蘭州紅獅水泥日產(chǎn)5850噸（水泥熟料）項(xiàng)目補(bǔ)齊產(chǎn)能置換方案公示

11月10日，甘肅省工信廳發(fā)布關(guān)于蘭州紅獅水泥有限公司日產(chǎn)5850噸（水泥熟料）項(xiàng)目補(bǔ)齊產(chǎn)能置換方案的公示 按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩矛盾的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2013〕41號(hào)）、《工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)〈水泥玻璃行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法（2024年本）〉的通知》（工信部原〔2024〕206號(hào)）以及工信部、國(guó)家發(fā)展改革委等四部委局辦公廳有關(guān)規(guī)范水泥行業(yè)產(chǎn)能管理的要求，經(jīng)企業(yè)申請(qǐng)、蘭州市工信局初審等工作程序，現(xiàn)將蘭州紅獅水泥有限公司日產(chǎn)5850噸（水泥熟料）項(xiàng)目補(bǔ)齊產(chǎn)能置換方案予以公示，公示時(shí)間為2025年11月10日至11月21日（10個(gè)工作日）。

行業(yè)資訊

福建船政兩艘18500噸油化船試航凱旋

近日，由福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-5）和馬尾造船建造的18500DWT油化船（MW516-3）試航凱旋 該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，預(yù)留改裝甲醇雙燃料功能，可運(yùn)輸?shù)闹饕浧窞樵?、密度低?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類(lèi)及III類(lèi)）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類(lèi)石油產(chǎn)品等貨物。

船舶

中信建投期貨：氧化鋁01合約運(yùn)行區(qū)間2700-2850

隔夜氧化鋁期貨震蕩偏弱，國(guó)內(nèi)氧化鋁現(xiàn)貨網(wǎng)價(jià)止跌企穩(wěn)昨日新疆某鋁廠招標(biāo)采購(gòu)1萬(wàn)氧化鋁現(xiàn)貨，據(jù)了解到廠成交價(jià)格3120-3130元/噸之間，環(huán)比穩(wěn)中下跌10元/噸海外印度成交3萬(wàn)噸氧化鋁，離岸成交價(jià)格320.5美元/噸，環(huán)比持平 供應(yīng)端河北某大型氧化鋁企業(yè)計(jì)劃自昨日再次停2臺(tái)焙燒爐檢修，預(yù)計(jì)將在11月8日恢復(fù)采暖季供應(yīng)擾動(dòng)持續(xù)，但影響總量較低，供應(yīng)仍處于過(guò)剩格局新的結(jié)算周期中，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)已接近晉豫地區(qū)現(xiàn)金流成本，預(yù)計(jì)現(xiàn)貨跌幅將有所放緩。

期貨公司評(píng)論

廣發(fā)期貨：焦炭區(qū)間參考1650-1850

【期現(xiàn)】截至10月28日收盤(pán)，焦炭期貨震蕩回落走勢(shì)，焦炭主力2601合約下跌32.0（-1.80%）至1747.5，遠(yuǎn)月2605合約下跌33.0（-1.73%）至1877.0，1-5價(jià)差走強(qiáng)至-130.010月27日主流焦企提漲第二輪正式落地，仍有提漲空間目前呂梁準(zhǔn)一級(jí)濕熄冶金焦出廠價(jià)格報(bào)1340元/噸（第2輪提漲價(jià)格），日環(huán)比持平，對(duì)應(yīng)廠庫(kù)倉(cāng)單1612元/噸，基差-135.5；日照準(zhǔn)一級(jí)冶金焦貿(mào)易價(jià)格報(bào)1510元/噸，環(huán)比-20元/噸，對(duì)應(yīng)港口倉(cāng)單1667元/噸（對(duì)標(biāo)），基差-80.5。

機(jī)構(gòu)

東南造船建造18500噸油化船上船臺(tái)

繼2艘18500DWT油化船（DN517-8/10）于10月25日分別完成下水、開(kāi)工后，10月27日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-11）順利上船臺(tái) 該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，可運(yùn)輸?shù)闹饕浧窞樵?、密度低?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類(lèi)及III類(lèi)）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類(lèi)石油產(chǎn)品等貨物。

船舶

東南造船建造18500噸油化船下水

10月20日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-7）順利下水 該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，可運(yùn)輸?shù)闹饕浧窞樵?、密度低?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類(lèi)及III類(lèi)）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類(lèi)石油產(chǎn)品等貨物該船主機(jī)及發(fā)電機(jī)組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級(jí)要求、冰區(qū)加強(qiáng)等級(jí)ICE CLASS 1C要求。

船舶

英國(guó)公司擬投資5億美元開(kāi)發(fā)哈薩克斯坦大型釩礦 年產(chǎn)8500噸五氧化二釩

10月13日，英國(guó)礦業(yè)公司Ferro-Alloy Resources Limited宣布已完成對(duì)哈薩克斯坦南部大型Balasausqandiq釩礦一期開(kāi)發(fā)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證該礦床被譽(yù)為全球最大釩礦之一，初步估算顯示首期開(kāi)發(fā)需投入5.2億美元（約合5億美元），公司正與潛在投資者及多家金融機(jī)構(gòu)就債權(quán)和股權(quán)融資進(jìn)行磋商 根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)8500噸五氧化二釩及24.7萬(wàn)噸工業(yè)碳黑替代品，礦山設(shè)計(jì)開(kāi)采年限為20年。

熱點(diǎn)資訊

8500米！寶鋼高抗扭套管創(chuàng)下井深度紀(jì)錄

近期，從塔里木油田傳來(lái)消息，由寶鋼股份設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造的高抗扭套管在該油田超深、超高壓、超高溫探井-富東105井順利入井到位，入井深度達(dá)到8500米，創(chuàng)造了該類(lèi)套管下井深度國(guó)內(nèi)新紀(jì)錄 富東105井是塔里木油田部署在塔里木盆地腹地的一口天然氣探井，井下地質(zhì)條件異常復(fù)雜該井采用四開(kāi)井身結(jié)構(gòu)，在四開(kāi)鉆進(jìn)過(guò)程中面臨超高溫、超高壓、高含硫的復(fù)雜工況，地層壓力超過(guò)180Mpa，地層溫度超過(guò)175℃，而且地層漏失嚴(yán)重，鉆井難度極高，常規(guī)鉆井工藝無(wú)法鉆達(dá)目的層和順利完井。

其它動(dòng)態(tài)

黃埔文沖建造85000噸散貨船首制船交付

9月29日，中船黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司 (CSTC) 為希臘船王George J. Procopiou旗下散貨船公司Sea Traders建造的“海鯨”85000DWT散貨船首制船“SERIFOS I”（H2520），在公司龍穴廠區(qū)正式命名交付 此次交付的“海鯨”85000DWT散貨船是黃埔文沖首型全過(guò)程自主設(shè)計(jì)的散貨船，該型船總長(zhǎng)228.9米，型寬36米，型深20.15米，配置7個(gè)貨艙、液壓艙蓋、軸發(fā)、脫硫塔等設(shè)備，兼顧礦砂、煤炭、谷物等多種運(yùn)輸需求。

船舶

現(xiàn)貨黃金站上3850美元/盎司，續(xù)創(chuàng)歷史新高

9月30日，現(xiàn)貨黃金向上觸及3850美元/盎司，續(xù)創(chuàng)歷史新高，日內(nèi)漲0.43%

貴金屬

木聯(lián)早讀：原木價(jià)格調(diào)整，1-8月臨沂市高端板材和綠色智能家居產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)達(dá)1585家（20250929）

◎ 1-8月臨沂市高端板材和綠色智能家居產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)達(dá)1585家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值959.2億元，同比增長(zhǎng)5.6%，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)。

日?qǐng)?bào)

廣發(fā)期貨：鐵礦石單邊震蕩偏多看待，區(qū)間參考780-850

【現(xiàn)貨】截至9月23日，主流礦粉現(xiàn)貨價(jià)格：日照港PB粉-5.0至794.0元/噸，卡粉-1.0至929.0元/噸 【期貨】截至下午收盤(pán)，以收盤(pán)價(jià)統(tǒng)計(jì)，鐵礦主力2601合約-6.0（-0.74%），收于802.5元/噸，鐵礦遠(yuǎn)月2605合約-6.0(-0.76%)，收于780.0 【基差】最優(yōu)交割品為卡粉卡粉、PB粉、巴混粉和金布巴倉(cāng)單成本分別為853.9元/噸、842.5元/噸、848.5元/噸和853.2元/噸。

機(jī)構(gòu)

東南造船18500噸油化船試航凱旋

9月22日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（MW516-5）試航凱旋，順利靠泊碼頭 該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，預(yù)留改裝甲醇雙燃料功能，可運(yùn)輸?shù)闹饕浧窞樵?、密度低?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類(lèi)及III類(lèi)）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類(lèi)石油產(chǎn)品等貨物。

船舶

武昌造船18500噸油化船10號(hào)船開(kāi)工

9月19日，武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化學(xué)品船系列船10號(hào)船順利開(kāi)工，標(biāo)志著該系列船批量建造進(jìn)一步提速船東現(xiàn)場(chǎng)代表、船級(jí)社代表、武昌造船項(xiàng)目組代表見(jiàn)證該船開(kāi)工 作為18500DWT系列船型的第十艘，武昌造船在充分總結(jié)前九艘船舶建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙通過(guò)將部分區(qū)域圖紙按工序前移，整合至分段、總組和總段圖紙中，有效減少重復(fù)施工，顯著提高建造效率。

船舶

原木持倉(cāng)日?qǐng)?bào)：09倉(cāng)單減10手，09滾動(dòng)交割累計(jì)配對(duì)87手，主力合約漲0.31%，持倉(cāng)量13385手（20250917）

據(jù)大連商品交易所（DCE）公布的數(shù)據(jù)顯示，以下為2025年9月17日原木主力合約（lg2511）行情及成交持倉(cāng)情況： 行情方面，今日原木lg2511收盤(pán)價(jià)809，漲跌額2.5，漲跌幅0.31%；開(kāi)盤(pán)價(jià)806.5，最高價(jià)811.5，最低價(jià)804，成交量6548手，成交額4.77億，持倉(cāng)量13385手。

日?qǐng)?bào)

廣發(fā)期貨：鐵礦石主力參考780-850元/噸

【鐵礦石】 邏輯：巴西港口發(fā)運(yùn)恢復(fù)，鐵水產(chǎn)量回升帶動(dòng)鋼廠補(bǔ)庫(kù)需求，港口庫(kù)存同比低位支撐價(jià)格，但鋼材旺季需求顯不足 數(shù)據(jù)：日照港PB粉797元/噸（漲8元/噸），鐵礦2605合約收782元/噸（漲0.97%）；日均鐵水產(chǎn)量240.55萬(wàn)噸（環(huán)比+11.71萬(wàn)噸），45港庫(kù)存增0.2萬(wàn)噸 觀點(diǎn)：震蕩偏多，主力參考780-850元/噸，套利推薦多鐵礦空熱卷。

機(jī)構(gòu)

攀鋼850MPa級(jí)熱軋汽車(chē)大梁鋼已成功打入市場(chǎng)

近日，攀鋼率先開(kāi)發(fā)的850MPa級(jí)熱軋汽車(chē)大梁鋼通過(guò)輥壓、沖孔、折彎等一系列專業(yè)認(rèn)證，已成功應(yīng)用于某知名車(chē)企商用車(chē)型，使用情況良好，這標(biāo)志著攀鋼850MPa級(jí)熱軋汽車(chē)大梁鋼已成功打入市場(chǎng) 汽車(chē)大梁鋼主要應(yīng)用于汽車(chē)底盤(pán)縱梁、襯梁、橫梁以及前后車(chē)橋等結(jié)構(gòu)件，其綜合性能對(duì)整車(chē)的行駛安全和使用壽命至關(guān)重要目前市場(chǎng)上主流熱軋汽車(chē)大梁鋼產(chǎn)品強(qiáng)度在600-750MPa，為適應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，攀鋼開(kāi)展了超高強(qiáng)熱軋汽車(chē)大梁鋼的研發(fā)。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel：鉻鐵近期成交8550元/50基噸

9月9日，華東某貿(mào)易商出售高碳鉻鐵600噸（內(nèi)蒙古發(fā)出），成交價(jià)格8550元/50基噸含稅出廠

快訊

東紅船業(yè)建造63850噸散貨船下水

近日，浙江東紅船業(yè)有限公司建造的63850DWT散貨船“LH EVERBLOOM”輪順利下水本船設(shè)計(jì)建造為單槳、單機(jī)推進(jìn)的遠(yuǎn)洋航行的散貨船，滿足國(guó)際載重線公約（1966）定義的“B-60”型船的相關(guān)要求，適于裝載散貨/袋裝谷物、煤、鐵礦石、鋼卷筒及其他干貨，是象山歷史上建造的最大噸位船舶 本船設(shè)有5個(gè)貨艙，主船體梁由主甲板、船殼板、雙層底、頂邊艙和底邊艙斜板組成，并為縱骨架式。

船舶

Navios Partners斥資4.6億美元搶購(gòu)4艘8850TEU集裝箱船

9月8日，多元化發(fā)展的Navios Maritime Partners L.P.（以下簡(jiǎn)稱“Navios Partners”）在向美國(guó)證券交易所提交的文件中披露，已同意從第三方購(gòu)買(mǎi)4艘8850TEU集裝箱新造船，并鎖定了租約 具體而言，Navios Partners披露稱，2025年9月8日，Navios Partners同意從無(wú)關(guān)的第三方收購(gòu)4艘8850TEU新造船甲醇預(yù)留并配備脫硫塔的集裝箱船，每艘價(jià)格為1.151億美元。

船舶