山東臨港有色金屬年產70萬噸高端不銹鋼棒線材項目生產自動化率達90%

近日，在山東臨港有色金屬年產70萬噸高端不銹鋼棒線材項目的生產車間里，一批光亮棒訂單正加緊生產，車間內軋機、剝皮機、矯直機等設備在轟鳴聲中運轉，現(xiàn)場一派繁忙景象 該項目設備科科長趙言凱介紹：“目前，我們棒線材項目可以生產奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、雙相不銹鋼、沉淀硬化不銹鋼等多種系列產品，規(guī)格能夠覆蓋直徑5.5毫米到130毫米的棒線材” 項目引進連續(xù)式短應力大強度不銹鋼軋制機組等國內外先進的生產設備，使自動化水平不斷攀升，生產工藝更加穩(wěn)定。

產業(yè)鏈資訊

攀高五年， 中國鋼鐵新模樣

中國鋼研牽頭試制我國最大規(guī)格高溫合金渦輪盤整體模鍛件、中國寶武太鋼沉淀硬化馬氏體SUS630不銹鋼冷軋板等一系列產品打破國際壟斷……這些鋼鐵新產品不僅精準契合了用戶對產品質量和低碳環(huán)保的迫切需求，還通過個性化定制工藝與全生命周期綠色設計，打造出兼具高性能與可持續(xù)特質的創(chuàng)新解決方案 不止于產品創(chuàng)新，先進裝備與工藝的突破同樣是過去5年的重要亮點興澄特鋼世界首創(chuàng)用100噸電爐冶煉工藝生產高強高韌低密度鋼板，山鋼突破極寒海洋腐蝕環(huán)境下高強韌H型鋼核心技術，鞍鋼本鋼高強度高淬透性熱軋抗氧化免涂層熱成型鋼世界首發(fā)并獲評為全球新能源汽車前沿技術，河南鋼鐵5600毫米寬厚板軋機實現(xiàn)極限制造新突破，湛江鋼鐵國內首套百萬噸級氫基豎爐實現(xiàn)168小時連續(xù)滿負荷生產，首鋼自黏結電工鋼新技術助力新能源汽車電機向高能效、低損耗迭代升級……一項項突破構筑起我國鋼鐵工業(yè)加速培育新質生產力的“骨血”。

鋼材

酒鋼宏興成功申請一項名為“一種制冷壓縮機閥片用馬氏體不銹鋼球化退火工藝”專利

具體包括：全速加熱至480℃后，以≤25℃/h勻速升溫至860℃保溫26小時；快速冷卻（≥50℃/h）至760℃保溫16小時促進鐵素體+碳化物平衡組織形成；緩冷至500℃后快速冷卻至≤180℃出爐本發(fā)明通過優(yōu)化升溫速率、高溫快冷及兩相區(qū)等溫工藝，有效消除枝晶偏析和串狀碳化物，使碳化物彌散分布，解決了制冷壓縮機閥片用馬氏體不銹鋼存在的帶狀偏析缺陷和性能不穩(wěn)定性，保證了材料的強韌性和高周疲勞強度 （來源：國家知識產權局） 。

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寶鋼德盛成功申請一項名為“一種低強度高成形性奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利

8月29日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種低強度高成形性奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利，申請公布號為CN120555876A，申請日期為2025年5月21日 該發(fā)明提供一種低強度高成形性奧氏體不銹鋼及其制造方法，其主要通過控制C+N≤0.035%和錳含量在1.5%以內，并限定錫含量在0.01~0.30%和銅含量在2.4~4.5%，加以配合錫銅比：5≤（Sn/Cu）*1000≤50，既保證錫發(fā)揮其有益作用，如提高耐蝕性等，又能將錫偏析的危害控制在較低水平；使得最終得到的奧氏體不銹鋼屈服強度≤160Mpa，抗拉強度≤500Mpa，延伸率≥55%，晶粒度等級：6~8，熱軋時不會出現(xiàn)邊裂，且大變形變形加工時如杯突變形部位馬氏體含量在0.05%以下，即復雜變形條件下奧氏體相依然穩(wěn)定，避免產生變形裂紋，實現(xiàn)材料具有高耐腐蝕性、低強度、高成形加工性的綜合效果。

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酒鋼主要經營指標實現(xiàn)時間任務“雙過半”目標

在產品研發(fā)方面，酒鋼推動鋼鋁產品向高端化、差異化邁進熱成形鋼成功進入長安、吉利等新能源汽車供應鏈；因瓦合金材料進軍航空工業(yè)領域，市場占有率達20%；熔鹽儲罐用不銹鋼在光熱電站市場占比超40%；高碳馬氏體不銹鋼達到“國際領先”水平，市場占有率穩(wěn)居85%以上鋁材精深加工持續(xù)突破，冷軋產品占比從52%提升至64%，鋁合金電纜產品矩陣不斷擴容，正加速研發(fā)高強度、高導電牌號產品，品牌影響力持續(xù)攀升。

經營管理

年中盤點：2025年上半年不銹鋼型材行業(yè)大事記

項目鑄坯涵蓋150方、180方、200方、240方四種大方坯以及350大圓坯，為后續(xù)軋制提供多樣化原料選擇在鋼種規(guī)劃上，全面覆蓋主流高端不銹鋼系列，其中200、300系列奧氏體不銹鋼可應用于廚具、建筑裝飾、工業(yè)設備及化工容器等領域；400系列馬氏體、鐵素體不銹鋼能滿足刀具、汽車排氣、渦輪部件及家電等對強度和耐蝕性的需求；雙相不銹鋼兼?zhèn)涓?em class='keyword'>強度與卓越耐腐蝕性，是海洋工程、化學品運輸、能源產業(yè)中的可靠解決方案。

不銹鋼頭條

華樂合金將建年產60萬噸不銹鋼大方圓坯連鑄項目

項目鑄坯涵蓋150方、180方、200方、240方四種大方坯以及350大圓坯，為后續(xù)軋制提供多樣化原料選擇在鋼種規(guī)劃上，全面覆蓋主流高端不銹鋼系列，其中200、300系列奧氏體不銹鋼可應用于廚具、建筑裝飾、工業(yè)設備及化工容器等領域；400系列馬氏體、鐵素體不銹鋼能滿足刀具、汽車排氣、渦輪部件及家電等對強度和耐蝕性的需求；雙相不銹鋼兼?zhèn)涓?em class='keyword'>強度與卓越耐腐蝕性，是海洋工程、化學品運輸、能源產業(yè)中的可靠解決方案。

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中重科技與華樂合金集團正式簽訂年產60萬噸不銹鋼大方圓坯連鑄項目

項目鑄坯涵蓋150方、180方、200方、240方四種大方坯以及350大圓坯，為后續(xù)軋制提供多樣化原料選擇在鋼種規(guī)劃上，全面覆蓋主流高端不銹鋼系列，其中200、300系列奧氏體不銹鋼可應用于廚具、建筑裝飾、工業(yè)設備及化工容器等領域；400系列馬氏體、鐵素體不銹鋼能滿足刀具、汽車排氣、渦輪部件及家電等對強度和耐蝕性的需求；雙相不銹鋼兼?zhèn)涓?em class='keyword'>強度與卓越耐腐蝕性，是海洋工程、化學品運輸、能源產業(yè)中的可靠解決方案。

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中重科技與華樂合金集團成功簽訂年產60萬噸不銹鋼大方圓坯連鑄項目

項目鑄坯涵蓋150方、180方、200方、240方四種大方坯以及350大圓坯，為后續(xù)軋制提供多樣化原料選擇在鋼種規(guī)劃上，全面覆蓋主流高端不銹鋼系列，其中200、300系列奧氏體不銹鋼可應用于廚具、建筑裝飾、工業(yè)設備及化工容器等領域；400系列馬氏體、鐵素體不銹鋼能滿足刀具、汽車排氣、渦輪部件及家電等對強度和耐蝕性的需求；雙相不銹鋼兼?zhèn)涓?em class='keyword'>強度與卓越耐腐蝕性，是海洋工程、化學品運輸、能源產業(yè)中的可靠解決方案。

資訊

陽江合金材料實驗室成功申請一項名為“一種不銹鋼板面噴噴印控制方法”專利

所述鋼材層的組坯原料為高碳馬氏體不銹鋼板材，所述鈦材層的組坯原料為工業(yè)鈦或鈦合金板材，所述過渡層組坯原料為430不銹鋼薄板材各組坯原料的長和寬均相同，而厚度不同本發(fā)明通過合理組坯(含過渡層金屬選取)和軋制溫度控制，優(yōu)化軋制工藝，控制界面處的合金元素的擴散及金屬間化合物的形成，從而實現(xiàn)了輕質、超高強度的多層耐蝕鈦鋼復合板的制備（來源：國家知識產權局）

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Mysteel：400系不銹鋼盤條價格主穩(wěn)個跌，解讀終端市場需求現(xiàn)狀

概述：400系不銹鋼盤條是鐵素體或馬氏體不銹鋼盤條的統(tǒng)稱，具有磁性、強度較高、耐腐蝕性良好等特點，且成本低于300系奧氏體不銹鋼。

不銹鋼頭條

寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種高耐蝕車輛用不銹鋼及其制備工藝”專利

2025年6月3日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種高耐蝕車輛用不銹鋼及其制備工藝”專利，申請公布號為CN120082805A，申請日期為2025年1月25日 該發(fā)明公開了一種高耐蝕車輛用不銹鋼，其化學成分的重量百分比如下：C：≤0.03％，Si：0.3～0.8％，Mn：2.0～3.0％，Cr：18.0～20.0％，Ni：8.0～10.0％，N：0.15～0.25％，Cu：1.0～2.0％，P：小于等于0.030％，S：小于等于0.003％，其余為Fe和不可避免的雜質元素；同時需要滿足奧氏體穩(wěn)定性2.3≤A≤5.2，Md30＜?5，其中A的計算公式如下：A=30*(%C+%N)+0.5*%Mn+0.65*Cu+%Ni?1.3*%Cr?0.5*%Si+11.8；通過合金成分的設計，可以確保車輛用不銹鋼在強度滿足要求的前提下，制造車輛的過程中經歷折彎和翻邊等變形過程后不產生形變馬氏體，提高車輛的耐蝕性，制造工藝中黑皮卷經過20～30%壓下量的冷軋后，退火后帶鋼厚度上下表面經歷過變形的部位優(yōu)先發(fā)生再結晶，中間未變形的部分不容易再結晶，有效提高最終產品的強度。

產業(yè)鏈資訊

寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“優(yōu)化不銹鋼復合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利

本發(fā)明基于復層?過渡層?基層的焊接順序，避免基層碳鋼焊縫馬氏體相的產生，改善了焊接接頭的韌性，減少了接頭內不銹鋼焊材的使用量，提高了焊接效率和結構強度，降低了焊接成本

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Mysteel：不銹鋼分類及特點

由于鎳是稀缺且價貴的元素，特別是在戰(zhàn)時尤為緊缺20世紀40年代問世的以錳、氮代鎳的標準型鉻錳奧氏體不銹鋼（美國AISI200系鋼），雖然開發(fā)時間長，但用途窄，產量也低，美國年產量僅占其不銹鋼總產量的百分之幾近若干年來，特別是高氮高強度、超高強度的鉻錳奧氏體不銹鋼的出現(xiàn)，以及高氮無錳奧氏體不銹鋼研究所取得的進展引起了人們的廣泛關注 （3）馬氏體不銹鋼 馬氏體不銹鋼是一類可通過熱處理（淬火、回火）對其性能進行調整的不銹鋼，按它們的成分特點可分為馬氏體鉻不銹鋼和馬氏體鉻鎳不銹鋼。

知識天地

低空經濟金屬材料：不銹鋼的應用與前景

低空旅游設施中，316L不銹鋼的應用同樣廣泛觀光飛行器的座椅框架、艙內裝飾件以及空中索道的支架連接件均采用此類材料，其生物相容性與表面光潔度不僅保障了乘客安全，還提升了設備的美觀度此外，航空應急救援設備中的絞車部件和應急容器也依賴316L不銹鋼的耐沖擊性和密封性，確保在極端環(huán)境下的可靠性 除316L外，馬氏體不銹鋼（如17-4PH）和沉淀硬化不銹鋼（如PH13-8Mo）因其超高強度特性，被用于飛行器起落架和發(fā)動機部件。

交通運輸

滕歡：好鋼用在刀刃上，從鋒利度和耐用度考察鋼鐵材料

其對刀具性能的評價涵蓋鋒利度、耐用度、刃口強度等多個關鍵方面，并深入研究了刀具碳含量、硬度、沖擊韌性之間的關系研究發(fā)現(xiàn)，高硬度的超高強度鋼制成的刀具在性能測試中優(yōu)勢并不明顯；碳鋼刀具鋒利度與馬氏體不銹鋼刀具相近，但耐用度不如后者；高強度的工模具鋼刀具雖然鋒利度和耐用度出色，但加工成本較高 3、碳化物調控是高碳馬氏體不銹鋼發(fā)展方向 最后,滕歡還分享了上善院在馬氏體不銹鋼研發(fā)的工作，目前刀具需要高硬度 高韌性和高耐蝕性的性能要求，介紹了60Cr16MoM等方鋼等新型材料。

會議報道

浦項股份有限公司成功申請一項名為“高耐蝕高強度不銹鋼及其制造方法”專利

2025年3月11日，浦項股份有限公司成功申請一項名為“高耐蝕高強度不銹鋼及其制造方法”專利，申請公布號為CN119604638A，申請日期為2023年3月10日 根據本發(fā)明的一個實例，可以提供一種高耐蝕高強度不銹鋼，以重量%計，所述高耐蝕高強度不銹鋼包含：C：0.01?0.1%、N：0.01?0.1%、Si：0.01?1.0%、Mn：0.01?3.0%、Cr：10.0?20.0%、Al：0.001?1.0%、P：0.05%以下、S：0.01%以下、余量的Fe和其它不可避免的雜質，直徑為0.5μm以上的碳化物的分布為每單位面積7個/100μm2以下，微細組織為馬氏體相和鐵素體相的雙相，所述馬氏體相的面積率為20%以上。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“ 一種馬氏體不銹鋼特厚板坯連鑄生產方法”專利

2025年3月11日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“ 一種馬氏體不銹鋼特厚板坯連鑄生產方法”專利，申請公布號為CN119588903A，申請日期為2023年9月8日 一種馬氏體不銹鋼特厚板坯連鑄澆鑄方法，其包括，中間包內鋼液的過熱度10～50℃，拉坯速度0.4～1.0m/min；結晶器寬面水量4500～5500L/min；連鑄二冷區(qū)比水量為1.1～1.3L/kg，連鑄坯在鑄機出口溫度控制為600～700℃；結晶器電磁攪拌強度400～600A，二冷區(qū)電磁攪拌電流強度600～1000A，動態(tài)輕壓下壓下量8～20mm；連鑄坯厚度300～500mm，連鑄坯寬度2100～2700mm；連鑄坯一次切割后直接放入冷卻槽中，冷卻介質為鹽淬火劑、聚合物淬火劑或淬火油，冷卻速度控制25～75℃/s，連鑄坯冷卻至馬氏體轉變點溫度以下。

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Mysteel：2024年不銹鋼管材行業(yè)年終盤點(大事記)

該產品對比不同成分13Cr，熱處理工藝的性能復雜，生產難度較大，為順利攻關工藝，公司研發(fā)中心黨小組技術骨干查閱資料，優(yōu)化成分，進行系列鋼管擠壓和熱處理實驗，歸納出85KSI-13Cr能達到的技術指標和生產參數，成功開發(fā)處出10多個規(guī)格85KSI-13Cr產品，經檢測，強度滿足要求的同時，沖擊功比常規(guī)13Cr提高50%以上，產品質量性能穩(wěn)定石油用85KSI馬氏體不銹鋼管產品成功研發(fā)并投產不僅為國內用戶開采不同CO2與H2S腐蝕井況的石油天然氣井提供了更大的選材空間，更是極大提升了國內高合金油井管生產的技術水平，為公司在高端不銹鋼管領域中的發(fā)展做出了杰出貢獻。

不銹鋼頭條

1+1＞2 新宇不銹鋼彩涂板 抗腐能力UP↑

各類不銹鋼因其成分和生產工藝的不同，具有不同的性能特點 奧氏體不銹鋼具有良好的耐腐蝕性和加工性能，綜合性能好，可耐多種介質腐蝕，廣泛應用于廚房廚具、建筑裝飾等領域；鐵素體不銹鋼具有較高的強度和硬度，常用于高溫、高壓環(huán)境；馬氏體不銹鋼因含碳量較高，因此具備較高的強度和硬度，通常用于制造刀具、量具、軸承等需要較高硬度和耐磨性的部件；沉淀硬化不銹鋼，在各類不銹鋼中通過加入硬化元素，從而獲得高強度、高韌性、高耐蝕性的不銹鋼，廣泛應用于航空航天等尖端領域。

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