“中國能源大動脈”大秦鐵路30年累計運輸煤炭超79億噸

22日，中國鐵路太原局集團有限公司傳來消息稱，被譽為“中國重載第一路”“中國能源大動脈”的大秦鐵路21日迎來全線通車30年的日子當天，該線運送煤炭124.5萬噸，是30年前日運量的11倍截至目前，大秦鐵路累計運輸煤炭超過79億噸，為保障能源供應、點亮萬家燈火提供了有力的運輸支撐 全長653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔著中國鐵路煤運總量的近五分之一，用戶群輻射26個省、市、自治區(qū)，涵蓋全國六大電網、五大發(fā)電集團、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)，是中國西煤東運、北煤南運的重要能源通道。

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中國鐵路進一步增加煤炭運輸能力

據“中國鐵路”微信公眾號消息，10月11日零時起，全國鐵路將實行第四季度列車運行圖另外，針對大學開學時間的動態(tài)變化和不確定性，將學生票優(yōu)惠服務延長至年底，并實行免費退票 調圖后，全路開行旅客列車5286對，較現圖增加21對；開行貨物列車10829對，較現圖增加41.5對 一是京唐、京濱城際鐵路開通運營，為京津冀協同發(fā)展提供更好服務。

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7月以來中國鐵路太原局集團已累計運輸煤炭1.1億噸

“8月27日至28日強降水落區(qū)涉及瓦日線、太中線、南同蒲線、侯月線……”記者近日在中國鐵路太原局集團有限公司防洪辦見到的這份防洪令，已經是這家集團公司7月下旬以來發(fā)布的第8號防洪令 作為全國重要的能源基地，山西原煤產量占全國的近三成，這些煤運往全國各地的過程中，70%以上需要經過鐵路 然而今年汛期以來，山西部分地區(qū)降雨較常年同期明顯偏多，太原局集團公司管內線路已經過十幾輪強降雨。

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碳達峰碳中和的中國行動白皮書丨碳達峰碳中和的中國行動

中國持續(xù)完善國家鐵路、公路、水運網絡，推動不同運輸方式合理分工、有效銜接大力推進多式聯運“一單制”“一箱制”發(fā)展，持續(xù)提高大宗貨物的鐵路、水路運輸比重2024年，鐵路、水路貨物周轉量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%，沿海主要港口煤炭、鐵礦石綠色疏運（利用鐵路、水運、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等）比例達到88.4% 綠色交通基礎設施不斷升級中國積極開展交通設施綠色化提升改造，大力推進綠色公路、綠色航道建設，著力提升新建車站、機場、碼頭等設施綠色化智能化水平，強化交通領域新能源基礎設施建設。

聚焦

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.10.29）

截止10月24日，該公司煤炭運輸總量累計376855車，同比增長7.46% 三、其他動態(tài)： 1.俄羅斯 據國際文傳電訊社10月27日報道稱，俄羅斯遠東鐵路公司披露，2025年1-9月經遠東與中國邊境口岸的貨物運輸總量為1370萬噸，同比下降2.3%其中下列寧斯克-同江口岸貨運量達660萬噸（同比增長10.2%），煤炭出口310萬噸（增長12.8%），礦石運輸160萬噸（增長1.3倍）；格羅德科沃-綏芬河口岸貨運量650萬噸（微增1.1%），煤炭出口330萬噸（增長14.2%），礦石運輸140萬噸（增長1.7倍）。

日評

1至9月國家鐵路發(fā)送煤炭15.53億噸

中國國家鐵路集團有限公司(簡稱“國鐵集團”)23日發(fā)布數據顯示，今年前三季度，國家鐵路累計發(fā)送貨物30.3億噸，日均裝車18.53萬車，同比分別增長3.4%、4.3% 國鐵集團貨運部負責人介紹，前三季度國家鐵路重點物資運輸保障有力國鐵集團持續(xù)抓好煤炭、冶煉物資、糧食等重點運輸項目，開辟綠色通道，確保高效送達1至9月，國家鐵路發(fā)送煤炭15.53億噸，其中電煤10.56億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平。

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今年新疆鐵路疆煤外運量穩(wěn)步增長

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司23日介紹，截至10月22日，今年新疆鐵路貨物發(fā)送量達2.001億噸，較去年提前19天突破2億噸大關其中，疆煤外運量達7590.43萬噸、同比增長6.93%，為保障國家能源安全、助力新疆經濟社會高質量發(fā)展提供有力支撐 疆煤外運量的穩(wěn)步增長，得益于新疆鐵路通道運輸能力的持續(xù)提升新疆鐵路部門充分利用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路這“一主兩輔”通道能力，在確保蘭新主干道暢通的同時，科學組織煤炭經北線（臨哈鐵路）和南線（格庫鐵路）分流運輸，有效提升了整體運輸效能。

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能源動脈大秦鐵路提前完成秋季集中修，恢復煤炭運力

從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，10月25日，我國“西煤東運”大動脈大秦鐵路完成秋季集中修，為今冬明春電煤保供夯實了線路基礎這次集中修歷時19天，較原計劃提前1天結束，使運力更早得到釋放 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653公里，是我國山西、陜西、內蒙古西部煤炭外運的重要通道 為盡快恢復前期迎峰度夏電煤運輸后的線路設施設備狀態(tài)，從10月7日起，國鐵太原局安排大秦鐵路每天全線停運3小時，對鋼軌、道岔、供電接觸網、通信光纜等設施設備進行集中整治維護。

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Mysteel晚餐：鐵礦石港庫增加，高爐鐵水產量減少

◎9月份，全國鐵路發(fā)送煤炭2.32億噸、集裝箱0.89億噸，同比分別增長2.5%、10.9%，重點物資運輸高效暢通 ◎10月13日22時，寶鋼股份條鋼廠現場傳來捷報，由中冶賽迪承擔的核心裝備供貨與系統(tǒng)集成六連軋機組項目熱負荷試車成功 ◎10月16日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布第2025/106號公告稱，對進口自中國和韓國的精密鋼管發(fā)起第一次反傾銷日落復審調查、對進口自中國的精密鋼管發(fā)起第一次反補貼日落復審調查。

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中國能源運輸通道大秦鐵路啟動秋季集中修施工

10月7日9時，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路正式拉開2025年秋季集中修施工序幕此次集中修施工至10月26日結束，為期20天，將全面恢復迎峰度夏能源運輸后的鐵路設施設備性能，為今冬明春電煤保供夯實線路基礎 大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，全長653公里，是我國首條雙線電氣化重載運煤專線，也是我國重要的“西煤東運”能源通道，年運輸煤炭約4億噸 集中修施工的20天里，大秦鐵路每天將停運180分鐘，累計完成成段更換鋼軌107.438公里、成段更換軌枕1.57萬根，大機搗固線路519.408公里、大機打磨線路758公里等任務，以及隧道整治、電纜更新、接觸網維修等施工。

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鋼鐵動脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運展新圖

而烏將鐵路連接準東煤田，是保障疆煤外運和疆內企業(yè)用煤的關鍵通道 然而，這條“烏金大通道”最初僅是一條鐵路支線，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊機務段副段長馬明回憶，2012年烏將鐵路剛通車時只有一個車隊、10余名乘務員作為單線鐵路，運量有限，初期年貨運發(fā)送量僅100多萬噸 為滿足疆內煤炭保供和疆煤外運旺盛的運輸需求，近年來，新疆鐵路部門持續(xù)實施擴能改造，不斷打通運輸的堵點、痛點。

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“疆煤入湘”鐵水聯運通道貫通

據悉，湖南作為能源消費大省，電煤需求量大，傳統(tǒng)上主要依賴晉陜蒙等地煤炭調入近年來，隨著中國能源戰(zhàn)略調整和運輸結構優(yōu)化，新疆煤炭資源逐漸成為補充湖南能源缺口的重要來源2024年，疆煤入湘821.5萬噸，約占湖南省外煤調入總量的11% 鐵路與水運在運能、成本、安全等方面的組合優(yōu)勢，是本次專列開行的重要原因 長沙鐵路物流中心營銷部大宗貨物室主任彭鵬介紹：“采用‘鐵-水-鐵’多式聯運，相較鐵路直達運輸成本降低約21%；對比‘鐵-水-公’模式，鐵路成組運輸能大幅提升運能利用率，并有效減少貨物撒漏和揚塵，降低環(huán)境污染。

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安徽：“源網荷儲”同發(fā)力，迎戰(zhàn)酷暑保供電

在華東地區(qū)最大的能源基地安徽省淮南市，一列列滿載電煤的列車頂著烈日、開足馬力，穩(wěn)穩(wěn)駛向各地發(fā)電廠 為保障暑期電煤供應，中國鐵路上海局集團有限公司淮南西站加強與管內煤礦、火力電廠的溝通對接，強化運輸組織和科學調度，確保電煤運輸通暢，自7月份以來，已累計運送電煤達340萬噸 淮南西站管內潘集站是淮南市煤炭集散樞紐，負責淮南市8個礦點的電煤運輸任務“針對高溫天氣給室外作業(yè)帶來的不利影響，我們通過靈活輪崗、輪班、輪休等措施，提高車輛周轉效率。

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1至7月國家鐵路發(fā)送煤炭11.96億噸

從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉，今年1至7月，國家鐵路累計發(fā)送貨物23.31億噸，同比增長3.3%，創(chuàng)歷史同期新高日均裝車18.33萬車，同比增長4.1%，為暢通國內國際雙循環(huán)、保障國民經濟平穩(wěn)運行提供了有力支撐 國鐵集團貨運部負責人介紹，在重點物資運輸保障方面，1至7月，國家鐵路發(fā)送煤炭11.96億噸，其中電煤8.16億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長13.6%、8.2%、12.7%。

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朔黃鐵路年累計貨運量突破2億噸

7月20日，中國神華產權所屬朔黃鐵路年累計完成貨物運輸2.012億噸，其中煤炭運量1.88億噸，持續(xù)保障能源安全穩(wěn)定供應 朔黃鐵路以精細化管理與創(chuàng)新舉措打通效率瓶頸，全力保障迎峰度夏能源安全穩(wěn)定供應以“上下協同＋縱橫聯動＋內外貫通”為抓手，圍繞提質增效堵點與難點問題開展協調攻堅，盯緊“關鍵指標”兌現，優(yōu)化各大技術站“解、編、發(fā)”作業(yè)流程，高效統(tǒng)籌技檢、機力、車流等各環(huán)節(jié)銜接，通過“菜單式”供給模式，使運輸資源與沿線站點卸車需求無縫對接，打通能源保供“最后一公里”，實現運輸暢通高效，迎峰度夏期間單日煤炭、運輸總量均刷新本年度最高紀錄。

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浩吉鐵路累計發(fā)運貨物列車突破80000列

截至8月4日，浩吉鐵路累計運輸貨物4.35億噸 在促進區(qū)域協調發(fā)展方面，浩吉鐵路的“動脈”作用更顯突出它不僅帶動了沿線地區(qū)產業(yè)結構調整，更推動數個百億級項目的落地，印證了運輸通道對區(qū)域經濟的重塑作用來自內蒙古鄂爾多斯、陜西榆林等地的煤炭實現精準分流，加速了西部地區(qū)資源開發(fā)，推動傳統(tǒng)能源基地向產業(yè)鏈中高端攀升 面對新能源浪潮與煤炭市場周期共振等市場形勢，中國鐵路西安局集團有限公司聯合浩吉鐵路股份有限公司以市場為導向，通過深挖“產、運、儲、貿、銷”全鏈條潛力，推動增運上量；堅持產銷兩端齊發(fā)力，上游強化與煤炭生產企業(yè)“總對總”營銷，下游對輻射電廠啟動“需求激勵”，針對礦主、貿易商、集運站業(yè)主等產業(yè)鏈主體定制個性化策略。

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中國神華銷售集團成功發(fā)運黃大線首列代理運輸煤炭

近日，滿載4060噸龍王溝煤炭的7430次列車經大準、準池、朔黃、黃大等自有鐵路轉地方利港鐵路后，緩緩駛入大唐集團東營電廠，標志著中國神華產權所屬銷售集團在黃大線的首列代理運輸煤炭成功發(fā)運，為迎峰度夏期間再開能源保供新通道 自迎峰度夏保供以來，銷售集團統(tǒng)籌部署，深入調研，對客戶的煤源供應渠道進行了全方位、多層次的剖析，依托集團公司自營鐵路的物流成本與運輸時效優(yōu)勢，為大唐集團東營電廠量身定制代理運輸解決方案，成功將煤礦至電廠復雜的“公鐵聯運”與“鐵水聯運”相結合的多聯運途徑，優(yōu)化為鐵路直達進廠模式。

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中國神華啟動千億級資產收購

物流運輸銷售層面，對煤炭運銷公司、港口公司、航運公司等標的資產的并購，將完善“煤礦－鐵路－港口－用戶”全鏈條運輸、銷售體系其中航運公司現有船舶62艘、347.7萬載重噸，年運能8000萬噸，超過中國神華現有運能預計未來將極大提升中國神華運輸效率，保障能源產品高效配送，優(yōu)化公司整體產業(yè)鏈布局 此外，中國神華在煤化工的深加工領域也將得到加強此次擬注入的煤化工公司擁有世界唯一的百萬噸級煤直接液化、世界首套60萬噸/年煤制烯烴、亞洲首個10萬噸級二氧化碳捕集與封存、世界首套5萬噸/年聚乙醇酸可降解材料等一系列示范工程。

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2025年以來西安鐵路局電煤發(fā)送量超一億噸

29日，一列滿載3715噸電煤的83011次貨物列車緩緩駛入蕭家村站陜西渭河發(fā)電有限公司專用線，標志著中國鐵路西安局集團有限公司(下稱西安鐵路局)今年以來電煤發(fā)送量超一億噸大關 近期，全國多地持續(xù)高溫，電煤需求大幅攀升西安鐵路局管內17家電廠日耗煤量從5月的5.8萬噸增至7月的10.4萬噸，庫存煤炭量急劇下降西安鐵路局迅速行動，統(tǒng)籌資源優(yōu)化電煤運輸方案，重點保障陜北煤炭裝車點高效運轉，同時加強與電廠的動態(tài)溝通，實時掌握供煤、庫存及耗煤情況，確?！坝姓埍匮b、快速掛運”。

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Mysteel月報：8月迎峰度夏旺季過半 動力煤價上漲幅度受限

因鐵路事故及即將到來的檢修，南非港口煤炭庫存降至低位，供應趨緊；澳洲煤則受惡劣天氣影響，生產和運輸受限，高卡煤報價微漲月中國際海運費上漲，進口商壓價采購，市場成交僵持由于海運費上漲后，抬高采購成本，進口煤利潤空間受到擠壓，價格大幅度上漲困難，造成進口煤價格以穩(wěn)中窄幅波動為主下旬回國運費呈趨穩(wěn)小幅回落態(tài)勢，貿易商可操作空間稍有釋放，市場交易活躍度有所提升，礦方報價上漲明顯。

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