中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)前10月承運(yùn)進(jìn)口煤炭2445萬噸，占中國煤炭進(jìn)口量的近10%

新華財(cái)經(jīng)北京11月16日電 據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)11月16日消息，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)堅(jiān)決貫徹落實(shí)國家對(duì)中央企業(yè)做好能源保供工作的部署安排，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、科學(xué)籌劃、多措并舉，努力滿足客戶電煤等能源運(yùn)輸需求，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民生產(chǎn)生活穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量 今年1-10月，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)承運(yùn)進(jìn)口煤炭2445萬噸，占中國煤炭進(jìn)口量的近10%今年1-10月，在沿海航線投入運(yùn)力36.9億噸天，同比增加15%，承運(yùn)內(nèi)貿(mào)煤炭2.03億噸，占中國煤炭下水量的31.5%。

爐料

浙海海運(yùn)，成立新公司！

自2008年浙海海運(yùn)的第一艘外貿(mào)船投入運(yùn)營以來，公司在全球化業(yè)務(wù)模式的推動(dòng)下，持續(xù)擴(kuò)展其外貿(mào)市場目前，公司已在多個(gè)國際航線中建立起了長期合作的優(yōu)質(zhì)客戶群體，主要航線涵蓋東南亞煤炭、鎳礦運(yùn)輸，亞非航線、印度與波斯灣航線，波羅的海至印度洋航線，以及北中國至地中海、歐洲、西非和南美等地區(qū)的雜貨運(yùn)輸服務(wù) 此次浙海海運(yùn)在東疆設(shè)立子公司，標(biāo)志著其在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)拓展上的重要一步。

船舶

Mysteel：國慶節(jié)后鎳礦預(yù)計(jì)持穩(wěn)為主

9月臺(tái)風(fēng)天氣多發(fā)，疊加煤炭價(jià)格上漲，船只緊張，個(gè)別航線海運(yùn)費(fèi)價(jià)格多有調(diào)漲,使得節(jié)前國內(nèi)鎳礦CIF價(jià)格居高不下 三、鎳礦庫存累庫，維持高位 截止9月18日，中國14港港口鎳礦庫存增加13.95萬濕噸至1400.11萬濕噸，增幅1.01%。

鎳頭條

干散貨市場承壓，煤炭分化成為航運(yùn)市場關(guān)鍵變量

中國作為目前全球最大的海運(yùn)煤炭進(jìn)口國，2025年占全球海運(yùn)煤炭市場的26.5%，領(lǐng)先于占比19.2%的印度和占比11.5%的日本數(shù)據(jù)顯示，中國前7個(gè)月的進(jìn)口量同比下降14.8%至1.961億噸，但仍較2021年和2022年同期保持高位，印度下降3.3%至1.417億噸，日本下降3.1%至8530萬噸，韓國下降12.2%至5660萬噸 與之形成鮮明對(duì)比的是，東南亞市場表現(xiàn)強(qiáng)勁。

船舶

Mysteel月報(bào)：8月迎峰度夏旺季過半 動(dòng)力煤價(jià)上漲幅度受限

因鐵路事故及即將到來的檢修，南非港口煤炭庫存降至低位，供應(yīng)趨緊；澳洲煤則受惡劣天氣影響，生產(chǎn)和運(yùn)輸受限，高卡煤報(bào)價(jià)微漲月中國際海運(yùn)費(fèi)上漲，進(jìn)口商壓價(jià)采購，市場成交僵持由于海運(yùn)費(fèi)上漲后，抬高采購成本，進(jìn)口煤利潤空間受到擠壓，價(jià)格大幅度上漲困難，造成進(jìn)口煤價(jià)格以穩(wěn)中窄幅波動(dòng)為主下旬回國運(yùn)費(fèi)呈趨穩(wěn)小幅回落態(tài)勢，貿(mào)易商可操作空間稍有釋放，市場交易活躍度有所提升，礦方報(bào)價(jià)上漲明顯。

月評(píng)

Mysteel：7月國際動(dòng)力煤需求回升 受成本支撐價(jià)格堅(jiān)挺

一、印尼礦方挺價(jià)意愿較強(qiáng)，價(jià)格重心小幅上移 7月印尼低卡煤價(jià)格呈現(xiàn)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢，Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB成交水平從41.5美元/噸提高至43.5美元/噸左右，小幅堅(jiān)挺的同時(shí)漲幅仍存制約因素，具體表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：首先，由于亞太地區(qū)頻繁受高溫天氣影響，用煤需求明顯增加，煤炭運(yùn)輸需求同步跟進(jìn)，海運(yùn)費(fèi)持續(xù)攀升，自南加至南中國巴拿馬船型最高點(diǎn)上漲至8.5美元/噸附近，運(yùn)費(fèi)漲幅大于礦山價(jià)格漲幅，貿(mào)易商在成本控制下對(duì)新貨盤采購十分謹(jǐn)慎，觀望情緒濃厚，中上旬實(shí)際成交稀少。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel解讀： 2025年6月中國進(jìn)口動(dòng)力煤同比下降32% 單月進(jìn)口量為近兩年最低

印度市場，在本土煤炭產(chǎn)量不斷提高，上半年煤炭產(chǎn)量累計(jì)5.9億噸，同比增長0.7%，為電廠高庫存提供有效支撐，同時(shí)可再生能源裝機(jī)容量擴(kuò)大到50%，清潔能源發(fā)電同比增長，分擔(dān)部分火電壓力，與中國市場相似，均處于供需寬松局面 綜上所述，一方面在中國原煤供應(yīng)持續(xù)增長，下游用戶需求不足，另一方面海外煤炭產(chǎn)量因價(jià)格回落而開始減量，導(dǎo)致全球煤炭市場表現(xiàn)低迷不振，海運(yùn)貿(mào)易繼續(xù)縮量預(yù)計(jì)下半年國內(nèi)動(dòng)力煤市場將保持供需寬松格局，疊加海外礦山減產(chǎn)，進(jìn)口動(dòng)力煤將繼續(xù)減量，但減量幅度需關(guān)注內(nèi)外貿(mào)價(jià)差及政策方面變化。

煤焦熱點(diǎn)

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行，港口煉焦煤市場采購情緒高漲

【進(jìn)口煤炭】24日煉焦煤遠(yuǎn)期市場穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR190.0美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場交投氛圍較好，海外多等待中國市場的需求進(jìn)一步變化，多數(shù)市場參與者仍在等待新的成交以判斷后續(xù)價(jià)格走勢水平俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行，中間環(huán)節(jié)及下游對(duì)后續(xù)遠(yuǎn)期貨物采買意愿提升，礦山多觀望國內(nèi)需求走勢，等待后市的進(jìn)一步明朗 進(jìn)口港口方面，24日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨偏強(qiáng)運(yùn)行。

盤點(diǎn)

船舶經(jīng)紀(jì)公司：預(yù)計(jì)2025年干散貨市場持續(xù)疲軟

好望角型船運(yùn)力需求與鐵礦石流量密切相關(guān)，尤其是來自中國的鐵礦石，約占全球進(jìn)口量的四分之三以上因此，中國需求的任何放緩都會(huì)迅速波及整個(gè)市場受建筑活動(dòng)放緩、房地產(chǎn)行業(yè)不景氣、季節(jié)因素和其他國家反傾銷貿(mào)易行動(dòng)的影響，預(yù)計(jì)2025年中國鐵礦石進(jìn)口量將下降3%，全球進(jìn)口量預(yù)計(jì)收縮2% 同時(shí)，煤炭貿(mào)易也面臨著類似情況預(yù)計(jì)2025年全球海運(yùn)貿(mào)易量將下降6%，其中中國進(jìn)口量將下降11%這一下降主要是由于中國國內(nèi)煤炭產(chǎn)量增加、庫存高企、蒙古鐵路煤炭運(yùn)輸增多以及可再生能源發(fā)電趨勢增強(qiáng)所致。

船舶

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤偏強(qiáng)運(yùn)行，港口煉焦煤市場報(bào)價(jià)相對(duì)堅(jiān)挺

【進(jìn)口煤炭】23日煉焦煤遠(yuǎn)期市場偏強(qiáng)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR190.0美金/噸，日環(huán)比上漲2.0美金澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場情緒有所提振，市場對(duì)中國及印度季風(fēng)后采買補(bǔ)庫意愿前期看好，多等待新成交以判斷后續(xù)價(jià)格水平、俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場偏強(qiáng)運(yùn)行，礦山對(duì)后續(xù)遠(yuǎn)期貨物存在看漲預(yù)期，報(bào)價(jià)水平提升，但下游接貨較為謹(jǐn)慎，對(duì)高價(jià)貨物接受意愿一般 進(jìn)口港口方面，23日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨強(qiáng)勢運(yùn)行。

盤點(diǎn)

100家央企名錄公布

國務(wù)院國資委 2025年7月29日 央企名錄 1 中國核工業(yè)集團(tuán)有限公司 2 中國航天科技集團(tuán)有限公司 3 中國航天科工集團(tuán)有限公司 4 中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司 5 中國船舶集團(tuán)有限公司 6 中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司 7 中國兵器裝備集團(tuán)有限公司 8 中國電子科技集團(tuán)有限公司 9 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司 10 中國融通資產(chǎn)管理集團(tuán)有限公司 11 中國石油天然氣集團(tuán)有限公司 12 中國石油化工集團(tuán)有限公司 13 中國海洋石油集團(tuán)有限公司 14 國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司 15 國家電網(wǎng)有限公司 16 中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司 17 中國華能集團(tuán)有限公司 18 中國大唐集團(tuán)有限公司 19 中國華電集團(tuán)有限公司 20 國家電力投資集團(tuán)有限公司 21 中國長江三峽集團(tuán)有限公司 22 中國雅江集團(tuán)有限公司 23 國家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司 24 中國電信集團(tuán)有限公司 25 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司 26 中國移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司 27 中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)有限公司 28 中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司 29 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 30 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 31 中國一重集團(tuán)有限公司 32 中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司 33 哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司 34 中國東方電氣集團(tuán)有限公司 35 鞍鋼集團(tuán)有限公司 36 中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司 37 中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)有限公司 38 中國鋁業(yè)集團(tuán)有限公司 39 中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司 40 中國航空集團(tuán)有限公司 41 中國東方航空集團(tuán)有限公司 42 中國南方航空集團(tuán)有限公司 43 中國中化控股有限責(zé)任公司 44 中糧集團(tuán)有限公司 45 中國五礦集團(tuán)有限公司 46 中國通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司 47 中國建筑集團(tuán)有限公司 48 中國儲(chǔ)備糧管理集團(tuán)有限公司 49 中國南水北調(diào)集團(tuán)有限公司 50 國家開發(fā)投資集團(tuán)有限公司 51 招商局集團(tuán)有限公司 52 華潤（集團(tuán)）有限公司 53 中國旅游集團(tuán)有限公司[香港中旅（集團(tuán)）有限公司] 54 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 55 中國節(jié)能環(huán)保集團(tuán)有限公司 56 中國國際工程咨詢有限公司 57 中國誠通控股集團(tuán)有限公司 58 中國中煤能源集團(tuán)有限公司 59 中國煤炭科工集團(tuán)有限公司 60 中國機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司 61 中國鋼研科技集團(tuán)有限公司 62 中國化學(xué)工程集團(tuán)有限公司 63 中國鹽業(yè)集團(tuán)有限公司 64 中國建材集團(tuán)有限公司 65 中國有色礦業(yè)集團(tuán)有限公司 66 中國稀土集團(tuán)有限公司 67 中國資源循環(huán)集團(tuán)有限公司 68 中國有研科技集團(tuán)有限公司 69 礦冶科技集團(tuán)有限公司 70 中國國際技術(shù)智力合作集團(tuán)有限公司 71 中國建筑科學(xué)研究院有限公司 72 中國中車集團(tuán)有限公司 73 中國長安汽車集團(tuán)有限公司 74 中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司 75 中國鐵路工程集團(tuán)有限公司 76 中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司 77 中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 78 中國信息通信科技集團(tuán)有限公司 79 中國農(nóng)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司 80 中國林業(yè)集團(tuán)有限公司 81 中國醫(yī)藥集團(tuán)有限公司 82 中國保利集團(tuán)有限公司 83 中國建設(shè)科技有限公司 84 中國冶金地質(zhì)總局 85 中國煤炭地質(zhì)總局 86 新興際華集團(tuán)有限公司 87 中國民航信息集團(tuán)有限公司 88 中國航空油料集團(tuán)有限公司 89 中國航空器材集團(tuán)有限公司 90 中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司 91 中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司 92 中國安能建設(shè)集團(tuán)有限公司 93 中國黃金集團(tuán)有限公司 94 中國廣核集團(tuán)有限公司 95 華僑城集團(tuán)有限公司 96 南光（集團(tuán)）有限公司[中國南光集團(tuán)有限公司] 97 中國電氣裝備集團(tuán)有限公司 98 中國物流集團(tuán)有限公司 99 中國國新控股有限責(zé)任公司 100 中國檢驗(yàn)認(rèn)證（集團(tuán)）有限公司 。

汽車

Mysteel盤點(diǎn)：14日動(dòng)力煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行 北港中低卡優(yōu)質(zhì)煤成交重心上移

進(jìn)口方面，市場暫穩(wěn)運(yùn)行14日印尼低卡動(dòng)力煤外盤報(bào)價(jià)維持窄幅震蕩格局，Q3800巴拿馬船型FOB主流報(bào)價(jià)集中于42美元/噸，實(shí)際成交價(jià)圍繞41.5美元/噸波動(dòng)伴隨高溫天氣推動(dòng)中國華東、華南地區(qū)居民用電負(fù)荷上升，季節(jié)性需求拉動(dòng)電廠對(duì)遠(yuǎn)月貨源的采購積極性盡管下游補(bǔ)庫需求階段性釋放，但電廠對(duì)進(jìn)口煤壓價(jià)態(tài)度未變，貿(mào)易商受海外礦山挺價(jià)情緒影響，疊加煤炭回國海運(yùn)費(fèi)尚處高位運(yùn)行，新貨采購到岸成本與投標(biāo)價(jià)倒掛風(fēng)險(xiǎn)猶在，實(shí)際操作仍較為謹(jǐn)慎。

盤點(diǎn)

Mysteel日評(píng)：14日動(dòng)力煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行 北港中低卡優(yōu)質(zhì)煤成交重心上移

進(jìn)口方面，市場暫穩(wěn)運(yùn)行14日印尼低卡動(dòng)力煤外盤報(bào)價(jià)維持窄幅震蕩格局，Q3800巴拿馬船型FOB主流報(bào)價(jià)集中于42美元/噸，實(shí)際成交價(jià)圍繞41.5美元/噸波動(dòng)伴隨高溫天氣推動(dòng)中國華東、華南地區(qū)居民用電負(fù)荷上升，季節(jié)性需求拉動(dòng)電廠對(duì)遠(yuǎn)月貨源的采購積極性盡管下游補(bǔ)庫需求階段性釋放，但電廠對(duì)進(jìn)口煤壓價(jià)態(tài)度未變，貿(mào)易商受海外礦山挺價(jià)情緒影響，疊加煤炭回國海運(yùn)費(fèi)尚處高位運(yùn)行，新貨采購到岸成本與投標(biāo)價(jià)倒掛風(fēng)險(xiǎn)猶在，實(shí)際操作仍較為謹(jǐn)慎。

日評(píng)

Mysteel盤點(diǎn)：26日動(dòng)力煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行 港口報(bào)價(jià)小幅上漲

印尼市場外盤價(jià)格呈現(xiàn)企穩(wěn)趨勢，而本周內(nèi)貿(mào)煤價(jià)持續(xù)小幅上漲，低卡進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢明顯；但俄澳高卡煤因成本支撐及性價(jià)比不及中低卡煤種，中國買家接受度較低，市場實(shí)際成交活躍度尚未出現(xiàn)明顯改善后市還需關(guān)注天氣變化及煤炭回國海運(yùn)費(fèi)變化

盤點(diǎn)

Mysteel日評(píng)：26日動(dòng)力煤市場暫穩(wěn)運(yùn)行 港口報(bào)價(jià)小幅上漲

印尼市場外盤價(jià)格呈現(xiàn)企穩(wěn)趨勢，而本周內(nèi)貿(mào)煤價(jià)持續(xù)小幅上漲，低卡進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢明顯；但俄澳高卡煤因成本支撐及性價(jià)比不及中低卡煤種，中國買家接受度較低，市場實(shí)際成交活躍度尚未出現(xiàn)明顯改善后市還需關(guān)注天氣變化及煤炭回國海運(yùn)費(fèi)變化

日評(píng)

[船用油]：5月船燃運(yùn)行低迷，6月市場或仍難樂觀

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel參考丨印尼出口風(fēng)波對(duì)中國動(dòng)力煤擾動(dòng)有限

印尼作為全球煤炭第一大出口國，在全球煤炭海運(yùn)市場中有著不言而喻的重要地位進(jìn)入2025年，在經(jīng)歷全球氣候變暖、能源品價(jià)格重心下移及煤炭高庫存，全球煤炭市場表現(xiàn)低迷，煤價(jià)進(jìn)入持續(xù)的下跌行情，并跌至2021上半年水平雖然已簽訂合同的稅額由礦方承擔(dān)，但由于新舊定價(jià)方式存在一定價(jià)差，且市場習(xí)慣短期較難改變，在未來實(shí)施中仍存在不確定性 三、高庫存壓力 動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)走弱 近幾年來，中國進(jìn)口動(dòng)力煤呈逐年增長趨勢，且在2024年創(chuàng)下新高，全年進(jìn)口動(dòng)力煤4.05億噸，同比增長15%；主要來自印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國、菲律賓、哥倫比亞等國家，分別占比59%、18%、12%、6%、2%、2%。

Mysteel參考

Mysteel盤點(diǎn)：遠(yuǎn)期海運(yùn)煉焦煤穩(wěn)中偏弱運(yùn)行，港口煉焦煤市場出貨受阻

【進(jìn)口煤炭】27日煉焦煤遠(yuǎn)期市場穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行澳大利亞遠(yuǎn)期海外煉焦煤一線主焦CFR183.0美金/噸，日環(huán)比暫無變化澳大利亞遠(yuǎn)期煉焦煤市場參與者對(duì)后市預(yù)期小幅恢復(fù)，國際終端接貨意愿無明顯變化，謹(jǐn)慎接貨俄羅斯遠(yuǎn)期煉焦煤市場偏強(qiáng)運(yùn)行，Low Vol Coking coal type A（K10）截標(biāo)一船，截標(biāo)價(jià)格107.0美金/噸，落貨中國北方港口，截標(biāo)數(shù)量21000噸 進(jìn)口港口方面，27日海運(yùn)煉焦煤港口現(xiàn)貨弱穩(wěn)運(yùn)行。

盤點(diǎn)

Mysteel：建設(shè)沿海鋼鐵基地對(duì)中國鋼鐵的意義

鐵礦石和煤炭等原材料主要依賴進(jìn)口，沿?；乜梢灾苯油ㄟ^港口接駁大型貨輪，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本例如日照港、曹妃甸港、湛江港、防城港是澳洲、巴西鐵礦石主要到港港口；日照港、上海港、營口港（鲅魚圈）是俄煤主要到港港口據(jù)了解，柳鋼防城港基地鐵礦石運(yùn)輸成本比柳州基地低80元/噸 成品鋼材也可以通過海運(yùn)高效運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)沿海及海外地區(qū)，進(jìn)一步拓展市場中國鋼材主要出口目的地為東南亞、日韓、中東、南美，防城港和湛江基地有效輻射東南亞地區(qū)，日照、上海距離日韓比較近，也是發(fā)往中東、南美的主要港口。

產(chǎn)業(yè)分析

[船用油]：2月內(nèi)貿(mào)船燃市場漲價(jià)主導(dǎo)，華北地區(qū)各維度表現(xiàn)具體分析

船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

熱點(diǎn)聚焦