)崗位，年產(chǎn)值將達220億元，將有力推動宜昌市乃至湖北省產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化、經(jīng)濟提質增效。

產(chǎn)業(yè)資訊

楚能新能源宜昌80GWh全新一代鋰電池項目沖刺開工

據(jù)宜昌市人民政府消息，位于夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)的楚能新能源宜昌80GWh全新一代鋰電池項目正向9月26日的開工節(jié)點發(fā)起最后沖刺 據(jù)悉楚能新能源宜昌80GWh全新一代鋰電池項目一期從2022年8月動工到次年8月投產(chǎn)實現(xiàn)“一年建成”，如今項目二期從簽約到開工僅用20天高效推進

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能匈牙利基地預計2026年竣工，楚能新能源湖北宜昌80GWh全新一代鋰電池項目正式開工（9月29日）

◎楚能新能源湖北宜昌80GWh全新一代鋰電池項目正式開工詳情>> ◎特斯拉Q3全球交付數(shù)據(jù)即將來襲，華爾街樂觀預期持續(xù)升溫詳情>> ◎東風攜手騰訊，共建“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”智能新生態(tài)詳情>> ◎乘聯(lián)分會：2025年8月份全國新能源市場深度分析報告詳情>> ◎蔚來整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS·天樞”獲評“全球新能源汽車創(chuàng)新技術”詳情>> ◎乘聯(lián)分會：解析1-8月TOP10車企批發(fā)與零售詳情>> ◎億緯鋰能匈牙利基地預計2026年竣工：億緯鋰能最新消息顯示，9月20日，億緯鋰能匈牙利基地迎來新節(jié)點——機電設備正式進場，標志項目土建工程進入關鍵階段。

熱點聚焦

中國團隊研究提出全球協(xié)作方案，助力鋰電池供應鏈減排35%

國際知名學術期刊《自然》最新一期發(fā)表一篇中國團隊的環(huán)境研究論文提出，通過一種將全球協(xié)同與區(qū)域定制相結合的循環(huán)經(jīng)濟策略，可將鋰離子電池供應鏈的平均排放強度削減約達35%這項研究分析了電池供應鏈每一環(huán)節(jié)的碳排放，識別出潛在的減排節(jié)點 研究團隊稱，鋰離子電池是驅動能源轉型與交通電氣化的核心引擎，其市場正以前所未有的速度擴張然而，這一“綠色”革命的背后，一條遍布全球、高度分散的供應鏈正留下巨大的碳足跡：從礦山到工廠，復雜的跨國生產(chǎn)網(wǎng)絡不僅導致排放責任的模糊，更使全球協(xié)同減排面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

全球綠色能源轉型步伐加快，帶動上海鋰電池出口大增

該公司出口物流經(jīng)理張俊表示：“海關進一步優(yōu)化了出口鋰電池的檢驗流程，通關效率的提高為我們提升產(chǎn)品和服務競爭力、穩(wěn)固國際市場地位提供了有效的幫助今年以來，我們公司鋰電池整包產(chǎn)品出口量同比增長了50余倍” 隨著鋰電池出口規(guī)模的不斷擴大，鋰電池跨境運輸安全與通關效率已成為行業(yè)關注的重點上海海關工業(yè)品與原材料檢測技術中心依托技術優(yōu)勢，積極為上海地區(qū)鋰電池出口提供全方位、多層級的技術支持 “我們深入開展鋰電池安全特性、運輸條件及風險規(guī)律研究，積極參與制修訂國際國內(nèi)標準，為中國鋰電池國際運輸規(guī)則適用性和監(jiān)管體系建設提供技術依據(jù)。

產(chǎn)業(yè)資訊

全球單體規(guī)模最大！隧道股份打造“超級電容+鋰電池”混合儲能電站并網(wǎng)

據(jù)上海市國資委消息，近日，由隧道股份上海能建設計建造的全球最大單體“超級電容+鋰電池”混合儲能電站——中電金谷偏關混合儲能獨立調(diào)頻電站一期項目正式并網(wǎng)電站將以“秒級響應”速度深度參與電網(wǎng)調(diào)頻，為晉西北地區(qū)新能源消納搭建起一條高效、穩(wěn)定的“綠色通道”，有效解決傳統(tǒng)火電調(diào)頻響應慢、誤差大的行業(yè)痛點，打通制約新能源消納的關鍵瓶頸，成為破解這一行業(yè)難題的示范樣本 該項目是對國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》中，關于“推動能源綠色轉型、應對極端事件、保障能源安全、促進能源高質量發(fā)展，新型儲能成為能源領域碳達峰碳中和的關鍵支撐之一”政策指引的積極響應和有力貫徹落實。

產(chǎn)業(yè)資訊

豐元股份：全資子公司終止鋰電池高能正極材料一體化項目投資

8月29日，豐元股份公告稱，公司全資子公司豐元鋰能與個舊市人民政府協(xié)商解除投資協(xié)議，終止5萬噸鋰電池高能正極材料一體化項目

產(chǎn)業(yè)資訊

多氟多：鋰電池全年出貨量預計8.5GWh

多氟多業(yè)務主要包括氟基新材料、電子信息材料、新能源材料和新能源電池四大板塊其中，占公司營業(yè)收入10%以上的氟基新材料、新能源材料和新能源電池對毛利的貢獻分別為8.62%、19.53%、9.74% 多氟多已形成“材料-鋰電池-回收”完整產(chǎn)業(yè)鏈，并將鋰電池視為公司新的利潤增長點，圍繞該板塊業(yè)務進展也是業(yè)績會上交流的重點 出貨方面，電池版塊上半年出貨3.2GWh左右，下半年出貨量預計提升50%，全年出貨量預計可達8.5GWh左右。

產(chǎn)業(yè)資訊

全固態(tài)鋰電池關鍵難題被突破

中核集團中國原子能科學研究院近日攜手清華大學深圳國際研究生院，依托中國先進研究堆，利用中子深度剖面分析技術，精準揭示全固態(tài)鋰電池傳統(tǒng)單層正極的關鍵缺陷相關研究首次通過實驗直接觀測并定量證實顯著的縱向鋰濃度梯度，在電極厚度方向上實現(xiàn)鋰濃度的均勻分布，為梯度電極核心設計工作提供了有力的實驗依據(jù)，對推動全固態(tài)鋰電池基礎科學認知及其工程化應用具有重要意義相關研究成果發(fā)表于國際學術期刊《能源與環(huán)境科學》。

產(chǎn)業(yè)資訊

科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章

2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個全固態(tài)鋰電池電動自行車換電試點項目啟動儀式，并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門市科恒實業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領行業(yè)的示范項目，共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

產(chǎn)業(yè)資訊

泰國官宣：6月24日起全面禁入電子垃圾 ，涵蓋報廢手機舊鋰電池等463項

據(jù)泰國商業(yè)報6月24日報道，泰國商業(yè)部宣布自2025年6月24日起，全面禁止電子垃圾進口，以防止有害廢棄物對環(huán)境和公眾健康造成危害這項禁令已于6月23日正式在《皇家公報》發(fā)布，并立即生效 新公告取代了2020年8月11日發(fā)布的原電子廢物進口管理公告，并在內(nèi)容上作出重大更新：一是禁運電子廢物清單由原先的428項擴大至463項，涵蓋更廣泛的廢棄電子設備，包括損壞的電路板、舊鋰電池、報廢手機、含有危險物質的小型電器等。

產(chǎn)業(yè)資訊

雙登萬洋強強聯(lián)合 鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達成深度共識

6月26日，雙登股份與萬洋集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領域達成深度共識，以 "技術 + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅動模式開啟高質量發(fā)展新篇章雙登股份董事、副總裁兼財務總監(jiān)賀蓉與萬洋集團黨委書記盧軍亮代表雙方簽約雙登股份董事長、總裁楊銳博士，萬洋集團董事長盧一明、副總經(jīng)理李文中、齊小中等領導出席儀式并共同見證 雙方以 “平等自愿、優(yōu)勢互補、協(xié)同推進、共促發(fā)展” 為合作基石，錨定全產(chǎn)業(yè)鏈價值提升目標。

產(chǎn)業(yè)資訊

福建：前5個月鋰電池出口規(guī)模居全國第一

據(jù)福州海關統(tǒng)計，今年前5個月，福建省出口鋰電池536.6億元，同比增長25.4%，占全國鋰電池出口總值的27.2%，出口規(guī)模居全國第一 民營企業(yè)為福建省鋰電池出口主力軍今年前5個月，福建省民營企業(yè)出口鋰電池510億元，增長26%，占同期福建省鋰電池出口總值的95%同期，福建省外商投資企業(yè)出口鋰電池25.3億元，增長13.7%，占4.7%。

產(chǎn)業(yè)資訊

工信部：1-4月全國鋰電池總產(chǎn)量超過473GWh，同比增長68%

6月13日，工信部發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年1－4月，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，1－4月全國鋰電池總產(chǎn)量超過473GWh，同比增長68% 電池環(huán)節(jié)，1－4月儲能型鋰電池產(chǎn)量超過110GWh，新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約184GWh1－4月全國鋰電池出口總額達到1554億元，同比增長25% 一階材料環(huán)節(jié)，1－4月正極材料、負極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別約為115萬噸、76萬噸、80億平方米、47萬噸，同比增長均超過40%。

產(chǎn)業(yè)資訊

彌補現(xiàn)行技術標準空白，我國首部鋰電池水上安全運輸行業(yè)標準5月起實施

4月24日，交通運輸部新聞發(fā)言人李穎在新聞發(fā)布會上表示，《船舶載運鋰電池安全技術要求》將于5月1日起實施《技術要求》共包含10個部分、5個資料性附錄和2個規(guī)范性附錄，是我國首部針對鋰電池水上安全運輸技術要求的交通運輸行業(yè)標準該標準由交通運輸部海事局牽頭組織編制，綜合了生產(chǎn)企業(yè)、檢測機構、港口航運企業(yè)等多方意見，融入了我國鋰電池產(chǎn)品運輸領域積累的經(jīng)驗和實踐，彌補了現(xiàn)行國際國內(nèi)相關技術標準規(guī)定的空白，既規(guī)范了鋰電池產(chǎn)品安全合規(guī)出運，又為相關生產(chǎn)和運輸企業(yè)有效解決了運輸分類、標志標牌、包裝等方面的難題，有效促進了我國鋰電池產(chǎn)品的國際貿(mào)易和國內(nèi)市場安全流通，提升我國在全球新能源領域的競爭力。

新能源

國內(nèi)首部鋰電池海運安全技術行業(yè)標準發(fā)布

4月2日，國內(nèi)首部鋰電池海運安全技術行業(yè)標準《船舶載運鋰電池安全技術要求》（JT/T 1543—2025）在廈門發(fā)布，將于今年5月1日起施行標志著我國鋰電池海運安全管理邁入規(guī)范化、國際化新篇章 《標準》結合國際規(guī)則與國內(nèi)實踐，首次在交通運輸行業(yè)標準中詳細規(guī)定了船舶載運鋰電池的分類和編號，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運輸組件、托運、裝卸、承運和應急等安全技術要求，為行業(yè)提供科學、便利、統(tǒng)一的安全管理依據(jù)，不僅填補了國內(nèi)鋰電池海運安全標準的空白，更與國際海事組織（IMO）相關國際公約高度銜接，為鋰電池海運安全出口提供專業(yè)指導。

產(chǎn)業(yè)資訊

GGII：2025年全球具身智能機器人用鋰電池出貨量將達2.2GWh

3月12日，GGII預計，隨著具身機器人大量的商業(yè)化落地，將會對鋰電池產(chǎn)生巨大的需求參考特斯拉的Optimus單機帶電量，如果每臺具身智能機器人平均配備2kWh電池容量，GGII預計，2025年全球具身智能機器人用鋰電池出貨量將達2.2GWh，到2030年需求將超100GWh，2025-2030年復合增長率超100%

新能源