[隆眾聚焦]：煤炭冬儲遇上油價下行，運價能否更上一層樓

11月16日曹妃甸、京唐港及黃驊港因大風封航港口壓港情況一般，曹妃甸港錨地預計等待1-2天，天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天 受大風天氣影響，北方多數(shù)中轉港口封航，運力收緊，同時冷空氣影響下煤炭冬儲需求陸續(xù)釋放，以及非煤貨盤提振，整體拉運形式有所好轉，刺激沿海散貨運價上行后續(xù)來看，北方港煤炭庫存偏高，且終端暫無采購壓力，派船積極性欠佳，但煤炭安全事故或影響煤炭價格走勢，后續(xù)煤炭價格仍需看實際需求釋放。

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上海航交所：本周煤炭市場迎來利好，沿海綜合運價指數(shù)上行

上海航運交易所11日發(fā)布沿海（散貨）運輸市場周度報告本周，煤炭市場受天氣與冬儲需求雙重影響，各航線運價出現(xiàn)不同程度上漲，階段性提振沿海運輸市場，綜合指數(shù)上行11月10日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1002.47點，較上期上漲5.0%

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BDI指數(shù)大漲！歐洲搶運煤炭推升散貨船運價

俄羅斯則大幅增加了對印度等亞洲國家和土耳其的煤炭出口 波羅的海國際航運公會（BIMCO）指出，受這兩大轉變影響，全球煤炭海運的里程數(shù)和運輸數(shù)量都有所增加 除了好望角型船運價上漲外，巴拿馬型船則因俄烏協(xié)商恢復烏克蘭谷物運輸，加上美國谷物豐收啟運，中國爛尾樓事件也在政府政策支持下復工，鋼鐵需求拉高，使整個航運市場重新活躍起來。

船舶

假期臨近煤炭庫存充足 需求暫緩運價連跌

新華財經武漢2月5日電（記者鄭璐）據(jù)武漢航運交易所消息，本周長江沿線煤炭運輸量較上周上漲18.28%，但隨著春節(jié)臨近，用煤終端庫存充足，運力需求回落，中游部分港口無貨到港，導致綜合運價延續(xù)下行走勢 典型航線中，武漢及銅陵航線需求波動較小，本周運價略有上漲，其余航線運價均有不同程度的下跌

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安全管控影響運量 煤炭需求提升運價上漲

新華財經武漢12月18日電（記者鄭璐）據(jù)武漢航運交易所消息，受煤礦安全檢查力度加強的影響，本周長江煤炭整體運量較上周下跌22.55%，中國長江煤炭運輸綜合運價指數(shù)（CCSFI）為927.98點，較上期上升8.46%，煤炭運輸價格市場行情繼續(xù)上行 同時，當前處于寒潮供暖時期，港口煤炭資源緊張，推動運價繼續(xù)上漲本期運價漲幅相比上周有所收窄，典型航線中除鎮(zhèn)江/南京-武漢航線運價略跌外，其他航線普遍看漲，其中江蘇至九江航線運價漲幅最高達到3元/噸。

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期、現(xiàn)、運價繼續(xù)上漲 煤炭市場強勢格局不改

進入本周，煤炭市場格局不改，期貨、現(xiàn)貨、運費繼續(xù)大幅上漲 受近期發(fā)生重大煤礦安全事故影響，全國煤礦安監(jiān)形勢嚴峻，主產區(qū)部分煤礦年度生產任務接近完成，繼續(xù)增產困難；且部分煤礦為保安全，有所減產，供給整體仍偏緊，帶動坑口煤價繼續(xù)上漲另外，惡劣天氣時有出現(xiàn)，產地生產增量有限，供應吃緊，而礦上拉運依舊強勁，坑口價格難見松動 除鐵路天窗以外，大秦線及呼鐵局發(fā)運較為平穩(wěn)，以交長協(xié)為主，倒掛持續(xù)之下，港口調入量與調出基本平衡，秦港庫存穩(wěn)定在500萬噸左右。

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[船用油]：運價升至年內高點，船燃需求卻不盡人意

從航運下游來看，受煤炭貨源趨緊影響，煤價支撐愈發(fā)增強，而冷空氣活動與南方電廠煤炭庫存低位均令下游補庫需求加快；另一方面，北方大風大霧極端天氣頻發(fā)，港口封航頻率增加，船舶周轉效率下降，市場有效運力進一步收縮多重利好因素推動下，沿海市場商談熱度顯著提升，新增貨盤持續(xù)釋放，“船少貨多”格局加劇，運價出現(xiàn)大幅跳漲，運價指數(shù)年內首次突破千點后繼續(xù)上行，截至11月6日，沿海散貨運價指數(shù)達1108.6，而年內低點出現(xiàn)在2月中旬，僅472.59，運價年內振幅高達90.45%。

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[船用油]：原料成本小幅走跌，船燃成品價格緊跟下行

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[船用油]：11月6日全國內貿船供油市場價格匯總

【今日點評】沿海散貨運價受煤炭拉運需求提升向好，但港口船多貨少局面難破，短線內船東補油心態(tài)維持剛需、小單居多今日主流供船成交價格4750-4950元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6450-6650元/噸。

匯總價格

[船用油]：運價回溫難抵市場頹勢，船燃價格持續(xù)走跌

與此同時，下游供船商庫存維持高位，疊加油價下行周期下出貨阻力加大，多采取消化現(xiàn)有庫存、暫緩接貨的策略在 “上游補庫 + 下游去庫” 的雙重作用下，船燃成品庫存呈現(xiàn)累積態(tài)勢，本周期內貿 180CST 樣本企業(yè)批發(fā)庫存量較前期顯著上行截至2025年11月5日，內貿船用重油樣本庫存量：6.52萬噸，較10月29日庫存增加1.22萬噸，環(huán)比漲23.02% 四、后市預測 后市來看，船燃混兌原料市場依舊有小幅走跌預期，船燃批發(fā)商或為出貨仍有讓利表現(xiàn)，航運市場方面，后期潛在的冷凍預期依舊較強，煤炭需求仍有望提升，運價整體偏高位運行。

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[船用油]：觀望心態(tài)難改，10月內貿重油庫存下滑

熱點聚焦

[船用油]：11月4日河北市場船用油價格行情

【價格計算基礎及過程】11月4日，河北船用油市場信息采集點數(shù)量為17個，有效采集樣本量為14個。

各區(qū)域價格

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.10.22）

截止10月17日，該公司煤炭運輸總量累計395118車，同比增長7.12% 三、其他動態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)CCA Analysis10月20日報道稱，俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局提議對俄羅斯鐵路公司運價體系進行根本改革，放棄現(xiàn)行"通脹率減去"原則，建議將運價漲幅與公司"價格壓力指數(shù)"掛鉤，允許其三年內通過未來漲價彌補成本上升新計算方式涵蓋工資、燃料、折舊等幾乎所有支出類型，但引發(fā)爭議——該機制可能激勵俄鐵增加支出（成本越高則運價漲幅越大），削弱成本控制動力，且使反壟斷局難以核查數(shù)據(jù)合理性。

日評

[船用油]：10月16日全國內貿船供油市場價格匯總

【今日點評】終端航運市場淡穩(wěn)運行，但近期冬儲煤炭需求，部分船舶需求增加，沿海散貨運價小幅提振，船東按需采購，船加油市場大局守穩(wěn)為主今日主流供船成交價格4850-5100元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6550-6800元/噸。

匯總價格

[船用燃料油日評]：需求難有提振 市場繼續(xù)偏空觀望（20251013）

預計明日180cst主流庫提批發(fā)成交價在4700-5000元/噸 ②、供船市場：短期北方多大風封航，南方高溫天氣下煤炭運輸需求旺盛，支撐運價上漲，供船價稍有支撐。

每日點評

[船用油]：市場交投溫吞，節(jié)前船燃價格小幅上漲

截至9月24日，中國沿海煤炭運價指數(shù)跌至650.00，較前值跌24.81；國內干散貨運價指數(shù)984.42，較前值跌9.87 運價與拉運需求降溫令船東對本輪船燃價格推漲較為抵觸終端延續(xù)剛需加油，且多詢低價供油商背靠背建庫，亦采購低價貨源本期中國內貿船用重質燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量：8.63萬噸，較上周期增加0.38萬噸，環(huán)比上漲4.6%。

熱點聚焦

[船用油]：10月13日全國內貿船供油市場價格匯總

【今日點評】沿海散貨運價持續(xù)上漲，對供船價格稍有支撐，供船市場繼續(xù)穩(wěn)價觀望為主，商談和成交延續(xù)剛需小單今日主流供船成交價格4850-5150元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6550-6850元/噸。

匯總價格

百年建筑周報：華南建材價格本周整體偏強運行（9.19-9.28）

今日來看，早盤期螺波動不大，上午價格或維持平穩(wěn)結合當前現(xiàn)狀，預計今日廣州市場建筑鋼材價格預計主流弱穩(wěn)為主 水泥：近期本地煤炭等原材料價格小幅提升，企業(yè)生產成本壓力增加，為環(huán)節(jié)成本壓力，水泥價格相應推漲 混凝土：近期訂單較少，資金回款持續(xù)跟進中，價格端表現(xiàn)平穩(wěn) 砂石：由于船閘停航，部分料源無法就位，本地廠家供貨由于運價等問題，導致目前終端到位價略有上漲。

周報

[船用油]：節(jié)前需求逐步升溫，船燃價格穩(wěn)中向上

近期航運市場利好堆積，沿海、沿江運價上漲截至9月17日，部分航線運價較9月10日上漲2-6元/噸，中國沿海煤炭運價指數(shù)漲至691.36，較前值增長8.94 受終端需求提振，供油商備貨積極性增加本期中國內貿船用重油樣本批發(fā)出庫量環(huán)比增量1萬噸至8.25萬噸，漲幅13.79%批發(fā)商原料交投增多上期船用重油批發(fā)商采購低硫渣油/瀝青增量0.65萬噸，本期繼續(xù)增量0.2萬噸在批發(fā)商久違的建庫操作下，船用重油商家?guī)齑婷黠@增加。

熱點聚焦

[數(shù)據(jù)分析]：中國甲醇樣本生產利潤周度數(shù)據(jù)分析（20250919-0925）

本周(20250919-0925) 國內甲醇樣本周均利潤整體表現(xiàn)欠佳，各工藝制甲醇理論利潤均不同程度收縮，氣制虧損略增。

利潤