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更新時間:2025-11-08

快訊播報

焦炭行業(yè)產(chǎn)能過剩快訊

2025-08-28 18:03

8月28日全國主流焊管廠以上漲運行為主。今日期貨價格小幅上漲的影響下,管廠也出現(xiàn)了小幅反彈的走勢。但終端采購維持剛需,受高溫天氣和資金到位延遲抑制,需求復蘇力度不足;低價資源成交為主,下游對高價接受度有限。好在原料端焦炭多輪提漲強化成本支撐,“反內(nèi)卷”政策引導行業(yè)自律減產(chǎn),抑制過剩產(chǎn)能釋放,宏觀情緒可能提振貿(mào)易商市場信心。綜合來看,預計明日全國焊管市場將以震蕩趨弱運行為主。

2025-08-28 16:14

從目前市場情況反饋來看,9月華東型鋼價格預計呈現(xiàn)先抑后揚走勢,整體波動幅度有限,鋼廠因利潤壓縮延續(xù)減產(chǎn)策略,長流程鋼企產(chǎn)能利用率維持低位,H型鋼部分規(guī)格缺貨現(xiàn)象持續(xù),支撐價格抗跌性。但工角槽鋼受盤面波動影響更大,短期或小幅回調(diào)。終端采購維持剛需,受高溫天氣和資金到位延遲抑制,需求復蘇力度不足;低價資源成交為主,下游對高價接受度有限。原料端焦炭多輪提漲強化成本支撐,但“反內(nèi)卷”政策引導行業(yè)自律減產(chǎn),抑制過剩產(chǎn)能釋放,宏觀情緒可能提振中下旬市場信心。

2025-04-17 11:11

濟源鋼鐵集團公司董事長李玉田:2025年鋼鐵產(chǎn)能預計縮減5000萬噸以上。出口受阻疊加內(nèi)需疲軟,供需失衡將加劇,市場形勢會進一步惡化,要充分做好應對準備工作;目前大宗原料采購,鋼鐵企業(yè)占有主動權(quán)。因市場預測悲觀,鐵礦石價格呈下降趨勢,焦炭行業(yè)產(chǎn)能過剩,呈行業(yè)性虧損態(tài)勢,價格將進一步疲軟,各相關(guān)部門要堅持低庫存戰(zhàn)略,把握宏觀大勢,實現(xiàn)買出效益。

2025-10-22 09:38

Mysteel煤焦:22日近日內(nèi)蒙古自治區(qū)在對自治區(qū)十四屆人大三次會議第525號建議的答復中表示,加快淘汰化解落后和過剩產(chǎn)能。區(qū)域內(nèi)限制類焦炭產(chǎn)能已全部退出,其中烏海市關(guān)停退出炭化室高度4.3米焦爐14座,產(chǎn)能729萬噸;烏海及周邊區(qū)域鄂爾多斯市內(nèi)關(guān)停退出炭化室高度4.3米焦爐8座,產(chǎn)能370萬噸;阿拉善盟關(guān)停退出炭化室高度4.3米焦爐8座,產(chǎn)能356萬噸。據(jù)Mysteel調(diào)研獲悉,內(nèi)蒙古自治區(qū)各轄區(qū)盟市4.3焦爐已于2024年12月31日全部關(guān)停,轄區(qū)內(nèi)27座焦爐,炭化室高度均為5.5米、6.25米、6.75米、7.25米為主,焦化產(chǎn)能合計5570萬噸,主產(chǎn)準一、二級濕熄焦和準一、二級、高硫干熄焦為主。

2025-11-07 17:36

【Mysteel晚餐:鋼廠盈利率跌破40%,多家鋼企檢修減產(chǎn)】本周,247家鋼廠高爐煉鐵產(chǎn)能利用率87.81%,環(huán)比上周減少0.80個百分點 ;鋼廠盈利率39.83%,環(huán)比上周減少5.19個百分點;日均鐵水產(chǎn)量 234.22萬噸,環(huán)比上周減少2.14萬噸。11月7日,多地焦企開啟焦炭第四輪提漲,濕熄焦上調(diào)50元/噸、干熄焦上調(diào)55元/噸,自11月10日0時起執(zhí)行。

焦炭行業(yè)產(chǎn)能過剩市場行情

焦炭行業(yè)產(chǎn)能過剩相關(guān)資訊

  • 【華夏時報】焦炭價格“大跳水”!山西焦化、開灤股份營利雙降,陜西黑貓交出最差成績單

    ” 供給充足,需求疲軟,當前,焦炭行業(yè)處于產(chǎn)能過剩的狀態(tài)上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部焦炭分析師楊婷向《華夏時報》記者透露,Mysteel調(diào)研統(tǒng)計最新全國冶金焦在產(chǎn)產(chǎn)能5.6億噸,其中碳化室高度4.3米及以下(含熱回收焦爐)產(chǎn)能約5000萬噸,5.5米及以上產(chǎn)能約5.1億噸根據(jù)統(tǒng)計局數(shù)據(jù),2024年全國在產(chǎn)生鐵產(chǎn)量8.52億噸,折算焦炭消耗量大約在4億噸,遠低于全國焦化產(chǎn)能。

    媒體報道

  • Mysteel半年報:2023下半年國內(nèi)生鐵市場或震蕩盤整運行

    整體看,如果7月沒有大力度的促銷政策,那么7月的汽車銷量將同6月基本持平,由于增長動力不足可能會有小幅度下降 目前來看,由于十三五規(guī)劃的實施,政府政策支持力度不斷加強,完善政策環(huán)境和營商環(huán)境,促進汽車技術(shù)的升級和創(chuàng)新,以及汽車企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的擴大,加快新能源汽車的推廣,提高汽車行業(yè)核心競爭力因此,2023年中國汽車產(chǎn)銷量預計將保持上升趨勢,鑄造行業(yè)對生鐵的需求在下半年或?qū)⒂瓉黼A段性修復 圖-6 中國汽車月度產(chǎn)銷量對比 3、成本方面 焦炭市場:5月底Mysteel調(diào)研統(tǒng)計全國冶金焦在產(chǎn)產(chǎn)能55953萬噸,四季度將迎來集中去產(chǎn)能階段,預計四季度淘汰焦化產(chǎn)能2347萬噸(其中山西1560萬噸),年底焦化在產(chǎn)產(chǎn)能約5.5億噸,較年初減少約600萬噸;相對高爐生鐵產(chǎn)能9.8億噸,焦炭供應依舊處于過剩狀態(tài)。

    研究報告

  • “鋼焦”博弈白熱化,雙焦后市怎么走?

    回顧2022年,焦化企業(yè)經(jīng)營不易 一德期貨黑色事業(yè)部高級分析師張源告訴記者,2022年,煤焦行業(yè)利潤分化明顯焦炭在下半年因終端成材利潤萎縮,以及原煤上漲,受到雙重擠壓山西全年焦企平均利潤下滑至240元/噸其主因依然是產(chǎn)能過剩,導致焦化行業(yè)處于弱勢地位據(jù)統(tǒng)計,年內(nèi)國內(nèi)冶金焦產(chǎn)能已達到5.8億噸,但焦企全年平均開工率僅七成,產(chǎn)能過剩壓力明顯反觀焦煤,相對而言供應有瓶頸,其利潤占據(jù)黑色產(chǎn)業(yè)鏈利潤的80%以上。

    爐料

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