低成本、高強度的新型3D打印鈦合金

澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)的一個工程師團隊開發(fā)出一種突破性的3D打印鈦合金，它比傳統(tǒng)標準合金強度更高、延展性更好，且生產(chǎn)成本降低近30%他們使用廉價易得的材料替代了日漸昂貴的釩，并就這種創(chuàng)新方法提交了臨時專利申請，相關(guān)研究近期發(fā)表于《自然-通訊》該團隊正考慮在航空航天和醫(yī)療器械行業(yè)開發(fā)這種低成本新方法的商業(yè)機會 論文第一作者、皇家墨爾本理工大學(xué)增材制造中心的博士生RyanBrooke稱，測試表明他們的合金在強度和性能上都優(yōu)于標準3D打印鈦合金（Ti-6Al-4V）。

行業(yè)資訊

寶泰新突破-超高強度寬幅鈦合金板一次性軋制成功

該材料為超高強度鈦合金，其在800℃溫度下仍呈現(xiàn)優(yōu)良的高溫強度，而作為兩相合金，熱加工區(qū)間極窄。

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鑫諾特材申請高強度超低彈性模量鈦合金棒材專利，彈性模量下降了32％‑46％

2024年4月10日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，寶雞鑫諾特材股份有限公司申請一項名為“一種高強度超低彈性模量鈦合金棒材及其制備方法和應(yīng)用“，公開號CN117845099A，申請日期為2024年1月 專利摘要顯示，本發(fā)明提供了一種高強度超低彈性模量鈦合金棒材及其制備方法和應(yīng)用，屬于鈦合金金屬加工技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明提供的鈦合金棒材包括以下重量百分比的合金元素：Nb 3.0～5.0％，Zr 8.0～10.0％，Mo 5.0～6.5％，Sn 1.0～3.0％，F(xiàn)e0.3～0.5％，O 0.13～0.20％，余量為Ti。

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鉑力特申請超高強度鈦合金金屬粉末及鈦合金專利，可大幅提高材料強度以及可成形復(fù)雜構(gòu)件

本發(fā)明提供了一種可大幅提高材料強度以及可成形復(fù)雜構(gòu)件的超高強度鈦合金金屬粉末及鈦合金

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國內(nèi)首條智能化高合金板材生產(chǎn)線在撫順特鋼試生產(chǎn)

項目達產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)高品質(zhì)特鋼板材8000噸，可生產(chǎn)全系列高溫合金、耐蝕合金、鈦合金、超高強度鋼等高附加值特鋼產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、汽車及機械制造等領(lǐng)域，可滿足國家重點領(lǐng)域?qū)Ω哔|(zhì)量、高性能特殊鋼板材的需求 新板材生產(chǎn)線作為國內(nèi)首條智能化板材生產(chǎn)線，具有非常高的智能化、信息化、自動化水平本條產(chǎn)線具備物料跟蹤系統(tǒng)和一體化平臺，能夠做到所有產(chǎn)品的過程管控、監(jiān)督和回溯我們生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸精度和尺寸形狀，能夠滿足現(xiàn)階段最新的國標和國際標準的最嚴要求，生產(chǎn)出的產(chǎn)品能夠滿足用戶最新的質(zhì)量要求。

鋼材

國內(nèi)首條智能化高合金板材生產(chǎn)線在撫順特鋼熱負荷試車成功

作為撫順特鋼"十四五"技改工程的重點項目，高合金板材生產(chǎn)線由熱軋、冷軋、熱處理、酸洗、薄板精整、厚板精整六條生產(chǎn)線構(gòu)成，是目前國內(nèi)最先進、品種最齊全的單板特鋼軋制生產(chǎn)線高合金板材生產(chǎn)線占地面積2.3萬平方米，年產(chǎn)高品質(zhì)特鋼板材8000噸左右，可生產(chǎn)全系列高溫合金、耐蝕合金、鈦合金、超高強度鋼等高附加值特鋼產(chǎn)品板材產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、汽車、機械制造等領(lǐng)域，可滿足國家重點領(lǐng)域?qū)Ω哔|(zhì)量、高性能特殊鋼板材的需求。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Mysteel鋼廠訊：國內(nèi)首條智能化高合金板材生產(chǎn)線在撫順特鋼熱負荷試車成功！

作為撫順特鋼“十四五”技改工程的重點項目，高合金板材生產(chǎn)線由熱軋、冷軋、熱處理、酸洗、薄板精整、厚板精整六條生產(chǎn)線構(gòu)成，是目前國內(nèi)最先進、品種最齊全的單板特鋼軋制生產(chǎn)線高合金板材生產(chǎn)線占地面積2.3萬平方米，年產(chǎn)高品質(zhì)特鋼板材8000噸左右，可生產(chǎn)全系列高溫合金、耐蝕合金、鈦合金、超高強度鋼等高附加值特鋼產(chǎn)品板材產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、汽車、機械制造等領(lǐng)域，可滿足國家重點領(lǐng)域?qū)Ω哔|(zhì)量、高性能特殊鋼板材的需求。

結(jié)構(gòu)鋼

國內(nèi)首條智能化高合金板材生產(chǎn)線在撫順特鋼熱負荷試車成功

作為撫順特鋼“十四五”技改工程的重點項目，高合金板材生產(chǎn)線由熱軋、冷軋、熱處理、酸洗、薄板精整、厚板精整六條生產(chǎn)線構(gòu)成，是目前國內(nèi)最先進、品種最齊全的單板特鋼軋制生產(chǎn)線高合金板材生產(chǎn)線占地面積2.3萬平方米，年產(chǎn)高品質(zhì)特鋼板材8000噸左右，可生產(chǎn)全系列高溫合金、耐蝕合金、鈦合金、超高強度鋼等高附加值特鋼產(chǎn)品板材產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、汽車、機械制造等領(lǐng)域，可滿足國家重點領(lǐng)域?qū)Ω哔|(zhì)量、高性能特殊鋼板材的需求。

鋼材

深?？萍忌仙龂覒?zhàn)略，耐壓鈦合金迎發(fā)展新契機

在眾多可用于深海裝備的材料中，鈦合金憑借其高強度、低密度、耐腐蝕等顯著優(yōu)勢，脫穎而出，成為制作深海裝備耐壓殼材料的理想之選然而，較高的材料價格在一定程度上限制了其廣泛應(yīng)用，成為制約其發(fā)展的瓶頸 深海裝備用耐壓殼材料主要分為金屬和非金屬兩大類，其中金屬材料里高性能鋼材和鈦合金材料占據(jù)主導(dǎo)地位鈦合金材料雖然性能卓越，但成本問題一直是其大規(guī)模應(yīng)用于深海裝備的阻礙不過，隨著深?？萍忌仙秊閲覒?zhàn)略，深?？萍枷嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計在未來幾年將進入快速發(fā)展軌道，深海裝備用耐壓鈦合金的應(yīng)用場景也將不斷拓展，市場需求有望呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

熱點資訊

葛紅林：增強有色金屬行業(yè)發(fā)展的科技動力

成功研發(fā)出更高強度、更輕量化、更耐高溫的先進鋁合金、鈦合金、高溫合金等，如新型高強韌鋁鋰合金大幅減輕飛機結(jié)構(gòu)重量，高性能鈦合金應(yīng)用于航空發(fā)動機關(guān)鍵部件；超高純金屬提純技術(shù)不斷提升，如5G通信芯片用7N級高純銦、集成電路用6N級高純銅等高端高純材料實現(xiàn)批量應(yīng)用；大規(guī)格超高純鎳鉑等靶材打破國外技術(shù)壟斷，實現(xiàn)自主可控；高端稀土合金、高性能稀土永磁材料等高端產(chǎn)品打破壟斷進入國際主流市場 堅持創(chuàng)新驅(qū)動 加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 隨著戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力蓬勃發(fā)展，有色金屬行業(yè)的發(fā)展前景和空間日益廣闊，可以說，機遇遠大于挑戰(zhàn)。

國內(nèi)資訊

陽江合金材料實驗室成功申請一項名為“一種不銹鋼板面噴噴印控制方法”專利

所述鋼材層的組坯原料為高碳馬氏體不銹鋼板材，所述鈦材層的組坯原料為工業(yè)鈦或鈦合金板材，所述過渡層組坯原料為430不銹鋼薄板材各組坯原料的長和寬均相同，而厚度不同本發(fā)明通過合理組坯(含過渡層金屬選取)和軋制溫度控制，優(yōu)化軋制工藝，控制界面處的合金元素的擴散及金屬間化合物的形成，從而實現(xiàn)了輕質(zhì)、超高強度的多層耐蝕鈦鋼復(fù)合板的制備（來源：國家知識產(chǎn)權(quán)局）

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：承德建龍挖掘發(fā)展?jié)撃堋遭C為鏈跑出新賽道

”尹修剛說，在全球石油儲量較為富集的中東地區(qū)，石油含硫量大、腐蝕性高公司根據(jù)市場需求和區(qū)域特點進行創(chuàng)新研發(fā)，在鋼水里添加了釩、鈦稀有金屬，制成的特殊鋼材能將鋼強度提高10%至20%，還可以減輕15%至25%的結(jié)構(gòu)重量 不僅如此，公司開發(fā)出一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高強度、耐酸堿、耐腐蝕的釩鈦合金石油管，產(chǎn)品通過了國內(nèi)外大型石油公司認證，并銷往國外市場 精準服務(wù) 今年3月，世界排名領(lǐng)先的礦山耐磨鋼球供應(yīng)商到承德建龍參觀考察，雙方深化了在高端耐磨材料領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，并達成開發(fā)連鑄圓坯新材質(zhì)的意向。

結(jié)構(gòu)鋼

增材制造助推航空鈦合金加工技術(shù)升級

在航空工業(yè)領(lǐng)域，鈦合金因其優(yōu)異的綜合性能成為關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料的首選隨著3D打印（增材制造）技術(shù)的成熟應(yīng)用，這種先進制造工藝正在為航空鈦合金加工帶來突破性改進，推動著飛機零部件的制造方式革新 航空級鈦合金材料具有4.5g/cm3的低密度特性，其比強度達到高強度鋼的1.3倍，可在600℃高溫環(huán)境下保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，同時具備優(yōu)異的抗腐蝕性能這些特性使其成為飛機起落架、發(fā)動機壓氣機葉片等關(guān)鍵部件的理想選擇。

熱點資訊

中冶京誠：打造高端鈦材智能制造新標桿

中冶京誠工程技術(shù)有限公司（以下簡稱“中冶京誠”）在高端鈦合金制造領(lǐng)域持續(xù)突破創(chuàng)新，針對鈦合金材料高強度、耐腐蝕、輕量化及生物兼容性的獨特優(yōu)勢，以及其在航空航天、海洋工程、生物醫(yī)學(xué)、能源化工等高端制造領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用需求，深度整合工藝創(chuàng)新與裝備研發(fā)，構(gòu)建起引領(lǐng)行業(yè)的智能制造體系 面對鈦合金熱加工生產(chǎn)工藝復(fù)雜、技術(shù)門檻高的行業(yè)痛點，中冶京誠依托冶金領(lǐng)域七十余年的技術(shù)積淀，系統(tǒng)研究了熱加工全流程工序，創(chuàng)新構(gòu)建了“工藝-裝備-智控”三位一體的鈦合金智造體系。

熱點資訊

鈦產(chǎn)業(yè)科普第三期：α/β/α+β鈦合金是如何區(qū)分的

TB5等常用于航天高強度結(jié)構(gòu)件β鈦合金強度高、可熱處理強化，主要用于對強度要求極高、需要輕量化且工作溫度相對不高的場合，如航空航天中的一些高強度連接部件、起落架部件，也用于制造需要高彈性和高強度的彈簧、電子設(shè)備中的彈性元件等。

日評

鎢產(chǎn)業(yè)科普第二期：鎢的特性

7. 鎢鈦（W-Ti） - 鎢鈦合金：具有高強度和耐腐蝕性 - 應(yīng)用：航空航天、化工設(shè)備 8. 鎢錸（W-Re） - 鎢錸合金：錸的加入提高了鎢的延展性和高溫性能 - 應(yīng)用：高溫?zé)犭娕?、航空航天發(fā)動機部件 9. 鎢鉬（W-Mo） - 鎢鉬合金：結(jié)合了鎢和鉬的高熔點特性。

產(chǎn)品知識

鈦產(chǎn)業(yè)科普第二期：鈦合金領(lǐng)域中的應(yīng)用

在懸掛系統(tǒng)中，鈦合金被用于制造彈簧和減震器部件這些部件在使用鈦合金后，不僅減輕了整車重量，還提高了懸掛系統(tǒng)的響應(yīng)性和舒適性鈦合金彈簧的輕量化設(shè)計，有助于減少車輛的非懸掛質(zhì)量，從而提升操控性能和駕駛穩(wěn)定性 在制動系統(tǒng)中，鈦合金在制動卡鉗和制動盤上的應(yīng)用，能夠提供更好的制動性能和散熱效果鈦合金制動卡鉗具有輕量化和高強度的特點，能夠有效減輕制動系統(tǒng)的重量，提高制動響應(yīng)速度。

日評

貴州?。褐С咒撹F行業(yè)超低排放改造和能效提升

重點推動氧化鋁焙燒爐高效能改造、鋁電解整流機組改造等工業(yè)固廢綜合利用、鋁電解石墨化陰極改造、新型穩(wěn)流保溫鋁電解槽技術(shù)裝備、銅锍連續(xù)吹煉等設(shè)備改造升級，并推動在線檢測裝置、智能天車、自動剝片機、分揀和碼垛機器人（臂）、清潔機器人、搬運機器人、巡檢機器人、巡檢無人機和無人值守等設(shè)備改造升級 2.鈦產(chǎn)業(yè)支持擴大小粒度海綿鈦、高純鈦生產(chǎn)規(guī)模，完善鈦坯生產(chǎn)線等支持航空、航天、醫(yī)療、3D打印等高端領(lǐng)域的高品質(zhì)海綿鈦、高強度鈦合金、小粒度海綿鈦、高純鈦、鈦管胚、高強度鈦合金、高溫鈦合金、航空復(fù)合材料等高附加值鈦材產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的推廣應(yīng)用。

鋼材

【博宇金屬】預(yù)計節(jié)后鈦鐵市場前景可觀

【博宇金屬】鈦鐵行業(yè)的長期發(fā)展前景仍然看好 受訪人信息：博宇金屬股份有限公司 釩鎢鈦集采部產(chǎn)品經(jīng)理 蔣明潤 客戶觀點：2024年，鈦鐵需求依舊保持較為穩(wěn)定，尤其是在航空航天、汽車、化工和冶金等領(lǐng)域鈦鐵是鈦合金的重要原料，因此，在航空航天行業(yè)的需求保持較高水平而在汽車制造和化工產(chǎn)業(yè)，鈦鐵的需求也有所增長，尤其是在對高強度、耐腐蝕性材料的需求增加的情況下。

特種合金

【財聯(lián)社】鈦價跌至十余年低點，新應(yīng)用場景需求有望放量，大廠加碼鈦合金3D打印

有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨著手機中框、折疊屏鉸鏈、手表表殼鈦合金滲透率持續(xù)提升，行業(yè)將快速擴容預(yù)計2027年全球手機鈦合金中框市場規(guī)模將達432億元，手機中框拉動鈦合金用量達0.7萬噸，增厚鈦材行業(yè)3%的需求 需要指出的是，有業(yè)內(nèi)人士向財聯(lián)社記者表示，相較普通金屬，因高強度、耐高溫等特性，鈦材加工難度較大，例如：目前航空用鈦合金尚在坯料階段，材料成本占比較低，加工和損耗占比很高，未來行業(yè)的發(fā)展很大程度上取決于加工方式的革新和降本。

媒體報道