碳達峰碳中和的中國行動白皮書丨碳達峰碳中和的中國行動

中國持續(xù)完善國家鐵路、公路、水運網絡，推動不同運輸方式合理分工、有效銜接大力推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展，持續(xù)提高大宗貨物的鐵路、水路運輸比重2024年，鐵路、水路貨物周轉量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%，沿海主要港口煤炭、鐵礦石綠色疏運（利用鐵路、水運、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等）比例達到88.4% 綠色交通基礎設施不斷升級中國積極開展交通設施綠色化提升改造，大力推進綠色公路、綠色航道建設，著力提升新建車站、機場、碼頭等設施綠色化智能化水平，強化交通領域新能源基礎設施建設。

聚焦

柳鋼股份：公司整體的品種鋼率大約為45%

目前鐵礦石仍具備一定的盈利空間，預計后續(xù)市場供應不會明顯偏緊，基本面同樣難以走出獨立行情 煤炭方面，由于中國在全球煤炭產量中占比頗高，且國內正持續(xù)推進能源結構調整，所以也不具備形成趨勢性上漲格局 鋼材領域，產品結構的優(yōu)化調整，側面反映出中國制造業(yè)結構正處于積極轉型階段即便螺紋鋼等傳統(tǒng)鋼材品種市場表現(xiàn)欠佳，但 2025 年以來已出現(xiàn)階段性反彈，這表明市場對鋼材的整體需求無需過度悲觀。

鋼材

敬業(yè)營口中板首獲船舶及海洋工程用鋼碳足跡證書

近日，敬業(yè)營口中板成功完成對船舶及海洋工程用鋼系列產品的碳足跡評價，并正式獲得由中國船級社質量認證有限公司頒發(fā)的產品碳足跡評價報告與證書，不僅標志著公司在綠色制造與可持續(xù)發(fā)展領域取得了突破性進展，更為公司獲得船舶海工項目優(yōu)先供貨資格提供有力保障 此次碳足跡評價，是對營口中板生產的船舶及海洋工程用鋼從“搖籃到大門”的全生命周期碳足跡核算，邊界涵蓋鐵礦石、煤炭等原材料獲取、運輸、產品生產過程以及能源消耗等各個環(huán)節(jié)。

企業(yè)投稿

Mysteel鋼廠訊：敬業(yè)營口中板首獲船舶及海洋工程用鋼碳足跡證書

近日，敬業(yè)營口中板成功完成對船舶及海洋工程用鋼系列產品的碳足跡評價，并正式獲得由中國船級社質量認證有限公司頒發(fā)的產品碳足跡評價報告與證書，不僅標志著公司在綠色制造與可持續(xù)發(fā)展領域取得了突破性進展，更為公司獲得船舶海工項目優(yōu)先供貨資格提供有力保障 此次碳足跡評價，是對營口中板生產的船舶及海洋工程用鋼從“搖籃到大門”的全生命周期碳足跡核算，邊界涵蓋鐵礦石、煤炭等原材料獲取、運輸、產品生產過程以及能源消耗等各個環(huán)節(jié)。

結構鋼

越南鋼鐵行業(yè)第三季度利潤因價格與產量回升有望大幅增長

三季度熱軋卷價格季環(huán)比上漲2%，建筑鋼材環(huán)比上漲3%，但同比持平MBS認為，這一趨勢體現(xiàn)出越南國內需求強勁，以及在反傾銷措施支持下，國產鋼材相較于中國產品競爭力有所改善 MBS還預計，受益于季節(jié)性旺季、持續(xù)的公共投資以及房地產新項目啟動，第四季度越南國內鋼價將繼續(xù)上漲 第三季度越南鋼企繼續(xù)受益于二季度采購的低價原料庫存隨著中國工業(yè)需求疲軟，煤炭和鐵礦石價格預計同比分別下降6%與5%，隨之而來的是原料端的供給過剩。

產業(yè)資訊

黑色期貨早報：各品種多數上漲，多機構料螺紋鋼震蕩運行

數據：中國煤炭運銷協(xié)會數據顯示，9月上旬，重點監(jiān)測煤炭企業(yè)產量完成5800萬噸，同比減少30萬噸、下降0.5%；日均產量580萬噸，日均環(huán)比8月下旬增加70萬噸、增長13.8%，日均同比減少3萬噸、下降0.5% 據Mysteel統(tǒng)計9月22日14家期貨機構操作策略，其中多數機構料螺紋鋼震蕩運行，鐵礦石震蕩運行。

期評

8月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

8月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為26.7元/噸，比上月末下跌4.7元/噸，月平均值為32.5元/噸，環(huán)比上漲2.9元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為35.2元/噸，比上月末下跌2.8元/噸，月平均值為41.3元/噸，環(huán)比上漲4.8元/噸 2、金屬礦石運輸 本月，鋼廠日均鐵水產量維持年內高位，對鐵礦石剛需支撐穩(wěn)定。

船舶

內需旺盛，越南鋼鐵行業(yè)今年盈利或增長45%

預計煤炭供應同比將增長1.5-2%，鐵礦石供應增長2-3%；與此同時，中國鋼材產量壓減將降低原料需求 在此背景下，龍頭企業(yè)如和發(fā)集團（Hoa Phat, HPG）的毛利率預計將在2025年提升1.1個百分點，在2026年再提升0.2個百分點 受益于熱軋卷價格回升和庫存成本下降，包括華森（HoSE: HSG）， 南金（HoSE: NKG）, 通東亞（UPCoM: GDA）在內的涂鍍鋼材企業(yè)毛利率提升0.7-1個百分點。

產業(yè)資訊

黑色期貨早報：全部下跌，多機構料螺紋鋼震蕩運行

8月1日晚，中國神華公告稱，公司當日收到控股股東國家能源集團的《關于籌劃重大事項的通知》，初步考慮擬由公司發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買國家能源集團持有的煤炭、坑口煤電以及煤制油煤制氣煤化工等相關資產并募集配套資金 數據：8月1日，全國主港鐵礦石成交60.70萬噸，環(huán)比減11%；237家主流貿易商建筑鋼材成交8.67萬噸，環(huán)比增11% 據Mysteel統(tǒng)計8月4日18家期貨機構操作策略，其中多數機構料螺紋鋼震蕩運行，鐵礦石震蕩運行。

期評

Mysteel晚餐：中天螺紋鋼上調70元，焦煤期貨跌停

◎7月31日，據悉印度果阿邦在時隔12年后恢復了鐵礦石開采，該邦的采礦活動曾于2012年停止數據顯示，在2009-2010年的高峰期，果阿邦每年出口低品位鐵礦石高達5000萬噸，大部分出口到中國 ◎國家能源集團數據顯示，今年上半年，集團完成煤炭產銷量3.74億噸、發(fā)電量5806億千瓦時、鐵路貨運量2.76億噸、化工品產量1355萬噸。

資訊

船舶經紀公司：預計2025年干散貨市場持續(xù)疲軟

好望角型船運力需求與鐵礦石流量密切相關，尤其是來自中國的鐵礦石，約占全球進口量的四分之三以上因此，中國需求的任何放緩都會迅速波及整個市場受建筑活動放緩、房地產行業(yè)不景氣、季節(jié)因素和其他國家反傾銷貿易行動的影響，預計2025年中國鐵礦石進口量將下降3%，全球進口量預計收縮2% 同時，煤炭貿易也面臨著類似情況預計2025年全球海運貿易量將下降6%，其中中國進口量將下降11%這一下降主要是由于中國國內煤炭產量增加、庫存高企、蒙古鐵路煤炭運輸增多以及可再生能源發(fā)電趨勢增強所致。

船舶

Mysteel晚餐：暴雨天氣對煤礦產銷影響調研，鐵礦石港庫下降

◎上周強降雨沖擊導致多數煤礦被迫停產或減產進入本周，生產已基本恢復常態(tài)，多數煤礦產銷回歸正常水平晉陜蒙煤炭主產區(qū)雖同受暴雨侵襲，但不同區(qū)域影響程度、復產進度存在顯著差異詳情>> ◎7月28日，中國47港進口鐵礦石港口庫存總量14281.73萬噸，較上周一降106.83萬噸；45港庫存總量13686.23萬噸，環(huán)比降97.63萬噸。

資訊

Mysteel解讀：看數據說廢鋼——過熱行情逐步降溫 廢鋼或步入震蕩通道

本次核查范圍為山西、內蒙古等8省(區(qū))的生產煤礦從中國煤炭運銷協(xié)會了解到，該文件內容屬實，何時開始核查尚不確定 2、央行：二季度末，本外幣基礎設施相關行業(yè)中長期貸款余額43.11萬億元，同比增長7.4%，增速比各項貸款高0.6個百分點；人民幣房地產貸款同比增長0.4%，增速比上年末高0.6個百分點 3、7月14-20日，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1424.5萬噸，環(huán)比增加31.5萬噸，庫存連續(xù)三期環(huán)比增長，當前庫存絕對量已攀升至年初以來的峰值。

看數據說廢鋼

南非5月礦業(yè)產出止跌回升

此外，政策環(huán)境也將成為決定行業(yè)能否持續(xù)回暖的重要變量南非政府近期就《礦產資源開發(fā)法案》的修訂啟動公眾咨詢，旨在推動監(jiān)管穩(wěn)定與改善投資環(huán)境皮納爾指出：“只要政策持續(xù)穩(wěn)定、基礎設施持續(xù)改善，南非礦業(yè)完全有能力把握全球市場機遇” “南非一直是全球市場的可靠供應商，”皮納爾指出，南非在對中國出口鐵礦石、對印度出口煤炭等全球貿易中扮演著重要角色

原料

鋼鐵行業(yè)深度調整期，近50億噸“運力”如何增值？

鋼鐵產業(yè)是我國重要基礎產業(yè)，并且屬于大進大出類的生產制造產業(yè)，供應環(huán)節(jié)需要采購進廠原燃料，包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等；銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產品及半成品、副產品（鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產品等）結合長流程鋼鐵企業(yè)產量與對外物流量的比例關系（1噸粗鋼會產生3.5噸~5噸的對外運輸量）以及短流程鋼鐵企業(yè)產量與對外物流量的比例關系（1噸粗鋼會產生2噸~2.5噸的對外物流量），2024年中國約10億噸的粗鋼產量（短流程產量占比10%），僅鋼鐵生產制造基地對外物流量就能夠達到33.5億噸~47.5億噸（不包括鋼鐵生產基地內部的物流量），同期鐵路系統(tǒng)的貨運總量為51.75億噸，如此龐大的物流量，意味著巨額的物流費用，同時，受我國鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫存周期、企業(yè)對外運輸方式、企業(yè)廠區(qū)內部物流復雜程度等條件制約，各鋼鐵生產基地的物流費用差異較大。

鋼材

綠色低碳轉型進入攻堅期，如何有效破局？

” 直面挑戰(zhàn)，探索前行 根據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會低碳發(fā)展工作組的研究報告，鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳達峰碳中和面臨的挑戰(zhàn)有：產業(yè)布局不盡合理，優(yōu)化調整挑戰(zhàn)大；先進產能不足，淘汰過剩產能任重道遠；流程結構以長流程為主，短期內難以改變；能源結構以煤炭為主，清潔替代難度大；資源結構以鐵礦石為主，降碳難度大要解決這些問題，需要全面謀劃、系統(tǒng)推進 “在能耗雙控逐步轉向碳排放雙控、碳交易成本上升的多重壓力下，鋼鐵產業(yè)格局發(fā)生重構是必然的。

鋼材

證監(jiān)會新規(guī)落地，鋼鐵行業(yè)資產重組邁入市場化新階段

未來，中國鋼鐵企業(yè)的國際化布局將不斷深化，一方面，企業(yè)將繼續(xù)在全球范圍內尋找優(yōu)質的鐵礦石、煤炭等資源項目，通過海外并購、投資合作等方式，確保原材料供應的穩(wěn)定性和成本優(yōu)勢；另一方面，隨著中國鋼鐵行業(yè)技術水平的不斷提升，企業(yè)將更加積極地開展海外技術輸出與合作，參與國際標準的制定，提升中國鋼鐵行業(yè)在國際市場的品牌知名度和競爭力通過國際化并購，中國鋼鐵企業(yè)將能夠更好地利用全球資源和市場，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和優(yōu)勢互補，推動行業(yè)的國際化發(fā)展。

鋼材

華菱鋼鐵：2025年電磁材料公司將進一步推動產能釋放

未來，安賽樂米塔爾將向VAMA轉讓24 個先進鋼種，其中包括備受矚目的 Ductibor?1500 和Fortiform?系列后續(xù)汽車板三期的具體實施方案尚待進一步討論和確認 公司長期堅持低庫存運營策略，根據生產需要采購原料，其中鐵礦石庫存周期 22-25 天，焦煤庫存周期10-15 天公司長協(xié)煤比例50%-60%，長協(xié)煤采用“4+4+2”定價機制，即四家鋼廠、四家煤炭企業(yè)，以及中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會和中國煤炭工業(yè)協(xié)會，按季度協(xié)商確定。

鋼材

Mysteel朱克東：5月份鐵礦石基本面供強需弱 價格震蕩下行

四月份，鐵礦石市場呈現(xiàn)供需雙強的基本面態(tài)勢，在黑色系產品中表現(xiàn)最為堅挺，整體而言，4 月份五大材的整體需求未超預期，與此同時，受美國對全球加征關稅以及中國關稅政策動態(tài)調整的影響，市場對后市的預期逐步轉弱，致使整個黑色市場價格大幅下挫鐵礦石價格均值環(huán)比下跌 3 美元，這與上月預期一致鑒于鐵礦石基本面持續(xù)保持供需雙強格局，且減產預期一直未能兌現(xiàn)，做空鋼廠利潤成為黑色系市場操作的主流策略，相較于煤炭和成材，鐵礦石價格在黑色系中的降幅相對較小。

主編視角

印度宣布果阿鐵礦石采礦將在六個月內恢復

印度煤炭與礦業(yè)部部長G. Kishan Reddy近日宣布，果阿邦自2018年以來暫停的鐵礦石生產活動將于未來六個月內恢復此外，果阿邦政府已完成12個礦區(qū)的采礦權拍賣工作，其中9個礦區(qū)預計將于近期啟動運營，計劃在2025年全面恢復生產活動 在2012年采礦禁令實施前，果阿邦鐵礦石年產量一度達到5000萬噸的高位，且近90%用于出口，主要銷往中國及其他國際市場隨后，2018年初，印度最高法院裁定取消該邦88份采礦租約，采礦活動隨之全面停滯。

礦山動態(tài)