寧德時(shí)代今天在北京車展發(fā)布1000公里續(xù)航+4C超充的磷酸鐵鋰電池-神行PLUS

2024年4月25日13：30，寧德時(shí)代在2024北京國(guó)際車展發(fā)布神行“plus”動(dòng)力電池這也是全球首款實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航的磷酸鐵鋰電池，并且支持4C超快充，10分鐘即可補(bǔ)能600公里 寧德時(shí)代從材料和結(jié)構(gòu)兩大方面進(jìn)行創(chuàng)新，神行PLUS電池應(yīng)用自主研發(fā)的三維蜂窩狀材料，提升負(fù)極能量密度、控制充放電體積膨脹 同時(shí)首創(chuàng)一體式外殼結(jié)構(gòu)，大幅提升空間利用率，電池系統(tǒng)在CTB 3.0基礎(chǔ)上優(yōu)化，體積效率提升7%，能量密度達(dá)到驚人的205Wh/kg。

快訊

國(guó)軒高科發(fā)布“啟晨”磷酸錳鐵鋰電池，續(xù)航可達(dá)1000公里

5月19日，國(guó)軒高科公司在安徽合肥發(fā)布LMFP（磷酸錳鐵鋰）體系的L600啟晨電芯及電池包，續(xù)航可達(dá)1000公里，預(yù)計(jì)2024年量產(chǎn)啟晨L600 LMFP電芯實(shí)現(xiàn)240Wh/kg的質(zhì)量能量密度，常溫循環(huán)4000圈，高溫循環(huán)1800圈，可實(shí)現(xiàn)18分鐘的快充，并通過(guò)安全測(cè)試

產(chǎn)業(yè)資訊

650 公里續(xù)航鋰電池“上新”！

誰(shuí)跑得快誰(shuí)就贏" 頭發(fā)花白的松山湖材料實(shí)驗(yàn)室副主任黃學(xué)杰站在鋰離子電池材料團(tuán)隊(duì)的設(shè)備前說(shuō)他拿起中試線上的一塊第三代鋰電池——尖晶石鎳錳酸鋰電池介紹，相比目前市場(chǎng)上最主流的第二代鋰酸鐵鋰電池，新一代電池性能提升 50%，單位瓦時(shí)成本下降 30% 據(jù)他介紹，從 10 年前的第一代續(xù)航里程 200 公里的錳酸鋰電池，到第二代可續(xù)航里程 400 多公里的鋰酸鐵鋰電池與續(xù)航里程可達(dá) 600 公里但成本高出幾萬(wàn)元的三元鋰電池，再到如今續(xù)航里程可達(dá) 650 公里，成本比三元鋰電池低的第三代鋰電池。

產(chǎn)業(yè)資訊

本田純電車型e:NP1 極湃1，搭載兩家三元鋰電池，兩種續(xù)航里程

動(dòng)力上提供兩種動(dòng)力：1、搭載睿馳新能源三元鋰電池永磁/同步前置電動(dòng)機(jī)，最大功率為134kW，最大扭矩為310N·m，純電續(xù)航里程420km，充電時(shí)間為快充0.67小時(shí) 慢充9小時(shí)，百公里耗電量13.6kWh/100km；2、搭載江蘇時(shí)代三元鋰電池永磁/同步前置電動(dòng)機(jī)，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m，純電續(xù)航里程510km，充電時(shí)間為快充0.67小時(shí) 慢充9.5小時(shí)，百公里耗電量13.8kWh/100km。

產(chǎn)業(yè)資訊

廣汽埃安李進(jìn)：鐵鋰電池體系超700公里續(xù)航指日可待

當(dāng)前，受益于電芯和系統(tǒng)層級(jí)的雙重努力，磷酸鐵鋰電池的續(xù)航里程已從過(guò)去的300公里-400公里，提升到現(xiàn)在的500公里-600公里，未來(lái)可能超過(guò)700公里，將基本滿足大部分客戶的基本需求，同時(shí)因兼具成本、安全及壽命的優(yōu)勢(shì)，李進(jìn)預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)占比會(huì)進(jìn)一步提升 就磷酸鐵鋰電池技術(shù)迭代趨勢(shì)，李進(jìn)認(rèn)為主要是磷酸錳鐵鋰、尖晶石鎳錳酸鋰等高錳體系方向。

產(chǎn)業(yè)資訊

蜂巢能源發(fā)布續(xù)航800公里的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品

12月15日，蜂巢能源于常州舉辦第三屆電池日，正式發(fā)布全新一代的高安全動(dòng)力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池CEO楊紅新介紹，龍鱗甲電池具備長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，其磷酸鐵鋰產(chǎn)品續(xù)航突破800公里該電池產(chǎn)品將陸續(xù)搭載2023年量產(chǎn)車型 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

一次充電續(xù)航里程1000公里 固態(tài)鋰電池進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)新時(shí)代

只要充一次電，續(xù)航里程可達(dá)1000公里，這不再是實(shí)驗(yàn)室里的理論數(shù)據(jù)近日，清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司總經(jīng)理李崢在相關(guān)論壇上透露，由清陶能源聯(lián)合相關(guān)車企開(kāi)發(fā)出的全球首款純電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)1000公里的實(shí)車已經(jīng)完成測(cè)試，其固態(tài)鋰電池宣告進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)新時(shí)代 作為國(guó)內(nèi)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑者，清陶能源建有國(guó)內(nèi)首條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，現(xiàn)已建成“新能源材料—固態(tài)鋰電池—自動(dòng)化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產(chǎn)業(yè)投資”的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

產(chǎn)業(yè)資訊

車企打響“卡位戰(zhàn)” 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入“沖刺階段”？

一夜之間，固態(tài)電池似乎已“唾手可得”僅從10月下旬來(lái)看，固態(tài)電池的熱度達(dá)到又一頂峰，且出現(xiàn)了技術(shù)突破、產(chǎn)能擴(kuò)建與商業(yè)化應(yīng)用協(xié)同共振的現(xiàn)象10月18日，2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上，與國(guó)軒高科合作的奇瑞汽車展出了犀牛S全固態(tài)電池模組該電池采用原位聚合體系固態(tài)電解質(zhì)、富鋰錳正極材料等技術(shù)，電芯能量密度高達(dá)600Wh/kg，接近鋰電池理論極限，續(xù)航里程將提升到1200公里至1300公里按照計(jì)劃，奇瑞犀牛S全固態(tài)電池將于2027年完成裝車驗(yàn)證。

汽車

全球新能源頭部企業(yè)重倉(cāng)宜昌 遠(yuǎn)景動(dòng)力242億元項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)

發(fā)揚(yáng)“苦干實(shí)干、勇挑重?fù)?dān)、一線攻堅(jiān)”的板房精神，今年7月14日，宜昌市級(jí)層面接洽該項(xiàng)目，雙方保持高頻溝通，在兩個(gè)多月的時(shí)間里先后進(jìn)行了12次拜訪或回訪，最終達(dá)成投資協(xié)議隨后，宜昌迅速排定任務(wù)清單，抓好土地要素保障、樁基施工等開(kāi)工準(zhǔn)備各項(xiàng)工作，確保項(xiàng)目如期開(kāi)工 “優(yōu)渥的資源稟賦、良好的營(yíng)商環(huán)境、完善的產(chǎn)業(yè)配套，是我們選擇宜昌的重要原因”遠(yuǎn)景動(dòng)力中國(guó)區(qū)總裁趙衛(wèi)軍表示，遠(yuǎn)景動(dòng)力將以智能鋰電池為核心，建成綠色智能、數(shù)字化的世界一流工廠，構(gòu)建“資源—原料—正極材料—鋰電池—系統(tǒng)應(yīng)用”的全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈，把宜昌基地打造成全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈高地，為湖北新能源產(chǎn)業(yè)集群貢獻(xiàn)力量。

產(chǎn)業(yè)資訊

欣旺達(dá)動(dòng)力全固態(tài)電池正式發(fā)布！

日前，欣旺達(dá)動(dòng)力在2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上正式發(fā)布聚合物全固態(tài)電池——“欣·碧霄”，這一重要成果的發(fā)布標(biāo)志著公司在固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破欣旺達(dá)動(dòng)力中央研究院院長(zhǎng)徐中領(lǐng)博士在演講中表示：“這款全固態(tài)電池不僅能量密度達(dá)到400Wh/kg，更兼具長(zhǎng)壽命和高安全性，是鋰電池未來(lái)的重要里程碑” 欣旺達(dá)動(dòng)力自成立不久便將固態(tài)電池作為重要研發(fā)目標(biāo)布局，2015年，公司啟動(dòng)固態(tài)電池前瞻研發(fā)布局，徐中領(lǐng)博士指出：“我們堅(jiān)信固態(tài)電池是破解鋰電池能量密度和安全性的終極方向。

產(chǎn)業(yè)資訊

[煅燒焦日評(píng)]:成本增加 煅燒焦市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行（20251028）

1.今日摘要 ①、走進(jìn)位于彭山經(jīng)開(kāi)區(qū)的四川杉杉20萬(wàn)噸鋰電池負(fù)極材料一體化基地，生產(chǎn)車間內(nèi)繁忙有序，成品車間里一袋袋石墨負(fù)極產(chǎn)品整齊地排列著，等待裝車發(fā)往各地。

每日點(diǎn)評(píng)

[煅燒焦]：煅燒焦早間提示（20251028）

中高硫市場(chǎng)產(chǎn)銷較為積極，疊加原料成本上行為主，利好煅燒焦市場(chǎng)價(jià)格，山東地區(qū)中硫煅燒焦市場(chǎng)價(jià)格上調(diào)50元/噸 2、市場(chǎng)熱點(diǎn) ①、走進(jìn)位于彭山經(jīng)開(kāi)區(qū)的四川杉杉20萬(wàn)噸鋰電池負(fù)極材料一體化基地，生產(chǎn)車間內(nèi)繁忙有序，成品車間里一袋袋石墨負(fù)極產(chǎn)品整齊地排列著，等待裝車發(fā)往各地。

早間提示

全球最大萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)散貨船下水

該船搭載12組鋰電池箱式電源，單箱容量1999千瓦時(shí)，載電量約24000千瓦時(shí)，可快速充換電，續(xù)航里程可達(dá)500公里采用分布式直流綜合電力系統(tǒng)，每臺(tái)推進(jìn)電機(jī)可有24路冗余供電模式，供電回路冗余度高 作為全國(guó)首艘取得智能船舶“i-Ship（R1）”及“i-Ship（Nn）”附加標(biāo)志的內(nèi)河散貨船，該船首次在內(nèi)河大型船舶中搭載智能駕控系統(tǒng)，覆蓋4G、5G、北斗、衛(wèi)星等多鏈路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制航行，自主操作、錯(cuò)船、避讓，自動(dòng)靠離泊等多項(xiàng)智能化功能，極大提高了航行安全性與運(yùn)營(yíng)效率。

船舶

萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)散貨船在湖北宜昌下水舾裝

在湖北宜昌舉行的2025綠色能源發(fā)展大會(huì)上，舉辦了我國(guó)目前最大的萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)散貨船下水及命名儀式，將其正式命名為“葛洲壩”號(hào)該船也由此轉(zhuǎn)入舾裝階段據(jù)介紹，“葛洲壩”號(hào)純電動(dòng)散貨船總長(zhǎng)近130米，最大載重量超過(guò)1.3萬(wàn)噸船舶配備12個(gè)鋰電池箱式電源作為動(dòng)力源，總電量達(dá)24000千瓦時(shí)，支持快速換電，續(xù)航里程可達(dá)500公里

船舶

奇瑞扔出“王炸”、國(guó)軒高科推進(jìn)產(chǎn)線建設(shè) 固態(tài)電池早盤走強(qiáng)

”萬(wàn)順新材表示 “固態(tài)電池作為下一代鋰電池的核心技術(shù)方向，在新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景”據(jù)央視新聞報(bào)道，針對(duì)這一前沿技術(shù)，我國(guó)科學(xué)家近期取得一批新進(jìn)展，讓固態(tài)電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)，“以前100公斤電池最多支持500公里續(xù)航，如今有望突破1000公里天花板”

汽車

固態(tài)電池新突破，新能源車?yán)m(xù)航有望翻倍

固態(tài)電池作為下一代鋰電池的核心技術(shù)方向，在新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景針對(duì)這一前沿技術(shù)，我國(guó)科學(xué)家近期取得一批新進(jìn)展近日，我國(guó)科學(xué)家成功攻克全固態(tài)金屬鋰電池的“卡脖子”難關(guān)，讓固態(tài)電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)，以前100公斤電池最多支持500公里續(xù)航，如今有望突破1000公里天花板 (央視新聞)

新能源

乘聯(lián)分會(huì)：10月1-19日全國(guó)乘用車市場(chǎng)新能源零售63.2萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)5%

但2026年壓力很大，期待未來(lái)能有長(zhǎng)效的強(qiáng)力接續(xù)政策，減免購(gòu)車人員個(gè)稅、推動(dòng)新能源車下鄉(xiāng)、優(yōu)化C7經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車駕照申領(lǐng)、給200公里以下續(xù)航的合規(guī)純電動(dòng)車免車購(gòu)稅、鼓勵(lì)結(jié)婚購(gòu)車、鼓勵(lì)生育購(gòu)車等更多的改善措施，拉動(dòng)購(gòu)車消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 4.2025年9月新能源車鋰電池市場(chǎng)很強(qiáng) 9月動(dòng)力電池走勢(shì)較強(qiáng)，無(wú)論是出口，還是內(nèi)銷的表現(xiàn)均很好純電動(dòng)車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間，近期高能量密度稍有改善。

汽車

Mysteel早讀：廣東鋼廠發(fā)布限價(jià)銷售通知，黑色期貨夜盤飄紅

◎ 近日，我國(guó)科學(xué)家成功攻克了全固態(tài)金屬鋰電池的 “卡脖子”難關(guān)，讓固態(tài)電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)：以前100公斤電池頂多支持500公里續(xù)航，如今有望突破1000公里天花板 ◎ 應(yīng)急管理部16日舉行新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上介紹，2025年度中央安全生產(chǎn)考核巡查即將開(kāi)展，今年首次以中央名義開(kāi)展，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任措施落實(shí)。

資訊

Mysteel鋰電資訊：華友鈷業(yè)明年自有鈷年產(chǎn)能或?qū)⒊?萬(wàn)噸，比亞迪召回部分唐、元Pro汽車共計(jì)115783輛（10月17日）

◎華友鈷業(yè)受剛果（金）鈷出口配額影響有限，明年自有鈷年產(chǎn)能或?qū)⒊?萬(wàn)噸 詳情>> ◎比亞迪召回部分唐、元Pro汽車共計(jì)115783輛 詳情>> ◎吉利汽車召回部分繽瑞汽車 詳情>> ◎規(guī)劃10GWh！江蘇銅山一磷酸鐵鋰電芯及儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目部分投產(chǎn) 詳情>> ◎欣旺達(dá)：半固態(tài)電池已對(duì)客戶供貨，固態(tài)電池研發(fā)順利 詳情>> ◎市場(chǎng)規(guī)模將突破千億元，我國(guó)即將迎來(lái)動(dòng)力電池規(guī)模化退役階段 詳情>> ◎國(guó)軒高科：G垣準(zhǔn)固態(tài)電池的“001”號(hào)測(cè)試車?yán)塾?jì)行駛里程接近2萬(wàn)公里 詳情>> ◎智界回應(yīng)“換用寧德時(shí)代電芯” 詳情>> ◎天齊鋰業(yè)：江蘇張家港年產(chǎn)3萬(wàn)噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目首袋產(chǎn)品達(dá)標(biāo) 詳情>> ◎60億元！四川遂寧一鋰電池項(xiàng)目將于今年底投產(chǎn)：近日，據(jù)媒體報(bào)道，四川相源新能源有限公司圓柱形鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目廠房主體封頂已完成。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel晚餐：鋼材總庫(kù)存下降，唐山獨(dú)立型鋼企業(yè)將復(fù)產(chǎn)

◎2025年10月10日及14日，加拿大國(guó)際貿(mào)易法庭（CITT）和邊境服務(wù)署（CBSA）先后宣布對(duì)中國(guó)產(chǎn)石油管材啟動(dòng)第三次反傾銷反補(bǔ)貼日落復(fù)審調(diào)查相關(guān)利益方需在11月20日前提交問(wèn)卷答復(fù) ◎近日，我國(guó)科學(xué)家成功攻克了全固態(tài)金屬鋰電池的 “卡脖子”難關(guān)，讓固態(tài)電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)：以前100公斤電池頂多支持500公里續(xù)航，如今有望突破1000公里天花板。

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