上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（綜合指數(shù)）報(bào)1495.1點(diǎn)

上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，截至11月7日，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（綜合指數(shù)）報(bào)1495.1點(diǎn)，與上期相比跌55.6點(diǎn)中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)報(bào)1058.17點(diǎn)，與上期相比漲3.6%

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中國(guó)船企雙燃料集裝箱船建造質(zhì)量效率不斷提升

近期，中國(guó)造船企業(yè)的多個(gè)雙燃料集裝箱船項(xiàng)目順利完成節(jié)點(diǎn)，展現(xiàn)了企業(yè)對(duì)該船型穩(wěn)健可靠的設(shè)計(jì)和建造水平 大船天津?yàn)檫_(dá)飛建造首制甲醇雙燃料集裝箱船試航凱旋 近日，大連造船大船天津?yàn)榉▏?guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的首艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船C16K-16號(hào)船圓滿完成為期8天的海上航行試驗(yàn)，順利返港 本次試航，大船天津嚴(yán)格按照預(yù)先制定的試航大綱，在真實(shí)海況下對(duì)船舶的各項(xiàng)性能進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證。

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達(dá)飛官宣：10艘24000TEU雙燃料集裝箱船入籍法國(guó)

11月4日，達(dá)飛集團(tuán)首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德（Rodolphe Saadé ）宣布，達(dá)飛集團(tuán)將在法國(guó)注冊(cè)10艘世界最大24000TEU級(jí)LNG雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船，并招聘135名法國(guó)海員，預(yù)計(jì)從2026年開始交付，并將部署在亞歐航線，并定期掛靠勒阿弗爾和敦刻爾克兩個(gè)主要法國(guó)港口 達(dá)飛集團(tuán)表示，10艘LNG雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船將加入船隊(duì)并在法國(guó)注冊(cè)，每艘運(yùn)力達(dá)24212TEU，是世界最大、最新款“綠色帶貨王”。

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再訂2艘集裝箱船！希臘船東加碼中國(guó)船廠

近日，希臘航運(yùn)巨頭Latsco Shipping確認(rèn)執(zhí)行在黃埔文沖的備選訂單，增訂2艘1900TEU集裝箱船 Latsco Shipping于今年7月與黃埔文沖簽署2+2艘1900TEU傳統(tǒng)燃料支線船建造合同，此次生效的正是其中的備選船舶這4艘船中前2艘將在2027年交付，最新生效的2艘將在2028年6月和8月交付，每艘新船造價(jià)約為3100萬(wàn)美元，全部4艘總金額約1.24億美元（約合人民幣8.84億元）。

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太平船務(wù)第四艘8200TEU雙燃料集裝箱船交付離廠

11月4日上午，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船為新加坡太平船務(wù)（PIL）建造的第四艘8200TEU薄膜型LNG雙燃料集裝箱船“KOTA ORKID（蘭城）”輪，解纜離開船廠碼頭，交付投入運(yùn)營(yíng) 本船是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為太平船務(wù)建造的四艘8200TEU薄膜型LNG雙燃料集裝箱船“O級(jí)”系列中的收官之作，從2024年9月上旬點(diǎn)火開工到2025年10月初試航完畢，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的突破，都離不開船東監(jiān)造組的嚴(yán)格把控、勞氏驗(yàn)船師的專業(yè)指導(dǎo)、GTT公司的技術(shù)支持，以及船廠全體員工和各方的協(xié)力攻堅(jiān) 。

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大船天津?yàn)檫_(dá)飛建造首制甲醇雙燃料集裝箱船試航凱旋

11月4日，大連造船大船天津?yàn)榉▏?guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的首艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船C16K-16號(hào)船圓滿完成為期8天的海上航行試驗(yàn)，順利返港標(biāo)志著大船天津在甲醇雙燃料集裝箱船建造技術(shù)上取得重大階段性成果 本次試航，大船天津嚴(yán)格按照預(yù)先制定的試航大綱，在真實(shí)海況下對(duì)船舶的各項(xiàng)性能進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證試航內(nèi)容涵蓋主機(jī)磨合與耐久試驗(yàn)、航速與EEDI測(cè)定、操縱性試驗(yàn)、舵機(jī)及應(yīng)急舵試驗(yàn)、無(wú)人機(jī)艙運(yùn)行、軸帶發(fā)電機(jī)調(diào)試、導(dǎo)航與通信設(shè)備測(cè)試、救生消防系統(tǒng)演練等數(shù)十項(xiàng)關(guān)鍵項(xiàng)目。

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揚(yáng)子鑫福交付地中海航運(yùn)第十艘雙燃料集裝箱船

11月3日上午，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)揚(yáng)子鑫福造船為地中海航運(yùn)建造的第十艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC GRACE”輪揚(yáng)帆起航，交付船東投入運(yùn)營(yíng) 該船于2024年10月上旬開工建造，2025年4月上旬進(jìn)塢搭載，7月底出塢，10月中旬圓滿完成試航任務(wù)，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)要求

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馬士基收購(gòu)丹麥新集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商少數(shù)股權(quán)

馬士基碼頭（APM Terminals）宣布收購(gòu)新成立的集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商Fredericia Container Terminal A/S的39%少數(shù)股權(quán) 馬士基碼頭表示，在Fredericia港口擴(kuò)建完成后，F(xiàn)redericia Container Terminal公司現(xiàn)已投入運(yùn)營(yíng)，F(xiàn)redericia Shipping為大股東，持股60%；馬士基碼頭和ADP為小股東雙方有著共同的目標(biāo)，即發(fā)展和確保Fredericia港集裝箱吞吐量的未來(lái)增長(zhǎng)。

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全球集裝箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)到7449艘，運(yùn)力3334.1萬(wàn)TEU

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，目前全球最大的班輪公司地中海航運(yùn)（MSC）運(yùn)力突破700萬(wàn)TEU，市場(chǎng)份額達(dá)21.2% Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，截至2025年11月2日，全球集裝箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)到7449艘，運(yùn)力3334.1萬(wàn)TEU 具體而言，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，地中海航運(yùn)排名第1，運(yùn)營(yíng)955艘船，其中自有船舶688艘、租入船舶267艘，總艙位達(dá)到700.3萬(wàn)TEU。

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大船天津雙燃料16000TEU集裝箱船15號(hào)船提前交付

10月30日，大連造船大船天津?yàn)榈刂泻：竭\(yùn)建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船15號(hào)船——“地中海薩勒諾（MSC SALERNO）”輪（C16K-15），提前合同交船期93天命名交付 該船于2025年7月11日下水，水下周期111天，關(guān)鍵周期315天，對(duì)比首制船關(guān)鍵周期縮短了71天 本船是新一代巴拿馬最大型集裝箱船，總長(zhǎng)366米，型寬51米，型深30.2米，可運(yùn)載超過(guò)16196個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，可裝載1800個(gè)冷藏集裝箱。

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華潤(rùn)大東圓滿完成兩艘大型集裝箱船修理改裝工程

在短短24天內(nèi)，華潤(rùn)大東以精湛工藝、零誤差和高效履約，近期相繼圓滿完成了“塞班”系列大型集裝箱船“塞班鷹”“塞班鶚”修理改裝工程，贏得了美國(guó)船級(jí)社及船東的高度贊譽(yù)，為后續(xù)深度合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 該系列姊妹船船長(zhǎng)330米、船寬48.34米、型深27.2米此次修理改裝工程，不是一次普通的維修改裝，而是要讓它們以更環(huán)保、節(jié)能、降耗，以及提升船舶運(yùn)力，以更經(jīng)濟(jì)的姿態(tài)，重返世界航運(yùn)舞臺(tái)。

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舟山新起重工首制1056TEU集裝箱船開工

10月28日上午，舟山新起重工有限公司（Zhoushan NewRising Jinhai Shipbuilding Co., Ltd NRJH）為舟山恒耀航運(yùn)有限公司（EverHornor Shipping）建造的系列1056TEU集裝箱船首制船JXQ0029在舟山新起重工長(zhǎng)涂基地下料車間正式點(diǎn)火開工 該系列船為國(guó)際航行支線集裝箱船，滿足IACS最新E26/E27網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范。

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滬東中華三日內(nèi)完成兩艘大型集裝箱船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)

近日，滬東中華造船生產(chǎn)捷報(bào)頻傳，西部廠區(qū)完成重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)Seaspan項(xiàng)目13600TEU集裝箱船H1945A點(diǎn)火開工，達(dá)飛項(xiàng)目24000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船H1907A出塢 10月24日，滬東中華為Seaspan建造的13600TEU集裝箱船第三艘H1945A在西部廠區(qū)制造二部點(diǎn)火開工Seaspan 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組組長(zhǎng)南相福，DNV船級(jí)社駐廠項(xiàng)目經(jīng)理肖華，滬東中華集裝箱船總建造師劉學(xué)東等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加開工儀式。

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大船天津首制甲醇雙燃料集裝箱船出海試航

10月27日，大連造船大船天津?yàn)榉▏?guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的首艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船“CMA CGM MONTE CRISTO”（C16K-16） 出海試航 試航準(zhǔn)備階段，大船天津全體干部職工統(tǒng)一思想，凝心聚力，向著全面完成全年生產(chǎn)任務(wù)發(fā)起沖鋒碼頭調(diào)試階段即完成了發(fā)電機(jī)和主機(jī)的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試，同時(shí)完成導(dǎo)航系統(tǒng)與衛(wèi)星的信號(hào)聯(lián)調(diào)，雷達(dá)、GPS等設(shè)備定位精度達(dá)到厘米級(jí)，甲醇系統(tǒng)所有管系、設(shè)備安裝完成，僅用5天時(shí)間完成了36個(gè)壓載艙強(qiáng)度校驗(yàn)，首次在碼頭使用無(wú)人機(jī)完成航行燈的試驗(yàn)工作，報(bào)警點(diǎn)交驗(yàn)完成率高達(dá)95%。

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江蘇遠(yuǎn)洋“南京—雅加達(dá)”集裝箱航線正式啟航

10月25日，江蘇省港口集團(tuán)江蘇遠(yuǎn)洋“南京—雅加達(dá)”集裝箱航線正式開通“江遠(yuǎn)遠(yuǎn)瑞”輪滿載工業(yè)原料、家電及電子產(chǎn)品等貨物，從南京駛往印尼雅加達(dá)港，又一條面向東南亞區(qū)域的近洋直達(dá)通道全面打通該航線的開通，為江蘇搭建起一條連接?xùn)|盟市場(chǎng)的“海上新通道”，是江蘇省港口集團(tuán)深化RCEP區(qū)域網(wǎng)絡(luò)布局的有力舉措，更是省港口集團(tuán)加快推動(dòng)江蘇遠(yuǎn)洋打造本土航運(yùn)龍頭企業(yè)的關(guān)鍵一步 此次開通的印尼航線以南京、太倉(cāng)作為始發(fā)港，以每月雙班頻率直達(dá)雅加達(dá)，高效串聯(lián)巴生、欽奈、維沙卡帕特南等東南亞及南亞港口，最終回環(huán)南京、太倉(cāng)，構(gòu)建起時(shí)效更強(qiáng)、服務(wù)更穩(wěn)、覆蓋更廣的東南亞物流新通道。

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美國(guó)9月集裝箱進(jìn)口跌6.6%，關(guān)稅沖擊全面顯現(xiàn)

最新數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)十大港口9月進(jìn)口集裝箱量同比下滑6.6%，不僅逆轉(zhuǎn)了7月（+3.2%）、8月（+0.2%）的微弱增長(zhǎng)，也標(biāo)志著5月（-6.6%）、6月（-8.3%）開始的跌勢(shì)進(jìn)一步深化 搶運(yùn)紅利耗盡，真實(shí)需求浮出水面 此前兩月的增長(zhǎng)，如今被證實(shí)是關(guān)稅陰影下的“虛假繁榮”。

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4艘12億！寧波遠(yuǎn)洋支線集裝箱船訂單簽約

10月21日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司正式簽署4艘2700TEU集裝箱船建造合同 根據(jù)寧波遠(yuǎn)洋同日發(fā)布的公告，這4艘船由其現(xiàn)有全資子公司寧波遠(yuǎn)洋（新加坡）有限公司在新加坡全資設(shè)立寧波遠(yuǎn)洋（新加坡）經(jīng)航有限公司負(fù)責(zé)投建運(yùn)營(yíng)，每艘船合同價(jià)格為2.96億元跨境人民幣，4艘總金額為11.84億元跨境人民幣，預(yù)計(jì)新船將在2028年4月30日或之前交付。

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KKR推出全球集裝箱租賃和融資平臺(tái)

10月20日，KKR宣布承諾投資5億美元成立了一家新的集裝箱租賃和融資公司 KKR表示，新成立的合資企業(yè)Galaxy Container Solutions（以下簡(jiǎn)稱”Galaxy“）將為全球航運(yùn)公司提供集裝箱租賃和融資選擇新公司將由行業(yè)資深人士Jeffrey Gannon（任首席執(zhí)行官）和Adrian Dunner（任首席運(yùn)營(yíng)官）領(lǐng)導(dǎo)，他們之前曾共同創(chuàng)立并經(jīng)營(yíng)Global Container International (GCI)。

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全國(guó)首條內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸綠色航線正式開通

10月15日，江蘇省港口集團(tuán)江蘇遠(yuǎn)洋“江遠(yuǎn)秦淮”輪和“江遠(yuǎn)金陵”輪分別從南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)和徐州國(guó)際集裝箱碼頭對(duì)向開出，標(biāo)志著全國(guó)首條內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸綠色航線正式開通，“水運(yùn)江蘇”綠色航運(yùn)走廊建設(shè)取得又一重要進(jìn)展 本次投入綠色航線運(yùn)營(yíng)的船舶，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新突破傳統(tǒng)燃油船舶局限船舶采用充換電、船電分離模式，不僅降低了電池與岸基設(shè)備綜合投入成本，更通過(guò)輕量化、集成化設(shè)計(jì)，成為適配水路零碳貨運(yùn)廊道 “高密度、短航段、高頻次”運(yùn)輸需求的最優(yōu)運(yùn)力選擇。

行業(yè)要聞

新江洲船舶重工承建沿海敞口集裝箱船上船臺(tái)

10月16日10時(shí)28分，新江洲船舶重工有限責(zé)任公司承建436TEU沿海敞口集裝箱船（船號(hào)NJZ1250）鋪龍骨四方見(jiàn)證儀式在303室內(nèi)船臺(tái)舉行駐場(chǎng)船東屠?？⒅炝?，新江洲船舶重工副總經(jīng)理?xiàng)盍⒖偨?jīng)理助理馮唐西，九江海事局、九江船檢代表，項(xiàng)目經(jīng)理何鵬程、賀勇及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席儀式，共同見(jiàn)證該項(xiàng)目從分段制造階段邁入船臺(tái)總裝的核心節(jié)點(diǎn) 436TEU沿海敞口集裝箱船總長(zhǎng)105.6米，型寬18.8米，型深8.6米，垂線間長(zhǎng)103.2米，設(shè)計(jì)吃水5.35米。

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