快訊播報
大海里的煤炭船快訊
- 2025-09-24 09:39
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9月24日進口動力煤市場呈現“外漲內穩(wěn)”的格局，大型煤炭會議后國際貿易商對后市走勢較為樂觀，因此低卡印尼煤報價依舊高位堅挺，現印尼Q3800巴拿馬船FOB主流報價在46.5-47美金/噸。而國內市場上，內貿煤價漲勢收窄，終端剛需采購基本告一段落，電廠對進口煤的采購仍較為謹慎，目前華南區(qū)域電廠印尼Q3800投標價格圍繞430元/噸上下波動，后續(xù)需關注外礦報價變動情況。
- 2025-09-19 17:30
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9月19日印尼低卡煤報價暫穩(wěn)運行。國際大型煤炭會議召開在即，市場交投暫緩；現Q3800巴拿馬船FOB報價46-47美元/噸，可成交價圍繞46美元/噸，實際成交較少，后續(xù)可關注會議期間市場動態(tài)。
- 2025-09-15 17:30
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9月15日印尼低卡煤報價穩(wěn)中偏強運行。大型國際煤炭會議臨近，印尼礦方報價持續(xù)堅挺，現Q3800巴拿馬船FOB報價區(qū)間45.5-46.5美元/噸，有貿易商表示45美元/噸及以下詢貨困難，實際成交較少。
- 2025-08-04 09:24
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8月4日國際煤炭運費小幅回落，礦方報價相對堅挺，現印尼Q3800大船FOB報價43-44美元/噸，部分貿易商表示接貨能力有限，除空單剛需補庫外操作均偏謹慎。近期國內沿海電廠投標重心整體上移但流標現象頻發(fā)，拿貨情況并不樂觀，Q3800中標價圍繞405-407元/噸，周環(huán)比基本持平。本周內貿煤價在供應緊缺下或維持堅挺，進口動力煤在情緒引導及成本支撐下亦維持穩(wěn)中探漲趨勢。
- 2025-06-11 09:16
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6月11日進口動力煤市場弱穩(wěn)運行。國際煤炭大會于北京正式召開，多數進口貿易商欣然赴會，因此外盤市場上成交短暫停擺。今日我國沿海大型電力集團繼續(xù)釋放進口煤采購需求，其中以7-8月中低卡貨盤為主，據悉本周市場上非主流礦山低卡貨盤大船FOB成交價42.5美金/噸，進口貿易商或在成本降低疊加出庫壓力雙重推動下繼續(xù)維持低價競標。目前需求暫無明顯改善，后續(xù)需關注電廠實際拿貨情況。
大海里的煤炭船市場行情
按綜合排序
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11月8日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-11-08 17:30
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11月8日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-11-08 09:54
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11月7日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-11-07 17:39
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11月7日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-11-07 17:31
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11月7日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-11-07 10:00
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11月6日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-11-06 17:40
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11月6日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-11-06 17:34
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11月6日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-11-06 10:08
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11月5日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-11-05 17:44
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11月5日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-11-05 17:35
大海里的煤炭船相關資訊
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教母Ms.Sofia Fitrou女士為新船命名并擲香檳，祝福她們航行順利，精誠合作，未來擁有無數平安愉快且收獲滿滿的航程！ 未來，京魯船業(yè)將繼續(xù)深耕船舶制造主業(yè)，持續(xù)提升技術創(chuàng)新能力與建造效率，為全球航運市場提供更多高品質、綠色化的船舶產品，助力國際航運業(yè)實現可持續(xù)發(fā)展 該船型總長約229.9米，垂線間長為225.5米，型寬32.26米，型深20.05米，設計吃水12.2米，結構吃水14.45米，滿載航速14節(jié)，續(xù)航力約25000海里，為載重噸82000噸的散貨船，由一臺低速柴油機驅動，單機單槳，七艙七口，液壓式艙口蓋，主要運輸谷物、煤炭、礦石等散貨，必要時可裝載鋼卷、木材等雜貨，該船能耗低、航速快、穩(wěn)性好、裝載量大、節(jié)能環(huán)保、操縱性好，由法國船級社等提供檢驗，掛方便旗，主要適用于國際貿易，可航行于世界各地。
船舶
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從“走出去”到“運進來”，浙能集團首個海外煤礦項目煤炭運抵浙江
8月25日，滿載著6.1萬噸印度尼西亞動力煤的進口船舶歷經9天國際航行，成功靠泊浙能樂清發(fā)電廠碼頭浙能集團首個海外投資煤礦——印尼SDE煤礦項目自產的煤炭跨越1960海里為電廠送來首船“口糧”，對浙出口實現全流程貫通這標志著浙能集團資源掌控、電煤保供能力進一步強化，“走出去”以多元化能源供應助力浙江省能源保供穩(wěn)價大業(yè) 對于經濟大省、能源資源小省的浙江來說，發(fā)電企業(yè)燃料采購和供應一直存在巨大壓力，長期以來，供浙江的電煤主要來自經由秦皇島等渤海灣港口下海的北方煤炭。
原料
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展望未來，自今年年初以來，鐵礦石、煤炭和鋁土礦等主要原材料的噸海里需求量大幅增長，從3%到8%，而船隊規(guī)模增加了約2%然而，盡管有這種非常有利的供需基本面，但貨運市場在前三季度的大部分時間里都沒有達到相應預期的表現主要原因是港口擁堵減少到歷史最低水平，這增加了船舶的有效供應，給運費帶來了壓力展望第四季度和接下來的一段時間，Seanergy對關鍵領域的低商品庫存以及需求的顯著增長感到非常鼓舞。
船舶
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東南亞的燃煤發(fā)電廠目前的發(fā)電量為90千兆瓦（GW），預計到2030年，發(fā)電量將增長80%，達到162千兆瓦因此，預計東南亞的煤炭進口量將在未來8年內幾乎翻一番，這再次印證了馬克·吐溫（MarkTwain）的名言，即國王煤炭公司（KingCoal）倒閉的傳聞因此被大大夸大了 再者，糧食需求的噸海里數增長，有利于較小規(guī)模的船舶包括超/極靈便型船和靈便型船，以及集裝箱貨物溢出到靈便型船市場的現象，使得其收益達到了即便是在上一個繁榮時期（2003-2009年）也從未見過的高度。
船舶
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據Mysteel空間數據監(jiān)測，一艘載有哈薩克斯坦煤炭的散貨船于8月30日從卡夫卡茲(Kavkaz)港口駛出，歷時31日、8501海里后，在10月1日抵達寧波舟山港的六橫碼頭，10月4日卸貨據媒體消息，這艘千里迢迢趕來的卡羅(CARO)號為浙能集團采購，裝運了13.6萬噸的6000大卡優(yōu)質動力煤，預計在10月中下旬通關在當下電煤緊缺的格局下，這些煤炭對于能源消費大省以及能源自給率低的浙江省來說極為關鍵，為該集團的穩(wěn)定供電及時提供了后援力量。
煤焦熱點
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未曾料想，作為內陸國家的哈薩克斯坦，在全球煤炭供應緊缺的當口，也一下成為了國際海運煤炭出口國 10月4日，在浙能舟山六橫煤炭中轉碼頭，卸煤機正在卸裝從哈薩克斯坦進口的電煤，這是浙江省首次向哈薩克斯坦采購的13.6萬噸的高熱值（6000大卡）優(yōu)質煤炭，先經鐵路運輸到黑海裝船下水，通過土耳其海峽、過地中海、蘇伊士運河、紅海、印度洋、馬六甲海峽，再經我國南海，海上航行8501海里（約15700公里），歷時30天，最終到達舟山六橫港。
統(tǒng)計
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浙江首次采購的13.6萬噸哈薩克斯坦優(yōu)質煤炭運抵舟山
中新網杭州10月5日電(奚金燕) 5日記者從浙江省國資委獲悉，浙江首次采購的13.6萬噸哈薩克斯坦優(yōu)質煤炭已運抵舟山，為當地電煤緊缺的情況帶來了“及時雨” 據了解，這批高熱值(6000大卡)優(yōu)質煤炭是浙能集團所屬富興燃料公司采購到六橫煤炭中轉碼頭的，總量達13.6萬噸，通過MVCARO號(卡羅)船舶在海上運輸8501海里(約15700公里)，歷時30天。
爐料
