國家能源集團朔黃鐵路黃驊港站年累煤炭接卸逾1.5億噸

截至9月27日，國家能源集團朔黃鐵路黃驊港站年累完成煤炭接卸15035.9584萬噸，突破1.5億噸，能源保供強勁有力 黃驊港站充分發(fā)揮“一體化”卸車大站區(qū)位優(yōu)勢，實現(xiàn)“快接、快卸、快編、快發(fā)”，促進高效集疏運穩(wěn)定發(fā)展，打通了煤炭接卸“最后一公里”車站克服汛期不良天氣、車流車型不均衡等不利因素，外部做好與銷售、港務(wù)、裝備等單位的溝通配合，實時互通生產(chǎn)信息，緊密卸車流程，強化機列銜接，協(xié)同解決車型、煤種、機力等關(guān)鍵因素；內(nèi)部不斷加強精準(zhǔn)運輸組織，適時調(diào)整運輸策略，科學(xué)合理制定作業(yè)計劃，強化取重、對位、編組、排空各環(huán)節(jié)銜接，壓縮車輛周轉(zhuǎn)時間。

爐料

綏芬河鐵路口岸站國慶假期日均進口煤炭超5000噸

加大俄羅斯煤炭進口，也是其中一項重要舉措 綏芬河火車站作為黑龍江省最大對俄鐵路口岸站，全力做好俄煤進口運輸組織 該站與俄羅斯鐵路口岸站溝通協(xié)調(diào)，每日與俄鐵口岸站對話，及時了解國外存車數(shù)量、入境車流和俄鐵施工情況，提前做好接車準(zhǔn)備 數(shù)據(jù)顯示，國慶假期前6天，綏芬河站共進口俄煤460車32900噸，7日預(yù)計完成煤炭進口71車4700噸，7天日均進口煤炭5371噸。

爐料

臨汾市2025—2026年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案

12月底前，聯(lián)防聯(lián)控縣鐵路貨場、煤炭發(fā)運站、礦山企業(yè)內(nèi)部作業(yè)車輛和機械全部完成新能源改造，聯(lián)防聯(lián)控縣以外其他縣煤炭（開采、洗選等）、鋼鐵、焦化、火電、水泥（含粉磨站）、有色等行業(yè)內(nèi)部作業(yè)車輛和機械全部完成新能源改造（牽頭部門：市生態(tài)環(huán)境局、市交通運輸局、市工信局、市能源局、市規(guī)劃和自然資源局；責(zé)任單位：各縣市區(qū)人民政府，臨汾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會） （四）強化面源污染減排 18.加強工地裸地揚塵管控。

鋼材

今年新疆鐵路疆煤外運量穩(wěn)步增長

此外，相關(guān)擴能改造工程也在加快推進柳園站擴能改造已完工，哈密東站的擴能改造預(yù)計在年內(nèi)完成，這將進一步增強蘭新鐵路通道的運能，讓更多的新疆煤炭得以高效進入全國市場

原料

神木市蘭炭產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心確定協(xié)辦2026年第二屆鐵合金商品周暨第十六屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會

同時在研究蘭碳爐尾氣科學(xué)利用、煤焦油深加工等技術(shù)方面開拓創(chuàng)新，努力延伸蘭炭產(chǎn)業(yè)鏈在運輸上，建成蘭炭集運鐵路專用站臺，初步構(gòu)建起公路為主、鐵路為輔的大宗蘭炭運銷體系 2012年成功注冊“神木蘭炭”地理標(biāo)志證明商標(biāo)，建設(shè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)品牌，促進蘭炭省級標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)制定出臺，多渠道開展行業(yè)宣傳，促使蘭炭產(chǎn)品應(yīng)用市場迅速擴大 服務(wù)中心依托神木市境優(yōu)勢煤炭資源，正在打造全國最大最先進的蘭炭生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)基地，國家戰(zhàn)略能源油品基地，國內(nèi)一流的載能工業(yè)基地。

會議

新疆能源應(yīng)對寒潮全力保障南疆民生用煤

針對南疆地區(qū)供暖特定的煤質(zhì)需求，公司各生產(chǎn)單位進一步優(yōu)化生產(chǎn)組織和生產(chǎn)工藝，通過科學(xué)調(diào)配采剝設(shè)備，調(diào)整選煤廠分選參數(shù)，加強原煤入洗管控等措施，有效提升塊煤率，確保煤炭發(fā)熱量、灰分等指標(biāo)達標(biāo)在運輸保障方面，公司主動加強與鐵路部門的協(xié)同聯(lián)動，成立專項溝通小組，重點提升民生用煤專列的請車與配車效率，優(yōu)化裝車作業(yè)流程與現(xiàn)場調(diào)度，壓縮列車站內(nèi)等待時間，提高單列煤炭裝車效能同時，強化喀什儲煤基地的動態(tài)監(jiān)測與統(tǒng)籌調(diào)配機制，增強南疆地區(qū)煤炭儲備與應(yīng)急調(diào)度能力，實現(xiàn)資源精準(zhǔn)配置，及時送達至各供暖企業(yè)，全力確保人民群眾“用煤不缺、供暖不斷”。

原料

包神鐵路集團40年累計運煤58億噸

9月27日，包神鐵路集團迎來建設(shè)發(fā)展40周年，以“鐵的擔(dān)當(dāng)、鐵的意志、鐵的團結(jié)、鐵的作風(fēng)”，鑄就1228公里能源運輸大動脈，累計為全國各地輸送煤炭達58億噸 多年來，包神鐵路集團運輸能力跨越式提升，2020年運量突破3.05億噸，此后年運量連續(xù)突破3億噸，為能源保供作出巨大貢獻科技創(chuàng)新穩(wěn)步向前，“重載鐵路車站關(guān)鍵行車設(shè)備自動檢測與監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用研究”項目獲評國鐵集團重大科技創(chuàng)新A類成果，2025年“網(wǎng)-源-儲-車”協(xié)同供能系統(tǒng)示范工程建成，“智慧包神”建設(shè)不斷邁向新臺階。

原料

鋼鐵動脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運展新圖

與此同時，為解決“最后一公里”運輸難題，烏魯木齊鐵路物流中心從運輸方式、作業(yè)流程、生產(chǎn)組織、貨物品類等多維度持續(xù)優(yōu)化，全力壓縮作業(yè)時間、加快車輛循環(huán)據(jù)介紹，今年以來，敞頂箱煤炭發(fā)送量已達6234.19萬噸，占烏將鐵路總發(fā)送量的92%，運輸占比持續(xù)提升 既要運得快，更要運得環(huán)保、安全“在鐵路部門的大力支持下，我們自2013年起積極推動‘公轉(zhuǎn)鐵’項目，通過鐵路環(huán)線電氣化改造，采用安全、高效、可持續(xù)的雙環(huán)雙站連續(xù)裝車模式，創(chuàng)下環(huán)線快裝系統(tǒng)最高日裝車紀(jì)錄，顯著提升了煤炭供給能力與質(zhì)量。

原料

寧夏：2025-2026年冬春季大氣污染防治攻堅行動方案（征求意見稿）

2025年12月底前，全區(qū)大宗貨物運量150萬噸以上的重點工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、工礦企業(yè)鐵路專用線接入率達到48%，鐵路運量比2020年增長10%積極推廣電能、氫能等新能源貨運車輛，鼓勵發(fā)展零排放貨運車隊，提升充電站、加氫站基礎(chǔ)保障服務(wù)水平建立火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)重點企業(yè)大宗貨物清潔運輸問題清單，開展清潔運輸率提升攻堅行動，2025年底，清潔運輸比例達到70%（責(zé)任單位：自治區(qū)交通運輸廳、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境廳、商務(wù)廳、工業(yè)和信息化廳按職責(zé)分工負責(zé)） 9.加大機動車排放監(jiān)管力度。

鋼材

浩吉鐵路岳陽港區(qū)專用線開工建設(shè)

8月26日，浩吉鐵路集疏運系統(tǒng)岳陽港區(qū)鐵路專用線工程正式開工建設(shè)該工程開工標(biāo)志著我市水運碼頭與鐵路干線之間的“最后一公里”將得到打通未來，岳陽將形成“鐵水聯(lián)運、通江達海”的交通運輸新格局 作為浩吉鐵路集疏運系統(tǒng)重要配套工程，岳陽鐵水集運煤炭儲備項目是我省能源安全和保障體系建設(shè)的重要項目，由碼頭工程、儲備基地工程及鐵路專用線工程三部分組成，總投資估算約56.37億元 此次動工的鐵路專用線位于云溪區(qū)，正線從浩吉鐵路坪田站接軌，沿隨岳高速公路西側(cè)北上，經(jīng)魯家湖引入岳陽煤炭儲備基地，終至南洋洲站，線路全長21.514km，總投資約17.69億元，將于2027年底建成投運。

基建

新疆首次實施“鐵公鐵”聯(lián)運項目，保障南疆電煤供應(yīng)

一列滿載煤炭的貨運列車8月28日17時從蘭新鐵路三葛莊站駛出，開往喀什站，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)送去電煤這是新疆實施的首個“鐵公鐵”聯(lián)運項目，將有效緩解南疆地區(qū)電煤供應(yīng)壓力

原料

寧夏煤業(yè)交出迎峰度夏硬核答卷

寧東鐵路大壩交接口單日接重18列，刷新紀(jì)錄，彰顯一體化協(xié)同運營和集疏運體系優(yōu)勢 與此同時，寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能，全力統(tǒng)籌能源保供任務(wù)，開通紅沙泉二礦煤炭資源以國鐵集裝箱在金玉萬通車板交貨發(fā)運業(yè)務(wù)，打通國鐵大壩站、梅花井站兩個交界口的敞車和集裝箱發(fā)運業(yè)務(wù)，及時調(diào)整優(yōu)化運輸方式，實現(xiàn)國鐵敞車、國鐵集裝箱、自備集裝箱、自備敞車、站臺中轉(zhuǎn)相互補充、梯次遞進、有序銜接，確?！敖哼M寧”保質(zhì)價優(yōu)，“疆煤進寧”運輸量創(chuàng)歷史同期最好水平。

原料

打通煤炭供應(yīng)鏈“最后一公里”，李家寨6號站臺配煤基地正式通車

站臺之所以選址李家寨，離不開其得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢李家寨位于河南省新密市，是豫西南的交通要塞，北接焦柳鐵路，南連寧西鐵路，向西可直達山西煤炭主產(chǎn)區(qū)，向東能快速銜接長江航運通道，是連接華北煤炭基地與華中、華南消費市場的關(guān)鍵樞紐鄭彥哲告訴期貨日報記者：“依托李家寨6號站臺，可實現(xiàn)山西無煙煤、新鄭新密優(yōu)質(zhì)無煙煤的快速集港儲備，通過鐵路專線的規(guī)?；\輸，大幅降低單噸物流成本，相比傳統(tǒng)公路運輸，綜合效率提升30%以上。

原料

李家寨6號站臺配煤基地正式通車，年集運能力超50萬噸

8月16日，由鄭州煤電鐵路運輸分公司、鄭煤集團正運煤炭銷售有限公司、河南中平能源供應(yīng)鏈管理有限公司三方共建的李家寨6號站臺配煤基地正式通車標(biāo)志著國企深化合作、推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展取得重要成果，也為區(qū)域煤炭集運產(chǎn)業(yè)注入新動能 該配煤基地依托鐵路運輸分公司宋告鐵路原機務(wù)段蒸汽機車裝卸線改擴建而成，使用面積近6000平方米，設(shè)有11個裝車貨位，年煤炭集運能力達50萬噸以上西接焦枝鐵路，東連京廣鐵路，向西可直達山西煤炭主產(chǎn)區(qū)，向東可連通長江航運通道，是連接華北煤炭基地與華中、華南消費市場的關(guān)鍵樞紐。

原料

安徽：“源網(wǎng)荷儲”同發(fā)力，迎戰(zhàn)酷暑保供電

在華東地區(qū)最大的能源基地安徽省淮南市，一列列滿載電煤的列車頂著烈日、開足馬力，穩(wěn)穩(wěn)駛向各地發(fā)電廠 為保障暑期電煤供應(yīng)，中國鐵路上海局集團有限公司淮南西站加強與管內(nèi)煤礦、火力電廠的溝通對接，強化運輸組織和科學(xué)調(diào)度，確保電煤運輸通暢，自7月份以來，已累計運送電煤達340萬噸 淮南西站管內(nèi)潘集站是淮南市煤炭集散樞紐，負責(zé)淮南市8個礦點的電煤運輸任務(wù)“針對高溫天氣給室外作業(yè)帶來的不利影響，我們通過靈活輪崗、輪班、輪休等措施，提高車輛周轉(zhuǎn)效率。

原料

我國重要能源通道大秦鐵路累計貨運量突破90億噸

據(jù)估算，大秦鐵路累計運送的90億噸煤炭發(fā)電量，可滿足超20億人十年的生活用電需求 站在遠處望去，剛剛啟動的2萬噸級重載列車連綿不絕，全長超2.6公里的列車完全駛離用時近10分鐘而兩列這樣的列車開行間隔，也不過十幾分鐘，讓人在長度、重量之外，又對大秦鐵路的運轉(zhuǎn)飽和度有了新的認識 國鐵太原局運輸部技術(shù)科科長白軍說，通過在運營實踐中總結(jié)經(jīng)驗，大秦鐵路探索形成了一整套以“產(chǎn)運需”對接、“集疏運”協(xié)同、“速密重”并舉為特點，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重載運輸體系。

原料

朔黃鐵路年累計貨運量突破2億噸

7月20日，中國神華產(chǎn)權(quán)所屬朔黃鐵路年累計完成貨物運輸2.012億噸，其中煤炭運量1.88億噸，持續(xù)保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng) 朔黃鐵路以精細化管理與創(chuàng)新舉措打通效率瓶頸，全力保障迎峰度夏能源安全穩(wěn)定供應(yīng)以“上下協(xié)同＋縱橫聯(lián)動＋內(nèi)外貫通”為抓手，圍繞提質(zhì)增效堵點與難點問題開展協(xié)調(diào)攻堅，盯緊“關(guān)鍵指標(biāo)”兌現(xiàn)，優(yōu)化各大技術(shù)站“解、編、發(fā)”作業(yè)流程，高效統(tǒng)籌技檢、機力、車流等各環(huán)節(jié)銜接，通過“菜單式”供給模式，使運輸資源與沿線站點卸車需求無縫對接，打通能源保供“最后一公里”，實現(xiàn)運輸暢通高效，迎峰度夏期間單日煤炭、運輸總量均刷新本年度最高紀(jì)錄。

原料

蘭花科創(chuàng)1.49億控股嘉祥港，鎖定京杭運河轉(zhuǎn)運節(jié)點降本增效

8月7日晚，蘭花科創(chuàng)公告，宣布以1.488億元現(xiàn)金收購山東嘉祥易隆港務(wù)有限公司（簡稱“嘉祥港”），實現(xiàn)對這一“北煤南運、西煤東輸”關(guān)鍵物流節(jié)點的絕對控股 蘭花科創(chuàng)董秘苗偉告訴財聯(lián)社記者，公司運河下游客戶較多，收購嘉祥港，除了能夠掌控煤炭內(nèi)運轉(zhuǎn)運的關(guān)鍵節(jié)點之外，還有助于降低煤炭的運輸費用 作為山東省首家鐵水聯(lián)運綜合性港口，嘉祥港的戰(zhàn)略價值突出其通過鐵路專用線與嘉祥站接軌，直接連接新菏兗日運煤專線，可與京九、京廣、京滬三大鐵路干線互聯(lián)互通；同時依托京杭運河黃金水道，直達江浙滬等煤炭消費核心區(qū)域。

原料

浩吉鐵路累計發(fā)運貨物列車突破80000列

截至8月4日，浩吉鐵路累計運輸貨物4.35億噸 在促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展方面，浩吉鐵路的“動脈”作用更顯突出它不僅帶動了沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，更推動數(shù)個百億級項目的落地，印證了運輸通道對區(qū)域經(jīng)濟的重塑作用來自內(nèi)蒙古鄂爾多斯、陜西榆林等地的煤炭實現(xiàn)精準(zhǔn)分流，加速了西部地區(qū)資源開發(fā)，推動傳統(tǒng)能源基地向產(chǎn)業(yè)鏈中高端攀升 面對新能源浪潮與煤炭市場周期共振等市場形勢，中國鐵路西安局集團有限公司聯(lián)合浩吉鐵路股份有限公司以市場為導(dǎo)向，通過深挖“產(chǎn)、運、儲、貿(mào)、銷”全鏈條潛力，推動增運上量；堅持產(chǎn)銷兩端齊發(fā)力，上游強化與煤炭生產(chǎn)企業(yè)“總對總”營銷，下游對輻射電廠啟動“需求激勵”，針對礦主、貿(mào)易商、集運站業(yè)主等產(chǎn)業(yè)鏈主體定制個性化策略。

原料

朔黃鐵路聞“汛”而動保障煤炭運輸生命線安全暢通

8月8日夜間至9日，朔黃鐵路迎來強降雨天氣，沿線共有7個車站24小時累計降雨量超過50毫米，部分地區(qū)伴有雷暴大風(fēng)等強對流天氣，其中黃大線東營西站連續(xù)降雨量達68.7毫米，創(chuàng)今年以來新高面對極端天氣，朔黃鐵路全體干部職工聞“汛”而動，精心應(yīng)對，以“時時放心不下”責(zé)任感全力保障煤炭運輸?shù)纳€和一體化運營全局的連接線安全暢通 該公司嚴(yán)格按照集團公司防洪度汛工作部署，對歷年抗洪能力評價及管內(nèi)143個區(qū)段可承受最大小時雨量和最大過程雨量進行評估評定，按照“人防、技防、工程防、管理防”的閉環(huán)防控體系，以15個中心站為基點，圍繞段、雨、料、包、調(diào)五要素，繪制一張防洪作戰(zhàn)圖，為防洪預(yù)警、響應(yīng)及應(yīng)急處置提供直觀指引，全力筑牢防洪防汛安全防線。

原料