賽力斯SERES 5將進(jìn)入歐盟市場 內(nèi)置80kWh鐵鋰電池

近日據(jù)外媒報(bào)道稱，賽力斯旗下SERES 5旗下三款車型將進(jìn)入歐洲市常Seres 5長4.7米，軸距為2.88米它由華為DriveONE平臺(tái)提供動(dòng)力，配備兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總輸出功率為585hp，扭矩為940Nm 賽力斯SERES 5將搭載80kW電池，一次充電可以行駛500公里。

產(chǎn)業(yè)資訊

四個(gè)百億級(jí)項(xiàng)目！寧德時(shí)代攜手“鋰電之都”全面合作“零碳遂寧”

“此次合作基于遂寧作為四川省新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈主要承載地的重要地位，以及寧德時(shí)代在川已有的良好布局，和應(yīng)對(duì)歐盟2027年2月就要開始的鋰電池碳稅碳足跡管理” 遂寧市經(jīng)濟(jì)合作局副局長杜廷國表示，隨著全球“雙碳”進(jìn)程加速和歐美碳壁壘趨勢(shì)顯現(xiàn)，綠色低碳已成為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭要素遂寧與寧德時(shí)代的深度戰(zhàn)略合作，既有助于寧德時(shí)代以零碳科技為引領(lǐng)構(gòu)筑差異化核心競爭力，也有助于遂寧在全球綠色新能源競賽中建立核心優(yōu)勢(shì)，同時(shí)為遂寧打造出口產(chǎn)品集中區(qū)和國家級(jí)零碳園區(qū)創(chuàng)造條件。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：雙重壓力下的產(chǎn)業(yè)突圍：磷酸鐵鋰在關(guān)稅與成本夾擊中的生存邏輯

其中，三元材料電池產(chǎn)量29.5GWH，環(huán)增0.1%，占本月動(dòng)力電池產(chǎn)量占比22.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量104.1GWH，環(huán)增4.6%，占本月動(dòng)力電池產(chǎn)量占比77.8% 四、市場展望 宏觀面來看，新能源產(chǎn)業(yè)的全球競爭已超越傳統(tǒng)貿(mào)易范疇未來90天窗口期，短期利好出口面，但還需關(guān)注歐盟反補(bǔ)貼稅傳導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)價(jià)格面來看，碳酸鋰供應(yīng)恢復(fù)具有一定的不確定性，碳酸鋰價(jià)格或有繼續(xù)上行驅(qū)動(dòng)，成本傳導(dǎo)下，磷酸鐵鋰價(jià)格壓力倍增，加工利潤處于負(fù)值區(qū)間。

熱點(diǎn)聚焦

湖北景鋰與德國L&B達(dá)成戰(zhàn)略合作 共筑鋰電回收國際新生態(tài)

2025年7月，德國L&B公司高管團(tuán)隊(duì)到訪景鋰科技，開展了為期2天的考察雙方圍繞廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的技術(shù)合作、市場協(xié)同展開深度交流，并簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，正式確立歐盟戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 技術(shù)交流 L&B團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)考察了景鋰科技智能化拆解車間及濕法冶金產(chǎn)線，對(duì)CO?反萃提鋰工藝及機(jī)器人協(xié)同拆解系統(tǒng)給予高度評(píng)價(jià)。

產(chǎn)業(yè)資訊

福建：前5個(gè)月鋰電池出口規(guī)模居全國第一

福建省自主品牌鋰電池出口占比超九成今年前5個(gè)月，福建省自主品牌鋰電池出口485.2億元，增長24.3%，占同期福建省鋰電池出口總值的90.4%同期，境外品牌鋰電池出口39.8億元，增長49.5%，占7.4% 歐盟是福建省鋰電池出口的主要貿(mào)易伙伴今年前5個(gè)月，福建省對(duì)歐盟出口鋰電池286.1億元，增長25.8%，占同期福建省鋰電池出口總值的53.3%。

產(chǎn)業(yè)資訊

訪談二：鋰電廢料標(biāo)準(zhǔn)與貿(mào)易趨勢(shì)

第二點(diǎn)就是解決正規(guī)企業(yè)“吃不飽”，擴(kuò)大合規(guī)回收料來源是生存關(guān)鍵 劉琳波：咱們的新能源、鋰電池確實(shí)很優(yōu)秀，站在了全球領(lǐng)先的角度，但是它是一把雙刃劍，就像現(xiàn)在我們隱隱約約的感受到來自歐盟和美國對(duì)我們行業(yè)所謂的打壓或者另辟蹊徑做一些事情關(guān)于海外布局，我們應(yīng)該協(xié)助、幫助當(dāng)?shù)亟⒒厥阵w系，建立一個(gè)新的國際體系，這是未來我們要去發(fā)展的事情

會(huì)議報(bào)道

Mysteel周報(bào)：國產(chǎn)鐵礦石短期內(nèi)繼續(xù)維持震蕩運(yùn)行（6.16-6.20）

市場情緒受宏觀因素和粗鋼調(diào)控預(yù)期影響，交投活躍度受限，進(jìn)一步放大了供過于求的格局 行業(yè)政策&相關(guān)新聞 1、宏觀新聞 （1）G7峰會(huì)召開之際，歐盟再次呼吁停止全球貿(mào)易戰(zhàn) （2）證監(jiān)會(huì)：將從從2025年10月9日起允許合格境外投資者參與場內(nèi)ETF期權(quán)交易 （3）特朗普表示美聯(lián)儲(chǔ)應(yīng)該降息250個(gè)基點(diǎn) 國內(nèi)行業(yè)動(dòng)態(tài) （1）國家礦山安監(jiān)局強(qiáng)力做好汛期尾礦庫安全生產(chǎn)工作 （2）大中礦業(yè)：擬投資10億元建設(shè)年產(chǎn)3000噸金屬鋰電池新材料項(xiàng)目 海外行業(yè)動(dòng)態(tài) （1）印度果阿邦三處新增鐵礦區(qū)獲批運(yùn)營 下周預(yù)測 Mysteel針對(duì)下周市場走勢(shì)情況，對(duì)部分鋼廠、礦山、選廠進(jìn)行了調(diào)研，其中，其中有鋼企客戶認(rèn)為國產(chǎn)礦價(jià)格暫無空間，33.33%客戶認(rèn)為下周市場穩(wěn)，66.67%客戶認(rèn)為下周市場有下降空間。

國產(chǎn)礦周評(píng)

葛紅林：塑造創(chuàng)新綠色數(shù)智共贏的有色礦業(yè)發(fā)展新格局

此次政策調(diào)整，不僅暴露了全球鈷資源供應(yīng)鏈單一化風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)勢(shì)必加快全球鈷供應(yīng)鏈多元化的進(jìn)程 三是綠色低碳、負(fù)責(zé)任采購等要求升級(jí)，正重塑全球投資理念這不僅是環(huán)保法規(guī)的加嚴(yán)和供應(yīng)鏈透明化，更是全球產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)可持續(xù)發(fā)展能力的硬性考核例如，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）將鋁、鎳納入首批征稅范圍，《新電池法》要求2027年前實(shí)現(xiàn)碳酸鋰全生命周期碳足跡認(rèn)證，倒逼主流電池企業(yè)提升鋰電池生產(chǎn)制造過程中使用綠電的比例、積極推進(jìn)零碳工廠。

國內(nèi)資訊

磷酸鐵鋰市場一周前瞻（20250526）

1、現(xiàn)貨市場回顧 上周無水磷酸鐵主流對(duì)外暫時(shí)維持在10200-11000元/噸之間，老廠與摻鈦料整體報(bào)價(jià)偏高，部分或?qū)?bào)價(jià)11000元/噸及以上，回收料與新勢(shì)力廠家報(bào)價(jià)偏低，部分在10000元/噸往下。

早間提示

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]：濕法磷酸價(jià)格弱勢(shì)下行，磷酸鐵行情僵持整理

1、今日關(guān)注點(diǎn) ①、因全球原材料供應(yīng)鏈調(diào)整、第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)不足，歐盟本計(jì)劃于今年8月實(shí)施的電池供應(yīng)鏈盡職調(diào)查擬被延期兩年；原計(jì)劃于今年2月執(zhí)行的企業(yè)提交碳足跡報(bào)告也因細(xì)則未出臺(tái)而延期，中國鋰電池企業(yè)對(duì)歐出口得到緩沖時(shí)間。

每日點(diǎn)評(píng)

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]：碳酸鋰價(jià)格下行，磷酸鐵及磷酸鐵鋰價(jià)格暫穩(wěn)僵持

1、今日關(guān)注點(diǎn) ①、因全球原材料供應(yīng)鏈調(diào)整、第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)不足，歐盟本計(jì)劃于今年8月實(shí)施的電池供應(yīng)鏈盡職調(diào)查擬被延期兩年；原計(jì)劃于今年2月執(zhí)行的企業(yè)提交碳足跡報(bào)告也因細(xì)則未出臺(tái)而延期，中國鋰電池企業(yè)對(duì)歐出口得到緩沖時(shí)間。

每日點(diǎn)評(píng)

重慶公布2025年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資4.4萬億元

基建

磷酸鐵鋰市場早間提示（20250228）

根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測算，全國鋰電池總產(chǎn)量1170GWh，同比增長24%行業(yè)總產(chǎn)值超過1.2萬億元電池環(huán)節(jié)，1-12月消費(fèi)型、儲(chǔ)能型和動(dòng)力型鋰電池產(chǎn)量分別為84GWh、260GWh、826GWh鋰電池裝機(jī)量（含新能源汽車、新型儲(chǔ)能）超過645GWh，同比增長48% ②、當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月26日，美國總統(tǒng)Trump在白宮發(fā)表講話，將對(duì)來自歐盟的產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅，關(guān)稅將針對(duì)汽車和其他商品。

早間提示

華友循環(huán)完善歐洲回收布局，打造一體化服務(wù)

華友荷蘭綠能還將按照歐盟最新電池法，在其歐洲本地化處理點(diǎn)中合規(guī)處理晉景新能收集的各類鋰電池 根據(jù)雙方合作協(xié)議，晉景新能將發(fā)揮其在逆向供應(yīng)鏈管理方面的優(yōu)勢(shì)，為整車制造商、儲(chǔ)能系統(tǒng)提供商、電池制造商等客戶提供一站式電池回收解決方案華友荷蘭綠能將為后端電池處理提供專業(yè)支持，推動(dòng)完善電池回收價(jià)值鏈此次合作實(shí)現(xiàn)了晉景新能與華友循環(huán)在電池回收領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，構(gòu)建了從電池收集、運(yùn)輸、處理到材料回收再利用的完整閉環(huán)體系。

產(chǎn)業(yè)資訊

賽可韋爾完成超億元人民幣A輪融資 韓國SV、耀途領(lǐng)投

在全球經(jīng)濟(jì)下行、產(chǎn)能供需錯(cuò)配、行業(yè)盈利艱難等狀況下，賽可韋爾依靠顛覆性的鋰電回收技術(shù)大幅削減生產(chǎn)成本、開拓海外市場業(yè)務(wù)版圖、創(chuàng)新商業(yè)模式以避免低質(zhì)競爭等方式奮勇前行 賽可韋爾的自研核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，工藝流程短、金屬回收率高且生產(chǎn)成本低公司開發(fā)“廢舊鋰電池定向解離智能回收裝備”具有智能化與自動(dòng)化程度高、分離效率高、耗能低等特性，入選2022年江西省首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄，并通過歐盟CE認(rèn)證。

熱點(diǎn)聚焦

高威喬：中國企業(yè)出海形勢(shì)——電池回收產(chǎn)業(yè)

中國車企、電池制造商都青睞匈牙利投資建廠，在歐洲和美國供應(yīng)方面面臨挑戰(zhàn)，歐洲近 70% 的潛在電池供應(yīng)量懸而未決，如果不迅速采取行動(dòng)，這些項(xiàng)目可能會(huì)面臨延誤、規(guī)模縮小甚至取消目前，美國和歐盟的回收行業(yè)由三元鋰電池主導(dǎo)，隨著儲(chǔ)能需求的增加和電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰，預(yù)計(jì)到2034年，美國三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的比例將會(huì)逆轉(zhuǎn)，許多設(shè)備制造商和電池制造商計(jì)劃在磷酸鐵鋰電池上投入更多資金，再加上儲(chǔ)能行業(yè)不斷增長的需求，未來歐洲和美國市場對(duì)磷酸鐵鋰電池的回收值得關(guān)注。

主題大會(huì)

[熱點(diǎn)聚焦]：今夕不同以往，四季度正極未顯頹勢(shì)

宏觀方面：一方面，今年美國、歐盟、加拿大均發(fā)布了針對(duì)中國新能源汽車或者鋰電池的關(guān)稅政策，一定程度上會(huì)影響廠家對(duì)于今年出海市場的管網(wǎng)和預(yù)判，部分廠家會(huì)選擇在關(guān)稅正式落地之前提前出口，訂單前置導(dǎo)致了對(duì)上游的剛需采購提前另一方面，盡管國補(bǔ)退坡政策早在2023年就已經(jīng)結(jié)束，但是今年國家仍舊把發(fā)展新能源，推動(dòng)新舊能源轉(zhuǎn)換作為國家的重點(diǎn)方針政策如國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》、國管局、中直管理局日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好中央和國家機(jī)關(guān)新能源汽車推廣使用工作的通知》，都明確繼續(xù)支撐新舊能源轉(zhuǎn)換的政策。

熱點(diǎn)聚焦

禁止黑粉出口，歐盟踏出關(guān)鍵性一步

10月中旬，歐盟發(fā)布關(guān)于廢棄物清單修改的授權(quán)決策，針對(duì)報(bào)廢電池及其處置廢物展開為期一個(gè)月（10月11日至11月8日）的公開意見征詢此次修訂主要涉及三大類別：電池回收產(chǎn)生的渣、電池生產(chǎn)/銷售/使用過程中產(chǎn)生的廢物，以及報(bào)廢電池/電池生產(chǎn)廢物處置過程中產(chǎn)生的中間品（如黑粉、合金）其中，含有鋰電池正極材料的廢棄物被列為危險(xiǎn)廢物若修訂最終通過，將對(duì)報(bào)廢鋰電池、鋰電池正極生產(chǎn)廢料及鋰電池黑粉的管制和運(yùn)輸，特別是出口管制產(chǎn)生重大影響。

快訊

【中國石油天然氣集團(tuán)錦州石化公司】邀您參加隆眾2024鋰電負(fù)極材料及上下游產(chǎn)業(yè)大會(huì)

其中，高品質(zhì)石油針狀焦、電子級(jí)異丙醇和稀土順丁橡膠是公司重點(diǎn)發(fā)展的特色產(chǎn)品公司是國內(nèi)最大的針狀焦生產(chǎn)基地，產(chǎn)品通過歐盟ROHS認(rèn)證，可實(shí)現(xiàn)覆蓋鋰電池負(fù)極材料、電爐煉鋼高功率和超高功率石墨電極等全部已知應(yīng)用領(lǐng)域，分類分級(jí)規(guī)?；⑾盗谢?、定制化生產(chǎn)，在國內(nèi)高端碳材料行業(yè)中處于領(lǐng)先地位公司擁有工藝先進(jìn)的順丁橡膠生產(chǎn)裝置，自主研發(fā)具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的丙烯水合法異丙醇生產(chǎn)裝置，特色化工產(chǎn)品質(zhì)量及市場占有率均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

行業(yè)要聞

Mysteel月報(bào)：船舶行業(yè)月報(bào)（2024-10）

船東、DNV船級(jí)社代表以及三福船舶代表等出席了命名儀式，共同見證這一歷史性時(shí)刻 本次命名的1300TEU甲醇雙燃料集裝箱船總長149.95米，垂線間長147.25米，型寬26.80米，型深14.6米，設(shè)計(jì)吃水8.00米，最大載重噸18700噸，可裝載1328TEU集裝箱，設(shè)計(jì)航速18節(jié)，入DNV船級(jí)社 1300TEU甲醇雙燃料集裝箱船配置雙燃料主機(jī)，以綠色甲醇作為主燃料，采用直艏低阻線型設(shè)計(jì)，配置鋰電池組、永磁軸帶發(fā)電機(jī)、高壓岸電等諸多減排手段，提高了船舶能效，降低了運(yùn)營成本，對(duì)船東應(yīng)對(duì)IMO碳強(qiáng)度(CII)和歐盟碳交易等政策法規(guī)起了很大的幫助作用。

船舶