打通煤炭供應(yīng)鏈“最后一公里”，李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車(chē)

8月16日上午，伴隨著嘹亮的汽笛聲，首列滿載優(yōu)質(zhì)無(wú)煙煤的專(zhuān)列緩緩駛出李家寨6號(hào)站臺(tái)，首批3500噸無(wú)煙煤順利完成裝卸、摻配及運(yùn)輸作業(yè)，標(biāo)志著李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車(chē)并投入運(yùn)營(yíng) 該站臺(tái)由河南中平能源供應(yīng)鏈管理有限公司（下稱中平供應(yīng)鏈）攜手鄭煤集團(tuán)旗下鄭煤鐵路運(yùn)輸分公司及鄭煤正運(yùn)公司共同打造中平供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧矫荷耨R集團(tuán)與瑞茂通成立的合資公司，旨在充分發(fā)揮國(guó)有企業(yè)的實(shí)力和民營(yíng)企業(yè)的活力，進(jìn)一步優(yōu)化河南省煤炭物流體系，提升能源供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

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李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車(chē)，年集運(yùn)能力超50萬(wàn)噸

8月16日，由鄭州煤電鐵路運(yùn)輸分公司、鄭煤集團(tuán)正運(yùn)煤炭銷(xiāo)售有限公司、河南中平能源供應(yīng)鏈管理有限公司三方共建的李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車(chē)標(biāo)志著國(guó)企深化合作、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展取得重要成果，也為區(qū)域煤炭集運(yùn)產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能 該配煤基地依托鐵路運(yùn)輸分公司宋告鐵路原機(jī)務(wù)段蒸汽機(jī)車(chē)裝卸線改擴(kuò)建而成，使用面積近6000平方米，設(shè)有11個(gè)裝車(chē)貨位，年煤炭集運(yùn)能力達(dá)50萬(wàn)噸以上西接焦枝鐵路，東連京廣鐵路，向西可直達(dá)山西煤炭主產(chǎn)區(qū)，向東可連通長(zhǎng)江航運(yùn)通道，是連接華北煤炭基地與華中、華南消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵樞紐。

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延長(zhǎng)礦業(yè)煤炭運(yùn)銷(xiāo)分公司西灣班組：集裝箱發(fā)運(yùn)量累計(jì)突破100萬(wàn)噸

強(qiáng)化與鐵路局銜接溝通，爭(zhēng)取運(yùn)力配置，確保每日請(qǐng)車(chē)足額兌現(xiàn)主動(dòng)對(duì)接榆神站臺(tái)，對(duì)裝車(chē)設(shè)備進(jìn)行改良提升，加強(qiáng)與大保當(dāng)車(chē)站的協(xié)調(diào)，保障集裝箱及時(shí)調(diào)度和高效運(yùn)輸，將產(chǎn)、銷(xiāo)、存、運(yùn)、卸等環(huán)節(jié)緊密銜接，優(yōu)化工作流程，提高裝車(chē)效率，減少運(yùn)輸損耗 進(jìn)入第四季度以來(lái)，受秋冬供暖、用電高峰到來(lái)等多重因素影響，電煤需求大幅增長(zhǎng)，煤炭運(yùn)銷(xiāo)分公司立足“抓舉措、保電煤”大局，緊盯發(fā)運(yùn)任務(wù)，優(yōu)化組織調(diào)度，做好裝車(chē)協(xié)調(diào)，全力以赴保障電煤運(yùn)輸。

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國(guó)家能源集團(tuán)新疆能源“疆煤出區(qū)”銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高

同時(shí)，積極推動(dòng)烏鐵局、蘭鐵局兩局鐵路運(yùn)費(fèi)下浮政策，為下游企業(yè)減輕了煤炭供應(yīng)壓力，有效降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)煤炭出區(qū)量增長(zhǎng)通過(guò)短周期、多次且頻繁的詢價(jià)過(guò)程，充分利用市場(chǎng)采購(gòu)技巧，篩選出價(jià)格最優(yōu)的承運(yùn)隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)“一體化下水煤”在蘭州局鐵路的順利換裝，有效解決了“疆煤外運(yùn)”成本高及運(yùn)力緊的問(wèn)題 此外，該公司還加大對(duì)汽運(yùn)新通道和新站點(diǎn)的開(kāi)發(fā)力度，相繼開(kāi)通了內(nèi)蒙古棋盤(pán)井站和金泉站，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)承運(yùn)商的管理及合同履約能力的監(jiān)管，汽運(yùn)車(chē)輛組織調(diào)度、站臺(tái)裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)周轉(zhuǎn)率得到了顯著提升。

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陜煤運(yùn)銷(xiāo)榆林銷(xiāo)售公司前8月銷(xiāo)售煤炭5786.3萬(wàn)噸

發(fā)揮集裝箱發(fā)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，該公司以“散改集”為抓手，從設(shè)備改造、運(yùn)力協(xié)調(diào)、需求調(diào)配三個(gè)方面發(fā)力，實(shí)現(xiàn)三大統(tǒng)銷(xiāo)礦井集裝箱發(fā)運(yùn)全覆蓋，并不斷優(yōu)化返箱環(huán)節(jié)跟蹤模式，充分了解客戶實(shí)際情況，引導(dǎo)客戶積極開(kāi)展集裝箱接卸，提升集裝箱煤炭發(fā)運(yùn)效率 此外，該公司深入探索外購(gòu)煤業(yè)務(wù)運(yùn)行模式，立足陜北地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤炭資源和站臺(tái)發(fā)運(yùn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化外購(gòu)煤煤質(zhì)監(jiān)督管理機(jī)制，結(jié)合客戶用煤需求，加大資源整合力度，不斷開(kāi)發(fā)外購(gòu)煤新客戶，并加強(qiáng)同周邊礦井、站臺(tái)、客戶的合作，切實(shí)提升運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)外購(gòu)煤業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)。

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延長(zhǎng)礦業(yè)靖邊北站臺(tái)煤炭發(fā)運(yùn)量突破200萬(wàn)噸

產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)保發(fā)運(yùn)該站臺(tái)加大煤炭發(fā)運(yùn)各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)力度，積極與礦方、西鐵局、集運(yùn)站和物流公司溝通，及時(shí)了解統(tǒng)銷(xiāo)礦井生產(chǎn)計(jì)劃和產(chǎn)量，規(guī)劃汽運(yùn)短倒最優(yōu)路線，開(kāi)通上站車(chē)輛專(zhuān)用通道，合理安排報(bào)請(qǐng)車(chē)計(jì)劃，縮短煤炭裝卸車(chē)時(shí)間，提高發(fā)運(yùn)效率在煤炭上站、裝卸、運(yùn)輸、到站等重點(diǎn)環(huán)節(jié)管控中，緊盯煤質(zhì)、嚴(yán)把票據(jù)，實(shí)時(shí)掌握下游客戶接卸情況，單月最高鐵路發(fā)運(yùn)141列47.9萬(wàn)噸，有效保障煤炭供應(yīng) 臨近歲末之際，煤炭運(yùn)銷(xiāo)分公司靖邊北站臺(tái)將持續(xù)做好煤炭保供工作，履職盡責(zé)，為公司完成全年能源保供目標(biāo)任務(wù)夯實(shí)基礎(chǔ)。

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Mysteel：動(dòng)力煤市場(chǎng)需求恢復(fù)緩慢 煤價(jià)整體承壓運(yùn)行

首先大秦線運(yùn)量確定性減少，檢修期間其每天發(fā)運(yùn)量將從130萬(wàn)噸降至110-115萬(wàn)噸水平，日發(fā)運(yùn)減量約15-20萬(wàn)噸，檢修時(shí)長(zhǎng)25天，預(yù)計(jì)在檢修期間大秦線總發(fā)運(yùn)減量約400萬(wàn)噸左右其次疫情影響運(yùn)輸效率，主產(chǎn)地疫情防控嚴(yán)格，汽運(yùn)坑口、站臺(tái)裝卸作業(yè)效率大幅下降，排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)導(dǎo)致汽運(yùn)效率明顯降低 五、熱點(diǎn)分析 為全面做好2022年煤炭中長(zhǎng)期合同履約監(jiān)管工作，充分發(fā)揮煤炭中長(zhǎng)期合同保供穩(wěn)價(jià)作用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳《關(guān)于做好2022年煤炭中長(zhǎng)期合同監(jiān)管工作的通知》要求：煤炭企業(yè)要把中長(zhǎng)期合同履行作為穩(wěn)定煤炭市場(chǎng)供應(yīng)，提升煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要抓手，認(rèn)真組織。

日評(píng)

Mysteel：港口動(dòng)力煤企業(yè)市場(chǎng)情緒調(diào)研一覽（20220321）

北港貿(mào)易商E：供應(yīng)端疫情防控嚴(yán)格，汽運(yùn)坑口、站臺(tái)裝卸排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)，導(dǎo)致汽運(yùn)效率下降，另外基于政策因素考慮，部分貿(mào)易商減少向港口方向發(fā)運(yùn)目前持觀望態(tài)度 江內(nèi)貿(mào)易商A：煤炭消費(fèi)進(jìn)入季節(jié)性淡季，日耗進(jìn)一步回落疊加買(mǎi)漲不買(mǎi)跌的心態(tài)下，終端電廠多持觀望態(tài)度 江內(nèi)貿(mào)易商B：江內(nèi)港口存煤處于低位，部分電廠也存在一定的補(bǔ)庫(kù)需求。

日評(píng)

關(guān)于做好陜西省2022年度煤炭中長(zhǎng)期合同簽訂工作的通知

浮動(dòng)價(jià)浮動(dòng)價(jià)按月調(diào)整，結(jié)合全國(guó)煤炭交易中心價(jià)格指數(shù)、陜西煤炭價(jià)格指數(shù)、環(huán)渤海煤炭價(jià)格指數(shù)、秦皇島港煤炭價(jià)格指數(shù)、中國(guó)沿海電煤采購(gòu)價(jià)格指數(shù)等綜合確定 （三）做好煤炭中長(zhǎng)期合同運(yùn)力保障工作 供需雙方在簽訂煤炭中長(zhǎng)期合同時(shí)要積極與運(yùn)輸企業(yè)對(duì)接，在合同中須明確運(yùn)輸方式、承運(yùn)單位和運(yùn)輸計(jì)劃等對(duì)需要通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)?，供需雙方應(yīng)提前與具有發(fā)運(yùn)條件及發(fā)運(yùn)資質(zhì)的承運(yùn)企業(yè)協(xié)商運(yùn)輸計(jì)劃，根據(jù)煤礦和站臺(tái)實(shí)際裝卸車(chē)能力簽訂合同，避免超能力簽訂合同導(dǎo)致發(fā)到站擁堵。

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陜西省發(fā)改委下發(fā)2022年度煤炭中長(zhǎng)期合同簽訂工作的通知

浮動(dòng)價(jià)浮動(dòng)價(jià)按月調(diào)整，結(jié)合全國(guó)煤炭交易中心價(jià)格指數(shù)、陜西煤炭價(jià)格指數(shù)、環(huán)渤海煤炭價(jià)格指數(shù)、CCTD秦皇島港煤炭價(jià)格指數(shù)、中國(guó)沿海電煤采購(gòu)價(jià)格指數(shù)等綜合確定 （三）做好煤炭中長(zhǎng)期合同運(yùn)力保障工作 供需雙方在簽訂煤炭中長(zhǎng)期合同時(shí)要積極與運(yùn)輸企業(yè)對(duì)接，在合同中須明確運(yùn)輸方式、承運(yùn)單位和運(yùn)輸計(jì)劃等對(duì)需要通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)?，供需雙方應(yīng)提前與具有發(fā)運(yùn)條件及發(fā)運(yùn)資質(zhì)的承運(yùn)企業(yè)協(xié)商運(yùn)輸計(jì)劃，根據(jù)煤礦和站臺(tái)實(shí)際裝卸車(chē)能力簽訂合同，避免超能力簽訂合同導(dǎo)致發(fā)到站擁堵。

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個(gè)別火電廠靜等停機(jī)？臺(tái)風(fēng)過(guò)后煤市繼續(xù)趨緊

而此時(shí)，如果電廠存煤低位的話，就加劇了用煤緊張局面，甚至出現(xiàn)停機(jī)等煤現(xiàn)象 七月份，國(guó)內(nèi)供應(yīng)增量情況不及預(yù)期，“三西”主產(chǎn)區(qū)坑口價(jià)格保持高位運(yùn)行，港口煤價(jià)持續(xù)倒掛，站臺(tái)貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性不高；中下旬，北方遭遇強(qiáng)降雨天氣，鐵路運(yùn)輸更加謹(jǐn)慎，港口封航頻繁，在一定程度上影響了煤炭裝卸此外，正值“迎峰度夏”期間，南方電廠日耗高位運(yùn)行，庫(kù)存下降加快，剛需補(bǔ)庫(kù)需求持續(xù)釋放，市場(chǎng)趨向活躍。

爐料

一周爐料概覽（01.18-01.22）

截止1月21日環(huán)渤海港口整體庫(kù)存1627.3萬(wàn)噸，環(huán)比下降24.8萬(wàn)噸目前終端拉運(yùn)貨較比前期有所放緩，以拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤為主，但上游發(fā)運(yùn)力度仍然不高，到港卸車(chē)數(shù)不佳，調(diào)入量少于調(diào)出量，北港庫(kù)存繼續(xù)下跌產(chǎn)地方面，本周坑口煤炭市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)上漲，區(qū)域銷(xiāo)售情況良好主產(chǎn)地市場(chǎng)地銷(xiāo)情況依舊良好，在產(chǎn)煤礦生產(chǎn)積極尚可，但內(nèi)蒙應(yīng)臨近月底煤票趨于偏緊，產(chǎn)量有一定受限，礦區(qū)大部分排隊(duì)車(chē)輛較多，周邊站臺(tái)、化工拉運(yùn)尚可，場(chǎng)地庫(kù)存低位，供應(yīng)不求，煤價(jià)整體以上漲為主。

周評(píng)

國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)一周概覽（01.18-01.22）

截止1月21日環(huán)渤海港口整體庫(kù)存1627.3萬(wàn)噸，環(huán)比下降24.8萬(wàn)噸目前終端拉運(yùn)貨較比前期有所放緩，以拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤為主，但上游發(fā)運(yùn)力度仍然不高，到港卸車(chē)數(shù)不佳，調(diào)入量少于調(diào)出量，北港庫(kù)存繼續(xù)下跌 產(chǎn)地方面，本周坑口煤炭市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)上漲，區(qū)域銷(xiāo)售情況良好主產(chǎn)地市場(chǎng)地銷(xiāo)情況依舊良好，在產(chǎn)煤礦生產(chǎn)積極尚可，但內(nèi)蒙應(yīng)臨近月底煤票趨于偏緊，產(chǎn)量有一定受限，礦區(qū)大部分排隊(duì)車(chē)輛較多，周邊站臺(tái)、化工拉運(yùn)尚可，場(chǎng)地庫(kù)存低位，供應(yīng)不求，煤價(jià)整體以上漲為主。

周評(píng)