達州鋼鐵煉鋼氧槍噴頭、提釩氧槍噴頭年標招標公告

（四）計劃招標時間：2025年11月（具體時間以招標邀請函為準） （五）報名截止時間：2025年11月5日17時 （六）中標后合同簽訂完成期限：以《中標通知書》約定時間為準 （七）其他： 1.定價模式：單個含稅價=(加工費+1#電解銅價)×單件含銅理論重量+(加工費+φ273*7無縫管價格)×單件無縫管理論重量+(加工費+φ219*4不銹鋼價格）×單件不銹鋼理論重量。

日報

山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“ 高鐵轉向架焊接用鋼及其制造方法”專利

2025年11月7日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“ 高鐵轉向架焊接用鋼及其制造方法”專利，申請公布號為CN120905585A，申請日期為2025年6月16日 本發(fā)明公開了一種鐵轉向架焊接用鋼及其制造方法，涉及焊接材料領域，該焊接用鋼包括按重量百分比計的如下成分：C：0.04?0.08％，Si：0.45?0.60％，Mn：1.40?1.60％，P：≤0.015％，S：0.010?0.018％，Cr：0.40?0.60％，Ni：0.35?0.50％，Cu：0.22?0.35％，Ti：0.025?0.050％，Al：≤0.015％，As+Sn+Pb≤0.012％，余量為Fe及不可避免的雜質元素。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

萬隆船業(yè)承建國內首艘8000噸不銹鋼貨艙甲醇加注油化船下水

10月28日，揚州海翔船舶科技公司設計的國內首艘8000DWT不銹鋼貨艙甲醇加注化學品/成品油船在揚州萬隆船業(yè)順利下水 該船總長114.91米，水線長111.50米，垂線間長108.50米，型寬19.00米，型深10.00米，設計吃水7.40米，貨艙艙容9913m3，載重量8190噸入級中國船級社（CCS），無限航區(qū) 該船是順應全球航運燃料向綠色、低碳轉化趨勢量身設計建造的，定位精準，實用性強。

船舶

澳大利亞對華盤條作出反規(guī)避終裁

熱軋螺紋鋼筋和不銹鋼卷材不征稅2024年5月9日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布第2024/029號公告稱，應澳大利亞國內企業(yè)InfraBuild (Newcastle) Pty Ltd提交的申請，對中國盤條反傾銷案發(fā)起反規(guī)避調查審查進口自中國的鋼盤條是否輕微改變?yōu)樘己堪?em class='keyword'>重量計小于或等于0.20%的網(wǎng)格柵板鋼條出口至澳大利亞以規(guī)避現(xiàn)行的反傾銷措施涉案產(chǎn)品的澳大利亞海關編碼為7314.20.00.24案件調查期為2015年1月1日至2024年3月31日。

鋼材

鞍鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種三代核電站高強度耐熱鐵素體不銹鋼鋼板及其制造方法”專利

2025年10月21日，鞍鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種三代核電站高強度耐熱鐵素體不銹鋼鋼板及其制造方法”專利，申請公布號為CN120818744A，申請日期為2025年9月16日 本發(fā)明屬于黑色金屬材料領域，尤其涉及一種三代核電站高強度耐熱鐵素體不銹鋼鋼板及其制造方法，鋼中化學成分按重量百分比計為：C：0.01%～0.12%，Si：0.8%～1.5%，Mn：0.02%～0.70%，S：0.020%～0.050%，Ni：0.01%～1.2%，Cr：12.5%～14.5%，Mo：0.2%～0.9%，Zr：0.001%～0.010%，Mg：0.010%～0.020%，Ce：5～15ppm，Ca：0.00032%～0.003%；余量為Fe和不可避免的雜質。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

武昌造船建造的興通25900DWT不銹鋼化學品船5號、6號船全船綜合布置評審順利通過

據(jù)悉，該船總長約158.98米，型寬27米，型深14.2米，設計吃水9.5米，載重量25900噸，航速不小于14節(jié)，續(xù)航力12000海里，單機單槳，低速柴油機帶直接連接推進，適于遠洋航行的成品油/化學品船 該船適用于裝運成品油、散裝植物油和IMO II類 和III類化學品該船推進效率達到EEDI第三階段要求，主機及輔機滿足Tier III排放要求，并取甲醇Ready Level 1C符號，為新一代高效節(jié)能、綠色環(huán)保的不銹鋼化學品船。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼在高端鎳基合金制造領域又奪得一個“世界第一”

然而，極高的合金含量也帶來了冶煉純凈度和偏析控制難、熱加工難變形等技術挑戰(zhàn)，單卷重量難以超越5噸這一世界公認的“瓶頸”近年來雖有國內企業(yè)在此產(chǎn)品上有所建樹，但仍未突破這一重量，嚴重影響了該產(chǎn)品在某些關鍵領域的應用太鋼技術中心充分發(fā)揮太鋼具有世界領先水平的不銹鋼制造技術及各基地先進裝備協(xié)同優(yōu)勢，在高純凈度冶煉、低偏析控制、大單重板坯制備、特性軋制技術等關鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)系列技術創(chuàng)新，成功開發(fā)出目前全球最大規(guī)格的寬幅N10276鎳基合金卷板，產(chǎn)品性能指標達到國際先進水平。

產(chǎn)業(yè)資訊

單卷最大重量超14噸！太鋼在高端鎳基合金制造領域又奪得一個“世界第一”

然而，極高的合金含量也帶來了冶煉純凈度和偏析控制難、熱加工難變形等技術挑戰(zhàn)，單卷重量難以超越5噸這一世界公認的“瓶頸”近年來雖有國內企業(yè)在此產(chǎn)品上有所建樹，但仍未突破這一重量，嚴重影響了該產(chǎn)品在某些關鍵領域的應用太鋼技術中心充分發(fā)揮太鋼具有世界領先水平的不銹鋼制造技術及各基地先進裝備協(xié)同優(yōu)勢，在高純凈度冶煉、低偏析控制、大單重板坯制備、特性軋制技術等關鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)系列技術創(chuàng)新，成功開發(fā)出目前全球最大規(guī)格的寬幅N10276鎳基合金卷板，產(chǎn)品性能指標達到國際先進水平。

經(jīng)營管理

2025年09月全國冷軋薄板分品種進口統(tǒng)計

鋼材

2025年09月全國冷軋薄板分品種出口統(tǒng)計

鋼材

鞍鋼集團裝備制造能力邁上新臺階

近一時期，由鞍鋼工程發(fā)展重機公司承制的歐亞協(xié)同項目——1850不銹鋼熱軋產(chǎn)線成套設備正陸續(xù)發(fā)往歐洲這是鞍鋼集團首次出口自主設計制造的大型不銹鋼熱軋產(chǎn)線成套設備，標志著鞍鋼集團裝備制造能力邁上新臺階，為我國制造強國建設和世界鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展貢獻了智慧和力量 此次出口的1850不銹鋼熱軋產(chǎn)線成套設備，包括粗軋機、爐卷軋機、地下卷取機、運輸線及檢查線等設備，產(chǎn)線總長達350余米，總重量達7000余噸。

鋼材

鞍鋼集團首次出口大型不銹鋼熱軋產(chǎn)線成套設備?

9月23日，鞍鋼集團發(fā)布消息，近日，由鞍鋼集團旗下工程發(fā)展重機公司承制的歐亞協(xié)同項目——1850不銹鋼熱軋產(chǎn)線成套設備正陸續(xù)發(fā)往歐洲這是鞍鋼集團首次出口自主設計制造的大型不銹鋼熱軋產(chǎn)線成套設備，標志著鞍鋼集團裝備制造能力邁上新臺階 此次出口的1850不銹鋼熱軋產(chǎn)線成套設備，包括粗軋機、爐卷軋機、地下卷取機、運輸線及檢查線等設備，產(chǎn)線總長達350余米，總重量達7000余噸，集成了先進的熱軋工藝與智能化控制技術等。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

2025年8月全國冷軋薄板分品種進口統(tǒng)計

鋼材

2025年8月全國冷軋薄板分品種出口統(tǒng)計

鋼材

萬噸實力！太重油膜軸承助力國內首條3500mm不銹鋼中厚板生產(chǎn)線

近日，用戶現(xiàn)場傳來喜訊，搭載著太重油膜軸承的國內首條3500mm不銹鋼中厚板生產(chǎn)線熱試成功，再次彰顯了太重油膜軸承在高端軋機領域的絕對實力 此次項目中，太重油膜軸承為國內首套3500mm不銹鋼爐卷軋機的核心部件，其最大承載力突破萬噸大關，相當于170節(jié)高鐵車廂的重量，為生產(chǎn)高品質板材提供堅實保障 油膜軸承作為軋機裝備的“核心”部件，其性能直接決定了軋機運行的穩(wěn)定性以及產(chǎn)品的尺寸精度與板形質量。

企業(yè)巡展

山西福江不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種冷軋不銹鋼帶表面缺陷檢測裝置”專利

8月26日，山西福江不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種冷軋不銹鋼帶表面缺陷檢測裝置”專利，申請公布號為CN120539176A，申請日期為2025年5月15日 該發(fā)明屬于缺陷檢測技術領域，尤其是一種冷軋不銹鋼帶表面缺陷檢測裝置，針對現(xiàn)有的技術中，待檢測的不銹鋼帶重量較大，只依賴人工手動完成其上料及固定等操作，不僅操作過程十分費力，還造成了人力資源的極大浪費問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括兩個支架、固定箱和固定架；多個導向輥一，均設置于兩個支架相互靠近的一側；兩個掃描攝像頭，均設置于固定架的頂部一側；導向輥二，設置于固定箱的內部；回收塊，設置于固定箱的內部，且回收塊的頂部滑動連接有兩個固定塊；該發(fā)明具備自動對待檢測不銹鋼帶進行上料及固定的功能，有效規(guī)避了人工手動操作所帶來的費時費力問題，顯著降低了人力資源的浪費。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

2025年7月全國冷軋薄板分品種進口統(tǒng)計

鋼材

山西太鋼成功申請一項名為“一種奧氏體不銹鋼焊絲及其焊接工藝”專利

奧氏體不銹鋼焊絲的化學成分按重量百分比表示為：C：0.01％～0.03％，Si：≤0.8％，Mn：8.5％～9.5％，Cr：17.0％～18.5％，Ni：5.0％～5.5％，Mo：≤0.1％，N：0.15％～0.25％，P：≤0.03％，S：≤0.03％，余量為鐵和雜質本發(fā)明的奧氏體不銹鋼焊絲及其焊接工藝解決了針對低鎳含氮型不銹鋼的焊縫強度問題（來源：國家知識產(chǎn)權局）

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

2025年7月全國冷軋薄板分品種出口統(tǒng)計

鋼材

寶鋼德盛成功申請一項不銹鋼新專利

8月12日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種汽車油箱用高強高耐蝕經(jīng)濟型奧氏體不銹鋼”專利，申請公布號為CN120464933A，申請日期為2025年5月28日 專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種汽車油箱用高強高耐蝕經(jīng)濟型奧氏體不銹鋼，其化學成分的重量百分比如下：C：0.05～0.12％，Si：0.2～1.2％，Mn：5.0～10.0％，Cr：17.0～21.0％，Ni：1.5～3.5％，Cu：0.8～2.5％，P：≤0.045％，S：≤0.0050％，N：0.15～0.25％；Nb：0.005～0.20％；Ti：0.005～0.20％；B：0.0005～0.0080％；Se：0.001～0.008％，其中0.015%≤Nb+Ti≤0.3%，其余為Fe和不可避免的雜質。

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