國(guó)家能源局發(fā)布關(guān)于推進(jìn)煤炭與新能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見

（二）積極推動(dòng)礦區(qū)用能清潔替代加快煤炭生產(chǎn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)電氣化改造，推廣電驅(qū)鉆機(jī)、電動(dòng)鏟機(jī)等裝備應(yīng)用，擴(kuò)大終端用能設(shè)備電氣化比例推進(jìn)礦區(qū)運(yùn)輸設(shè)備新能源替代，在有條件的露天煤礦規(guī)模化應(yīng)用電動(dòng)、氫能礦卡，井工煤礦根據(jù)運(yùn)輸方式逐步應(yīng)用電動(dòng)礦用無軌膠輪車，提升礦區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)清潔低碳化水平支持礦區(qū)結(jié)合生產(chǎn)生活需求合理布局建設(shè)充換電站、加氫站，鼓勵(lì)建設(shè)“光儲(chǔ)充放”多功能綜合一體站，完善礦區(qū)綠色交通服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。

原料

碳達(dá)峰碳中和的中國(guó)行動(dòng)白皮書丨碳達(dá)峰碳中和的中國(guó)行動(dòng)

中國(guó)持續(xù)完善國(guó)家鐵路、公路、水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)不同運(yùn)輸方式合理分工、有效銜接大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展，持續(xù)提高大宗貨物的鐵路、水路運(yùn)輸比重2024年，鐵路、水路貨物周轉(zhuǎn)量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%，沿海主要港口煤炭、鐵礦石綠色疏運(yùn)（利用鐵路、水運(yùn)、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等）比例達(dá)到88.4% 綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷升級(jí)中國(guó)積極開展交通設(shè)施綠色化提升改造，大力推進(jìn)綠色公路、綠色航道建設(shè)，著力提升新建車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等設(shè)施綠色化智能化水平，強(qiáng)化交通領(lǐng)域新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

聚焦

[LNG]：11月4日西北市場(chǎng)LNG價(jià)格行情

【價(jià)格計(jì)算基礎(chǔ)及過程】11月4日，陜西LNG信息采集點(diǎn)數(shù)量為23個(gè)，有效采集樣本量為20個(gè)，當(dāng)日取價(jià)樣本量為20個(gè)，成交表現(xiàn)一般，LNG主流價(jià)3843元/噸成交數(shù)據(jù)占100%，報(bào)盤數(shù)據(jù)占0%，遞盤數(shù)據(jù)占0%，今日數(shù)據(jù)無離群值，未使用主觀判斷 【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】：截止發(fā)稿，4日陜西地區(qū)LNG主流出廠價(jià)格4268元/噸，陜西均價(jià)上漲11元/噸。

LNG市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)氣行情

邢臺(tái)市啟動(dòng)重污染天氣橙色預(yù)警

礦山、砂石料廠、石材廠、石板廠等依法停止露天作業(yè)（參與績(jī)效評(píng)級(jí)的企業(yè)，按照績(jī)效評(píng)級(jí)措施執(zhí)行）；除應(yīng)急搶險(xiǎn)（納入施工揚(yáng)塵源應(yīng)急豁免清單內(nèi)的工程）外，原則上，施工工地依法停止土石方作業(yè)、建筑拆除、噴涂粉刷、護(hù)坡噴漿、現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土和砂漿、道路設(shè)施防腐、道路瀝青鋪裝等施工作業(yè)；未安裝密閉裝置易產(chǎn)生遺撒的煤炭、渣土、砂石料等運(yùn)輸車輛依法禁止上路；利用“基坑氣膜”等密閉施工方式，且使用純電動(dòng)或氫燃料電池運(yùn)輸車輛、非道路移動(dòng)機(jī)械（無可用型號(hào)的可使用最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)燃油機(jī)械）的施工工地，可自主采取減排措施。

鋼材

[LNG]：10月23日西北市場(chǎng)LNG價(jià)格行情

【價(jià)格計(jì)算基礎(chǔ)及過程】10月23日，陜西LNG信息采集點(diǎn)數(shù)量為23個(gè)，有效采集樣本量為20個(gè)，當(dāng)日取價(jià)樣本量為20個(gè)，成交表現(xiàn)一般，LNG主流價(jià)3843元/噸成交數(shù)據(jù)占100%，報(bào)盤數(shù)據(jù)占0%，遞盤數(shù)據(jù)占0%，今日數(shù)據(jù)無離群值，未使用主觀判斷 【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】：截止發(fā)稿，23日陜西地區(qū)LNG主流出廠價(jià)格4135元/噸，陜西均價(jià)上調(diào)39元/噸。

LNG市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)氣行情

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.10.22）

截止10月17日，該公司煤炭運(yùn)輸總量累計(jì)395118車，同比增長(zhǎng)7.12% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)CCA Analysis10月20日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局提議對(duì)俄羅斯鐵路公司運(yùn)價(jià)體系進(jìn)行根本改革，放棄現(xiàn)行"通脹率減去"原則，建議將運(yùn)價(jià)漲幅與公司"價(jià)格壓力指數(shù)"掛鉤，允許其三年內(nèi)通過未來漲價(jià)彌補(bǔ)成本上升新計(jì)算方式涵蓋工資、燃料、折舊等幾乎所有支出類型，但引發(fā)爭(zhēng)議——該機(jī)制可能激勵(lì)俄鐵增加支出（成本越高則運(yùn)價(jià)漲幅越大），削弱成本控制動(dòng)力，且使反壟斷局難以核查數(shù)據(jù)合理性。

日評(píng)

國(guó)家能源局：到“十五五”末，煤炭洗選設(shè)施高水平滿足原煤入選需要

選煤廠內(nèi)各環(huán)節(jié)采用廊道、管道等封閉式傳運(yùn)方式，提升廠區(qū)清潔化水平，禁止煤炭和煤矸石露天堆存落實(shí)重點(diǎn)地區(qū)大氣污染防治要求，推進(jìn)煤礦到選煤廠、選煤廠到用戶間清潔運(yùn)輸洗選用水應(yīng)實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用、動(dòng)態(tài)平衡，煤泥應(yīng)全部回收嚴(yán)格執(zhí)行選煤電耗、水耗等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)制定更嚴(yán)格的團(tuán)體或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高選煤節(jié)能降碳水平 （五）推動(dòng)洗選廢棄物減排增用新建、改擴(kuò)建煤礦（含配套選煤廠）項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告應(yīng)包括煤矸石治理方案，明確煤矸石處置方式和綜合利用途徑，新建獨(dú)立選煤廠項(xiàng)目需明確煤矸石治理方案。

原料

假日期間國(guó)鐵太原局累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭1508萬噸

做好老幼病殘?jiān)兄攸c(diǎn)旅客服務(wù)，強(qiáng)化線上預(yù)約、線下響應(yīng)效率，提供綠色通道和愛心服務(wù)加強(qiáng)與公交、地鐵、出租車等交通接駁方式協(xié)同聯(lián)動(dòng)，暢通旅客出行“前后一公里”大同南站、G62次列車等部分車站和列車舉辦豐富多彩的迎國(guó)慶中秋文化活動(dòng)，積極倡導(dǎo)文明出行，營(yíng)造了健康文明、歡樂祥和的旅行氛圍 此外，針對(duì)國(guó)慶中秋假期各地用電量增加、電煤需求增大的實(shí)際，國(guó)鐵太原局發(fā)揮大秦、瓦日等線能源大通道作用，優(yōu)化運(yùn)輸組織，搭建隨裝隨運(yùn)的電煤運(yùn)輸快車道，建立“日溝通”機(jī)制，動(dòng)態(tài)掌握各大電廠煤炭消耗、庫(kù)存情況，“一企一策”制定針對(duì)性保供方案。

原料

“十四五”能源成就企業(yè)談丨聚力創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

推動(dòng)煤炭清潔高效低碳利用“十四五”期間，加強(qiáng)煤炭清潔利用技術(shù)研發(fā)，首創(chuàng)蘭炭粉無助燃高效清潔穩(wěn)定燃燒技術(shù)，開發(fā)煤焦油提取甲基萘等電子化學(xué)品、酚類高附加值產(chǎn)品，以及煤焦油合成PEN特種聚酯工程塑料等“卡脖子”化工新材料研發(fā)粒度間斷級(jí)配高濃度煤漿制備、煤化工固廢資源化利用等技術(shù)裝備，為我國(guó)煤化工行業(yè)清潔低碳發(fā)展提供關(guān)鍵技術(shù)支撐推動(dòng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，建成世界最長(zhǎng)727公里陜西神渭輸煤管道項(xiàng)目，開創(chuàng)煤炭清潔運(yùn)輸新方式；撫順西露天項(xiàng)目入圍自然資源部項(xiàng)目庫(kù)；青海木里礦區(qū)示范工程植被復(fù)綠達(dá)到89%，有力支撐祁連山南麓青海片區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合整治；濟(jì)寧任城模式入選央企“我為群眾辦實(shí)事”百項(xiàng)特色項(xiàng)目，央視焦點(diǎn)訪談專題報(bào)道。

原料

鋼鐵動(dòng)脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運(yùn)展新圖

與此同時(shí)，為解決“最后一公里”運(yùn)輸難題，烏魯木齊鐵路物流中心從運(yùn)輸方式、作業(yè)流程、生產(chǎn)組織、貨物品類等多維度持續(xù)優(yōu)化，全力壓縮作業(yè)時(shí)間、加快車輛循環(huán)據(jù)介紹，今年以來，敞頂箱煤炭發(fā)送量已達(dá)6234.19萬噸，占烏將鐵路總發(fā)送量的92%，運(yùn)輸占比持續(xù)提升 既要運(yùn)得快，更要運(yùn)得環(huán)保、安全“在鐵路部門的大力支持下，我們自2013年起積極推動(dòng)‘公轉(zhuǎn)鐵’項(xiàng)目，通過鐵路環(huán)線電氣化改造，采用安全、高效、可持續(xù)的雙環(huán)雙站連續(xù)裝車模式，創(chuàng)下環(huán)線快裝系統(tǒng)最高日裝車紀(jì)錄，顯著提升了煤炭供給能力與質(zhì)量。

原料

國(guó)家能源局關(guān)于印發(fā)《煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃編制技術(shù)指引》的通知

第二十八條礦區(qū)洗選加工的副產(chǎn)品和煤矸石，應(yīng)就地消化煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃應(yīng)提出煤矸石綜合利用方案，因地制宜選擇井下充填、礦坑回填、發(fā)電、生產(chǎn)建筑材料、回收礦產(chǎn)品、制取化工產(chǎn)品、筑路、土地復(fù)墾、生態(tài)修復(fù)等綜合利用方式 第二十九條煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃應(yīng)提出礦井（坑）水、疏干水綜合利用方案，優(yōu)先用于礦區(qū)及周邊企業(yè)生產(chǎn)用水等 第十一章 外部建設(shè)條件 第三十條煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃應(yīng)根據(jù)礦區(qū)建設(shè)規(guī)模、礦井（露天礦）及選煤廠布局、輔助設(shè)施、附屬企業(yè)等，結(jié)合礦區(qū)及周邊鐵路、公路等運(yùn)輸條件的現(xiàn)狀和規(guī)劃、礦區(qū)煤炭產(chǎn)品的主要目標(biāo)市場(chǎng)等，合理確定礦區(qū)地面運(yùn)輸方案。

原料

貴州?。褐С置旱V大力實(shí)施裝備技術(shù)升級(jí)提升安全生產(chǎn)能力

經(jīng)縣、市兩級(jí)煤炭行業(yè)管理部門審批合格并簽字蓋章 4.采購(gòu)資料采購(gòu)合同、設(shè)備款項(xiàng)增值稅發(fā)票及付款憑證（通過融資或借貸等方式由第三方進(jìn)行支付的，需提供與第三方合作關(guān)系佐證材料）、經(jīng)雙方蓋章的設(shè)備交付清單、設(shè)備出廠合格證、運(yùn)輸發(fā)票、現(xiàn)場(chǎng)安裝及調(diào)試合格報(bào)告、設(shè)備已列固定資產(chǎn)管理的財(cái)務(wù)憑據(jù) 5.現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)表（附件3）經(jīng)縣級(jí)煤炭行業(yè)管理部門現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)通過并簽字蓋章 以上材料需提供簽章齊全的紙質(zhì)文檔4份，省、市、縣煤炭行業(yè)管理部門及申報(bào)單位各留1份。

原料

寧夏煤業(yè)交出迎峰度夏硬核答卷

寧東鐵路大壩交接口單日接重18列，刷新紀(jì)錄，彰顯一體化協(xié)同運(yùn)營(yíng)和集疏運(yùn)體系優(yōu)勢(shì) 與此同時(shí)，寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能，全力統(tǒng)籌能源保供任務(wù)，開通紅沙泉二礦煤炭資源以國(guó)鐵集裝箱在金玉萬通車板交貨發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，打通國(guó)鐵大壩站、梅花井站兩個(gè)交界口的敞車和集裝箱發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，及時(shí)調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵敞車、國(guó)鐵集裝箱、自備集裝箱、自備敞車、站臺(tái)中轉(zhuǎn)相互補(bǔ)充、梯次遞進(jìn)、有序銜接，確?！敖哼M(jìn)寧”保質(zhì)價(jià)優(yōu)，“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量創(chuàng)歷史同期最好水平。

原料

浙能集團(tuán)高質(zhì)量打好迎峰度夏攻堅(jiān)戰(zhàn)

7月中下旬以來，國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)持續(xù)偏緊，浙能集團(tuán)旗下多家省內(nèi)火電廠面臨“燃煤之急”為確保電煤運(yùn)輸“不斷檔”，浙能燃料多方協(xié)同，做好“資源－場(chǎng)地－船舶－用戶”全流程煤質(zhì)管控緊密銜接迎峰度夏期間，浙能富興持續(xù)做好優(yōu)質(zhì)煤炭資源采購(gòu)和煤質(zhì)合理分配工作，確保機(jī)組“吃飽吃好”，主動(dòng)對(duì)接海關(guān)優(yōu)化流程，對(duì)符合要求的保供煤炭優(yōu)先查驗(yàn)、快速檢測(cè)、及時(shí)通關(guān)，8月份全口徑進(jìn)口煤月度通關(guān)放行量創(chuàng)下歷史新高；寧波海運(yùn)密切關(guān)注運(yùn)量需求，建立多位一體運(yùn)力保障機(jī)制，及時(shí)調(diào)整租船計(jì)劃，為電廠提供應(yīng)急運(yùn)力支持，6月份以來累計(jì)完成系統(tǒng)內(nèi)電煤運(yùn)輸近200艘次，運(yùn)輸電煤超1000萬噸；浙能港口通過視頻連線、現(xiàn)場(chǎng)巡檢等方式動(dòng)態(tài)掌握設(shè)備狀態(tài)與出運(yùn)能力，優(yōu)化靠離泊計(jì)劃，確保按時(shí)按質(zhì)裝貨，8月12日浙能港口單日煤炭吞吐量達(dá)到18.09萬噸，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

原料

打通煤炭供應(yīng)鏈“最后一公里”，李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車

鄭煤集團(tuán)深耕河南本土，在鐵路運(yùn)輸、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)兩家企業(yè)的攜手，不是簡(jiǎn)單的資源疊加，而是“1加1大于2”的戰(zhàn)略互補(bǔ)雙方以李家寨6號(hào)站臺(tái)為支點(diǎn)，打通了“煤炭生產(chǎn)—鐵路運(yùn)輸—倉(cāng)儲(chǔ)配煤—終端供應(yīng)”的全鏈條，不僅深度契合國(guó)家能源安全戰(zhàn)略，以集約化、智能化的運(yùn)營(yíng)方式，強(qiáng)化了煤炭資源的穩(wěn)定供應(yīng)與高效配置，也為省內(nèi)國(guó)企在復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境下抱團(tuán)發(fā)展、共破難題樹立了典范 歷經(jīng)8個(gè)月的協(xié)同攻堅(jiān)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的站臺(tái)終于建成。

原料

突破4000萬噸——寧煤自產(chǎn)煤銷售逆勢(shì)增長(zhǎng)

今年以來，寧夏煤業(yè)持續(xù)發(fā)揮能源保供“穩(wěn)定器”“壓艙石”作用，強(qiáng)化市場(chǎng)調(diào)研、運(yùn)輸組織和資源配置，保障火電、化工項(xiàng)目用煤需求，增加區(qū)內(nèi)工業(yè)及民用煤供應(yīng)，確保了區(qū)域煤炭均衡穩(wěn)定有序供應(yīng)截至8月19日，公司自產(chǎn)煤銷量突破4000萬噸，超年度進(jìn)度計(jì)劃184.1萬噸，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng) 6月份以來，寧夏煤業(yè)公司搶抓迎峰度夏關(guān)鍵期，發(fā)揮一體化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，拓寬銷售渠道，在穩(wěn)定煤制油化工自產(chǎn)煤供應(yīng)的同時(shí)，深化與長(zhǎng)協(xié)用戶合作，通過電煤、焦煤協(xié)同發(fā)力、公鐵多式聯(lián)運(yùn)等方式，精準(zhǔn)對(duì)接需求、優(yōu)化調(diào)度、提升效率、強(qiáng)化管控，保障重點(diǎn)客戶用煤，推動(dòng)銷售順暢與效益最大化。

原料

富源縣十八連山鎮(zhèn)四角地煤礦有限公司四角地煤礦45萬噸年項(xiàng)目核準(zhǔn)獲批

二、項(xiàng)目單位為富源縣十八連山鎮(zhèn)四角地煤礦有限公司 三、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于曲靖市富源縣十八連山鎮(zhèn) 四、富源縣十八連山鎮(zhèn)四角地煤礦有限公司四角地煤礦（以下簡(jiǎn)稱四角地煤礦）項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模45萬噸/年礦井工業(yè)場(chǎng)地利用原有工業(yè)場(chǎng)地，采用平硐開拓方式，投產(chǎn)時(shí)布置1個(gè)綜采工作面和2個(gè)綜掘工作面采用分區(qū)式通風(fēng)，通風(fēng)方法為機(jī)械抽出式井下煤炭運(yùn)輸采用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸，輔助運(yùn)輸采用防爆柴油單軌吊機(jī)車。

原料

破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運(yùn)降本超千萬！

在煤炭市場(chǎng)單邊下行的環(huán)境下，原料采購(gòu)部努力尋求新的降本增效渠道，以煤炭物流降本為突破口，積極探索運(yùn)輸模式創(chuàng)新，構(gòu)建起“水鐵聯(lián)運(yùn)+水公聯(lián)運(yùn)”雙軌并行的物流新格局，今年1至6月，通過水運(yùn)煤炭進(jìn)廠總量達(dá)34.59萬噸，累計(jì)實(shí)現(xiàn)物流降本1050萬元，降本成效實(shí)實(shí)在在地轉(zhuǎn)化為了企業(yè)的效益 長(zhǎng)期以來，在采購(gòu)煤炭時(shí)，鐵路直達(dá)一直是運(yùn)輸的首選方式然而，高昂的單趟運(yùn)費(fèi)如同一個(gè)頑固的“瓶頸”，嚴(yán)重制約著成本的優(yōu)化。

經(jīng)營(yíng)管理

交通部等部門《關(guān)于推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》

燃料油,國(guó)際油價(jià),國(guó)際市場(chǎng)

政策法規(guī)

鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期，近50億噸“運(yùn)力”如何增值？

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并且屬于大進(jìn)大出類的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)環(huán)節(jié)需要采購(gòu)進(jìn)廠原燃料，包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等；銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產(chǎn)品及半成品、副產(chǎn)品（鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產(chǎn)品等）結(jié)合長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對(duì)外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會(huì)產(chǎn)生3.5噸~5噸的對(duì)外運(yùn)輸量）以及短流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對(duì)外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會(huì)產(chǎn)生2噸~2.5噸的對(duì)外物流量），2024年中國(guó)約10億噸的粗鋼產(chǎn)量（短流程產(chǎn)量占比10%），僅鋼鐵生產(chǎn)制造基地對(duì)外物流量就能夠達(dá)到33.5億噸~47.5億噸（不包括鋼鐵生產(chǎn)基地內(nèi)部的物流量），同期鐵路系統(tǒng)的貨運(yùn)總量為51.75億噸，如此龐大的物流量，意味著巨額的物流費(fèi)用，同時(shí)，受我國(guó)鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫(kù)存周期、企業(yè)對(duì)外運(yùn)輸方式、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部物流復(fù)雜程度等條件制約，各鋼鐵生產(chǎn)基地的物流費(fèi)用差異較大。

鋼材