國(guó)際鋼市日?qǐng)?bào)：土耳其鋼鐵制造商Cemtas在可再生能源轉(zhuǎn)型中 強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)力與天然氣成本壓力（2025.10.29）

【熱點(diǎn)追蹤】 土耳其鋼鐵制造商Cemtas指出，雖然能源價(jià)格趨于穩(wěn)定，但不斷上漲的勞動(dòng)力和天然氣成本仍是生產(chǎn)面臨的主要挑戰(zhàn)這家總部位于布爾薩的合金鋼棒材生產(chǎn)商同時(shí)公布了減少排放和能源支出的可持續(xù)發(fā)展投資計(jì)劃 根據(jù)10月27日發(fā)布的1-9月業(yè)績(jī)報(bào)告，Cemtas計(jì)劃通過太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)55%的電力需求來(lái)自可再生能源，并減少28%的碳排放。

日?qǐng)?bào)

東盟碳稅將幫助當(dāng)?shù)劁撹F制造商保持競(jìng)爭(zhēng)力

東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)（SEAISI）表示，東南亞國(guó)家必須對(duì)鋼鐵進(jìn)口征收碳稅，以幫助東南亞地區(qū)鋼鐵制造商保持競(jìng)爭(zhēng)力目前至少有兩個(gè)東南亞國(guó)家正在考慮對(duì)貿(mào)易商品征收碳稅，這有點(diǎn)類似于歐盟的碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）該協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)，對(duì)鋼鐵等碳密集型進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅對(duì)于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的脫碳以及在市場(chǎng)需求疲軟和供應(yīng)過剩的情況下支持當(dāng)?shù)劁撹F生產(chǎn)商至關(guān)重要 歐盟的CBAM將于2026年1月生效，成為第一個(gè)引入碳邊境關(guān)稅的地區(qū)。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

上汽產(chǎn)業(yè)資本入局，eVTOL制造商沃蘭特完成數(shù)億元B輪融資

新華財(cái)經(jīng)記者13日從沃蘭特航空獲悉，公司近日已完成數(shù)億元 B 輪融資，由華映資本領(lǐng)投，上汽創(chuàng)投等新投資方參與投資，現(xiàn)有股東君聯(lián)資本、鼎暉百孚、自貢創(chuàng)發(fā)持續(xù)追加投資資本的不斷投入將加速推進(jìn)沃蘭特eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）產(chǎn)品研發(fā)、適航取證和商業(yè)化落地進(jìn)程 據(jù)介紹，沃蘭特首款復(fù)合翼構(gòu)型產(chǎn)品VE25-100 “天行”定位商用客運(yùn)領(lǐng)域，可覆蓋低空經(jīng)濟(jì)全應(yīng)用場(chǎng)景據(jù)測(cè)算，該機(jī)型每公里單座運(yùn)營(yíng)成本僅為同型別直升機(jī)的1/10至1/8，具備較強(qiáng)的商業(yè)落地能力，目前已率先獲得南航通航、亞捷航空、農(nóng)銀金租等國(guó)內(nèi)頭部航司和租賃公司的確認(rèn)訂單。

汽車

福州倉(cāng)山區(qū)開工15個(gè)項(xiàng)目，總投資111.5億元

10月13日上午，福州倉(cāng)山區(qū)第四季度開工項(xiàng)目開工儀式舉行此次開工15個(gè)項(xiàng)目，總投資111.5億元，年計(jì)劃投資24億元其中，產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目4個(gè)，總投資11.6億元，年計(jì)劃投資4.1億元；基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目4個(gè)，總投資10億元，年計(jì)劃投資2.7億元；社會(huì)民生項(xiàng)目7個(gè)，總投資89.9億元，年計(jì)劃投資17.2億元

基建

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)：歐盟如削減鋼鐵進(jìn)口配額將加劇通脹

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)8日發(fā)表聲明說，歐盟委員會(huì)削減鋼鐵進(jìn)口配額將推高相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格，從而加劇通脹 歐盟委員會(huì)在7日公布的一份提案中說，為保護(hù)歐盟鋼鐵行業(yè)，計(jì)劃大幅下調(diào)鋼鐵免關(guān)稅進(jìn)口配額，并對(duì)配額外進(jìn)口鋼鐵征收50%的關(guān)稅，同時(shí)將采取措施對(duì)鋼鐵原產(chǎn)地加大溯源力度 歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)在聲明中指出，歐盟委員會(huì)的提案不僅無(wú)助于緩解歐洲市場(chǎng)壓力，新的原產(chǎn)地規(guī)則還將進(jìn)一步限制進(jìn)口，給歐洲鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口商帶來(lái)巨大負(fù)擔(dān)。

鋼材

美國(guó)鋼鐵制造商推進(jìn)新建長(zhǎng)材軋制項(xiàng)目

當(dāng)前，直接鑄軋技術(shù)正推動(dòng)美國(guó)新一輪新建長(zhǎng)材生產(chǎn)項(xiàng)目的浪潮多數(shù)在建新廠采用電爐短流程鋼廠設(shè)計(jì)，將鑄鋼與軋制工藝整合為單一高效流程，從而降低能耗、減少排放并削減生產(chǎn)成本這一舉措印證了美國(guó)鋼鐵行業(yè)正朝著本地化、低碳鋼鐵生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，最終目標(biāo)是滿足建筑和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域日益增長(zhǎng)的需求 Hybar公司 Hybar公司位于阿肯色州奧西奧拉的短流程鋼廠項(xiàng)目進(jìn)入新階段，核心煉鋼設(shè)備于2025年7月開始調(diào)試。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

長(zhǎng)沙5家企業(yè)上榜“2025全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)”

9月9日，2025全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)榜單發(fā)布 本屆50強(qiáng)企業(yè)分別來(lái)自13個(gè)國(guó)家中國(guó)企業(yè)上榜數(shù)量最多，達(dá)到13家其中，徐工機(jī)械、三一重工和中聯(lián)重科位列十強(qiáng) 5家企業(yè)來(lái)自長(zhǎng)沙，三一重工（106.55億美元）、中聯(lián)重科（62.3億美元）更是分列第5位、第10位，其他3家上榜企業(yè)分別為鐵建重工、山河智能和星邦智能 據(jù)了解，全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)榜單，由全球工程機(jī)械50強(qiáng)峰會(huì)組委會(huì)和《中國(guó)工程機(jī)械》雜志聯(lián)合發(fā)布，自1999年首次發(fā)榜至今，已持續(xù)發(fā)布26屆。

機(jī)械

日本汽車因關(guān)稅在美漲價(jià)？主要制造商回應(yīng)：子虛烏有！

上周四早些時(shí)候，有媒體報(bào)道稱，“日本車企正將美國(guó)關(guān)稅帶來(lái)的部分成本轉(zhuǎn)嫁給美國(guó)消費(fèi)者”對(duì)此，多家日本主要汽車制造商回應(yīng)稱，它們并未因特朗普政府征收的關(guān)稅而上調(diào)在美售價(jià) 今年7月，美日兩國(guó)達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，日本用一項(xiàng)5500億美元的投資承諾，換取了美國(guó)降低對(duì)日本汽車及其他產(chǎn)品的關(guān)稅特朗普當(dāng)時(shí)宣布，將日本產(chǎn)的汽車進(jìn)口關(guān)稅從之前的25%降至15%但行業(yè)專家仍警告稱，還沒有看到“隧道盡頭的曙光”。

汽車

美國(guó)三大汽車制造商抱怨：美對(duì)日征15%關(guān)稅讓他們處于劣勢(shì)

美國(guó)三大汽車制造商對(duì)特朗普與日本達(dá)成的關(guān)稅協(xié)議表示擔(dān)憂，他們認(rèn)為，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，美國(guó)車企將面臨更高的鋼鐵、鋁及零部件進(jìn)口關(guān)稅，讓它們?cè)谧约沂袌?chǎng)反而處于劣勢(shì) 美國(guó)汽車政策委員會(huì)主席Matt Blunt周三表示：“我們需要仔細(xì)審閱協(xié)議的所有細(xì)節(jié)，但從目前來(lái)看，這是一項(xiàng)對(duì)日本汽車收取較低關(guān)稅的協(xié)議”該委員會(huì)代表美國(guó)三大車企——通用、福特和Stellantis 據(jù)央視新聞報(bào)道，日本周二與美國(guó)就關(guān)稅問題達(dá)成一致，美方將向日本征收15%的關(guān)稅，并增加進(jìn)口美國(guó)大米。

聚焦

美國(guó)太陽(yáng)能電池板制造商要求美國(guó)商務(wù)部對(duì)來(lái)自印度等國(guó)的相關(guān)進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅

美國(guó)太陽(yáng)能電池板制造商要求美國(guó)商務(wù)部對(duì)來(lái)自印度、印度尼西亞等國(guó)的相關(guān)進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅

產(chǎn)業(yè)資訊

德國(guó)鋼鐵制造商蒂森克虜伯計(jì)劃削減300萬(wàn)噸粗鋼產(chǎn)能

7月16日，據(jù)悉德國(guó)鋼鐵制造商蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）與其工會(huì)就減產(chǎn)和裁員達(dá)成協(xié)議根據(jù)協(xié)議該公司將在2026財(cái)年（2025年10月1日~2026年9月30日），關(guān)閉杜伊斯堡工廠（Duisburg Plant）的9號(hào)高爐（年產(chǎn)能約為170萬(wàn)噸），該工廠址目前在建一個(gè)DRI工廠，涉及電弧爐產(chǎn)能為220萬(wàn)噸，計(jì)劃于2026年底完工，屆時(shí)該工廠的8號(hào)高爐也將關(guān)閉（年產(chǎn)能約為180萬(wàn)噸）；此外，公司還計(jì)劃關(guān)閉位于德國(guó)中西部的克羅伊茨塔爾-艾興（Kreuztal-Eichen）工廠，該工廠擁有大量的分切、涂層和酸洗工序；該公司還將在2026年初關(guān)閉位于波鴻市（Bochum）的熱軋廠。

鋼廠動(dòng)態(tài)

法國(guó)法亞集團(tuán)收購(gòu)美國(guó)工程機(jī)械制造商LeeBoy

近日，法亞集團(tuán)宣布將收購(gòu)美國(guó)道路設(shè)備制造商LeeBoy，預(yù)計(jì)交易將于2025年第四季度完成這是法亞集團(tuán)繼今年收購(gòu)Mecalac集團(tuán)后，年內(nèi)第二次重大并購(gòu)此次收購(gòu)將進(jìn)一步完善法亞集團(tuán)在全球工程機(jī)械領(lǐng)域的整體布局，鞏固行業(yè)的領(lǐng)先地位 LeeBoy是美國(guó)專業(yè)工程機(jī)械制造商，其產(chǎn)品線以瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等道路施工養(yǎng)護(hù)設(shè)備為核心，在北美道路機(jī)械市場(chǎng)擁有的很高占有率和知名度 完成收購(gòu)后，法亞集團(tuán)將為L(zhǎng)eeBoy在產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新方面注入新資源，并繼續(xù)保留其“美國(guó)制造”的基因。

機(jī)械

拉美鋼鐵制造商呼吁協(xié)同應(yīng)對(duì)全球貿(mào)易格局變化

經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）、拉美鋼鐵協(xié)會(huì)（Alacero）及墨西哥鋼鐵工業(yè)會(huì)（Canacero）近日聯(lián)合發(fā)布研究報(bào)告，對(duì)拉丁美洲鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)表示高度關(guān)切，建議區(qū)域加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)以提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 報(bào)告分析稱，當(dāng)前全球鋼鐵貿(mào)易格局變化對(duì)拉美地區(qū)產(chǎn)生影響，主要表現(xiàn)為進(jìn)口鋼材占比持續(xù)上升數(shù)據(jù)顯示，過去15年間拉美自中國(guó)進(jìn)口鋼材增長(zhǎng)233%，2008-2024年通過第三國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)的間接進(jìn)口增長(zhǎng)338%。

產(chǎn)業(yè)資訊

[裝置動(dòng)態(tài)]：韓國(guó)電池材料制造商EcoPro BM暫停其在加拿大的電池材料工廠建設(shè)項(xiàng)目

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電池材料制造商EcoPro BM宣布，將于6月初暫停其在加拿大魁北克省貝坎庫(kù)爾市投資12億加元（折合人民幣約63億元）的電池材料工廠建設(shè)項(xiàng)目加拿大正極材料工廠為EcoPro BM與SK On、福特三方合資投建2023年8月，三家公司宣布將投資12億加元，在加拿大魁北克貝坎庫(kù)爾建設(shè)一家電池材料工廠，每年將生產(chǎn)45,000噸鎳鈷錳電池正極活性材料，足以為大約22.5萬(wàn)輛福特電動(dòng)汽車供應(yīng)產(chǎn)品。

正極材料裝置動(dòng)態(tài)

特朗普稱美國(guó)汽車制造商“必須在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)整車”

美國(guó)總統(tǒng)特朗普30日表示，包括特斯拉在內(nèi)的美國(guó)汽車制造商必須在美國(guó)生產(chǎn)整車和所有零部件，而不是在國(guó)外生產(chǎn)特朗普表示，之前汽車制造商在加拿大、墨西哥、歐洲生產(chǎn)零部件，這讓他很困擾，但在接下來(lái)的一年里，這些汽車制造商“必須在美國(guó)生產(chǎn)整車”

聚焦