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更新時間:2025-11-09

快訊播報

歐洲石油期貨快訊

2025-01-26 19:25

[PP無紡布日評]:市場交投偏弱 PP無紡布價格持穩(wěn)(20250126)。1、今日摘要 ①、市場權(quán)衡Trump政策帶來的不確定性,疊加歐洲部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)改善,國際油價上漲ICE布油期貨03合約78.50漲0.21美元/桶,環(huán)比+0.27% ②、本周國內(nèi)PP無紡布開工率較上周-4.87%,至34.88%,主因少量企業(yè)停產(chǎn)放假,PP無紡布企業(yè)開工下滑明顯 ③、聚丙烯纖維料出廠價中石化、中石油多持穩(wěn)為主。

2025-01-27 20:16

[薄壁注塑PP日評]:終端需求有限 薄壁注塑交投偏弱(20250127)。

2025-04-28 19:49

[港口動態(tài)]:進口石油焦價格動態(tài)(2月10日)。石油焦,港口,一周動態(tài)

歐洲石油期貨市場行情

  • [純苯]:美國純苯市場綜述(20251024)

    12月NYMEX RBOB汽油結(jié)算價下跌0.43美分/加侖,報186.86美分/加侖 原油期貨當日結(jié)算價微跌,但本周錄得上漲,受美國和歐洲加強對俄羅斯石油制裁的支撐

  • 2025年10月30日亞洲市場煤油柴油價格行情

    亞洲中質(zhì)餾分油市場簡述 全球供應(yīng)緊缺,亞洲柴油市場堅挺,歐洲柴油期貨市場價格上漲也支撐了現(xiàn)貨市場氣氛東北亞市場的柴油供應(yīng)有限,美國對兩家俄羅斯石油公司實施經(jīng)濟制裁,也導(dǎo)致亞洲柴油供應(yīng)緊張來自澳洲或東南亞的詢盤較為穩(wěn)定,意味著需求強勁 亞洲航煤方面,煉制利潤依然堅挺日本和韓國增加取暖用煤油生產(chǎn),降低了航煤產(chǎn)量 中化集團銷售一船11月12-14日裝船的航煤標書已截標。

  • 廣發(fā)期貨:原油面臨多重利空

    最后是需求端的季節(jié)性回落夏季驅(qū)動消退后,美國成品油需求放緩,EIA預(yù)計,四季度美國石油日需求環(huán)比減少19萬桶;歐洲減少39萬桶;我國雖或環(huán)比回升,但2025年整體進口增速明顯放緩數(shù)據(jù)顯示,1—8月,我國累計進口37604.78萬噸,同比僅增長2.5%,明顯低于此前年份多數(shù)階段的高增速這意味著我國對外原油采購的邊際拉動作用減弱,對全球需求支撐有限(作者單位:廣發(fā)期貨

  • [今日原油]:供應(yīng)強勁和需求下降抵消美聯(lián)儲降息影響,國際油價連續(xù)第三天下跌

    過去的三個交易日,西得克薩斯輕質(zhì)原油2025年10月期貨結(jié)算價累計下跌1.84美元,跌幅2.85%;布倫特原油2025年10月期貨結(jié)算價累計下跌1.79美元,跌幅2.61% 據(jù)新華社報道,歐盟委員會主席馮德萊恩19日發(fā)表聲明,宣布向成員國提交第19輪對俄羅斯制裁措施,主要涉及能源、金融等領(lǐng)域根據(jù)聲明,歐盟將禁止俄羅斯液化天然氣進入歐洲市場,并將俄羅斯原油價格上限下調(diào)至每桶47.6美元;俄羅斯石油貿(mào)易公司和俄氣石油公司將面臨全面交易禁令;歐盟將擴大對俄羅斯等國銀行的交易禁令,并首次將加密貨幣平臺納入制裁。

  • 原油早間提示:地緣局勢不穩(wěn)定性令油價維持堅挺(250911)

    1、原油價格回顧 2025年9月10日,國際原油價格上漲。

  • 2025年8月27日亞洲市場汽油價格行情

    東北亞和東南亞部分煉油廠的原油蒸餾裝置和二次加工裝置將進入檢修高峰,會導(dǎo)致石腦油產(chǎn)量減少此外歐洲對石腦油的需求將增加,這意味著流向亞洲的石腦油套利量減少 亞洲汽油現(xiàn)貨市場,受夏季汽油需求旺季接近尾聲影響,汽油現(xiàn)貨估價和現(xiàn)貨價差繼續(xù)回落,沒有跟隨原油期貨走勢 市場消息人士稱,印度石油公司銷售3.5萬噸在Chennal裝船的石腦油,每噸28美元。

  • [港口動態(tài)]:進口石油焦價格動態(tài)(9月15日)

  • [港口動態(tài)]:進口石油焦價格動態(tài)(9月11日)

  • [港口動態(tài)]:進口石油焦價格動態(tài)(9月5日)

  • [今日原油]:市場質(zhì)疑歐盟對俄羅斯制裁的執(zhí)行力度,國際油價再次回落

    ”他說,西得克薩斯輕質(zhì)原油的趨勢“似乎仍在上行,但市場預(yù)期今年下半年供應(yīng)將趨于寬松” Kpler的數(shù)據(jù)顯示,印度是俄羅斯原油的最大進口國,而土耳其是第三大進口國歐洲生產(chǎn)的柴油和航煤比它消耗的少,這使它依賴于從其他地區(qū)進口歐盟對成品油進口的禁令幫助提振了美國和歐洲的柴油和汽油期貨雷斯塔能源公司石油市場副總裁Janiv Shah說,“這表明市場擔心失去對歐洲的柴油供應(yīng),因為印度一直是歐洲進口柴油的來源。

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