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更新時(shí)間:2025-11-09

快訊播報(bào)

重型汽車鋼板彈簧快訊

2025-06-25 13:56

6月25日新疆昆侖鋼鐵廢鋼采購價(jià)格上調(diào)50元,5-7精品料2100,3-4精品料2060,12特級(jí)料2090,8-10特級(jí)料2030-2070,重型合格料1960-2010,中型合格料1890-1940,汽車彈簧板2070,汽車輪轂2030,前后橋毛料1980,前后橋合格料2030,生鐵暖氣片1960,不含稅。

2025-05-15 13:37

5月15日新疆昆侖鋼鐵廢鋼采購價(jià)格部分上調(diào)50,執(zhí)行價(jià):一級(jí)鋼筋切粒2120,二級(jí)鋼筋切粒2050,精品料2040~2080,特級(jí)料2020~2080,重型合格料1950~2000,中型合格料1870~1920,汽車彈簧板2060,汽車輪轂2020,前后橋毛料1980,前后橋合格料2030,生鐵暖氣片1950,不含稅。

2025-11-04 15:49

11月4日山東萊蕪鋼鐵廢鋼采購招標(biāo)價(jià)部分降30-40:重型壓塊B2620,鋼筋壓塊2610,統(tǒng)料壓塊(一)2250,統(tǒng)料壓塊(二)2360,中型廢鋼I為2480,汽車打包塊2210,箱板料壓塊2450船板料壓塊2580船板料壓塊I為2590鋼切屑?jí)簤K2420刨花壓塊2450干磨鐵壓塊2390破碎料壓塊2490

2025-10-31 15:49

10月31日山東萊蕪鋼鐵廢鋼采購招標(biāo)價(jià)部分降10:重型壓塊B2660,鋼筋壓塊2640,統(tǒng)料壓塊(二)2390,中型廢鋼I為2510,鋼板料壓塊2630,汽車打包塊2250,箱板料壓塊2490,船板料壓塊2630船板料壓塊I為2620冷熱軋壓塊2610,刨花壓塊2480重型I為2650破碎料壓塊2540。

2025-10-27 10:22

10月27日山東萊蕪鋼鐵廢鋼采購招標(biāo)價(jià)漲10-30:重型壓塊B2660,統(tǒng)料壓塊(二)2400,中型廢鋼I為2510,鋼板料壓塊2630,汽車打包塊2250,箱板料壓塊2490,船板料壓塊2630船板料壓塊I為2620冷熱軋壓塊2610,刨花壓塊2490重型I為2650破碎料壓塊2540入爐精料I為2710。

重型汽車鋼板彈簧市場(chǎng)行情

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  • 比亞迪:截至10月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量超230Gwh,同比提升超55%

    今年10月,集團(tuán)乘用車及皮卡海外銷量83,524輛,同比增長(zhǎng)155.5%,1-10月累計(jì)785,103輛,其中SealU(宋Plus)尤其獲得海外市場(chǎng)青睞,市場(chǎng)反應(yīng)火爆,后續(xù)公司也將推出更多有競(jìng)爭(zhēng)力的車型助力海外銷量的進(jìn)一步提升 儲(chǔ)能方面,截至2025年10月,公司新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量超230Gwh,同比提升超55%9月,公司面向全球發(fā)布了新一代儲(chǔ)能產(chǎn)品“浩瀚”,并登場(chǎng)英國SOLAR&STORAGELIVE2025,向全球展現(xiàn)中國儲(chǔ)能企業(yè)的硬核實(shí)力。

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    本周,全國主要市場(chǎng)五大品種鋼材均價(jià)齊下跌其中,熱軋板卷、螺紋鋼、中厚板、高線、冷軋板卷分別累計(jì)下跌55元/噸、35元/噸、30元/噸、28元/噸和27元/噸。

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  • Mysteel周報(bào):全國熱軋板卷價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行 低價(jià)成交尚可(2025.10.31-11.7)

    華東市場(chǎng)方面:本周京津冀熱軋板卷市場(chǎng)利好因素尚不明朗,價(jià)格弱勢(shì)震蕩運(yùn)行供應(yīng)端,新增產(chǎn)能釋放與鋼廠復(fù)產(chǎn)將進(jìn)一步加大供應(yīng)壓力;需求端,房地產(chǎn)行業(yè)低迷態(tài)勢(shì)難改,制造業(yè)需求增長(zhǎng)有限,板材消費(fèi)環(huán)比僅微降,整體復(fù)蘇乏力庫存方面,若社庫只增不減,貿(mào)易商降價(jià)拋售風(fēng)險(xiǎn)上升,價(jià)格或面臨破位下行壓力 華南市場(chǎng)方面:目前主導(dǎo)鋼廠普卷主流價(jià)格在3270元/噸左右,低合金卷價(jià)格在3370-3380元/噸之間,厚薄、普低組距不變。

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  • Mysteel周報(bào):華東熱軋板卷價(jià)格偏弱運(yùn)行(10.30-11.7)

    概述:本周華東市場(chǎng)熱軋板卷價(jià)格偏弱運(yùn)行,幅度在-70至-30元/噸 一、本周回顧 【價(jià)格方面】 二、下周預(yù)測(cè) 宏觀利好告一段落,現(xiàn)貨價(jià)格震蕩調(diào)整,多方繼續(xù)博弈,一邊是居高不下的供應(yīng)和日漸遇冷的需求,一邊是不斷下探的成材價(jià)格和硬挺的原料成本,市場(chǎng)缺乏信心。

    周報(bào)

  • Mysteel日?qǐng)?bào):全國熱軋板卷價(jià)格下跌 預(yù)計(jì)近期價(jià)格或?qū)⒄鹗幤踹\(yùn)行

    一、市場(chǎng)總結(jié) 7日熱軋板卷全國主要城市價(jià)格下跌,黑色商品期貨震蕩下跌,10合約收跌0.34%,現(xiàn)貨市場(chǎng)早盤報(bào)價(jià)下跌,成交較弱;午后期貨震蕩下行,現(xiàn)貨價(jià)格暫穩(wěn),成交較差 二、今日價(jià)格 截止發(fā)稿時(shí)3.0mm熱軋板卷全國均價(jià)3363元/噸,較上一交易日跌7元/噸;4.75mm熱軋板卷全國均價(jià)3310元/噸,較上一交易日跌7元/噸。

    日?qǐng)?bào)

  • Mysteel調(diào)研:7日對(duì)下周鋼材市場(chǎng)趨勢(shì)調(diào)查之熱軋板卷

    7日,Mysteel對(duì)下周國內(nèi)部分鋼材品種之熱軋板卷市場(chǎng)趨勢(shì)調(diào)查結(jié)果如下: 圖1、流通商、鋼廠、下游、業(yè)內(nèi)分析人士對(duì)熱軋板卷后市看法 圖2、貿(mào)易商對(duì)熱軋板卷后市看法 圖3、鋼廠對(duì)熱軋板卷后市看法 圖4、下游用鋼企業(yè)對(duì)熱軋板卷后市看法 圖5、分析人士對(duì)熱軋板卷后市看法 圖6、市后對(duì)比 調(diào)查說明: 1、本調(diào)查是每周五對(duì)下周市場(chǎng)行情變化所作的一種綜合調(diào)查分析。

    情緒指數(shù)

  • Mysteel日?qǐng)?bào):京津冀熱軋板卷價(jià)格穩(wěn)中下行 預(yù)計(jì)明日價(jià)格盤整運(yùn)行

    一、市場(chǎng)總結(jié) 今日全國主要城市熱軋板卷4.75mm普卷均價(jià)3310元/噸,較上一交易日下跌7元/噸今日京津冀熱軋板卷價(jià)格穩(wěn)中下行,成交一般原料方面,截至發(fā)稿唐山遷安地區(qū)普方坯資源出廠含稅上調(diào)10,報(bào)2940元/噸 二、今日價(jià)格 京津冀地區(qū)熱軋板卷價(jià)格穩(wěn)中下行,其中唐山、天津、石家莊、北京穩(wěn);邯鄲下跌10元/噸。

    日?qǐng)?bào)

  • Mysteel快訊:全國熱軋板卷主要城市價(jià)格一覽表(2025年11月7日)

    日?qǐng)?bào)

  • Mysteel周報(bào):京津冀熱軋板卷價(jià)格震蕩下行 預(yù)計(jì)下周價(jià)格窄幅趨弱調(diào)整(10.31-11.7)

    周報(bào)

  • Mysteel周報(bào):東北市場(chǎng)熱軋板卷價(jià)格寬幅下調(diào) 預(yù)計(jì)下周震蕩偏弱運(yùn)行(10.31-11.7)

    概述:據(jù)了解,本周全國主要市場(chǎng)熱軋板卷價(jià)格下跌,截至發(fā)稿,4.75mm普卷全國均價(jià)3310元/噸,較上周五下跌55元/噸本周東北市場(chǎng)熱軋板卷價(jià)格下跌40-50元/噸,成交偏弱,具體來看: 一、本周回顧 【價(jià)格方面】 截至發(fā)稿,現(xiàn)沈陽熱軋卷板4.75*1500mm*C價(jià)格為3200元/噸,周環(huán)比下跌50元/噸;鞍山熱軋開平板4.75*1500*6000mm價(jià)格為3250元/噸,周環(huán)比下跌40元/噸;大連熱軋卷板4.75*1500mm*C價(jià)格為3230元/噸,周環(huán)比下跌50元/噸。

    周報(bào)

  • Mysteel數(shù)據(jù):全國熱軋板卷庫存增加 市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行

    熱軋板卷:本周(10.31-11.7)國內(nèi)熱軋板卷市場(chǎng)價(jià)格集中下跌全國24個(gè)主要市場(chǎng)4.75mm熱軋板卷均價(jià)為3310元/噸,較10月31日下跌55元噸 (一)上海市場(chǎng)庫存趨勢(shì)分析 2025年11月7日對(duì)上海市場(chǎng)熱軋板卷庫存情況進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì),本周熱軋板卷全體倉庫熱軋庫存為43.55萬噸,較上周增加2.81萬噸,較上月減少0.7萬噸 ,較去年(公歷)同期增加0.73萬噸。

    普鋼

  • Mysteel數(shù)據(jù):全國熱軋板卷鋼廠周生產(chǎn)情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)(2025年11月7日)

    【Mysteel】:2025年11月5日監(jiān)測(cè)的37家熱軋板卷生產(chǎn)企業(yè)總計(jì)64條產(chǎn)線實(shí)際開工條數(shù)50條,整體開工率為78.13%,周環(huán)比降1.56%;本周鋼廠產(chǎn)能利用率為81.28%,周環(huán)比下降1.38%;本周因產(chǎn)線檢修影響的日均生產(chǎn)量為3.14萬噸,周環(huán)比增1.18萬噸;因不飽和生產(chǎn)而影響的日均產(chǎn)量為1.85萬噸,周環(huán)比降0.27萬噸;本周鋼廠實(shí)際產(chǎn)量為318.16萬噸,周環(huán)比降5.40萬噸;鋼廠廠內(nèi)庫存為77.43萬噸,周環(huán)比降0.23萬噸。

    熱軋

  • Mysteel:11月7日東北地區(qū)熱軋板卷市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào)

    日?qǐng)?bào)

  • [汽車]:2025年10月我國重卡汽車銷量統(tǒng)計(jì)

    產(chǎn)銷量

  • Mysteel周報(bào):西北地區(qū)熱軋板卷下跌 預(yù)計(jì)下周價(jià)格或?qū)②吶踹\(yùn)行(11.3-11.9)

    概述:本周西北地區(qū)熱卷市場(chǎng)價(jià)格價(jià)格下跌,本周成交各地成交不一,多數(shù)區(qū)域成交下滑,市場(chǎng)反饋信心各有變化庫存方面,本周西北地區(qū)熱軋庫存為15.98萬噸,較上周降庫0.07萬噸,小幅降庫,消化一般 一、本周回顧 【價(jià)格方面】 具體來看,3.0*1500mm熱軋板卷平均價(jià)格為3366元/噸,較昨日平均價(jià)格下跌4元/噸4.75*1500mm熱軋板卷平均價(jià)格為3313元/噸,較昨日下跌4元/噸 。

    周報(bào)

  • Mysteel:高供給與需求疲弱交織 華北熱軋板卷市場(chǎng)走向何方

    概述:華北市場(chǎng)受供需錯(cuò)配、成本波動(dòng)及政策調(diào)控多重影響,呈現(xiàn)“供應(yīng)高位、需求疲軟、價(jià)格震蕩、庫存承壓”的核心特征,區(qū)域價(jià)差與冷熱價(jià)差結(jié)構(gòu)性分化顯著,產(chǎn)業(yè)矛盾較往年更為突出下游需求端以汽車、家電、機(jī)械制造及焊管加工為主,房地產(chǎn)行業(yè)低迷對(duì)需求的拖累與制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的局部支撐形成博弈,市場(chǎng)基本面呈現(xiàn)復(fù)雜格局 一、核心基本面分析 (一)價(jià)格走勢(shì):震蕩下行,區(qū)域內(nèi)分化 2025年華北熱軋板卷價(jià)格整體呈震蕩下行態(tài)勢(shì),核心運(yùn)行區(qū)間圍繞3250-3380元/噸波動(dòng)。

    北京鋼聯(lián)聚焦

  • Mysteel日?qǐng)?bào):河南報(bào)廢汽車價(jià)格窄幅下跌

    7日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià):重卡1800-2000元/噸,輕卡1700-1800元/噸,小轎車2700-3000元/噸;汽車拆解料報(bào)價(jià):重廢2060-2120元/噸,一級(jí)破碎料2120-2170元/噸,車殼1690-1830元/噸,以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格與汽車拆解廢鋼價(jià)格均下跌為主周內(nèi)成材期現(xiàn)貨連續(xù)下跌,河南多數(shù)鋼廠下調(diào)廢鋼收貨價(jià)格,市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格均有所下跌。

    市場(chǎng)分析

  • 福特汽車據(jù)悉考慮停產(chǎn)電動(dòng)版F-150皮卡

    福特汽車高管正積極討論放棄電動(dòng)版F-150皮卡福特曾將F-150 Lightning譽(yù)為“現(xiàn)代版的Model T”,以彰顯其對(duì)該公司的重要意義,但由于美國卡車買家不青睞這款最暢銷卡車的電動(dòng)版,其表現(xiàn)遠(yuǎn)遜預(yù)期 2023年以來,福特在電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)上已累計(jì)虧損130億美元

    汽車

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