山東省焦化行業(yè)超低排放改造提升方案

（三）清潔運輸改造煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊進出廠區(qū)物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機、封閉皮帶通廊等清潔方式運輸比例不低于 80%，清潔運輸比例達不到80%的部分采用新能源汽車替代（2025 年年底前新能源汽車替代比例不低于60%），其他運輸部分全部采用新能源或國六排放標準車輛廠區(qū)內(nèi)運輸采用新能源車輛（2025 年底年前可采用國六排放標準的汽車）。

原料

內(nèi)蒙古新街臺格廟礦區(qū)新街二井及選煤廠等2項環(huán)境影響評價文件擬進行審查公示

碼頭工程包括新建3個7萬噸級煤炭裝船泊位，設(shè)計年吞吐量2900萬噸，布置2條裝船作業(yè)線，設(shè)置2臺移動裝船機新建地上式全封閉儲煤筒倉18座，單倉容量2.6萬噸，總?cè)萘?6.8萬噸新建1座翻車機小區(qū)，布置2條300米卸車線，2套四翻翻車機系統(tǒng)，配套建設(shè)轉(zhuǎn)運皮帶機、濕式抑塵系統(tǒng)、含煤污水處理設(shè)施等土石方挖方8.47萬立方米，借方2.58萬立方米，填方11.05萬立方米工程總投資42.34億元，環(huán)保投資5741萬元。

原料

81項！2024年涉煤政策年終盤點

1月19日，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等五部門印發(fā)《關(guān)于推進實施焦化行業(yè)超低排放的意見》《意見》提出，加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊；采取焦爐煤氣高效綜合利用措施，加強煤氣管網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度管理，提高煤氣利用率 1月19日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《固體廢物分類與代碼目錄》。

原料

貴州：到2028年，全省水泥行業(yè)力爭80%熟料產(chǎn)能完成改造

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進減污降碳協(xié)同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

行業(yè)資訊

貴州：到2028年，焦化行業(yè)力爭80％以上產(chǎn)能完成改造

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進減污降碳協(xié)同增效 鼓勵企業(yè)在超低排放改造過程中統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，全省水泥熟料單位產(chǎn)品綜合能耗水平降低3％以上。

原料

湖南省水泥和焦化行業(yè)超低排放改造實施方案（附改造項目計劃表）

各類儲罐（槽、池）以及有機液體裝載點位收集的高濃度VOCs廢氣接入壓力平衡系統(tǒng)或燃燒處理；脫硫再生、硫銨結(jié)晶、硫磺（膏）生產(chǎn)、脫硫廢液提鹽、焦油渣干化、生產(chǎn)廢水處理、化學產(chǎn)品深加工等設(shè)施或車間收集的低濃度VOCs廢氣采用高效（組合）工藝處理，鼓勵引入燃燒裝置半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理（省生態(tài)環(huán)境廳、省國資委等按職責分工負責） 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量。

原料

云南省焦化行業(yè)超低排放改造計劃

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊；優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進焦化行業(yè)協(xié)同減污降碳鼓勵焦化企業(yè)在超低排放改造時統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)。

原料

《貴州省水泥行業(yè)超低排放改造實施方案（征求意見稿）》發(fā)布

在保障安全生產(chǎn)的前提下，無組織排放控制采用密閉、封閉等有效治理措施鼓勵采用機械化料場、筒倉等物料儲存方式，產(chǎn)塵點按照“應收盡收”原則合理配置廢氣收集設(shè)施，優(yōu)化收集風量水泥企業(yè)優(yōu)化工藝流程，減少轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，降低物料落差，縮短運輸距離；破碎機、磨機喂料裝置采用密閉或封閉防塵措施推進水泥企業(yè)礦山生態(tài)修復和綠色礦山建設(shè) 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物流和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路；短途運輸優(yōu)先采用皮帶通廊或新能源車輛；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用皮帶通廊、封閉式螺旋輸送機或管狀帶式輸送機，優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量。

行業(yè)資訊

生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《關(guān)于推進實施焦化行業(yè)超低排放的意見》

半焦爐裝煤采取有效措施控制無組織逸散，采用蒸汽、干法等節(jié)能環(huán)保型熄焦方式，加強出焦輸送設(shè)施封閉和廢氣收集處理 加強清潔運輸改造，煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊；優(yōu)化廠內(nèi)總圖布置，合理規(guī)劃物料輸送路線，減少廠內(nèi)物料二次倒運和汽車運輸量 （三）統(tǒng)籌推進焦化行業(yè)協(xié)同減污降碳 鼓勵企業(yè)在超低排放改造時統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)，到2025年，完成4.6億噸焦化產(chǎn)能清潔生產(chǎn)改造。

爐料

長治市空氣質(zhì)量再提升2022-2023年行動計劃

調(diào)整優(yōu)化貨物運輸方式，煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長距離運輸以鐵路為主，短距離運輸及工業(yè)園區(qū)和企業(yè)內(nèi)部物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛，出省煤炭、焦炭原則上采用鐵路運輸加快推進年貨運量150萬噸以上工礦企業(yè)鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，在鐵路專用線建設(shè)投運前，公路運輸應采用新能源車輛或國六排放標準車輛（市工信局牽頭，市發(fā)展改革委、市能源局、市交通運輸局配合） 12．加快推動機動車結(jié)構(gòu)升級。

鋼材

晉中市鋼鐵焦化煤電炭素磚瓦鐵合金行業(yè)污染深度治理實施方案 (征求意見稿)

2.翻車機室或卸煤溝等卸料點應采用封閉方式，并采取抑塵除塵措施 3.煤炭等物料輸送皮帶或棧橋、轉(zhuǎn)運站等應進行全封閉，落料點采取抑塵除塵措施破碎機、磨煤機等工藝制煤系統(tǒng)應采用密閉方式 4.廠內(nèi)粉煤灰應采用氣力輸送，廠內(nèi)灰渣臨時貯存應采用密閉方式的灰?guī)?、渣倉，并采取抑塵除塵措施 5.其他粒狀或粉狀物料的裝卸、貯存、轉(zhuǎn)運、制備等各工序應密閉，并采取抑塵除塵措施。

爐料

陜煤運銷集團榆陽煤炭物流園區(qū)首列煤炭順利發(fā)車

運銷集團榆陽煤炭物流園區(qū)首發(fā)現(xiàn)場，裝車班前會、列車對位、車輛檢查、綁扎加固、皮帶輸送各項工作井然有序隨著一聲“啟動！”首批3409噸煤炭駛過T3、T4、T5轉(zhuǎn)運站，通過帶式輸送機棧橋皮帶輸送駛向快速裝車站開啟高效裝車作業(yè)，列車載煤平緩駛過，抑塵噴灑、裝車壓實配合自如園區(qū)裝運系統(tǒng)第一次載重運行，機械磨合、人機配合緊密協(xié)調(diào)首列裝車，自空車進站到裝車完畢僅用時7小時58分鐘，達到了試運行預期效率。

爐料

貴州公布2023年重點項目清單，年度投資約8004億

貴州省發(fā)改委公布2023年貴州省重大工程和重點項目名單。2023年共安排省重大工程和重點項目4158個，年度預期投資8003.86億元，涉及“四化”項目、基礎(chǔ)設(shè)施項目、民生工程三大領(lǐng)域，包含收尾項目、新建項目、續(xù)建項目、預備項目四個類型。

基建

山西省空氣質(zhì)量再提升2022-2023年行動計劃

調(diào)整優(yōu)化貨物運輸方式，煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長距離運輸以鐵路為主，無法實施鐵路運輸?shù)亩叹嚯x運輸及城市建成區(qū)、工業(yè)園區(qū)和企業(yè)內(nèi)部物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛（包括氫能、甲醇車輛），出省煤炭、焦炭原則上采用鐵路運輸加快推進年貨運量150萬噸以上工礦企業(yè)鐵路專用線和聯(lián)運轉(zhuǎn)運銜接設(shè)施建設(shè)，在鐵路專用線建設(shè)投運前，公路運輸應使用國六排放標準車輛或新能源車輛（包括氫能、甲醇車輛）（省發(fā)展改革委、省工信廳、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通廳，中國鐵路太原局、北京局、鄭州局集團有限公司等相關(guān)單位按職責分工負責） 12.加快機動車結(jié)構(gòu)升級。

鋼材

達鋼搬遷升級項目-鐵路單元-翻車機EPC總承包工程招標公告

4每條空車線旁均應設(shè)有余料清理帶式輸送機，便于不能正常翻卸的車輛、空車清掃后余料及地面上灑落的物料送入輸送系統(tǒng)5單、雙車翻車機綜合卸車能力除滿足礦石600萬噸/年，煤240萬噸/年的接卸需求外，還應考慮煤炭或鐵礦石集中到達情況時的接卸需求，并滿足單車、雙車翻車機翻卸煤與礦互換的功能6三條帶式輸送機建在同一皮帶通廊內(nèi)，皮帶通廊設(shè)計應滿足皮帶爬升角度不大于12度轉(zhuǎn)運站應滿足綜合料場單元接口的銜接要求，出料口根據(jù)需要設(shè)置除塵裝置，沿途設(shè)照明、采光設(shè)施，消防出口的位置需滿足規(guī)程規(guī)范要求。

日報

實現(xiàn)砂石全封閉運輸零污染，長江流域重要物流樞紐即將投產(chǎn)運營！

散貨裝卸工藝采用門座式起重機卸船，依次通過碼頭前沿環(huán)保集料斗、全封閉式皮帶機輸送廊道和轉(zhuǎn)運站全程機械化封閉運輸至大跨徑散貨環(huán)保倉庫，通過高架可逆式布料機堆料后采用單斗裝載機裝車出庫智能自動控制系統(tǒng)包含生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)、皮帶和布料機控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)對工藝流程全過程監(jiān)控和遠程集中控制與碼頭配套的散貨環(huán)保倉庫是長沙最大的散貨環(huán)保倉庫，以后通過船運到達長沙港銅官港區(qū)的礦石、砂石、煤炭等散貨，可以實現(xiàn)全封閉運輸，實現(xiàn)零污染。

行業(yè)資訊