快訊播報
減少煤炭枯竭快訊
- 2025-10-29 09:19
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29日鄂爾多斯地區(qū)部分民營煤礦完成當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)停產(chǎn)減產(chǎn)，煤炭供應(yīng)有所收緊。近期大集團外購價接連下調(diào)，港口交投氛圍冷清，下游采購需求釋放不佳，主要以拉運長協(xié)為主，市場悲觀情緒濃厚；貿(mào)易商謹(jǐn)慎觀望為主，到礦拉運車輛有所減少，短期內(nèi)煤價或?qū)⑵踹\行。現(xiàn)Q5500坑口含稅報550-590元/噸，Q5000坑口含稅報420-490元/噸，Q4500坑口含稅報330-410元/噸。
- 2025-10-28 08:53
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10月28日鄂爾多斯地區(qū)部分民營煤礦完成當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)停產(chǎn)減產(chǎn)，市場煤炭供應(yīng)稍有收緊，外購價連續(xù)下調(diào)，市場悲觀情緒蔓延，部分貿(mào)易商暫停操作，到礦拉運車輛有所減少，煤礦為減少庫存下調(diào)煤價10-15元/噸?，F(xiàn)Q5500坑口含稅報550-590元/噸，Q5000坑口含稅報420-490元/噸，Q4500坑口含稅報330-410元/噸。
- 2025-10-14 09:13
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Mysteel煤焦：10月13日蒙古國海關(guān)系統(tǒng)故障，甘其毛都口岸通關(guān)車數(shù)大幅下降至759車，較節(jié)后日均通關(guān)減少33.80%。海關(guān)系統(tǒng)已于昨日下午恢復(fù)正常，今日通關(guān)預(yù)計重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關(guān)1146車，ETT礦山進(jìn)車占比59.05%，ER礦山進(jìn)車占比31.51%，小TT礦山進(jìn)車占比6.52%，弘怒煤礦進(jìn)車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關(guān)759車，ETT礦山進(jìn)車占比58.50%，ER礦山進(jìn)車占比25.69%，小TT礦山進(jìn)車占比10.80%，弘怒煤礦進(jìn)車占比5.01%。各礦山進(jìn)口比例與前期基本一致，從側(cè)面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題，并非市場傳言的“個別礦山限制煤炭拉運”。
- 2025-09-30 08:39
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9月30日鄂爾多斯動力煤市場部分煤礦月末停產(chǎn)檢修，市場煤炭供應(yīng)稍有收緊。隨著下游補庫的結(jié)束，產(chǎn)地到礦車輛明顯減少，市場氛圍冷清，煤礦銷售情況普遍不佳，為降低庫存小幅下調(diào)坑口煤價10元/噸左右。現(xiàn)Q5500坑口含稅報500-560元/噸，Q5000坑口含稅報420-450元/噸，Q4500坑口含稅報330-400元/噸。
- 2025-09-29 09:13
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29日鄂爾多斯動力煤市場部分煤礦月末停產(chǎn)檢修，市場煤炭供應(yīng)稍有收緊。終端節(jié)前備庫基本結(jié)束，下游用戶觀望情緒升溫，煤廠及貿(mào)易商采購心態(tài)謹(jǐn)慎，到礦拉運車輛有所減少，煤礦整體銷售一般，坑口價格呈弱穩(wěn)運行。現(xiàn)Q5500坑口含稅報500-560元/噸，Q5000坑口含稅報420-450元/噸，Q4500坑口含稅報330-400元/噸。
減少煤炭枯竭市場行情
按綜合排序
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11月8日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-11-08 17:30
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11月8日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-11-08 09:54
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11月7日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-11-07 17:39
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11月7日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-11-07 17:31
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11月7日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-11-07 10:00
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11月6日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-11-06 17:40
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11月6日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-11-06 17:34
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11月6日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-11-06 10:08
- 11月5日煤炭國際運費價格行情
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11月5日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-11-05 17:35
減少煤炭枯竭相關(guān)資訊
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低灰分這一特性的優(yōu)勢在于，它能夠減少焦炭中的雜質(zhì)含量，從而提高焦炭的質(zhì)量這對于高爐煉鐵過程的順利進(jìn)行十分有利，并且有助于降低煉鐵成本 低硫分：硫是煤炭中的有害元素，與國內(nèi)其他地區(qū)相比，山西焦煤的硫分普遍較低，山西也是中國低硫焦煤的主要產(chǎn)區(qū)然而，隨著優(yōu)質(zhì)低硫焦煤資源的逐漸枯竭，近年來市場上的主流焦煤品種已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹辛蚪姑旱土蛱匦钥?em class='keyword'>減少焦炭在煉鐵過程中產(chǎn)生的二氧化硫等有害氣體的排放，降低對環(huán)境的污染，同時也能提高鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量。
原料
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Mysteel年報：2025年國內(nèi)動力煤價格重心或略有上移
而從全國范圍來看，隨著煤炭資源枯竭以及在節(jié)能降碳背景下政策端從“增產(chǎn)保供”向“穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供”發(fā)生傾斜后煤礦投資意愿的降低，都導(dǎo)致煤炭實際產(chǎn)量已接近極限根據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年1-5月全國原煤累計產(chǎn)量為18.6億噸，同比減少3.0% 第二階段：6月至今，主產(chǎn)區(qū)安監(jiān)壓力逐漸緩和，煤炭產(chǎn)量逐步恢復(fù)增長。
煤焦熱點
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國海證券指出，在能源轉(zhuǎn)型過程中，需要對能源系統(tǒng)平穩(wěn)運行進(jìn)行保駕護航，安全穩(wěn)定和成本低廉的煤電無疑是最佳選擇中長期來看，火力發(fā)電在發(fā)電領(lǐng)域主體地位不會改變，遇到極端情況下地位還會進(jìn)一步強化，“十四五”期間火電新裝機組同比明顯提升，火電生產(chǎn)仍呈現(xiàn)不斷增長的勢頭，對煤炭需求拉動具有決定性作用然而開采煤礦手續(xù)復(fù)雜、建設(shè)和生產(chǎn)周期長，新建礦井成本大幅抬升，主流煤企新建礦井意愿仍然很弱，行業(yè)在產(chǎn)產(chǎn)能基本達(dá)到高負(fù)荷狀態(tài)，經(jīng)歷過去兩年產(chǎn)能核增后，核增空間已經(jīng)大幅減少，疊加?xùn)|部等地區(qū)資源枯竭礦井不斷退出，行業(yè)供給約束的能力依然沒變。
爐料
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第二，國內(nèi)產(chǎn)銷格局發(fā)生明顯變化我國煤炭資源豐富、品種齊全，但分布不均——北多南少、西多東少其中，以山西為代表的西北地區(qū)煤炭資源最為豐富中部和東部地區(qū)經(jīng)過多年開采，煤炭資源大幅減少，部分地區(qū)煤炭資源已經(jīng)枯竭，且環(huán)境污染加劇，煤炭產(chǎn)量重心西移已是大勢所趨，產(chǎn)地重心西移也給我國煤炭產(chǎn)銷格局帶來了深刻變化由于中部地區(qū)煤炭資源枯竭，沿海地區(qū)用煤的運輸距離顯著增加，一方面沿海企業(yè)用煤成本上升，另一方面國內(nèi)鐵路運力不足，獲得煤炭的難度有所增加。
爐料
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去年，山西與河北、山東、江蘇等14個省區(qū)市簽訂四季度煤炭中長期保供合同晉能控股集團以一己之力完成7個省區(qū)市的煤炭保供任務(wù) 目前，晉能控股集團共有礦井228座，煤炭產(chǎn)量近4億噸不過，在部分礦井資源枯竭、提升先進(jìn)產(chǎn)能占比的背景下，積極布局先進(jìn)接續(xù)產(chǎn)能勢在必行 “‘十三五’期間，晉能控股集團關(guān)閉退出57座煤礦，減少產(chǎn)能7151萬噸/年；‘十四五’‘十五五’期間，還有48座資源枯竭煤礦要退出，預(yù)計減少產(chǎn)能5290萬噸/年。
爐料
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“雙碳”驅(qū)動，氫能產(chǎn)業(yè)鏈迎新變局
在面臨石油天然氣漸進(jìn)枯竭，且亟需減少碳排放的背景下，由于風(fēng)能、光能、水能受制于地理和氣候等因素?zé)o法實現(xiàn)無間斷供應(yīng)，核能存在安全性、原料等限制因素，氫能作為與風(fēng)能、光能、水能、核能等在清潔度上相媲美的綠色能源，就有望成為石油天然氣煤炭等傳統(tǒng)能源的首選替代能源 在全球氫能開發(fā)大潮中，中國起步較晚，人才、技術(shù)和設(shè)備等基礎(chǔ)薄弱但是，中國對氫能的頂層設(shè)計具有戰(zhàn)略性、科學(xué)性和前瞻性，在政策、資金、人才和組織等方面持續(xù)發(fā)力，已經(jīng)使我國發(fā)展成為世界第一大產(chǎn)氫國。
鋼材
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另外采暖季即將來臨部分地區(qū)開始安排煤炭保供儲備工作；加上優(yōu)質(zhì)焦煤資源自身面臨枯竭情況，資源日益減少且安全事故頻發(fā)若不加大外部進(jìn)口，在需求端不進(jìn)行控制情況下，則難改上漲趨勢 “cyd” 步入九月，多家鋼企檢修壓產(chǎn)，但房產(chǎn)受政策施壓，鋼材銷售難以放量，庫存延續(xù)微降。
觀點
