Mysteel調研：2025年鋰電回收江西行產業(yè)調研

江西睿達新能源科技有限公司是金晟新能源股份有限公司旗下專注于廢舊鋰電池回收、正極材料再生及儲能應用企業(yè)，同時“雙白名單”企業(yè)（再生利用與梯次利用資質）。

熱點聚焦

中偉股份與德國CRONIMET集團正式達成合作 “全球循環(huán)”邁出重要一步

如今，隨著協(xié)議正式簽署生效，這場醞釀已久的深度合作終于迎來實質性落地這不僅是雙方歷經打磨、精益求精的成果，更為后續(xù)合作鋪就了清晰路徑根據協(xié)議，雙方將通過 Revomet Bitterfeld公司在德國比特費爾德共建鋰電池回收拆解工廠，目前工廠極片線已投產運營，電池線已規(guī)劃，預計在2026年投入生產，公司業(yè)務和產線發(fā)展節(jié)奏與歐洲電池退役時間保持高度一致 作為擁有 “梯次利用、再生利用” 雙資質的新能源材料企業(yè)，中偉股份在新能源電池材料領域積淀了深厚的全產業(yè)鏈技術實力，已構建“資源開發(fā)-材料智造-全球循環(huán)”閉環(huán)生態(tài)體系，并在貴州銅仁建立了從廢舊電池拆解、破碎到提鋰、回收鎳鈷錳元素全流程生產體系。

產業(yè)資訊

中偉股份與德國CRONIMET集團正式達成合作，“全球循環(huán)”邁出重要一步

這不僅是雙方歷經打磨、精益求精的成果，更為后續(xù)合作鋪就了清晰路徑根據協(xié)議，雙方將通過 Revomet Bitterfeld公司在德國比特費爾德共建鋰電池回收拆解工廠，目前工廠極片線已投產運營，電池線已規(guī)劃，預計在2026年投入生產，公司業(yè)務和產線發(fā)展節(jié)奏與歐洲電池退役時間保持高度一致 作為擁有 “梯次利用、再生利用” 雙資質的新能源材料企業(yè)，中偉股份在新能源電池材料領域積淀了深厚的全產業(yè)鏈技術實力，已構建“資源開發(fā)-材料智造-全球循環(huán)”閉環(huán)生態(tài)體系，并在貴州銅仁建立了從廢舊電池拆解、破碎到提鋰、回收鎳鈷錳元素全流程生產體系。

產業(yè)資訊

危險廢物40個熱點解答

1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 2. 鎳氫電池是否屬于危險廢物？ 3. 企業(yè)化驗室產生的廢物是危險廢物嗎？ 4. 企業(yè)產生的含油抹布是否屬于危廢物？ 5. 鍍錫后產生的廢錫渣是危險廢物嗎？ 6. 水性漆渣是否不屬于危險廢物？ 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險廢物嗎？ 8. 生產使用的化學原料的包裝容器是危險廢物嗎？ 9. 保溫棉材質為硅酸鋁和玻璃棉的是危險廢物嗎？ 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎？廢物代碼是什么？ 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎？ 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應納入HW21還是HW23？ 13. 海上船舶產生的油污水是危險廢物嗎？ 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理？ 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險廢棄物嗎？廢物代碼是什么？ 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液？ 17. 清理機臺產生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎？ 18. MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）的包裝容器是危廢嗎？ 19. 不飽和聚脂樹脂經注塑成型后產生的廢邊角料是危廢嗎？ 20. 儲存生活垃圾焚燒發(fā)電廠固化鰲合后的飛灰（達到《生活垃圾填埋場污染控制標準》（GB16889）中進入生活垃圾填埋場要求），是否應取得危險廢物經營許可證？ 21.企業(yè)內一般工業(yè)固廢臨時收集貯存?zhèn)}庫建設需要按照什么標準建設？ 22.在線監(jiān)控由第三方運營過程產生一定的廢液屬于危險廢物嗎？ 23.醫(yī)療廢物需要多久清運一次？ 24.農藥包裝廢棄物應如何管理？ 25.廢包裝桶是否可以廠家回收？ 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店？ 27.企業(yè)廢酸能否排入廠內污水處置設施？ 28.筆記本廢棄鋰電池應該如何處理？ 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時，是優(yōu)先根據行業(yè)來源判斷，還是廢物描述優(yōu)先? 30.企業(yè)將危廢交于園區(qū)統(tǒng)一登記管理，再由園區(qū)委托有資質的危險廢物處置公司處置，園區(qū)需要辦理相應的危廢經營許可證嗎？ 31.科研機構、高校實驗室主要產生哪些危險廢物嗎？ 32.如何管理實驗室廢物？ 33.汽修行業(yè)的典型危險廢物有哪些？ 34.產品周轉桶是否屬于固體廢物？ 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險廢物？ 36.工業(yè)生產原料中報廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險廢物還是一般固廢？ 37.鋁壓鑄加工項目，采用一次新料鋁錠作為原材料，鋁錠熔化后，有少量熔渣，這種熔渣是危廢嗎？ 38.導熱油是否是危險廢物？對應的危險廢物代碼類型是多少？ 39.雙酚A型固態(tài)環(huán)氧樹脂是否屬于危險廢物？ 40.企業(yè)空壓機干燥用的氧化鋁是否屬于危險廢物？ 請看生態(tài)環(huán)境主管部門對以上問題的權威答復： 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 按照國家危險廢物名錄，礦物油油罐油泥、油水分離設施產生的油泥屬危險廢物。

知識園區(qū)

宣城市楊柳鎮(zhèn)170MW茶光互補光伏發(fā)電項目環(huán)境影響報告表批前公示

噪聲：合理安排施工計劃和施工機械設備組合以及施工時間，避免多臺施工機械同時作業(yè)，夜間禁止高噪聲設備施工運營期通過采取優(yōu)選低噪聲設備、基礎減振、合理布置、距離衰減等措施，確保廠界噪聲滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中1類標準要求 固廢：施工期通過合理設計做到土石方挖填平衡廢光伏組件、廢電器元件廠家回收處置；廢舊磷酸鐵鋰電池由電池拆解單位處置；事故廢油由資質單位至事故油池清運，不在危廢暫存間內暫存；廢鉛蓄電池暫存于危廢暫存間內，定期委托有危廢處置資質的單位處置；生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運。

產業(yè)資訊

[新聞政策]：多部門聯(lián)合印發(fā)《關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和和安全保障能力的若干措施》

指導各地交通運輸、工業(yè)和信息化部門，督促動力鋰電池生產、維修、回收企業(yè)按標準要求妥善包裝、委托具有危險貨物道路運輸資質企業(yè)承運動力鋰電池，嚴格落實動力鋰電池裝載查驗和記錄制度指導各地交通運輸主管部門依法查處違法運輸動力鋰電池行為（交通運輸部、工業(yè)和信息化部按職責分工負責） 8.探索運輸過程安全監(jiān)測技術應用。

行業(yè)要聞

Mysteel周報：廢料報價小幅上調 下游態(tài)度謹慎（20240909-20240913）

其中表示，近年來已嚴格執(zhí)行《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》《報廢機動車拆解企業(yè)污染控制技術規(guī)范》等規(guī)定，依法開展報廢機動車回收企業(yè)資質認定督促資質企業(yè)嚴格執(zhí)行報廢新能源汽車拆卸規(guī)范，及時錄入工信部“新能源汽車國家檢測與動力蓄電池回收利用綜合管理平臺”積極支持省內報廢機動車回收企業(yè)參與新能源汽車動力蓄電池回收利用區(qū)域中心企業(yè)（站）試點建設，推動完善廢舊鋰電池回收利用體系 4. 陜西公布消費品以舊換新實施方案：汽車置換補貼最高1.5萬元 近日，陜西省商務廳、省發(fā)展改革委、省工信廳等10部門印發(fā)《陜西省加力支持消費品以舊換新實施方案》。

周報

安徽省商務廳關于加快完善廢舊鋰電池回收利用產業(yè)布局的提案

9月10日，安徽省商務廳發(fā)布了“關于省政協(xié)十三屆二次會議第0537號提案答復的函”其中表示，近年來已嚴格執(zhí)行《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》《報廢機動車拆解企業(yè)污染控制技術規(guī)范》等規(guī)定，依法開展報廢機動車回收企業(yè)資質認定督促資質企業(yè)嚴格執(zhí)行報廢新能源汽車拆卸規(guī)范，及時錄入工信部“新能源汽車國家檢測與動力蓄電池回收利用綜合管理平臺”積極支持省內報廢機動車回收企業(yè)參與新能源汽車動力蓄電池回收利用區(qū)域中心企業(yè)（站）試點建設，推動完善廢舊鋰電池回收利用體系。

快訊

Mysteel周報：廢料價格小幅波動 市場采買節(jié)奏照舊（20240826-20240830）

恒創(chuàng)睿能于2017年成立，專注于鋰電池綜合回收利用，業(yè)務涵蓋電池梯次利用、材料再生等，已取得雙白名單資質據公開資料，該公司為Apple供應鏈企業(yè)，Apple承諾到2030年實現供應鏈和產品100%碳中和 8. 杰瑞甘肅鋰電池資源化循環(huán)利用示范工廠開工 8月24日，公司全資子公司杰瑞環(huán)?？萍加邢薰驹诟拭C省酒泉市靜脈產業(yè)園內成立杰瑞資源再生（甘肅）有限公司，并舉辦鋰電池資源化循環(huán)利用示范工廠的揭牌及開工儀式。

周報

駱駝股份:積極打造新能源鋰電池循環(huán)產業(yè)鏈

8月20日，駱駝股份發(fā)布2024年半年度報告報告顯示，該公司積極響應國家政策和市場需求，充分發(fā)揮自身供應鏈體系的優(yōu)勢，通過打通鋰電回收經營模式，構建回收渠道，全面優(yōu)化廢舊鋰電池的回收與再生工作上半年，公司完成了鋰電回收項目的部分設備調試、產成品試制等工作，積極開展鋰電池回收渠道建設和“購銷一體化”布局，加強主機廠與電池廠渠道開發(fā)，建立穩(wěn)定的主機廠及電池廠廢料采購渠道；繼續(xù)整合自有回收資質資源，完成回收網點升級工作。

快訊

恒創(chuàng)睿能完成數億元C輪融資，為蘋果供應鏈企業(yè)

近日，安徽恒創(chuàng)睿能環(huán)保科技集團有限公司完成數億元C輪融資，投資方包括國芯創(chuàng)投、君聯(lián)資本和隱山資本等，本輪融資將用于市場擴展和技術研發(fā)恒創(chuàng)睿能于2017年成立，專注于鋰電池綜合回收利用，業(yè)務涵蓋電池梯次利用、材料再生等，已取得雙白名單資質據公開資料，該公司為Apple供應鏈企業(yè)，Apple承諾到2030年實現供應鏈和產品100%碳中和

快訊

年中盤點：2024年上半年鋰電回收行業(yè)大事記

在當前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質不全的小作坊、小工廠進入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產出了很多“三無產品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據業(yè)內人士介紹，當前動力電池回收存在準入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問題，導致生產者責任延伸制度難以落地據估算，目前電動自行車領域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產的鋰電池安全質量很難得到保障。

頭條

嘉峪關嘉西光伏產業(yè)基地200MW光伏發(fā)電項目環(huán)評文件審批意見公示

噪聲環(huán)境影響保護措施：選用符合國家有關標準的設備，盡量選用低噪聲的機械設備，機械設備同時采取隔聲、減振措施，從根本上降低噪聲源強；加強設備的維護和保養(yǎng)，保持機械潤滑，降低運行噪聲經采取以上措施，對周圍環(huán)境的影響滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）的2類標準，對周圍環(huán)境影響較小，防治措施可行固體廢物環(huán)境影響保護措施：廢舊或故障的太陽能電池組件直接交由廠家回收；儲能系統(tǒng)退役,儲能系統(tǒng)退役的磷酸鐵鋰電池轉運至具備相應資質的專業(yè)拆解利用處置單位進行回收處置，場區(qū)內不儲存。

產業(yè)資訊

駱駝股份：加快電池回收購銷渠道布局，提升循環(huán)產業(yè)鏈優(yōu)勢

最后，公司表明，將持續(xù)開展鋰電池回收渠道建設和“購銷一體化”布局，積極整合自有回收資質資源

快訊

Mysteel周報：鐵鋰廢料報價有下滑趨勢 濕法廠謹慎報價（20240415-20240419）

海外倉集團在荷蘭鹿特丹港區(qū)設立了占地2萬多平方米的出口轉運倉庫，并取得了當地唯一出口資質該倉庫將作為報廢鋰電池回收網絡的核心節(jié)點，負責集中轉運來自周邊國家市場上回收的汽車鋰電池和工業(yè)鋰電池為了確保回收流程的高效與安全，海外倉集團與多家專業(yè)的物流公司合作，建立起了一套完善的物流體系回收的電池將通過這些物流公司運送到鹿特丹倉庫在倉庫內對電池分類、檢測和處理，以確保其符合出口標準同時，該集團還與中國的鋰電池生產企業(yè)展開了緊密的合作，簽署了出口國家市場上回收報廢電池的合作服務協(xié)議，共同推進廢電池的循環(huán)利用。

周報

海外倉集團在歐洲構建廢電池回收網絡

近日，海外倉集團宣布在歐洲開始建立市場報廢鋰電池回收網絡海外倉集團在荷蘭鹿特丹港區(qū)設立了占地2萬多平方米的出口轉運倉庫，并取得了當地唯一出口資質該倉庫將作為報廢鋰電池回收網絡的核心節(jié)點，負責集中轉運來自周邊國家市場上回收的汽車鋰電池和工業(yè)鋰電池為了確保回收流程的高效與安全，海外倉集團與多家專業(yè)的物流公司合作，建立起了一套完善的物流體系回收的電池將通過這些物流公司運送到鹿特丹倉庫在倉庫內對電池分類、檢測和處理，以確保其符合出口標準。

快訊

騰遠鈷業(yè)：積極尋求合作 構建電池回收體系

4月17日，騰遠鈷業(yè)發(fā)布2023年年報，宣布其15,000噸電池廢料綜合回收車間等廠房已建成投產同時，該公司成功構建了廢舊鋰電池梯次利用的生產線，并開始布局二次資源回收體系，銷售相關產品騰遠鈷業(yè)正積極與電池廠和汽車廠建立戰(zhàn)略合作，與具有廢舊動力電池拆解破碎資質的黑粉生產廠商簽署合作協(xié)議，以穩(wěn)定原料供應

快訊

Mysteel周報：廢料價格整體穩(wěn)定運行 市場成交略有放量（20240401-20240407）

在當前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質不全的小作坊、小工廠進入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產出了很多“三無產品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據業(yè)內人士介紹，當前動力電池回收存在準入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問題，導致生產者責任延伸制度難以落地據估算，目前電動自行車領域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產的鋰電池安全質量很難得到保障。

周報

央視揭露鋰電池回收亂象！

3月31日，中央電視臺《財經調查》在一線走訪中，發(fā)現鋰電池回收中存在著諸多亂象在當前鋰電池回收行業(yè)中，一些資質不全的小作坊、小工廠進入到這個市場，擅自回收拆解舊的鋰電池，生產出了很多“三無產品”，給社會公共安全埋下極大的安全隱患據業(yè)內人士介紹，當前動力電池回收存在準入門檻低、中間環(huán)節(jié)多、溯源管理難等問題，導致生產者責任延伸制度難以落地據估算，目前電動自行車領域大概100多家電池企業(yè)在供貨，其中大概有三分之一是小作坊違規(guī)改裝的鋰電池，他們生產的鋰電池安全質量很難得到保障。

快訊

中能建中電工程、國投電力、州國投瑪納斯縣工業(yè)園區(qū) 80 萬千瓦光伏低碳園區(qū)項目

施工期設置生活垃圾箱，固定地堆放，收集后統(tǒng)一運至生活垃圾轉運站，包裝袋由施工單位統(tǒng)一回收，綜合利用運營期產生的報廢零部件為一般廢物，定期由廠家回收處置；更換下來的廢磷酸鐵鋰電池直接由廠家運走，不在項目區(qū)儲存；廢變壓器油屬于危險廢物，暫存于220kV升壓匯集站危廢暫存間，委托有資質單位處理；事故廢油屬于危險廢物，油全部進入事故油池，及時委托有資質的單位進行規(guī)范處置；生活垃圾收集后統(tǒng)一送至生活垃圾轉運站。

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