Mysteel快訊：美國(guó)漢普頓路港口11月份煤炭出口量創(chuàng)20個(gè)月新高 加拿大天平洋鐵路周度煤炭運(yùn)輸同比下降20.03%

美國(guó)漢普頓路港口11月份煤炭出口量創(chuàng)20個(gè)月新高 弗吉尼亞州海運(yùn)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)弗吉尼漢普頓路港口11月份出口283萬短噸（256萬噸）煤炭，創(chuàng)下自2020年3月288萬短噸以來的新高這一進(jìn)口量，同比增長(zhǎng)24.4%，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%。

快訊

碳達(dá)峰碳中和的中國(guó)行動(dòng)白皮書丨碳達(dá)峰碳中和的中國(guó)行動(dòng)

中國(guó)持續(xù)完善國(guó)家鐵路、公路、水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)不同運(yùn)輸方式合理分工、有效銜接大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展，持續(xù)提高大宗貨物的鐵路、水路運(yùn)輸比重2024年，鐵路、水路貨物周轉(zhuǎn)量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%，沿海主要港口煤炭、鐵礦石綠色疏運(yùn)（利用鐵路、水運(yùn)、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等）比例達(dá)到88.4% 綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷升級(jí)中國(guó)積極開展交通設(shè)施綠色化提升改造，大力推進(jìn)綠色公路、綠色航道建設(shè)，著力提升新建車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等設(shè)施綠色化智能化水平，強(qiáng)化交通領(lǐng)域新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

聚焦

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.10.31）

一、港口動(dòng)態(tài)： 據(jù)澳大利亞布里斯班港口有限公司（PBPL）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年9月，澳大利亞昆士蘭州布里斯班港煤炭出口量58.35萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)37.99%，同比增長(zhǎng)114.73%2025年1-9月，布里斯班港煤炭出口量累計(jì)546.6萬噸，同比增長(zhǎng)52.29% 二、發(fā)運(yùn)動(dòng)態(tài)： 1.美國(guó) 據(jù)美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)（AAR）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第43周（10月18日-10月24日）煤炭周運(yùn)輸總量58652車，環(huán)比增長(zhǎng)1.82%，同比下降2.4%。

日評(píng)

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.9.24）

一、港口動(dòng)態(tài)： 1.澳大利亞 據(jù)澳大利亞紐卡斯?fàn)柛郏≒ort of Newcastle）官方數(shù)據(jù)顯示，2025年8月紐卡斯?fàn)?em class='keyword'>港口煤炭總運(yùn)量1215.87萬噸，環(huán)比下降10.52%，同比下降14.51%2025年1-8月，紐卡斯?fàn)?em class='keyword'>港口煤炭總運(yùn)量累計(jì)9337.15萬噸，同比下降4.44% 二、發(fā)運(yùn)動(dòng)態(tài)： 1.美國(guó) 據(jù)美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)（AAR）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第37周（9月6日-9月12日）煤炭周運(yùn)輸總量60817車，環(huán)比下降0.18%，同比下降3.7%。

日評(píng)

“十四五”能源成就企業(yè)談丨堅(jiān)定當(dāng)好能源供應(yīng)“壓艙石”

2025年上半年，國(guó)家能源集團(tuán)疆煤出區(qū)量、鐵路非煤運(yùn)輸量均創(chuàng)歷史新高，港口進(jìn)出港量實(shí)現(xiàn)“硬過半”，北方港下水煤市場(chǎng)占有率穩(wěn)定保持在40%以上黃驊港務(wù)煤炭下水量國(guó)內(nèi)占比近三分之一，連續(xù)5年突破2億噸、連續(xù)六年領(lǐng)跑北方煤港 科技創(chuàng)新持續(xù)驅(qū)動(dòng)能源產(chǎn)業(yè) “智慧型”增長(zhǎng) 這五年，新質(zhì)生產(chǎn)力成為驅(qū)動(dòng)能源安全的新引擎。

原料

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.9.16）

截止2025年9月5日，美國(guó)2025年煤炭產(chǎn)量共計(jì)3.73億噸，同比增長(zhǎng)6.42% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)塔斯社9月12日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯政府已指示交通部、俄羅斯科學(xué)院及鐵路公司共同推進(jìn)北極鐵路試驗(yàn)場(chǎng)開發(fā)工作，計(jì)劃于2026年起提交初步成果報(bào)告核心任務(wù)包括建設(shè)連接南西伯利亞工業(yè)中心與北極港口的運(yùn)輸走廊，并提出勒拿河、葉尼塞河與鄂畢河水道開發(fā)方案。

日評(píng)

“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運(yùn)通道貫通

9月4日15時(shí)38分，一列滿載新疆煤炭的鐵水聯(lián)運(yùn)專列從長(zhǎng)沙新港專用鐵路線緩緩駛出，預(yù)計(jì)16小時(shí)后抵達(dá)大唐華銀金竹山電廠，完成從新疆到湖南電廠的首次“鐵-水-鐵”聯(lián)運(yùn)旅程這也標(biāo)志著“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運(yùn)通道正式貫通 此次專列的開行，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司與港口、用電企業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)的成果，發(fā)揮鐵路運(yùn)輸運(yùn)能大、成本低、安全性高的優(yōu)勢(shì)，有效銜接水運(yùn)干線，打通了鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，為能源保供開辟了新通道。

原料

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.8.5）

此外，東行出口貨運(yùn)量有所增長(zhǎng)，1-7月累計(jì)貨運(yùn)量達(dá)到9380萬噸，同比增長(zhǎng)了4.1% 俄羅斯鐵路公司還強(qiáng)調(diào)，托運(yùn)人履約不足加劇運(yùn)量萎縮——西北港口煤炭運(yùn)輸被取消700萬噸，南部港口取消310萬噸，庫(kù)茲巴斯至東部地區(qū)協(xié)議運(yùn)量少履行60萬噸

日評(píng)

蘭花科創(chuàng)1.49億控股嘉祥港，鎖定京杭運(yùn)河轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)降本增效

8月7日晚，蘭花科創(chuàng)公告，宣布以1.488億元現(xiàn)金收購(gòu)山東嘉祥易隆港務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱“嘉祥港”），實(shí)現(xiàn)對(duì)這一“北煤南運(yùn)、西煤東輸”關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)的絕對(duì)控股 蘭花科創(chuàng)董秘苗偉告訴財(cái)聯(lián)社記者，公司運(yùn)河下游客戶較多，收購(gòu)嘉祥港，除了能夠掌控煤炭內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之外，還有助于降低煤炭的運(yùn)輸費(fèi)用 作為山東省首家鐵水聯(lián)運(yùn)綜合性港口，嘉祥港的戰(zhàn)略價(jià)值突出其通過鐵路專用線與嘉祥站接軌，直接連接新菏兗日運(yùn)煤專線，可與京九、京廣、京滬三大鐵路干線互聯(lián)互通；同時(shí)依托京杭運(yùn)河黃金水道，直達(dá)江浙滬等煤炭消費(fèi)核心區(qū)域。

原料

中國(guó)神華啟動(dòng)千億級(jí)資產(chǎn)收購(gòu)

物流運(yùn)輸銷售層面，對(duì)煤炭運(yùn)銷公司、港口公司、航運(yùn)公司等標(biāo)的資產(chǎn)的并購(gòu)，將完善“煤礦－鐵路－港口－用戶”全鏈條運(yùn)輸、銷售體系其中航運(yùn)公司現(xiàn)有船舶62艘、347.7萬載重噸，年運(yùn)能8000萬噸，超過中國(guó)神華現(xiàn)有運(yùn)能預(yù)計(jì)未來將極大提升中國(guó)神華運(yùn)輸效率，保障能源產(chǎn)品高效配送，優(yōu)化公司整體產(chǎn)業(yè)鏈布局 此外，中國(guó)神華在煤化工的深加工領(lǐng)域也將得到加強(qiáng)此次擬注入的煤化工公司擁有世界唯一的百萬噸級(jí)煤直接液化、世界首套60萬噸/年煤制烯烴、亞洲首個(gè)10萬噸級(jí)二氧化碳捕集與封存、世界首套5萬噸/年聚乙醇酸可降解材料等一系列示范工程。

原料

破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運(yùn)降本超千萬！

但隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的深入推進(jìn)和多式聯(lián)運(yùn)政策紅利的持續(xù)釋放，破解運(yùn)輸成本難題迎來了久違的政策東風(fēng)原料采購(gòu)部憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力，果斷跳出傳統(tǒng)運(yùn)輸的思維定式，一場(chǎng)煤炭物流模式的創(chuàng)新突圍戰(zhàn)就此打響 如今，一條全流程優(yōu)化的煤炭運(yùn)輸新路徑已清晰呈現(xiàn)：煤炭從產(chǎn)地煤礦經(jīng)公路短途轉(zhuǎn)運(yùn)至港口，再借助運(yùn)河、長(zhǎng)江、贛江水運(yùn)大動(dòng)脈，直達(dá)九江港口鐵路進(jìn)廠，或經(jīng)樟樹碼頭轉(zhuǎn)由汽車進(jìn)廠這一“公路+水運(yùn)+鐵路/公路”的多式聯(lián)運(yùn)組合，徹底打破了單一鐵路運(yùn)輸的局限。

經(jīng)營(yíng)管理

大秦鐵路日均運(yùn)煤超100萬噸保障迎峰度夏

為進(jìn)一步提升大秦鐵路電煤運(yùn)輸效率，國(guó)鐵太原局對(duì)電煤列車堅(jiān)持優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”原則同時(shí)，堅(jiān)持以卸車保裝車，與港口合署辦公，動(dòng)態(tài)調(diào)配秦皇島、曹妃甸等港口垛位與翻車機(jī)資源，對(duì)電煤列車“即到即卸、即卸即返”，做到重車快卸、空車快排，將車輛平均周轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮至1.82天，同比縮短0.19天，進(jìn)一步提升大秦鐵路列車周轉(zhuǎn)效率 7月份截至27日，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭2856萬噸，下游電廠電煤可耗天數(shù)保持在20天左右。

原料

南非Transnet獲得政府新增逾950億蘭特?fù)?dān)保

貨運(yùn)量在2023-24財(cái)年降至1.52億公噸，而2017-18財(cái)年的峰值則為2.26億公噸 由于多年投資不足導(dǎo)致的設(shè)備短缺和維護(hù)積壓，南非國(guó)家運(yùn)輸公司（Transnet）未能提供可靠的貨運(yùn)鐵路和港口服務(wù)此外，電纜盜竊和破壞行為普遍存在，進(jìn)一步限制了其運(yùn)輸能力 Transnet的困境導(dǎo)致礦產(chǎn)出口商（主要是煤炭和鐵礦石生產(chǎn)商）損失了數(shù)十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運(yùn)量的近70%。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：鎳價(jià)震蕩偏弱，鉻市底部走強(qiáng)

此外，電纜盜竊和破壞行為普遍存在，進(jìn)一步限制了其運(yùn)輸能力 Transnet的困境導(dǎo)致礦產(chǎn)出口商（主要是煤炭和鐵礦石生產(chǎn)商）損失了數(shù)十億蘭特的收入這些出口商占Transnet貨運(yùn)量的近70%由于鐵路運(yùn)力不足，南非目前大部分鉻資源出口都通過公路運(yùn)至港口，增加了較大的成本。

周報(bào)

Mysteel月報(bào)：8月迎峰度夏旺季過半 動(dòng)力煤價(jià)上漲幅度受限

因鐵路事故及即將到來的檢修，南非港口煤炭庫(kù)存降至低位，供應(yīng)趨緊；澳洲煤則受惡劣天氣影響，生產(chǎn)和運(yùn)輸受限，高卡煤報(bào)價(jià)微漲月中國(guó)際海運(yùn)費(fèi)上漲，進(jìn)口商壓價(jià)采購(gòu)，市場(chǎng)成交僵持由于海運(yùn)費(fèi)上漲后，抬高采購(gòu)成本，進(jìn)口煤利潤(rùn)空間受到擠壓，價(jià)格大幅度上漲困難，造成進(jìn)口煤價(jià)格以穩(wěn)中窄幅波動(dòng)為主下旬回國(guó)運(yùn)費(fèi)呈趨穩(wěn)小幅回落態(tài)勢(shì)，貿(mào)易商可操作空間稍有釋放，市場(chǎng)交易活躍度有所提升，礦方報(bào)價(jià)上漲明顯。

月評(píng)

張宏：把握煤炭市場(chǎng)趨勢(shì)性、結(jié)構(gòu)性和不確定性特征 堅(jiān)定信心，努力穩(wěn)供應(yīng)穩(wěn)市場(chǎng)穩(wěn)價(jià)格穩(wěn)預(yù)期

從煤炭運(yùn)輸結(jié)構(gòu)看：經(jīng)過幾十年的努力，全國(guó)建成了“七縱五橫”煤炭鐵路運(yùn)輸干線和相關(guān)配套系統(tǒng)，煤炭鐵路運(yùn)輸瓶頸制約基本緩解建成了以北方七港為主的煤炭下水港和南方接卸港口，煤炭吞吐能力滿足下水煤轉(zhuǎn)運(yùn)需要；建成了33條以輸送煤電和新能源發(fā)電為主的特高壓輸電線路鐵路直達(dá)、陸港聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、儲(chǔ)備基地和現(xiàn)代物流樞紐建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，全國(guó)煤炭立體輸送格局基本形成，煤炭資源配置能力顯著提高 從能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化與對(duì)煤炭替代發(fā)展看。

原料

江蘇：2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭(zhēng)達(dá)20%以上

推動(dòng)發(fā)展新能源和清潔能源船舶大力提高岸電使用率，2025年主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量較2020年翻一番 （十六）推動(dòng)清潔運(yùn)輸比例提升持續(xù)提升鐵路和水路貨運(yùn)量，2025年水路、鐵路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)12%和10%左右，鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%以上，內(nèi)河集裝箱運(yùn)量比2020年翻一番加快鐵路專用線建設(shè)，重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率高于70%沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸比例力爭(zhēng)達(dá)80%，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%。

鋼材

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.7.10）

一、港口動(dòng)態(tài)： 1.澳大利亞 據(jù)澳大利亞格拉斯通港口公司最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月格拉斯通港口出口煤炭633.11萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)26.31%，同比增長(zhǎng)8.49%其中，向日本出口量176.76萬噸，占總出口量27.92%；向印度出口量157.08萬噸，占總出口量24.81%2025年1-6月格拉斯通港口累計(jì)出口煤炭3190.13萬噸，同比下降5.57% 二、發(fā)運(yùn)動(dòng)態(tài)： 1.美國(guó) 據(jù)美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)（AAR）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第26周（6月21日-6月27日）煤炭周運(yùn)輸總量56590車，環(huán)比下降4.71%，同比下降2.5%。

日評(píng)

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.6.26）

出口流向以中國(guó)、土耳其為主，少量銷往白俄羅斯，運(yùn)輸依托鐵路至港口及中俄邊境口岸具體出口路徑占比為：東部港口（蘇霍多爾/瓦尼諾/外烏戈?duì)枺┱?2%（98萬噸），西部港口（烏斯季盧加/摩爾曼斯克）占6.1%（6.55萬噸），塔曼港占1%（1.06萬噸），中國(guó)邊境檢查站占0.9%（9800噸） 同期，該公司煤炭產(chǎn)量腰斬至580萬噸（2023年1114萬噸），商品煤產(chǎn)量降至540萬噸（2023年920萬噸）。

日評(píng)

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.6.25）

一、港口動(dòng)態(tài)： 1.加拿大 據(jù)加拿大魯伯特王子港最新公布數(shù)據(jù)顯示，2025年5月該港口旗下專營(yíng)煤炭業(yè)務(wù)的太平洋三角碼頭（Trigon Pacific Terminal）出口煤炭81.49萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)1.32%，同比增長(zhǎng)2.92%2025年1-5月份太平洋三角碼頭累計(jì)出口煤炭416.1萬噸，同比增長(zhǎng)11.17% 二、發(fā)運(yùn)動(dòng)態(tài)： 1.美國(guó) 據(jù)美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)（AAR）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第24周（6月7日-6月13日）煤炭周運(yùn)輸總量59027車，環(huán)比增長(zhǎng)1.97%，同比增長(zhǎng)5.3%。

日評(píng)