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更新時間:2025-11-09

快訊播報

鋁合金框架材料快訊

2025-10-24 18:18

10月24日,格林美公告稱,公司與廈門廈鎢新能源材料股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將共同應對全球市場對超高比能電池材料的需求和挑戰(zhàn),打造超高比能電池材料產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體,攜手開發(fā)全球領先的超高比能電池材料與固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化技術。根據(jù)協(xié)議,2026年-2028年,格林美預計每年向廈鎢新能源供應各類電池原料與材料產(chǎn)品15萬噸,三年合計供應45萬噸。

2025-10-24 16:46

10月24日,格林美公告稱,公司與廈門廈鎢新能源材料股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將共同應對全球市場對超高比能電池材料的需求和挑戰(zhàn),打造超高比能電池材料產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體。根據(jù)協(xié)議,2026年-2028年,格林美預計每年向廈鎢新能源供應各類電池原料與材料產(chǎn)品15萬噸,三年合計供應45萬噸。

2025-10-24 09:34

【盟固利與蜂巢能源達成戰(zhàn)略合作】10月23日,天津國安盟固利新材料科技股份有限公司(“盟固利”)與蜂巢能源科技股份有限公司(“蜂巢能源”)在無錫蜂巢能源全球研發(fā)創(chuàng)新中心就雙方在鋰電領域的合作意向達成一致,蜂巢能源高級副總裁張放南與盟固利董事兼總經(jīng)理朱武作為代表共同簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,蜂巢能源董事長楊紅新與盟固利董事長錢建林共同見證了本次簽約儀式。

2025-10-22 08:00

【Mysteel鋰電早讀20251022】電價改革落地 鈷系產(chǎn)品價格普遍上漲 ◎ 2025年初,國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)《關于深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革促進新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》(發(fā)改價格〔2025〕136號),在全國范圍內(nèi)部署新能源上網(wǎng)電價市場化改革工作。 ◎ 10月20日,豐元股份公告稱,全資子公司豐元鋰能與武漢楚能新能源、孝感楚能新能源創(chuàng)新科技、宜昌楚能新能源創(chuàng)新科技簽訂《磷酸鐵鋰合作框架協(xié)議》,約定在未來三年內(nèi)由豐元鋰能向楚能新能源供應磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品10萬噸。 ◎ 據(jù)印尼統(tǒng)計局數(shù)據(jù),2025年8月鎳礦進口量139.46萬噸,環(huán)比減少17.33%,同比減少27.50%;其中進口自菲律賓133.41萬噸,占比95.66%。? ◎ Kodal于10月20日公告,Bougouni項目首批鋰輝石精礦共3萬噸,將從科特迪瓦的圣佩德羅港發(fā)出,再通過貨船運往海南洋浦港,為海南礦業(yè)的鋰鹽加工項目提供核心原材料,標志該礦出口業(yè)務將正式啟動。運輸過程預計耗時4至6周,后續(xù)繼續(xù)將共計4.5萬噸的庫存發(fā)出,以確保圣佩德羅港有足夠的庫存以便后續(xù)運輸。

2025-10-21 08:37

10月20日,豐元股份公告稱,全資子公司豐元鋰能與武漢楚能新能源、孝感楚能新能源創(chuàng)新科技、宜昌楚能新能源創(chuàng)新科技簽訂《磷酸鐵鋰合作框架協(xié)議》,約定在未來三年內(nèi)由豐元鋰能向楚能新能源供應磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品10萬噸。

鋁合金框架材料市場行情

鋁合金框架材料相關資訊

  • 山西太鋼成功申請一項名為“一種屈服強度420MPa級高強度奧氏體不銹鋼”專利

    本發(fā)明的屈服強度420MPa級高強度奧氏體不銹鋼兼具高強度和良好塑性,在固溶退火態(tài)下為奧氏體組織,屈服強度Rp0.2≥420MPa,抗拉強度Rm≥700MPa,斷后伸長率A≥40%,完全滿足新能源汽車電池模組框架對于不銹鋼材料的高要求,解決了現(xiàn)有技術中電池模組框架以鍍鋅碳鋼板或鋁合金材質(zhì)制成所帶來的技術缺陷(來源:國家知識產(chǎn)權局)

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • [人形機器人]:人形機器人驅動化工新材料需求爆發(fā),輕量化與耐用性材料成核心增長點

    當前全球人形機器人產(chǎn)業(yè)正邁向“量產(chǎn)化攻堅期”,2024年《人形機器人創(chuàng)新發(fā)展指導意見》明確2025年為“量產(chǎn)元年”,2030年全球銷量預計達27.12萬臺這一產(chǎn)業(yè)趨勢對化工新材料提出“輕量化、高耐磨、耐極端環(huán)境”的剛性需求,傳統(tǒng)金屬材料鋁合金、鋼材)因重量大、易腐蝕等短板逐步被替代,聚醚醚酮(PEEK)、碳纖維、聚苯硫醚(PPS)、超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纖維等材料成為核心支撐,形成清晰的需求版圖與市場空間。

    熱點聚焦

  • 中國核建中核二四公司核電維修服務公司田灣片區(qū)門窗、木地板、木方框架詢比采購公告

    一、項目概況 項目名稱:04中國核建中核二四公司核電維修服務公司田灣片區(qū)門窗、木地板、木方框架詢比采購項目編號:CNEC-WZ-GKXJ-25-13239交貨/服務時間:分批交貨,具體以采購方交貨通知單為準交貨/服務地點:江蘇省連云港市連云區(qū)田灣核電站中核二四施工現(xiàn)場供貨范圍:門窗、木地板、木方等材料質(zhì)量要求:GB/T 153-2019《針葉樹鋸材》; GB/T 15036.1-2018《實木地板 第1部分:技術要求》; GB/T 15036.2-2018《實木地板 第2部分:檢驗方法》; GB/T 18103-2022《實木復合地板》; GB 17565-2022《防盜安全門通用技術條件》; GB/T 29498-2024《木門窗通用技術要求》; GB 12955-2008《防火門》; GB 14102.1-2024《防火卷簾 第1部分:通用技術條件》; GB 14102.2-2024《防火卷簾 第2部分:防火卷簾用卷門機》; GB 14102.3-2024《防火卷簾 第3部分:防火卷簾控制器》; JGJ 103-2008《塑料門窗工程技術規(guī)程》; GB/T 8478-2020《鋁合金門窗》。

    木材招采

  • 宏橋輕量化助力新能源重卡“輕裝上陣”

    主體框架選用6061-T6材料,承載點選用6082-T6材料,通過7500T~9000T大型擠壓機擠壓成型,涉及機加工、鉚接、焊接等多種工藝各個下箱體模塊相互獨立,既保障了電池包內(nèi)各單元安全可靠,還便于維護與檢修該產(chǎn)品輕量化程度高達28%,能有效減輕車身重量,降低車輛能耗和使用成本 國科輕金鋁合金斜支撐組件是新能源重卡電池PACK的重要固定組件,應用于后背式電池框縱向的加固主要采用焊接工藝,使用M14螺栓與電池PACK螺接,既保證了組件的強度又便于總成安裝,易于維護檢修。

    國內(nèi)資訊

  • Mysteel朝聞鋁市:非農(nóng)就業(yè)后美元指數(shù)刷新日高 預計短期鋁價區(qū)間寬幅震蕩

    其中,已竣工投產(chǎn)的立中集團年產(chǎn)10萬噸高性能鋁合金材料項目,占地約63畝,投資6億元,圍繞高性能鋁合金材料等產(chǎn)品生產(chǎn)、研發(fā),建成智能化數(shù)字工廠,預計達產(chǎn)年產(chǎn)值約20億元 貴州鋁基新材有限公司春節(jié)期間未停產(chǎn),目前公司冷軋生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)運營,年產(chǎn)5萬噸彩鋁復合板建設項目和年產(chǎn)2萬噸超導合金鋁建設項目廠房已完成主體框架建設,年前已接到4000萬訂單 東興嘉宇新材料公司傳來捷報:1月份,公司產(chǎn)成品、銷量、產(chǎn)值、利潤等五項核心經(jīng)濟指標全線飄紅,分別完成計劃的101.53%、101%、101%、101.5%。

    行情簡評

  • [PPS]:珠海航展之際 細數(shù)八大宇航材料之PPS

    【導語】:11月12日,第十五屆中國國際航空航天博覽會(以下簡稱“珠海航展”)在珠海國際航展中心隆重開幕,本屆珠海航展“硬核又好看”殲-20S、殲-35A、殲-16戰(zhàn)斗機、運油-20空中加油機等明星空軍現(xiàn)役主力機型備受觀眾矚目,東航、南航、國航等民航企業(yè)攜多項科創(chuàng)成果、精彩表演和出行產(chǎn)品亮相航空航天離不開基礎制造材料,在珠海航展這一展示航空航天技術的重要平臺上,我們來更加深入地了解一下宇航材料都有哪些? 一、細數(shù)八大宇航材料 鋁合金鋁合金因其高比模量和比強度、良好的耐腐蝕性和加工性能,廣泛應用于航空航天工業(yè)的發(fā)動機艙、艙體結構、承載壁板、梁、儀器安裝框架和燃料儲箱等部位。

    PPS

  • 包頭市“四個起來”打造鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局

    “強起來”——在高純鋁方面,補齊光箔、腐蝕箔、電容器等缺鏈項目,構建“電解鋁—高純鋁—光箔—腐蝕箔—化成箔—電子電容器”產(chǎn)業(yè)鏈;在鋁基新材料方面,重點發(fā)展高純氧化鋁、鋁鎂合金、銅鋁合金等產(chǎn)品,瞄準軍用產(chǎn)品、新能源汽車電池架、手機框架等領域,盡快打造出產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢。

    國內(nèi)資訊

  • 福建:發(fā)展汽車輕量化高強高韌鋁合金材料及零部件

    近日,《福建省加快新材料推廣應用和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024—2026年)》印發(fā),體中提到做大做強先進有色金屬材料以福州、南平、龍巖等地為重點,依托國家級最大金銅礦床資源和有色金屬材料加工產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,聚焦電子信息領域,發(fā)展超高純稀有金屬及靶材、銅鎳硅、銅鉻鋯引線框架材料、鍵合金絲、高性能鋁基結構材料等聚焦新能源汽車領域,依托寧德等地新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,發(fā)展高性能車用鋁合金薄板、動力電池外殼用鋁合金板帶型材等汽車輕量化高強高韌鋁合金材料及零部件。

    國內(nèi)資訊

  • 福建?。鹤鰪娮鰞?yōu)先進鋼鐵材料產(chǎn)業(yè)鏈

    依托廈門、泉州等地半導體產(chǎn)業(yè)基礎,聚焦電子通訊、生物醫(yī)用等領域,發(fā)展電子級多(單)晶硅、硅基電子化學品、硅基電池材料以及特種陶瓷材料等 ——先進有色金屬材料以福州、南平、龍巖等地為重點,依托國家級最大金銅礦床資源和有色金屬材料加工產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,聚焦電子信息領域,發(fā)展超高純稀有金屬及靶材、銅鎳硅、銅鉻鋯引線框架材料、鍵合金絲、高性能鋁基結構材料等聚焦新能源汽車領域,依托寧德等地新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,發(fā)展高性能車用鋁合金薄板、動力電池外殼用鋁合金板帶型材等汽車輕量化高強高韌鋁合金材料及零部件。

    鋼材

  • 立中四通輕合金集團股份有限公司 關于簽署合作備忘錄的公告

    (四)其他 1、本備忘錄為雙方合作的框架性協(xié)議,是雙方合作基礎及共同意愿的表達其他未盡事宜,雙方協(xié)商解決,并另行簽訂補充備忘錄 2、本備忘錄自雙方授權代表簽署或蓋章之日起生效,有效期限為三年雙方協(xié)商一致后可續(xù)簽本備忘錄 四、對上市公司的影響 公司 40 年來始終致力于再生鋁資源的循環(huán)利用,持續(xù)推進綠色、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略本次公司與蔚來汽車就整車材料循環(huán)方面開展合作,將充分發(fā)揮在再生鋁回收、加工和低碳鋁合金車輪制造等方面的行業(yè)領先優(yōu)勢,進一步提升同上游拆解方的合作深度與效率,并增強同下游零部件生產(chǎn)企業(yè)的合作深度,與蔚來汽車共同探索整車循環(huán)利用的潛在價值點,最大化挖掘整車材料循環(huán)的價值增值,實現(xiàn)整車材料循環(huán)經(jīng)濟效益。

    國內(nèi)資訊

  • 中國鋁工業(yè)的綠色答卷

    在該項目中,中鋁材料院汽車輕量化團隊充分發(fā)揮鋁合金型材的斷面設計優(yōu)勢,采用鋁合金型材搭建的結構設計形式,保障了電池包內(nèi)模塊單元安全可靠性的同時實現(xiàn)了輕量化程度達到45%,居行業(yè)先進水平 在與北京京深深向科技有限公司(簡稱DEEPWAY)簽訂某車型鋁合金換電框架產(chǎn)品開發(fā)定點協(xié)議后,中鋁材料院配套供應的換電裝置DEEPWAY“深向星辰”新能源換電重卡成功應用,采用底部換電技術的重卡將電池模組直接集成到車輛支架/底盤,電池組和車輛可以實現(xiàn)快速分離,實現(xiàn)6分鐘換滿電,續(xù)航500公里,有效地降低了碳排放。

    國內(nèi)資訊

  • 西南鋁3萬噸立式模鍛水壓機升級改造項目竣工復產(chǎn)

    黎勇在竣工儀式上致辭他指出,作為國家“四大國寶”裝備之一,3萬噸模鍛水壓機在1977年成功生產(chǎn)出飛機大型鋁合金框架模鍛件,從此開啟了我國航空模鍛件向大型化發(fā)展的奮進之路50多年來,3萬噸模鍛水壓機不斷創(chuàng)造中國鋁加工業(yè)的傳奇,擔負起了國家重點工程所需關鍵配套材料保供的重任,為保障我國重點領域關鍵材料所需發(fā)揮了極其重要的作用為適應國家發(fā)展需要,提高戰(zhàn)略保障能力,2023年12月11日,3萬噸模鍛水壓機正式啟動升級改造。

    國內(nèi)資訊

  • Mysteel年終盤點:2023年鋁行業(yè)十大話題

    近日,包頭鋁業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綠色低碳重卡鋁產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展協(xié)商會在包鋁召開會上,包頭鋁業(yè)有限公司和北奔重型汽車集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議 據(jù)青陽縣生態(tài)環(huán)境分局消息,池州市京工源新材料科技有限公司擬建年產(chǎn)1萬噸工業(yè)鋁型材及精密鋁制品項目,項目目前處于環(huán)境影響評價文件作出審批意見的公示階段 安徽省成大輕合金有限公司擬新增鋁合金自動化工業(yè)型材3000噸/年改擴建項目,項目目前處于環(huán)境影響報告表審批前公示階段,項目建成后新增鋁合金自動化工業(yè)型材(擠壓產(chǎn)品)3000噸/年。

    熱點分析

  • [隆眾聚焦]:聚氨酯復合材料賦能 聚合MDI消費領域再添新動力

    通過聚氨酯拉擠邊框的材料和成型工藝,可提供機械性能更強、更輕質(zhì)、絕緣性更優(yōu)異、穩(wěn)定性更高等多種優(yōu)異特性的復合材料邊框同時,針對不同的氣候與環(huán)境挑戰(zhàn),復合聚氨酯材料的耐鹽霧、抗PID性能、面板密封性、耐風壓/雪壓等性能也表現(xiàn)優(yōu)異,為多種戶外應用保駕護航尤其值得一提的是,聚氨酯復合材料相對于傳統(tǒng)的鋁合金邊框材料,能顯著減少光伏邊框整個生命周期的碳排放 光伏行業(yè)中邊框現(xiàn)狀? 光伏邊框是組件的重要組成部分,是主要用于固定、密封光伏組件的框架結構材料,對組件壽命影響較大,耐候性要求高。

    熱點聚焦

  • 湖北新金洋與中鋁材料院簽訂合作框架協(xié)議

    2023年12月16日,湖北新金洋與中鋁材料院在新能源汽車和5G通訊用高性能壓鑄鋁合金研發(fā)與推廣方面簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,開啟攜手共進、共謀發(fā)展的新篇章中鋁材料院黨委書記兼總經(jīng)理李響、副總經(jīng)理黃瑞銀、蘇州分公司總經(jīng)理鐘鼓、湖北新金洋董事長王進、總經(jīng)理黎柏康、技術總監(jiān)章晶林等相關人員參加了簽約儀式。

    上游企業(yè)

  • 葛紅林:打造更加自主可控的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈

    近年來的芯片事件,暴露出了中國在芯片等高端制造領域的突出短板,其中不少涉及有色金屬硅片材料、高純靶材、半蝕刻銅合金引線框架等另外,國產(chǎn)大飛機所需的鋁合金材料自主保障能力低,如我國C919飛機使用的鋁鋰合金全部由美國鋁業(yè)供應,即使像新舟60、ARJ21這樣成熟并批量生產(chǎn)的飛機,國產(chǎn)鋁合金材料保障也僅有30%我們必須以國家的需求為導向,調(diào)動科技力量,加大科研投入,久久為功,改變受制于人的被動局面 我們要通過先進的有色金屬材料現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展,實現(xiàn)開放式的多邊創(chuàng)新合作,促進有色金屬破解“卡脖子”技術難題的行動共同體的建設,在突破高端先進有色金屬材料的關鍵技術的同時,掌握一批我國自主擁有的“撒手锏”技術,引領和支撐我囯戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,形成更高質(zhì)量、更高層級的新供給,不斷增創(chuàng)有色金屬產(chǎn)業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力。

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  • 《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》系列解讀文章之二

    航空航天方面,重點開展大規(guī)格高強輕合金開發(fā),第四代鋁合金工程化技術研發(fā),大規(guī)格耐高溫銅合金、超高強鋁合金復合材料等新一代高性能材料體系,以及增材制造等材料先進制造工藝 電子信息方面,圍繞半導體產(chǎn)業(yè)鏈,重點開展高純鋁、高純銅、高純鎵、高純氮化鋁等高端材料并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,布局新一代超大規(guī)模用高強高導引線框架銅合金材料。

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  • 段向東:全力實施科技創(chuàng)新,引領行業(yè)高質(zhì)量增長

    航空航天方面,重點開展大規(guī)格高強輕合金開發(fā),第四代鋁合金工程化技術研發(fā),大規(guī)格耐高溫銅合金、超高強鋁合金復合材料等新一代高性能材料體系,以及增材制造等材料先進制造工藝 電子信息方面,圍繞半導體產(chǎn)業(yè)鏈,重點開展高純鋁、高純銅、高純鎵、高純氮化鋁等高端材料并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,布局新一代超大規(guī)模用高強高導引線框架銅合金材料推廣鋁合金陽極氧化材等在高端電子設備上的應用 新能源汽車方面,重點開發(fā)車身用低成本鋁合金、關鍵汽車零部件,推廣鋁、銅在充電樁等配套設施上的應用,形成成套解決方案。

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  • 隆林電工圓鋁桿及再生鋁合金桿新材料生產(chǎn)項目簽約

    7月16日至19日,隆林各族自治縣黨委書記莫庸率相關負責同志,到江蘇、安徽等地開展鋁精深加工等產(chǎn)業(yè)招商引資考察活動簽訂了隆林年產(chǎn)10萬噸電工圓鋁桿及2萬噸再生鋁合金桿新材料生產(chǎn)項目、隆林電子專用電極材料陽極化成生產(chǎn)建設項目合作框架協(xié)議,項目總投資共計22億元

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  • 降本訴求下“鋁”代桃僵成趨勢? 多家上市公司已提前布局

    “鋁基輕量化平臺不是終點,其在向高集成化趨勢發(fā)展”周定華認為,當前正處于框架結構向一體化壓鑄下車身開發(fā)階段過渡,未來趨勢則為上下分離整體車身,輕量化系數(shù)也將由過去的3.0向更高的1.5提升 為了實現(xiàn)鋁合金的一體式熱沖壓,新頓科技引進了國內(nèi)首條高強度鋁熱成形生產(chǎn)線,該產(chǎn)線能夠精準匹配材料基因組預測結果,批量化實現(xiàn)鋁合金一體式?jīng)_壓張?zhí)硖碇毖?,該技術將突破定制高端車應用局限,在新能源暢銷量產(chǎn)車零部件上實現(xiàn)廣泛應用。

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