煤炭行業(yè)“反內(nèi)卷”實踐揭示—— 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同是突破“內(nèi)卷”困局的關鍵

2025年上半年，中國煤炭行業(yè)陷入了價格低谷，過半的煤炭企業(yè)陷入虧損狀態(tài)，導致形成“價格下跌→虧損擴大→被動增產(chǎn)→供應過?！钡膼盒匝h(huán)與此同時，鋼鐵行業(yè)作為煤炭的主要下游產(chǎn)業(yè)，也面臨著自身的困境2025年第2季度，鋼鐵行業(yè)營業(yè)收入同比下降7.5%，盡管利潤總額同比有所增長（上年基數(shù)較低），但銷售利潤率僅為1.32%，遠低于工業(yè)行業(yè)平均水平 這種上下游雙重困境揭示了煤鋼產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)性矛盾：煤炭行業(yè)低價競爭導致全行業(yè)效益惡化，通過產(chǎn)業(yè)鏈傳導至鋼鐵行業(yè)，雖然短期降低了原料成本，但從長期來看，加劇了產(chǎn)業(yè)鏈的不穩(wěn)定性。

原料

破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運降本超千萬！

在煤炭市場單邊下行的環(huán)境下，原料采購部努力尋求新的降本增效渠道，以煤炭物流降本為突破口，積極探索運輸模式創(chuàng)新，構(gòu)建起“水鐵聯(lián)運+水公聯(lián)運”雙軌并行的物流新格局，今年1至6月，通過水運煤炭進廠總量達34.59萬噸，累計實現(xiàn)物流降本1050萬元，降本成效實實在在地轉(zhuǎn)化為了企業(yè)的效益 長期以來，在采購煤炭時，鐵路直達一直是運輸?shù)氖走x方式然而，高昂的單趟運費如同一個頑固的“瓶頸”，嚴重制約著成本的優(yōu)化。

經(jīng)營管理

國家能源集團黃驊港年累計煤炭進出港量雙雙突破億噸

26日從國家能源集團獲悉，截至6月25日，國家能源集團港口公司黃驊港年累計完成煤炭進港10496.7萬噸、出港10415萬噸，雙雙突破億噸大關，持續(xù)穩(wěn)居全國煤炭港口吞吐量首位今年3月以來，該港月度煤炭裝卸量連續(xù)三個月刷新歷史同期紀錄，日均下水煤炭量達63萬噸，同比增長3% 據(jù)介紹，黃驊港是全國最大煤炭下水港，作為“西煤東運、北煤南運”黃金通道和重要樞紐，該港緊跟國家能源集團一體化運行節(jié)奏，深化路港協(xié)同機制，與國家能源集團朔黃鐵路強化執(zhí)行路港協(xié)同機制，提高維修一致性，壓縮銜接作業(yè)時長，降低天窗日影響，3月份以來天窗日卸車達到140列的高位水平，較去年同期日均增加8列，單日卸車量明顯提升，有效保障一體化高位高效運行；聯(lián)合電商平臺與銷售端實施精準備煤，依據(jù)船舶動態(tài)，科學規(guī)劃分流和堆存，使船舶等貨時間同比縮短6%，有效提升船舶周轉(zhuǎn)效率；強化地企協(xié)作，全力推進7萬噸級航道雙向通航。

原料

煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

原煤、焦炭等價格大幅下降，企業(yè)訂單減少、成本倒掛，當新能源浪潮與市場周期共振，煤炭行業(yè)正經(jīng)歷深度調(diào)整：曾經(jīng)的“黑金”產(chǎn)業(yè)，是否只剩下夕陽余暉？煤炭資源型城市與煤炭企業(yè)，又該何去何從？ 帶著這些問題，新華每日電訊記者日前走進多個煤炭主產(chǎn)區(qū)，深入礦井巷道、企業(yè)車間、運輸一線，與礦工、企業(yè)管理者、行業(yè)專家等開展交流調(diào)研發(fā)現(xiàn)，煤炭行業(yè)雖經(jīng)歷陣痛，卻展現(xiàn)出強大韌性——煤化工車間里“烏金”變“精材”，數(shù)字平臺打通產(chǎn)銷壁壘，綠色發(fā)展重塑產(chǎn)業(yè)邏輯……這些積極探索表明，傳統(tǒng)能源的價值，不止于“燃燒”，更在于“重生”。

原料

寧夏：確保新投產(chǎn)礦井2025年達產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，力爭煤炭產(chǎn)量突破1.05億噸

5月23日，從寧夏綠電園區(qū)建設情況新聞發(fā)布會上獲悉，寧夏以新能源全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展為牽引，賦能特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)綠電園區(qū)建設，加快建設清潔低碳安全高效的新型能源體系，成為全國首個省域推進的省份，高水平建設國家新能源綜合示范區(qū) 寧夏擁有完整的煤、電、化工、新能源產(chǎn)業(yè)鏈，是我國現(xiàn)代煤化工創(chuàng)新高地、“西電東送”重要基地、“西氣東輸”最大樞紐以及國家風電光伏重要基地目前新能源裝機達到4456萬千瓦，占寧夏電力總裝機的57%。

原料

11月10日國際煤炭運費行情

海運

Mysteel數(shù)據(jù)：11月10日曹妃甸港煤炭庫存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：11月10日黃驊港煤炭庫存情況

港口調(diào)度

11月10日國內(nèi)沿海煤炭運費行情

國內(nèi)海運

Mysteel數(shù)據(jù)：11月10日秦皇島港煤炭庫存情況

港口調(diào)度

國家能源局發(fā)布《關于推進煤炭與新能源融合發(fā)展的指導意見》

10月28日，國家能源局發(fā)布《關于推進煤炭與新能源融合發(fā)展的指導意見》 二、主要任務 （一）加快發(fā)展礦區(qū)光伏風電產(chǎn)業(yè)。

政策匯總

11月7日國際煤炭運費行情

海運

Mysteel周報：進口煤炭市場一周概覽（11.3-11.7）

【進口煤炭】進口煉焦煤遠期市場偏強運行。

周評

國家能源局就《關于推進煤炭與新能源融合發(fā)展的指導意見》答記者問

近日，國家能源局出臺了《關于推進煤炭與新能源融合發(fā)展的指導意見》（國能發(fā)煤炭〔2025〕89號，以下簡稱《指導意見》）為做好《指導意見》的貫徹落實，記者采訪了國家能源局煤炭司有關負責同志 問：《指導意見》出臺的背景是什么？ 答：黨中央、國務院高度重視煤炭綠色低碳轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展今年7月，習近平總書記在山西考察時強調(diào)，要抓好能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級和適度多元發(fā)展，著眼于高水平打造我國重要能源原材料基地，配套發(fā)展風電、光伏發(fā)電、氫能等能源，構(gòu)建新型能源體系。

原料

國家能源局發(fā)布關于推進煤炭與新能源融合發(fā)展的指導意見

各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）能源局，有關省（自治區(qū)、直轄市）及新疆生產(chǎn)建設兵團發(fā)展改革委、煤炭行業(yè)管理部門，各派出機構(gòu)，有關中央企業(yè)： 推進煤炭與新能源融合發(fā)展，加快煤炭礦區(qū)新能源資源開發(fā)利用，推動構(gòu)建傳統(tǒng)能源與新能源協(xié)調(diào)發(fā)展新格局，對夯實能源穩(wěn)定供應基礎、促進能源綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，推進煤炭與新能源深度融合，加快構(gòu)建新型能源體系，提出以下意見。

原料

11月7日國內(nèi)沿海煤炭運費行情

國內(nèi)海運

Mysteel數(shù)據(jù)：11月7日黃驊港煤炭庫存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)（10.27-11.2）

一、全球煤炭周度發(fā)運統(tǒng)計 根據(jù)Mysteel全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)顯示，本周海上總發(fā)運量為2133.7萬噸，環(huán)比增5.4%。

澳洲發(fā)運

Mysteel數(shù)據(jù)：11月7日曹妃甸港煤炭庫存情況

港口調(diào)度

Mysteel數(shù)據(jù)：11月7日秦皇島港煤炭庫存情況

港口調(diào)度